高邊坡施工方案-減載固腳強腰排水

PAGE50高邊坡施工方案1.編制依據(jù)1.1廣東省連州至懷集公路項目兩階段施工圖設(shè)計文件1.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）1.3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）1.4《廣東省連州至懷集公路項目施工招標(biāo)文件》技術(shù)規(guī)范

.2、工程概述本標(biāo)段起始樁號為K133+200，終止樁號為K144+200，長11.0km。標(biāo)段起點K133+200~K140+800段路線所經(jīng)地區(qū)屬丘陵河谷地貌，山體高大，山坡較陡峭，植被發(fā)育，河谷下切深。地面高程為200~550m，地形最大高程100~400m；K140+800~K144+200標(biāo)段終點為構(gòu)造侵蝕丘陵地貌單元，地形起伏較小，一般高差20~40m，殘丘圓形或不規(guī)則形狀，山體無特定走向，兩丘之間沖溝狹小，彎曲多變。本標(biāo)段深路塹邊坡共計12處，最大邊坡高度為48.6m，合計1414m表1大于20m深路塹一覽表序號樁號范圍位置段落長度（m）最大邊坡高度（m）1K133+360～K133+540右側(cè)18048.62K135+660～K135+770右側(cè)11040.83K135+983～K136+170右側(cè)18743.44K136+265～K136+360右側(cè)9531.55K136+820～K136+940右側(cè)12041.06K137+394～K137+500右側(cè)10628.17K137+591～K137+670右側(cè)7927.78K137+950～K138+060右側(cè)11039.19K138+550～K138+620右側(cè)7034.410K138+534～K138+621左側(cè)i8732.211K139+880～K140+020左側(cè)14042.412K140+130～K140+260左側(cè)13032.02、深路塹防護施工概要2.1深路塹防護施工原則1、貫徹設(shè)計中“不破壞就是最大的保護”的施工理念，合理放坡、加固適度，盡量做到土石方填挖平衡，減少征地和棄方。2、加強地質(zhì)勘探和現(xiàn)場踏勘調(diào)查，深入分析工程地質(zhì)條件，增強工程研判，提高技術(shù)措施的針對性。3、深路塹施工應(yīng)充分結(jié)合已有地質(zhì)勘察資料，根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水的作用和風(fēng)化程度，采取相應(yīng)措施，確保深路塹的安全可靠，加固工程施工遵循“一次根治，不留后患”的原則，采用自穩(wěn)定為主，加固為輔，排水、防護并重的綜合處理措施，確保施工中的臨時穩(wěn)定和通車后的長期穩(wěn)定。4、固“腳”強“腰”，加強截、排水，是提升路塹整體穩(wěn)定性的有效手段；5、采取綜合整治措施，在地形條件許可的情況下，結(jié)合路基的取土，盡量刷坡減重，減少支擋工程，加強地表、地下水的排泄措施，以提高坡體的自穩(wěn)定性。6、突出邊坡綠化。邊坡加固防護工程實用與美觀相結(jié)合，工程防護與生態(tài)防護相結(jié)合，力求防護與周邊自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，加強“生態(tài)、環(huán)?！保岣吖こ躺鐣б?。7、深路塹施工方案應(yīng)從現(xiàn)實情況出發(fā)，充分考慮施工條件、工藝水平、機械設(shè)備和材料供應(yīng)等因素；8、編制深路塹施工組織方案時應(yīng)充分結(jié)合邊坡變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時根據(jù)邊坡的變形情況調(diào)整工程措施。2.2深路塹加固防護施工思路深路塹邊坡施工遵照設(shè)計圖紙“減載、固腳、強腰、排水”的原則，貫徹“建綠色通道、走環(huán)保之路”、“恢復(fù)自然、水土保持、綜合治理、因地制宜、技術(shù)先進、經(jīng)濟美觀”的理念。視地形地貌條件，在征地許可的工點盡量采取放緩坡率并適當(dāng)加固坡面的方式來提深路塹的穩(wěn)定性，以縮短工期和降低工程造價；在卸載受限制，放坡對自然植被影響嚴(yán)重的路段，采取“強支擋、弱削方”的原則來加固邊坡，支護措施主要采用錨式體系加固措施，并加強坡體的排水。3、深路塹施工工點設(shè)計要點3.1K133+360～K133+540右側(cè)深路塹K133+360～K133+540右側(cè)，邊坡長度為180m，最大坡高48.6m；本段屬于構(gòu)造剝蝕中低山地貌；山體地形陡峭，形態(tài)呈左低右高，自然坡度28～35°，山體植被茂密，主要為松木和灌木，坡腳為中洲河。線路左側(cè)河對岸雖有S263公路通過，但無路到達，交通十分不便。據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，場區(qū)內(nèi)巖石的節(jié)理裂隙較為發(fā)育，較為穩(wěn)定，對邊坡穩(wěn)定影響較小。1、邊坡坡形、坡率根據(jù)設(shè)計邊坡采用臺階式邊坡：第一、二、三級邊坡坡率均為1:0.75，第四、五級邊坡坡率均為1:1.0，邊坡單級高度10m，邊坡平臺設(shè)置寬度均為1.0m2、邊坡防護工程概況：1）一級：K133+360～K133+401段采用襯砌拱植草防護，K133+401～K133+540段采用客土噴播植草防護。2）二級：K133+360～K133+469段采用襯砌拱植草防護，K133+469～K133+540段采用客土噴播植草防護。3）三級：K133+395～K133+430、K133+455～K133+493、K133+520～K133+540段采用襯砌拱植草防護；K133+493～K133+520段采用客土噴播植草防護。4）四級：K133+490～K133+496、K133+514～K133+530段采用襯砌拱植草防護；K133+496～K133+514段采用客土噴播植草防護。5）五級：全段均采用三維網(wǎng)植草防護。3、排水工程概況：1）路塹邊坡坡頂設(shè)置有山坡截水溝。2）路塹邊坡平臺設(shè)有平臺截水溝。3.2K135+660～K135+770右側(cè)深路塹K135+660～K135+770右側(cè)，邊坡長度為110m，最大邊坡高度40.8m；1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一、二級邊坡坡率均為1:1，第三、四級邊坡坡率均為1:1.25。每級間平臺寬均為1m，邊坡單級高度102、邊坡防護工程概況：1）一級：K135+660～K135+677、K135+758～K135+770段采用客土噴播植草；K135+677～K135+758段采用錨桿格梁+客土噴播植草防護。2）二級：全段采用襯砌拱植草防護；3）三級：全段采用襯砌拱植草防護；4）四級：全段采用襯砌拱植草防護；3、排水工程概況：1）路塹邊坡平臺設(shè)有平臺截水溝。3.3K135+983～K136+170右側(cè)深路塹K135+983～K136+170右側(cè)，邊坡長度為187m，最大邊坡高度43.4m。1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一級邊坡坡率為1:0.75，第二、三級邊坡坡率均為1:1.0，第四級邊坡坡率為1：1.25。每級間平臺寬均為1m，邊坡單級高度102、邊坡防護工程概況：1）一級：K135+983～K135+994、K136+018～K136+050、K136+141～K136+170段采用襯砌拱植草防護；K135+994～K136+018、K136+050～K136+141段采用客土噴播植草防護。2）二級：K136+018～K136+062、K136+141～K136+170段采用襯砌拱植草防護；K135+983～K135+994段采用噴播植草防護；K135+994～K136+018段采用錨桿格梁+噴播植草防護，錨桿采用φ28mmHRB335鋼筋制作，長度為8.0m，間距為3.0×3.0m，設(shè)計抗拉力為90KN，格梁方形布置，斷面尺寸為0.3×0.3m；K136+062～K136+141段采用錨索格子梁+客土噴播植草防護，錨索采用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索，單索采用公稱直徑為φ15.24mm、強度級別為1860Mpa的鋼絞線（由7根鋼絲捻制而成，標(biāo)號為1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003）每孔設(shè)置6索，設(shè)計荷載600KN，鎖定荷載660KN。對于本段邊坡，最下面一排錨索長20m，其上兩排錨索長25m，錨固段長10m，格梁方形布置，尺寸為0.5×0.5m；3）三級：K136+050～K136+074、K136+122～K136+150段采用襯砌拱植草防護；K136+074～K136+122段錨桿格梁+噴播植草防護，錨桿采用φ28mmHRB335鋼筋制作，長度為10.0m，間距為3.0×3.0m，設(shè)計抗拉力為90KN，格梁方形布置，斷面尺寸為0.3×0.3mK135+990～K136+020段采用三維網(wǎng)植草防護；4）四級：全段采用襯砌拱植草；3、排水工程概況：1）路塹邊坡坡頂設(shè)置有山坡截水溝。