案例分析題共4題每題20分

三、案例分析題（共 4題，每題20分）（一）某施工單位承接了農(nóng)村公路的5×16m簡支板橋施工項目，橋梁上部結(jié)構(gòu)為先張法預應力空心板，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，基礎為柱基礎，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機攤鋪。橋頭附近為砂性粘土，地勢平坦，施工單位擬在此布置預制梁場，所需普通工人主要在當?shù)毓陀谩．斨A施工完畢后按規(guī)定進行了完整性檢驗。在施工中發(fā)生了如下事件：事件一：施工單位購買了三套千斤頂，為使用方便，千斤頂、油泵隨機組合起來張拉預應力鋼絞線。由于工期緊，新設備購買后立即投入使用。事件二：在橋面施工過程中，施工單位安裝伸縮縫后即進行5cm厚瀝青混凝土，要求攤鋪機勻速行駛，技術(shù)員隨時檢查高程及攤鋪厚度。問題：結(jié)合背景資料，寫出施工單位需要簽訂哪些合同？現(xiàn)場預制梁場布置一般應考慮哪些因素？針對事件一，改正錯誤之處。針對事件二，改正錯誤之處。若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生哪些質(zhì)量病害？（二）某施工單位承接了一條長21km的二級公路的路基，路面工程，路基寬12m，水泥混凝土面。為保證測量工作質(zhì)量和提高測量工作效率，項目部制定了詳細的測量管理制度，要求如下。1）測量隊對有關(guān)設計文件和監(jiān)理簽認的控制網(wǎng)點測量資料，由兩人共同進行核對，核對結(jié)果應作記錄，并進行簽認，成果經(jīng)項目技術(shù)主管復核簽認，總工程師審核簽認厚方可使用。2） 測量外業(yè)工作必須有多余觀測， 并構(gòu)成閉合檢測條件。3）對各工點，工序范圍內(nèi)的測量工作，測量組應自檢，復核并簽認，分工銜接的測量工作，由測量隊或測量組進行互檢、復核和簽認。4） 項目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)負責人要對測量隊（組）執(zhí)行測量復核簽認制的情況進行檢查。測量隊對測量組執(zhí)行測量復核簽認制的情況進行檢查，所有檢查均應做好檢查記錄。5）測量記錄與資料必須分類整理，妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括以下內(nèi)容。① 交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點，放樣數(shù)據(jù)變更文件。② 各工點，各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書。K6+280~K6+910為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約 13m，最大挖深21.2m，路段土質(zhì)為細粒土。施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，在橫向進行挖掘。由于該路段地下水位較高，設置了滲溝排除地下水，但路床碾壓時出現(xiàn)了“彈簧”現(xiàn)象。經(jīng)檢查分析，出現(xiàn)“彈簧”的原因是滲溝的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了。導致毛細水上升，使土的含水量偏高。問題：逐條判斷測量管理制度中的第（1）、（2）、（3）、（4）條是否正確，并改正錯誤之處。補充第（5）條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料。指出施工單位進行路塹開挖所采用方法的名稱。采用該方法是否恰當？說明理由。為解決K6+280~k6+910路段出現(xiàn)的“彈簧“現(xiàn)象，施工單位可采取的技術(shù)措施是什么？（三）施工單位承接了 _座公路隧道的土建及交通工程施工項目，該隧道為單洞雙向行駛的兩車道淺埋隧道， 設計凈高 5m，凈寬12cm，總長1600m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，裂隙發(fā)育，設計采用新奧法施工、分部開挖和復合式襯砌。進場后，項目部與所有施工人員簽訂了安全生產(chǎn)責任書，在安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)一名電工無證上崗，一名裝載機駕駛員證書過期，項目部對電工予以辭退，并要求裝載機駕駛員必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核合格后方可重新上崗。道噴錨支護時，為保證噴射混凝土強度，按相關(guān)規(guī)范要求取樣進行抗壓強度試驗。取樣按每組三個試塊，共抽取36組，試驗時發(fā)現(xiàn)其中有2組試塊抗壓強度平均值為設計強度為90%、87%，其他各項指標符合要求。檢查中還發(fā)現(xiàn)噴射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等情況。道路面面層為厚度5cm、寬度9cm的改性瀝青Ac—13，采用中型輪胎式攤鋪機施工，該攤鋪機施工生產(chǎn)率為80m3/臺班，機械利用率為0.75，若每臺攤鋪機每天工作2臺班，計劃5天完成隧道路面瀝青混凝土面層的攤鋪。路面施工完成后，項目部按要求進行了照明、供配電設施與交通標志、防撞標志、里程標、百米標的施工。