2）路塹邊坡平臺設(shè)有平臺截水溝。3.4K136+820～K136+940右側(cè)深路塹K136+820～K136+940右側(cè)，邊坡長度為120m，最大邊坡高度41.0m。1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一級、第二級邊坡坡率均為1:1.0，第三級、第四級邊坡坡率均為1:1.25。每級間平臺寬均為1m，邊坡單級高度102、邊坡防護工程概況：1）一級：K136+820～K136+846、K136+900～K136+940段采用襯砌拱植草防護；K136+846～K136+900段采用客土噴播植草防護。2）二級：K136+830～K136+852、K136+894～K136+930段采用襯砌拱植草防護；K136+852～K136+894段采用錨索格梁+噴播植草防護，錨索采用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索，單索采用公稱直徑為φ15.24mm、強度級別為1860Mpa的鋼絞線（由7根鋼絲捻制而成，標(biāo)號為1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003）每孔設(shè)置6索，設(shè)計荷載600KN，鎖定荷載660KN。錨索長28m，錨固段長10m，格梁方形布置，尺寸為0.5×0.5m；3）三級：全段采用襯砌拱植草；4）四級：全段采用襯砌拱植草；3、排水工程概況：1）路塹邊坡坡頂設(shè)置有山坡截水溝。2）路塹邊坡平臺設(shè)有平臺截水溝。3.5K137+394～K137+500右側(cè)深路塹K137+394～K137+500右側(cè)，邊坡長度為106m，最大邊坡高度28.3m。1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一級、第二級邊坡坡率均為1:1.0，第三級邊坡坡率為1:1.25。每級間平臺寬均為1m，邊坡單級高度102、邊坡防護工程概況：1）一級：K137+394～K137+420段采用襯砌拱植草防護；K137+420～K137+500段采用客土噴播植草防護；2）二級：K137+410～K137+500段采用客土噴播植草防護；3）三級：K137+425～K137+455段采用襯砌拱植草、K137+455～K137+500段采用噴播植草；3、排水工程概況：1）路塹邊坡平臺設(shè)置有平臺截水溝。2）路塹頂部設(shè)有山坡截水溝。3.6YK137+950～YK138+060右側(cè)深路塹YK137+950～YK138+060右側(cè)，邊坡長度為110m，最大邊坡高度39.1m。3.6.2工程地質(zhì)條件：1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一級、第二級邊坡坡率均為1:0.75，第三級、第四級邊坡坡率均為1:1.0。每級間平臺寬均為1m，邊坡單級高度102、邊坡防護工程概況：1）一級：YK137+950～YK137+970、YK138+042～YK138+060段采用襯砌拱植草防護；YK137+970～YK138+042段采用客土噴播植草防護；2）二級：YK137+950～YK137+980、YK138+025～YK138+060段采用襯砌拱植草防護；YK137+980～YK138+025段采用錨桿格梁+客土噴播植草防護，錨桿采用φ28mmHRB335鋼筋制作，長度為10.0m，間距為3.0×3.0m，設(shè)計抗拉力為90KN，格梁方形布置，斷面尺寸為0.3×0.3m；3）三級：全段采用襯砌拱植草；4）四級：全段采用襯砌拱植草；3、排水工程概況：1）路塹邊坡平臺設(shè)計平臺截水溝。3.7YK138+550～YK138+620右側(cè)深路塹YK138+550～YK138+620右側(cè)，邊坡長度為70m，最大邊坡高度34.4m。1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一級邊坡坡率為1:0.75，第二級、第三級邊坡坡率均為1:1.0，第四級邊坡坡率均為1:1.25。每級間平臺寬均為1m，邊坡單級高度102、邊坡防護工程概況：1）一級：YK138+550～YK138+550段采用襯砌拱植草防護；YK138+580～YK138+620段采用客土噴播植草防護；2）二級：YK138+570～YK138+593段采用襯砌拱植草防護；YK138+593～YK138+620段采用錨桿格梁+客土噴播植草防護，錨桿采用φ28mmHRB335鋼筋制作，長度為8.0m，間距為3.0×3.0m，設(shè)計抗拉力為90KN，格梁方形布置，斷面尺寸為0.3×0.3m；3）三級：全段采用襯砌拱植草；4）四級：全段采用噴播植草；3、排水工程概況：1）路塹邊坡平臺設(shè)計平臺截水溝。3.8ZK138+534～YK138+621左側(cè)深路塹ZK138+534～ZK138+621左側(cè)，邊坡長度為87m，最大邊坡高度32.2m。1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一級邊坡坡率為1:0.75，第二級、第三級邊坡坡率均為1:1.0，第四級邊坡坡率均為1:1.25。每級間平臺寬均為1m，邊坡單級高度10邊坡防護工程概況：1）一級：ZK138+534～ZK138+544段、ZK138+601～ZK138+621段采用襯砌拱植草防護；ZK138+544～ZK138+601段采用客土噴播植草防護；2）二級：ZK138+580～ZK138+615段采用襯砌拱植草防護；ZK138+544～ZK138+580段采用錨桿格梁+客土噴播植草防護，錨桿采用φ28mmHRB335鋼筋制作，長度為10.0m，間距為3.0×3.0m，設(shè)計抗拉力為90KN，格梁方形布置，斷面尺寸為0.3×0.3m；3）三級：ZK138+544～ZK138+580.6段采用襯砌拱植草，ZK138+580.6～ZK138+605段采用噴播植草；4）四級：全段采用噴播植草；3、排水工程概況：1）路塹邊坡平臺設(shè)有平臺截水溝。3.9K139+880～K140+020左側(cè)深路塹K139+880～K140+020左側(cè)，邊坡長度為140m，最大邊坡高度45.1m。3.9.2工程地質(zhì)條件：1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一級、第二級邊坡坡率均為1:1.0，第三級、第四級邊坡坡率均為1:1.25，第五級邊坡坡率為1:1.5。K139+895～K139+995段第一級平臺寬為5m，其余每級間平臺寬均為1m，平臺寬度過渡段長度為20m，采用線性漸變。邊坡單級高度102、邊坡防護工程概況：1）一級：全段采用襯砌拱植草防護；2）二級：全段采用襯砌拱植草防護；3）二級平臺：K139+900～K139+985段第二級平臺加寬為5m，共布置18根抗滑樁?？够瑯恫捎镁匦畏綐?，截面尺寸為2m×3m（短邊沿路線方向），距路線中心37.4m，單樁長28m，樁中心間距為5m。配筋及細部尺寸詳見相關(guān)設(shè)計圖。4）三級：K139+885～K139+936、K139+972～K139+995段采用襯砌拱植草防護；K139+936～K139+975段采用錨索格梁+噴播植草防護，錨索采用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索，單索采用公稱直徑為φ15.24mm、強度級別為1860Mpa的鋼絞線（由7根鋼絲捻制而成，標(biāo)號為1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003）。每孔設(shè)置4索，設(shè)計荷載400KN，鎖定荷載440KN。錨索長28m，錨固段長10m，格梁方形布置，尺寸為0.5×0.5m；5）四級：K139+935～K139+990段采用襯砌拱植草，K139+890～K139+935段采用噴播植草；3、排水工程概況：1）路塹邊坡平臺設(shè)置有平臺截水溝。2）路塹頂部設(shè)有山坡截水溝。3.10K140+130～K140+260左側(cè)深路塹K140+130～K140+260左側(cè)，邊坡長度為130m，最大邊坡高度32.2m。1、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡：第一級邊坡坡率為1:1.0、第二級邊坡坡率為1:1.25、第三級邊坡坡率為1:1.5。每級間平臺寬均為1m，邊坡單級高度102、邊坡防護工程概況：一級：K140+130～K140+166段、K140+220～K140+260段采用襯砌拱植草防護；K140+166～K140+220段采用客土噴播植草防護；2）二級：全段采用襯砌拱植草；3）三級：全段采用襯砌拱植草；3、排水工程概況：1）路塹邊坡平臺設(shè)置有平臺截水溝。2）路塹頂部設(shè)有山坡截水溝。4.施工準(zhǔn)備4.1機械配備機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)進場時間數(shù)量預(yù)計離場時間錨桿鉆機MG-5011kw2012.12空壓機VY-12/7112Kw12m3/min2012.12便攜式注漿泵QB152型

2012.11鋼筋切割機CQ40型2.2KW2012.11鋼筋彎曲機ZGW-403KW2012.11電焊機BX1-400

2012.124.2人員配備承擔(dān)本標(biāo)段邊坡施工的隊伍為路基隊與高邊坡防護隊兩個隊伍。施工人員配備表序號工種數(shù)量隊別數(shù)量隊別合計1鉆孔工12高邊坡隊8路基隊202注漿工5493鋼筋工88164模板工68145電焊工4486司機6397測量工2138安全員4489技術(shù)員11210材料員112合計4942914.3施工組織機構(gòu)路基隊及高邊坡隊施工同屬項目部直屬路基和防護隊管理，各隊安全員歸項目部安質(zhì)部管理，技術(shù)員歸項目部工程部及現(xiàn)場質(zhì)檢工程師管理。4.4材料準(zhǔn)備對材料堆場等進行規(guī)劃與修葺，然后對工程所需各種材料組織進場并報送進行檢驗。4.5技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計說明，進行現(xiàn)場測放并做好施工技術(shù)及安全交底，試驗室確定施工配合比并對進場材料進行檢驗。

5.邊坡開挖施工工藝5.1主要施工方法根據(jù)現(xiàn)場地形可采取兩種開挖方案：5.1.1平緩地形施工挖方地段沿線縱向相對地形較平緩，可采用挖掘機配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在3-4m為最佳。沿路線方向開便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時因地制宜考慮錯車處。5.1.2陡峭地形施工若開挖地段沿線方向相對地形太陡，便道無法成型，則利用挖機開挖。臨河邊灘涂，直接用挖機拋甩碴料至邊坡底，再在坡底用出碴車將碴料運走。5.2石方開挖路塹石方開挖采用松動控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進行施工：半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段；風(fēng)化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機松動，對于無法松動的部分，實施松動爆破；風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機清刷，巖石地段用預(yù)留光爆層實施光面爆破；石方裝車用挖掘機或裝載機，運輸用載重自卸汽車。5.2.1松動爆破施工方法為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆坡，不得使用大爆破施工。爆破施工前，進行爆破設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實施。施工方法如下：爆破設(shè)計采取梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見下圖：⑴炮孔參數(shù)a.炮孔傾角δ一般為90°～60°，使用的炸藥為硝銨炸藥。b.臺階（梯段）高度H≥（0.060～0.064）·d或d≤(15.6～16.7)·H式中：d為炮孔直徑（mm），H單位為m。c.爆破斷面內(nèi)的最大抵抗線（以下簡稱最大抵抗線）Wmax≤(0.032～0.034)·d，且Ｗmax≤(0.50～0.58)·Ｈd.實際最小抵抗線當(dāng)H≤５m時，Ｗ＝Ｗmax－0.05·H當(dāng)H>５m時，Ｗ＝Ｗmax－0.１－0.03·Ｈe.炮孔底部超鉆h1=(0.2～0.3)·Ｗmaxf.堵塞長度h0=(0.7～1.0)·Ｗg.炮孔間距a＝(1.0～1.25)·Ｗ⑵藥量計算每個炮孔裝藥量計算公式為：Ｑ＝q·a·Ｗ·Ｈ式中q為單位耗藥量（kg/m3）。⑶起爆網(wǎng)路設(shè)計采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆網(wǎng)路，網(wǎng)路具體模式依爆區(qū)地形、爆破方量、炮孔布置以及對爆破作業(yè)要求的不同需要具體設(shè)計。施工操作⑴．平整鉆機作業(yè)場地為使鉆機就位，除了修便道外，還需平整鉆機的作業(yè)場地，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為準(zhǔn)。⑵.布孔與鉆孔首先按設(shè)計的孔距、排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。⑶.裝藥與堵塞裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔。回填堵塞的材料選取一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實，還要注意保護好孔中的導(dǎo)爆管。⑷.網(wǎng)路聯(lián)接采用雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)路。起爆雷管待網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)檢查合格、撤出人員后聯(lián)結(jié)。⑸.爆破安全警戒與檢查放炮之前，人員及機械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。爆破之后，應(yīng)先檢查處理。5.2.2光面爆破施工方法為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)。光面爆破參數(shù)的確定參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，光面炮孔參數(shù)確定如下：①最小抵抗線WW=（7.0～20）D孔=0.63～1.8米本工程中取W=1.5米，式中:D孔——為炮孔直徑。②炮孔間距a=（0.6～0.8）W=(0.6～0.8)*1.5=0.9～1.2m本工程取a=1.1m。③光面炮孔裝藥量Q=(0.12～2.1)·L，L為光爆深度,裝藥量要在現(xiàn)場試驗④單孔裝藥量用線裝藥密度QX表示QX=q*a*w=0.6*1.5*1.1=0.99kg/m式中q——松動爆破單位炸藥消耗量，取0.6kg/m3。光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)(不耦合系數(shù)采用3.0)①藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹桿上，各藥卷間用導(dǎo)爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。②堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的堵塞長度，取炮孔直徑的12～20倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗取a=1.0m，裝藥密集系數(shù)取為3.5，裝藥量Q=2.75[σ]r=2.75[1200]*45=500g/m式中：[σ]——巖石極限挖壓強度，取1200kg/cm2；r——炮眼半徑45mm。裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長4.5～9m，比主爆孔提前75～150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。爆破塊度控制因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在30cm以內(nèi)，為了達到良好的塊度要求，可采取如下措施：a.根據(jù)實地巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；b.采取壓碴擠壓爆破：在施爆巖體前面依次留下2～4m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎。c.采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。d.工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離比排間微差減少30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。爆破安全a.爆破震動根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：對于一般磚房，非抗震的大型磚砌塊建筑物，震速V≤2～30m/s，建筑物距爆破不小于50米，以此計算：V=K（）α式中：Q——最大裝藥量，kg；R——距爆源中心距離，m；K——與介質(zhì)特性有關(guān)系數(shù)，取為180；α——與地形，地質(zhì)等有關(guān)系數(shù)，取1.8經(jīng)推算得Q=69kg?？梢姡瑢τ?0米外的一般建筑物，當(dāng)某段起爆藥量達69kg時，不會產(chǎn)生震動破壞。且爆源位于地勢高處，待保護建筑物位于山腳，實際的爆破震動要比計算允許值低得多。因而，本工程爆破震動不是主要危害。b.爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式，我國常用經(jīng)驗公式：R=20K·N2w=20*1.5*0.752*2.4=40.5m式中：K——安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)，取1.5；N——爆破作用指數(shù)，松動爆破，n=0.75；W——抵抗線，W=2.4米可見，爆破飛石在一般地段在控制范圍內(nèi)。但在某些要求高的路段還未到要求，還必須采取如下措施：①采用“V”型工作面；②預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。c.高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋；d.山坡下部（河道上方）做好擋墻，阻擋滾石落入河道；e.施爆過程，切實根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生松動破碎，而非拋擲爆破。f.設(shè)置專職安全員，防止閑雜人員進入爆破區(qū)。5.2.3爆破后的裝運石方爆破后，用挖掘機進行裝車，自卸車運輸至填筑地點。石方路塹的路床頂面標(biāo)高要符合設(shè)計要求，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料進行回填并碾壓密實穩(wěn)定。5.2.4路塹石方開挖施工措施施工前，將爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及施工方案編制報告，并在爆破器進入工地28天前報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關(guān)部門批準(zhǔn)。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。在確定的爆破危險區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號，在危險區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并派專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。對靠近構(gòu)筑物處的石方爆破要采取松動爆破，同時采取安全防護措施。采用炮被對炮眼進行覆蓋防護，炮被用廢舊的輪胎剪成條狀，編織后用鐵絲綁扎。炮被覆蓋的方法是：在起爆山體的炮眼表面覆蓋炮被，每塊炮被四角用粗鐵絲拽拉固定在穩(wěn)定的物體上,防止飛石。爆破檢查：爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時處理。對比較松軟的巖石采用推土機、挖掘機松動開挖，對比較堅硬的巖石采用鉆爆法施工。為減小爆破對邊坡的振動破壞，控制爆破大塊率，路塹石方爆破主要采用硝銨炸藥及乳化防水炸藥，非電毫秒雷管進行毫秒微差爆破，同時適當(dāng)調(diào)小炮孔孔距。爆破后大石塊用手持風(fēng)鉆鉆眼、爆破改小，裝碴采用挖掘機挖裝、自卸車運輸至填方地段。路塹邊坡力求平順光滑，無明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個別欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。邊坡上出現(xiàn)的坑洼凹槽人工清除松動巖石，將基座鑿平一定寬度的基座面后砌筑嵌補，要做到嵌體穩(wěn)定、表面平順、周邊封嚴(yán)。路基底面用手持風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破開挖、清理至設(shè)計標(biāo)高，對個別凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側(cè)溝用小炮爆破開挖成型。0在施工中加強對邊坡坡度的檢測，隨著開挖進度及時修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。石方爆破施工工藝流程圖見附1。5.3基本開挖要求5.3.1無論采用哪種施工方案，每層挖掘機挖至接近邊坡位置時，采用挖掘機粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。施工時應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率。開挖時，在坡口樁外1米插花桿或其它明顯標(biāo)志，保證機手在操作時不侵線，要求機手在修邊坡時，留0.3m人工修整，每降低一層用人工及時掛線、修整。每降低兩層，測量人員要重新恢復(fù)中樁、邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時調(diào)整。5.3.2在邊坡開挖過程中，當(dāng)挖至某一層標(biāo)高后，應(yīng)及時進行錨桿施工，以避免在邊坡開挖過程中坡體發(fā)生滑移變形，同時也可避免搭架施工，確保施工安全。路基土石方開挖與錨桿施工要相互協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)禁在整段邊坡成形后才進行錨桿施工。在開挖至接近設(shè)計邊坡線2m范圍內(nèi)應(yīng)采用松動爆破或光面爆破，嚴(yán)禁采用大爆破。5.3.3高邊坡施工經(jīng)過雨季時，若來不及防護則要對已開挖的邊坡用塑料膜進行覆蓋，防止邊坡沖刷。5.3.4在開挖高邊坡的同時，要做好坡面防護與排水，采取的主要措施為：施工時要求嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動設(shè)計坡面。對風(fēng)化巖層，坡面采用錨桿框架梁植草防護。對于開挖時出露的巖溶（溶洞或巖穴），若是干溶洞(巖穴)采用漿砌片石封閉，若是有水溶洞(巖穴)則采用干砌片石充填。采取相應(yīng)排水措施，設(shè)置邊坡平臺截水溝排除地表水，邊坡坡體設(shè)置一定數(shù)量淺層泄水孔排除基巖裂隙水。