問題：.指出項目部的安全管理中體現(xiàn)了哪些與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度？補充其他與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度。.噴射混凝土的抗壓強度是否合格？說明理由。針對噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂痕、脫落、露筋等缺陷，提出處理意見。3.按計劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工， 計算每天所需要的攤鋪機數(shù)量。補充項目部還應完成的其他隧道附屬設施與交通安全設施。（四）施工單位承接了二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，總合同段總長度36km，路面結(jié)構(gòu)層為15cm厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層。面層采用軌道攤鋪機攤鋪施工。鋼材、水泥供應廠家由建設單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業(yè)隊采用線性流水施工，其施工組織設計內(nèi)容摘要如下。摘要一：基層施工進度為每天 450m，養(yǎng)護時間至少 7d；水泥混凝土面層施工進度為每天400m,養(yǎng)護時間至少14d，所需最小工作面長度3600m，其流水施工橫道圖如圖4所示。工作時間/d內(nèi)容5101520253035404550556065707580859095100105110115120基層面層圖4路面工程線性流水施工橫道圖摘要二：施工單位現(xiàn)有主要施工設備包括混凝土生產(chǎn)設備、混凝土及原材料運輸設備、吊車、布料機、攤鋪機、整平機、壓路機、拉毛養(yǎng)護機和石屑撒布機，項目部根據(jù)實際情況調(diào)用。摘要三：項目部要求工地試驗室在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單。問題：.計算摘要一中路面基層和面層工作的持續(xù)時間。.計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖。（注：將表抄繪在答案紙上作答）.結(jié)合摘要二，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需要配備哪兩個關(guān)鍵設備？并指出肯定不需要調(diào)用的兩個設備。.摘要三種工地試驗室的做法能否保證進場水泥質(zhì)量？說明理由。參考答案與解析三．案例分析題（一）施工單位需要簽訂的合同：承包合同、采購合同、租賃合同、檢測合同、保險合同和勞動合同?，F(xiàn)場預制梁場布置一般應考慮的因素：現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等。針對事件一，改正錯誤如下：在進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。針對事件二，改正錯誤如下：為改進構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生路面不平整病害。（二）第（1）條不正確改正：測量隊應該對有關(guān)設計文件和監(jiān)理簽認的控制網(wǎng)點測量資料，應由兩人獨自進行。第（2）條正確，第（3）條正確，第（4）條正確。第（5）條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料如下：（1）測量內(nèi)業(yè)計算書，測量成果數(shù)據(jù)圖表。（2）測量器具周期檢定文件。施工單位進行路塹開挖所采用的方法是混合式挖掘法，采用該方法恰當。理由：混合式挖掘法適用于縱向長度和挖深都很大的路塹開挖，本工程中的路塹挖深就很大。為解決K6+280~K6+910路段出現(xiàn)的“彈簧”現(xiàn)象，施工單位可采取的技術(shù)措施是：對產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。（三）1、項目部的安全管理中體現(xiàn)了與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)崗位認證制度、特種作業(yè)人員管理制度。其他與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)組織制度、安全生產(chǎn)教育培訓制度、安全生產(chǎn)值班制度、外協(xié)單位和外協(xié)人員安全管理制度、 專、兼職安全管理人員管理制度。2、噴射混凝土的抗壓強度合格。理由：任意一組試塊抗壓強度平均值，不得低于設計強度的80%為合格。針對噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，處理意見：應予修補，鑿除噴層重噴或進行整治。3、按計劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，每天所需要的攤鋪機數(shù)量=（1600m×9m×0.05m）÷(80m3/臺班×2臺班/天×5天/臺×0.75)=1.2 臺≈2臺4、項目部還應完成的其他隧道附屬設施包括通風設施、安全設施、應急設施等。項目部還應完成的交通安全設施包括交通標線、隔離柵、視線誘導設施、防眩設施