6．邊坡加固施工工藝施工步驟及注意事項6.1全長粘結(jié)錨桿格子梁施工工藝1、錨桿鋼筋等級及鉆孔直徑：錨桿鋼筋采用540MPA普通螺紋鋼筋，直徑為Ф28，錨桿長8～12m，下傾20°，鉆孔直徑為100mm2、施工方法及工序如下：A、開挖、修坡首先逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨桿上下排距大小，不得超挖，開挖一層后用人工及時修整。B、成孔坡面修整好后按設(shè)計要求成孔，包括注漿前的清孔工作。C、設(shè)置鋼筋成孔后，應(yīng)對錨桿鋼筋表面進行防腐蝕處理，然后及時將鋼筋送入孔中。當(dāng)錨桿錨固于無腐蝕條件地層內(nèi)時，對錨桿表面進行除銹處理后可不再做特殊處理，但錨桿必須居中，水泥砂漿保護層厚度不小于2cm。當(dāng)?shù)貙泳哂懈g性時，應(yīng)在錨桿表面涂刷環(huán)氧樹脂作特殊處理；D、注漿錨桿采用一次性注漿，即孔底返漿法進行注漿。水泥砂漿強度7d不低于20MPa，28d不低于30MPa，配合比為1：1（重量比），水灰比為0.4。注漿壓力不小于0.5MPa。當(dāng)孔口冒漿10秒以上時才可停灌。為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑。為保證錨桿與周圍土體緊密結(jié)合，在孔口處設(shè)置止?jié){塞并旋緊。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。E、開挖格子梁基礎(chǔ)，制作鋼筋骨架。F、澆注格子梁。6.2預(yù)應(yīng)力錨索格子梁設(shè)計參數(shù)與施工（1）預(yù)應(yīng)力（壓力分散型）錨索單束采用7根高強度、低松弛的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲捻制，公稱直徑φ15.24mm，強度等級為1860Mpa。錨索長20m～30m，下傾20°，錨索錨固段一般長10m，分兩個長度相同的錨固單元，錨索設(shè)計張拉力400～600KN，并按1.1倍設(shè)計荷載鎖定。錨索鉆孔直徑φ130mm，錨具用OVM15-4型,錨墊板尺寸25cm×25cm×2cm。錨索格子梁截面尺寸0.5×0.5m，采用C25砼澆注，每片錨索橫梁長為6m，施工時橫梁間設(shè)置伸縮縫。（2）施工方法及工序如下：A、開挖、修坡首先逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨索上下排距大小，不得超挖，開挖一層后用人工及時修整。B、成孔坡面修整好后按設(shè)計要求成孔，包括注漿前的清孔工作。C、設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨索成孔后，應(yīng)及時將制作完成的錨索送入孔中。D、注漿注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。鉆孔完成后必須用高壓空氣將孔中巖粉及積水全部清除孔外。水泥砂漿強度不得低于40MPa，配合比為1：1（重量比），水灰比為0.4。4）為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。注漿完畢后待砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進行補漿。5）一般地層，，采用一次注漿，即錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返漿法，注漿壓力0.6～0.8MPa，砂漿必須飽滿密室，注漿完畢待砂漿凝固收縮后，空口應(yīng)進行補漿。6）當(dāng)遇地層巖體較差（巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育、破碎，構(gòu)造破碎帶）或軟弱巖層、地下水發(fā)育的邊坡，為提高地層錨固力，宜采用二次劈裂注漿。即第一次注漿材料和注漿壓力與一般地層相同，第二次注漿為高壓劈裂注漿，待第一次注漿4～5小時后，即采用M40純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力不小于1.5～2.0MPa。E、開挖格子梁基礎(chǔ)，制作鋼筋骨架。F、澆注格子梁。G、張拉鎖定后封錨。錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整，并與錨索的軸線垂直。當(dāng)錨索格子梁和漿體達到設(shè)計強度的80％后方可進行張拉。張拉作業(yè)前必須對張拉機具和儀器進行標(biāo)定、調(diào)校。4）錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質(zhì)墊片滿足。5）為了使鋼絞線受力均勻，在錨索正式張拉前，取10～20％的設(shè)計張拉荷載，對錨索張拉1～2次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。6）壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索由于單元自由段的鋼絞線長度不同，因此，對錨索進行整體張拉前需先補償張拉單元的差異荷載。即先補償張拉最長的一組（2根）鋼絞線的差異荷載，然后將兩組（4根）鋼絞線的同步張拉至0．3倍錨索設(shè)計荷載作為起始荷載。各組單元差異荷載值根據(jù)錨索自由段長度和設(shè)計荷載值確定，具體見下式：式中：△P1、△P2為分步差異張拉荷載增量，L1、L2分別為第一、二單元錨索的長度，且L1＞L2，P為最終張拉（設(shè)計鎖定）荷載作用下單根鋼絞線束荷載。7）錨索的預(yù)應(yīng)力張拉分五次施加，依次取設(shè)計值的0．3、0．5、0．75、1．0、1．1倍進行逐級張拉，每級荷載施加后，穩(wěn)定觀測時間不小于10min。張拉荷載嚴(yán)禁一次加至鎖定荷載。錨索鎖定后48h內(nèi)，若發(fā)生明顯的應(yīng)力松弛現(xiàn)象，應(yīng)進行補償張拉。為確保質(zhì)量，張拉時采用“雙控法”，即以控制油表讀數(shù)為準(zhǔn)，用伸長量校核。8）錨索鎖定后，做好記號，觀察三天，沒有異常情況即留長10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線（嚴(yán)禁電弧燒割）。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設(shè)計要求支模，用C25砼封錨處理。（3）壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索制作工藝要求按設(shè)計要求的長度切割鋼絞線，用彎曲機將無粘結(jié)鋼絞線彎曲成U型并固定在承載體上，然后按設(shè)計承載體間距組裝成完整的錨索體，鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。1）編索在工作平臺上進行，鋼絞線的下料長度等于錨索設(shè)計長度+錨索格梁厚度+張拉千斤頂長度+錨具厚度+張拉操作預(yù)留量。2）截取鋼絞線前，對線材進行檢查，對無粘結(jié)鋼絞線套管有破損的進行修補，鋼絞線有機械損傷或銹蝕的不得使用。3）截取鋼絞線用切割機，不允許用電焊或氣割。截好的鋼絞線平順地置于工作平臺上，每孔壓力分散型錨索分為2組，每組2根，端部分別用紅、黑兩種顏色油漆標(biāo)記。4）在錨固段每隔1.0m，自由段每隔2m設(shè)置一個架線環(huán)，鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。5）每孔錨索的錨固段共有兩個長度相等的單元，每個單元由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，注漿管與錨索一起編入索體，從承載板中間穿過。6）編索完成入孔安裝前，應(yīng)用高壓風(fēng)清孔一次。索體宜用人工緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲。6.3抗滑樁施工1）

孔樁的開挖：孔樁開挖原則是跳樁開挖。在進入樁身以前檢查孔口四周做好孔口的清理，引開地表水。進孔前做好孔口的支護。把孔的十字線及標(biāo)高引到護壁上?？變?nèi)開挖砂漿層采用鉆爆施工，爆破緊鄰既有線，爆破時要注意既有線的安全，要嚴(yán)格控制裝藥量及爆破引起的飛石，沖擊波及震動的各個孔的開挖緊鄰既有線，開挖出的棄土嚴(yán)禁落到既有線側(cè)溝及道床內(nèi)，在孔內(nèi)土方開挖前，用鋼管及竹排架做好支擋，主要防止堆放物品侵限及土和其它落入既有線側(cè)溝及道床?？變?nèi)的土方提升采用0.5～1t的卷揚機提升?？變?nèi)的土方出孔后，立即用大型運輸車輛拖走?？卓诜秶鷩?yán)禁堆土，以減小孔口的壓力，防止下雨后形成稀泥橫流。孔樁開挖就位后，經(jīng)檢查，底面高程超欠挖不超過5cm。

2）

砼工程：護壁砼采用每節(jié)1m，即開挖1米支護1米。每次灌注砼前核對各方位尺寸。樁身砼采用集中灌注，灌注樁身砼應(yīng)連續(xù)進行不得中斷，砼澆筑時自由傾落高度大于2m，應(yīng)采用串筒，串筒下端砼不得沖擊模板。板采用預(yù)制加工，預(yù)板場地夯實整平后，用0.1m厚砼硬化整平，預(yù)制板注意養(yǎng)生，控制好側(cè)模拆模時間，秋季在8h以上，才能拆除側(cè)模，注意保護側(cè)板的棱角，在砼強度未達到強度的75%不準(zhǔn)起吊堆放。

3）鋼筋工程：樁身鋼筋集中加工。由于地面綁扎鋼筋整體吊裝受空間限制，難度大。樁身鋼筋的綁扎采用孔內(nèi)綁扎鋼筋籠。具體的做法為每側(cè)先立3根鋼筋，豎向間隔2m綁扎一圈箍筋，形成骨架，再逐根按設(shè)計綁扎主筋和箍筋。綁扎豎向固定箍筋可用電焊與主筋焊接，但點焊不能燒傷主筋。孔內(nèi)有水，電源引入孔內(nèi)，地面應(yīng)裝漏電保護器，鋼筋籠周圍用短鋼筋支頂于護壁，控制鋼筋籠穩(wěn)定和保證砼保護層厚度，豎向主筋或其他鋼材的搭接應(yīng)避免設(shè)在主滑層上，搭接焊以雙面搭接焊連接，搭接長度不小于5d，焊接注意焊接質(zhì)量，焊縫高度不小于0.3d。焊縫寬度不小于0.7d，并使搭接兩根鋼筋的軸線在一條直線上。主筋接頭采用閃光對接焊連接，接頭避開彎矩最最大處。

6.4注意事項深路塹病害治理工程較復(fù)雜，合理確定項目的施工順序顯的尤為重要，為確保施工和運營過程中路塹邊坡的穩(wěn)定，除采用合理的支擋加固措施外，還必須采用科學(xué)有效的施工方法、工藝及程序，避免施工過程中邊坡失穩(wěn)破壞，造成重大損失，甚至留下后患，影響邊坡的長期穩(wěn)定和運營的安全。1、充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，提前修筑施工臨時便道，保證施工隊伍進場后能順利開工建設(shè)。2、認(rèn)真做好各項工程施工組織計劃，充分考慮當(dāng)?shù)丶竟?jié)性氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊懀M量避免安排在雨季前施工。新開挖邊坡未防護前，雨天須對坡面進行遮擋、防止水流對邊坡浸蝕。3、開工前必須現(xiàn)場核實橫斷面，按設(shè)計坡率放線，放線以路線中心線及路基標(biāo)高為準(zhǔn)。所有支擋及防護工程，均應(yīng)按設(shè)計型式尺寸掛線放樣施工，保證施工質(zhì)量。4、開挖及支擋工程施工前須做好地表臨時排水系統(tǒng)。5、邊坡的開挖方式對開挖后邊坡的穩(wěn)定性有至關(guān)重要的影響，施工時嚴(yán)禁使用大爆破?？梢赖刭|(zhì)條件，邊坡形式選用預(yù)裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術(shù)，特別是臨近設(shè)計坡面5m范圍巖層的開挖，可采用小孔（Ф4cm，深1.5～2.0m）、小藥量（1～2Kg）爆破，以保證邊坡巖體的完整。邊坡上方的取土爆破必須嚴(yán)格控制，不得松動設(shè)計邊坡巖層。6、邊坡開挖過程中須嚴(yán)格遵循“分級開挖、分級穩(wěn)定、坡腳預(yù)加固”原則，必須采取隨挖隨支護的施工方法，嚴(yán)禁一次開挖到底，應(yīng)開挖一級，支護一級，然后再開挖下一級。對工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件差地段采取必要的預(yù)加固措施，防止因局部邊坡失穩(wěn)造成邊坡整體失穩(wěn)。同時也要避免開挖暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。邊坡開挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護工程的施工。邊坡開挖中，如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。7、錨桿大規(guī)模施工前，應(yīng)進行錨桿抗拉拔試驗，核實設(shè)計參數(shù)，獲得必要的施工參數(shù)。8、若現(xiàn)場開挖后，設(shè)計與實際工程地質(zhì)條件有出入時，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，根據(jù)實際情況進行動態(tài)設(shè)計。6.5錨桿框架施工6.5.1錨桿框架施工工藝流程確定孔位→鉆機就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。6.5.2錨桿框架施工方法錨桿孔測量放線按設(shè)計立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過±50mm。測定的孔位點，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據(jù)實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。鉆孔設(shè)備鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術(shù)。鉆機就位利用φ50mm腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機，并嚴(yán)格認(rèn)真進行機位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。錨桿與水平面的交角z不大于45°，設(shè)計為10°～20°之間。鉆機安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進?？讖娇咨钽@孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，孔口偏差≤±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.2m以上。錨桿孔清理鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用?18(?32)螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于50mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗確認(rèn)后，應(yīng)及時存放在通風(fēng)、干燥之處，嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動。0錨固注漿常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.2~0.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數(shù)為1.1~1.3。注漿材料宜選用水灰比0.45～0.5、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。1框架制作框架采用C20砼澆筑，框架嵌入坡面20cm，用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，超挖部分采用C20砼調(diào)整至設(shè)計坡面。橫梁、豎梁基礎(chǔ)先采用5cm水泥砂漿調(diào)平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質(zhì)量?？蚣芊制┕?，橫梁每10~15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。注意：要在每個框格中心設(shè)1根1.5m長的?8帶鉤鋼筋掛網(wǎng)，其用?30mm風(fēng)鉆成孔，并灌入M30水泥砂漿錨固；框架豎梁、橫梁的終點及伸縮縫處，主筋彎起10cm；施工前先做錨桿抗拔試驗，錨桿抗拔力為190KN。6.6框架梁施工6.6.1框架梁施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測量放樣→基礎(chǔ)開挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→修整邊坡→回填種植土并掛網(wǎng)6.6.2施工方法施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進場并進行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。測量放樣各開挖后斷面的復(fù)測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍?；A(chǔ)開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗收后可開挖。鋼筋綁扎⑴先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。⑵在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。⑶在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。⑷綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。立模板⑴模板采用木板或橋梁板按設(shè)計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。⑵立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。⑶模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實、凈空尺寸準(zhǔn)確，設(shè)合設(shè)計要求并美觀。⑷用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。⑸檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。砼澆筑⑴澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。⑵框架主筋的保護層一定要滿足設(shè)計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。⑶鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。⑷澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆 筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。⑸錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必須精確測量，準(zhǔn)確定位。⑹澆筑框架砼時，應(yīng)分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。⑺坡腳基礎(chǔ)砼澆筑采用C20混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。修整邊坡待基礎(chǔ)砼達到設(shè)計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設(shè)計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設(shè)計要求?；靥罘N植土植草三維網(wǎng)植草適用于填方邊坡高度大于4m時邊坡防護，其施工順序為：平整坡面→坡面澆濕→培土→掛網(wǎng)固定→噴播植草→覆膜養(yǎng)護。先按設(shè)計坡率平整坡面，然后灑水澆濕，再在整個坡面上培10cm厚土，然后用預(yù)先編織好的8號鍍鋅鐵絲網(wǎng)綁扎于錨筋及錨桿彎起端上。三維網(wǎng)與鐵絲網(wǎng)綁扎連接，最后噴壓含有草籽的營養(yǎng)土覆蓋鐵絲網(wǎng)。噴壓完成后及時覆蓋塑料薄膜或土工布養(yǎng)護，并適時補澆充足的水分，直至發(fā)芽成活為止。三維網(wǎng)為綠色，幅寬1.5m，其技術(shù)參數(shù)：拉斷力≥2KN/m，厚度≥14mm，單位面積質(zhì)量≥350g/m2。其搭接寬度為10cm，搭接時按鋸齒型用?8鋼筋制成U型固定釘縫合，間距100cm。在幅中部按50cm的豎向間距以竹釘或鋼釘固定。

7.工程質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)7.2各分項工程質(zhì)量保證措施7.2.1錨桿框架質(zhì)量保證措施錨桿材質(zhì)檢查：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能。注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度。拉拔力試驗：按設(shè)計要求對邊坡支護錨桿，按作業(yè)分區(qū)在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設(shè)計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄，并配合監(jiān)理人員進行抽驗。同監(jiān)理人員現(xiàn)場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經(jīng)監(jiān)理人員驗收，在簽認(rèn)合格后作為支護工程完工驗收的資料。7.2錨桿（索）防腐蝕控制7.2.1巖土錨桿(索)的腐蝕特點巖土錨桿(索)所在的特定介質(zhì)環(huán)境和高拉應(yīng)力特點，使未經(jīng)防腐或防腐不當(dāng)?shù)腻^桿(索)發(fā)生腐蝕，甚至導(dǎo)致破壞。根據(jù)鋼筋腐蝕的不同機理，一般分為應(yīng)力腐蝕、氫脆、化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。7.2.2錨索破壞的原因分析如下：錨固段問題：灌漿施工缺少壓水檢查和施工不當(dāng)可能導(dǎo)致錨固段灌漿不足。自由段問題：大致分為以下5種破壞形式：(a)地層運動造成拉筋超應(yīng)力，使其產(chǎn)生裂紋；(b)在有氯化物的情況下，水泥漿包裹不足或無水泥漿；(c)由于耐久性差導(dǎo)致瀝青包裹層破壞；(d)保護材料選擇不當(dāng)，如化學(xué)材料中含有硝酸根離子和吸濕瑪碲脂；(e)所有拉筋在無保護情況下存放了很長時間。錨頭問題：主要是缺乏防腐措施或工作期間保護劑充填不完全或塌落。7.2.3中國規(guī)范中關(guān)于預(yù)應(yīng)力錨桿(索)防護要求水工預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)計規(guī)范(SL212-98)這是國家水利部發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）預(yù)應(yīng)力錨固中的錨桿(索)體，可按規(guī)范進行防腐、防銹處理；（2）錨桿(索)體防腐防銹處理時，所使用的材料及其附劑中不得含有硝酸鹽、亞硝酸鹽、硫氰酸鹽等，氯離子含量不得超過重量的0.02%；（3）預(yù)應(yīng)力錨桿(索)采用水泥砂漿或水泥漿作為封孔灌漿或膠結(jié)材料時，應(yīng)符合水工預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)計規(guī)范。摻加的減水劑、早強劑、膨脹劑中對鋼材有腐蝕作用的物質(zhì)含量也應(yīng)符合第(2)條的規(guī)定；（4）無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨桿(索)錨固段所使用的膠結(jié)材料也滿足第(3)條的規(guī)定。對于張拉段也必須采用水泥漿或水泥砂漿進行全孔封閉防護；（5）封孔灌漿后，錨索應(yīng)有大于20mm的保護層厚度。錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范(GB50086-2001)這是國家建設(shè)部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的國家最新統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：（1）預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固段灌漿體宜選用水泥漿或水泥砂漿，其抗壓強度不宜低于30MPa。壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強度不宜低于40MPa；（2）錨固段內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋每隔1.5～2.0m應(yīng)設(shè)置隔離架。永久性的拉力型或拉力分散型錨桿錨固段內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋宜外套波紋管，預(yù)應(yīng)力筋的保護層厚度不應(yīng)小于20mm。臨時性錨桿預(yù)應(yīng)力筋的保護層厚度不應(yīng)小于10mm；（3）自由段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋宜采用帶塑料套管的雙重防腐，套管與孔壁間應(yīng)灌滿水泥砂漿或水泥凈漿；（4）預(yù)應(yīng)力錨桿體內(nèi)的綁扎材料不宜采用鍍鋅材料；（5）灌漿料可采用水灰比0.45～0.50的純水泥漿，也可采用灰砂比為1∶1，水灰比為0.45～0.50的水泥砂漿；（6）當(dāng)采用自由段帶套管的預(yù)應(yīng)力筋時，宜在錨固段長度和自由段長度內(nèi)采取同步灌漿；（7）當(dāng)采用自由段無套管的預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)進行兩次灌漿。第一次灌漿時，必須保證錨固段長度內(nèi)灌滿，但漿液不得流入自由段。預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，應(yīng)對自由段進行第二次灌漿；（8）永久性預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)采用封孔灌漿，應(yīng)用漿體灌滿自由段長度頂部的空隙。土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范(CECS22∶90)此規(guī)范由中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會批準(zhǔn)的，屬協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于錨桿設(shè)計，規(guī)定使用年限2a以內(nèi)的錨桿，可按臨時性錨桿設(shè)計；使用年限大于2a的錨桿，應(yīng)按永久性錨桿設(shè)計。對原材料，有以下規(guī)定：(1)塑料套管材料應(yīng)具有足夠的強度，保證其在加工和安裝過程中不致?lián)p壞，具有抗水性和化學(xué)穩(wěn)定性，且與水泥砂漿和防腐劑接觸無不良反應(yīng)；(2)隔離架應(yīng)由鋼、塑料或其他對桿體無害的材料組成，不得使用木質(zhì)隔離架；(3)防腐材料應(yīng)滿足∶在錨桿服務(wù)年限內(nèi)，應(yīng)保持其穩(wěn)定性；在規(guī)定的工作溫度內(nèi)或張拉過程中不得開裂，變脆或成為流體；不得與相鄰材料發(fā)生反應(yīng)，應(yīng)保持其化學(xué)穩(wěn)定性和防水性；不得對錨桿自由段的變形產(chǎn)生任何限制；(4)水泥漿體材料應(yīng)滿足：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時可采用抗硫酸鹽水泥；不得使用高鋁水泥；細骨料應(yīng)選用粒徑小于2mm的中細砂，砂的含泥量按重量計不得大于3%，砂中所含云母、有機質(zhì)、硫化物及硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量，按重量計不宜大于1%；(5)混合水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)，不得使用污水，永久性錨桿不得使用pH值小于4.0的酸性水和硫酸鹽含量按SO4計算不超過水重1%的水；(6)水泥漿中氯化物的總含量不得超過水泥重量的0.1%，一般不宜采用膨脹劑。本規(guī)范由專章對錨桿防腐提出了要求，要求對腐蝕環(huán)境進行充分的調(diào)查，防腐方法必須適應(yīng)使用目的，對錨頭，自由段和錨固段應(yīng)分別對待，規(guī)定永久性錨桿必須進行雙層防腐，當(dāng)腐蝕環(huán)境特別嚴(yán)重時，臨時錨桿也應(yīng)采用雙重防腐。（說明：本方案加入“6.3錨桿（索）防腐蝕控制”的目的是就國內(nèi)預(yù)應(yīng)力錨桿（索）防護要求與存在的問題予以集中說明，以引起對錨桿（索）防腐蝕控制的重視，并在施工中盡量按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范施工，以保證錨桿（索）的使用年限）7.3框架梁施工質(zhì)量保證措施7.3.1通過測量放線控制好框架基礎(chǔ)及橫、豎梁的位置。7.3.2通過施工輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。7.4質(zhì)量檢查項目錨桿及錨索的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D、F檢查2錨孔間距(mm)±15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)±1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200，0查鉆孔記錄5預(yù)應(yīng)力張拉力(KN)符合圖紙規(guī)定查錨索張拉錨固記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規(guī)定按錨桿數(shù)1%，且不少于3根框架梁的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸(mm)±20每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)±15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10有經(jīng)緯儀定出軸線每肋1處5框架頂面高程(mm)±20用水準(zhǔn)儀每個交點測量1點外觀鑒定⑴框架梁及錨固板表面平整光滑、無蜂窩麻面。⑵錨桿頭防銹漆涂層無損傷。⑶錨索封頭砼牢固，錨頭不外露。7.5施工現(xiàn)場管理7.5.1施工現(xiàn)場管理嚴(yán)格按施工組織設(shè)計及施工計劃進行。各道工序采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關(guān)數(shù)據(jù)，與計劃目標(biāo)及施工標(biāo)準(zhǔn)對照分析。一旦出現(xiàn)不合格，即使找出原因，采取修正措施并進行檢查。根據(jù)結(jié)果分析原因，擬定調(diào)整措施，對施工全過程實施調(diào)控，使整個施工過程處于受控狀態(tài)，保證按照原定計劃目標(biāo)方案的可行性。7.5.2施工現(xiàn)場分工細致，職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。7.5.3施工現(xiàn)場按規(guī)范化施工要求進行布局，相關(guān)臨時設(shè)施、衛(wèi)生環(huán)保條件滿足要求。另外，根據(jù)季節(jié)施工要求，依照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求制定相關(guān)技術(shù)措施。7.5.4施工過程中質(zhì)量保證體系確保運轉(zhuǎn)良好。7.5.5施工技術(shù)交底做到施工方法準(zhǔn)確、全面、針對性強，并與現(xiàn)場情況相符，能夠全方位指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

8.雨季施工措施8.1根據(jù)天氣預(yù)報合理安排施工。8.2做好雨季施工技術(shù)準(zhǔn)備工作制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根據(jù)降水天氣預(yù)報做好路基排水工作。網(wǎng)格護坡內(nèi)的回填土雨水沖刷后，要及時回填并夯實。制定雨季施工質(zhì)量、安全控制點并加強監(jiān)督和控制，依據(jù)質(zhì)量、安全控制點進行技術(shù)交底，各控制點設(shè)專人負責(zé)，確保每個控制點依照既定方案執(zhí)行。8.3汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經(jīng)理任組長帶領(lǐng)各成員查明汛情隱患，做好防汛預(yù)案及準(zhǔn)備工作，做好排水設(shè)施、備足防洪搶險器材。8.4修好施工便道，保證晴雨暢通。在施工便道旁準(zhǔn)備級配良好的碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，清除淤泥后，將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內(nèi)完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。8.5攪拌站根據(jù)天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調(diào)整配合比，出罐混凝土塌落度要比平時小1~2cm。8.6雨天禁止露天進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業(yè)，機電設(shè)備加防雨罩，并做好接零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置，所有電器開關(guān)要有防雨防潮設(shè)施。

9.安全保證體系及各分項工程安全保證措施9.1安全保證體系安全管理體系見附3：《中鐵大橋工程局集團股份有限公司安全生產(chǎn)保證體系框圖》9.2施工安全9.2.1人身安全對作業(yè)班組進行經(jīng)常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，以提高全體施工人員的安全意識。必須正確配帶安全帽上班，高空及高邊作業(yè)時必須背安全帶、系安全繩并在有可靠的安全防護條件下作業(yè)，濕滑地帶嚴(yán)禁穿膠底鞋。爆破操作時必須由持爆破證人員操作，并做好周圍的警戒工作，保證過往行人及車輛等的安全。野外作業(yè)要防止各種蛇蟲咬叮。高溫與嚴(yán)寒天氣作業(yè)時必須要配齊各種勞保用品。9.2.2設(shè)備安全施工機械要派專人指揮進行施工。施工前施工員（工班長）要認(rèn)真進行安全交底。指揮人員要經(jīng)過培訓(xùn)，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業(yè)。嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程。機械刷坡時，施工機械的各類防護裝置要齊全，由專人操作。爆破作業(yè)時，要對機械設(shè)備作好安全防護。高邊及松軟地帶進行作業(yè)時，要防止設(shè)備傾覆。作業(yè)前應(yīng)由專人對地表及該處地質(zhì)進行查看，查看坡體有無滑移及坍塌跡象。作業(yè)過程中有專人進行坡體變化觀察。9.2.3材料安全材料運輸中車載構(gòu)件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸中構(gòu)件相互擠壓碰撞出現(xiàn)缺棱少角現(xiàn)象，防止中途發(fā)生構(gòu)件墜落現(xiàn)象。各種材料必須要有進場合格證并經(jīng)試驗檢測部門檢定合格后才能進場，防止因材料的質(zhì)量問題造成安全事故。9.2.4環(huán)境安全制訂安全技術(shù)措施，對施工現(xiàn)場隨時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對違章、冒險作業(yè)予以制止，并有權(quán)停止其作業(yè)。施工現(xiàn)場做好交通安全工作，設(shè)專人指揮車輛、機械。交通繁忙的路口設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路口附近設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。對現(xiàn)場易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的安全距離。面臨河道或道路施工時，要有醒目安全標(biāo)識及可靠限行安全措施，保證施工時無人員或車輛通行。加強雨季施工監(jiān)控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。9.2.5工藝安全錨桿施工安全保證措施(1)施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。(2)注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。(3)處理機械故障時，必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員。(4)向錨桿孔注漿時，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。(5)非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū)。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴(yán)禁站人。(6)施工過程中指定專人加強觀察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。(7)作好錨桿防護工作，錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動。粘結(jié)錨桿在水泥砂漿強度達到80%以上后，才能進行錨桿外端部彎折施工?？蚣芰菏┕ぐ踩ＷC措施(1)基礎(chǔ)開槽前必須檢查槽壁的穩(wěn)定狀況，確認(rèn)安全，作業(yè)中應(yīng)隨時觀察，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定征兆必須立即撤離危險地段，處理完畢且確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)作業(yè)。(2)高邊坡開挖施工時，要做好開挖上邊緣處的截排水，為防止大到暴雨的沖擊，盡量多設(shè)幾道截排水溝。(3)高邊坡開挖后若未能及時做框架梁等防護措施，要用彩條布等及時覆蓋，防止雨水沖蝕，坡體失穩(wěn)坍塌。(4)框架施工過程中，要防止邊坡上部的滾石滾落傷及人員或設(shè)備。并保證作業(yè)面滾石等易滾物件不會對下一臺階工作面形成安全隱患。爆破施工安全(1)嚴(yán)格控制爆破物品的領(lǐng)取、存放、使用及回收工作，禁止無關(guān)人員涉及易爆物品。(2)爆破作業(yè)只能由專職持證并經(jīng)審核的爆破人員進行。(3)爆破作業(yè)前要準(zhǔn)確判斷爆破的烈度與爆破后的物體覆蓋匯范圍，做好機械設(shè)備的防護工作與人員及周邊過往人員和車輛的安全工作。(4)做好爆破作業(yè)的安全警示標(biāo)牌，并保證所有出入口或存在安全隱患面都有專職安全人員進行監(jiān)控。坡體變化監(jiān)測(1)每天開挖后，次日再次開挖前由安全人員對已開挖坡體與即將開挖坡體地表進行觀察，檢查有無坡體開裂失穩(wěn)跡象，確保施工時人員機械安全。(2)每次爆破后，由安全人員對已開挖坡體與即將開挖坡體及坡體下部進行坡體穩(wěn)定性檢查，防止意外事故發(fā)生。(3)每次大雨或暴雨過程時與過程后，派專職安全人員對坡體安全進行監(jiān)控并進行地表全面查看。(4)在坡體周圍設(shè)固定測量觀測點，每日檢查各測量觀察點的位置變化，若發(fā)生較大變化，則暫停施工，立即采取措施。(5)做好坡體的截排水工作，并對坡體周邊原地表裂隙進行粘土回填封堵，對坡體周圍易松動物體預(yù)先清除排險。

10.規(guī)范化施工及文明施工10.1規(guī)范化施工10.1.1框架護砌按施工作業(yè)段設(shè)現(xiàn)場公示牌，標(biāo)明施工區(qū)段、施工負責(zé)人等。施工便道設(shè)立導(dǎo)向牌、安全警示牌。10.1.2原材料、半成品、成品放置場地根據(jù)不同型號、使用部位按要求設(shè)置標(biāo)牌。10.1.3夜間施工時，在現(xiàn)場設(shè)置足夠的夜間防雨燈用來照明，并設(shè)專人進行維護。10.1.4施工現(xiàn)場及施工便道及時灑水防止揚塵。10.2文明施工10.2.1依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)要求，落實施工組織文件，明確各工序管理、材料管理、機械管理、成本管理、勞動管理。10.2.2對全體職工，特別是民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質(zhì)。10.2.3建立文明施工管理制度，采用統(tǒng)一規(guī)范臨設(shè)，圍檔整齊，符合要求，臨設(shè)要牢固整齊，材質(zhì)符合要求。10.2.4運料車運料時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚塵。施工道路要保證濕潤，以防車輛行駛揚塵。10.2.5場地內(nèi)材料與設(shè)備要保持整齊，并保證場地內(nèi)的清潔。

附1石方爆破施工工藝流程圖清理表層土及松軟巖層清理表層土及松軟巖層標(biāo)定炮孔位置標(biāo)定炮孔位置鉆孔鉆孔炮孔檢查炮孔檢查爆破器材準(zhǔn)備爆破器材準(zhǔn)備裝藥裝藥炮孔堵塞炮孔堵塞連接爆破網(wǎng)絡(luò)連接爆破網(wǎng)絡(luò)布設(shè)安全崗哨布設(shè)安全崗哨起爆起爆消除瞎炮、處理危石消除瞎炮、處理危石爆破效果分析及資料記錄爆破效果分析及資料記錄附2中鐵大橋工程局集團股份有限公司質(zhì)量保證體系框圖現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量獎懲兌現(xiàn)制度質(zhì)量獎懲連帶制度質(zhì)量經(jīng)濟掛鉤制度質(zhì)量責(zé)任制度設(shè)專職質(zhì)檢員監(jiān)督質(zhì)評制隊、班組嚴(yán)格工序三檢制度項目部成立質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組實驗室對原材料采樣合格水泥、鋼材、瀝青等集中采購設(shè)備綜合利用率達到80%設(shè)備綜合完好率達到90%嚴(yán)格工程試驗標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和管理規(guī)程學(xué)習(xí)公路工程施工驗收標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)公路工程施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)經(jīng)濟保證質(zhì)量監(jiān)督落實物資保證設(shè)備保證技術(shù)保證質(zhì)量保證體系現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量獎懲兌現(xiàn)制度質(zhì)量獎懲連帶制度質(zhì)量經(jīng)濟掛鉤制度質(zhì)量責(zé)任制度設(shè)專職質(zhì)檢員監(jiān)督質(zhì)評制隊、班組嚴(yán)格工序三檢制度項目部成立質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組實驗室對原材料采樣合格水泥、鋼材、瀝青等集中采購設(shè)備綜合利用率達到80%設(shè)備綜合完好率達到90%嚴(yán)格工程試驗標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和管理規(guī)程學(xué)習(xí)公路工程施工驗收標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)公路工程施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)經(jīng)濟保證質(zhì)量監(jiān)督落實物資保證設(shè)備保證技術(shù)保證質(zhì)量保證體系附3中鐵大橋工程局集團股份有限公司安全保證管理體系框圖不定期檢查定期檢查防爆破事故防機械車輛事故防淹亡防火災(zāi)防觸電防塌方三級安全教育廣播及黑板報系統(tǒng)安全教育安全管理措施安全獎懲條例安全活動經(jīng)費安全檢查產(chǎn)班組安全員各隊對長各隊安全員各業(yè)務(wù)科室系提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患提高安全認(rèn)識獎懲兌現(xiàn)安全控制安全教育安全責(zé)任制度安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：成員：不定期檢查定期檢查防爆破事故防機械車輛事故防淹亡防火災(zāi)防觸電防塌方三級安全教育廣播及黑板報系統(tǒng)安全教育安全管理措施安全獎懲條例安全活動經(jīng)費安全檢查產(chǎn)班組安全員各隊對長各隊安全員各業(yè)務(wù)科室系提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患提高安全認(rèn)識獎懲兌現(xiàn)安全控制安全教育安全責(zé)任制度安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：成員：基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控