系統(tǒng)工程案例分析2011-5st

系統(tǒng)工程案例分析如何運(yùn)用系統(tǒng)工程思想與方法解決實(shí)際問(wèn)題案例分析大作業(yè)的要求如何運(yùn)用系統(tǒng)工程思想與方法

解決實(shí)際問(wèn)題課程內(nèi)容回顧系統(tǒng)概念、系統(tǒng)思想、系統(tǒng)理論用系統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)識(shí)世界系統(tǒng)工程概念、系統(tǒng)工程方法論用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題系統(tǒng)工程技術(shù)與方法用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄅc技術(shù)處理問(wèn)題《系統(tǒng)工程》學(xué)科解決的兩類(lèi)主要問(wèn)題：第一類(lèi)：“問(wèn)題與解決問(wèn)題”“工程性”的問(wèn)題-“硬”現(xiàn)有理論與技術(shù)應(yīng)用新問(wèn)題——理論、技術(shù)的創(chuàng)新“社會(huì)經(jīng)濟(jì)”的問(wèn)題——“軟”人的價(jià)值觀、世界觀；協(xié)協(xié)調(diào)與妥協(xié)？利益相關(guān)者；環(huán)境、歷史、未來(lái)；變化？第二類(lèi)：理論、技術(shù)與方法研究“解決復(fù)雜工程問(wèn)題”的“系統(tǒng)理論與方法”如何解“復(fù)雜決技術(shù)問(wèn)題”的；復(fù)雜大系統(tǒng)的“運(yùn)營(yíng)與管理問(wèn)題”1系統(tǒng)工程方法

內(nèi)容準(zhǔn)則和程序以及基本思路；方法論關(guān)于認(rèn)識(shí)世界、改造世界的根本方法的學(xué)說(shuō)；在某一門(mén)學(xué)科體系上所采用的研究方式、方法的綜合。系統(tǒng)工程方法論框架系統(tǒng)思想程序體系系統(tǒng)分析最優(yōu)化方法案例分析大學(xué)生就業(yè)難問(wèn)題問(wèn)題界定；根底定義；IMS模型；目標(biāo)樹(shù)城市交通擁堵問(wèn)題軟問(wèn)題與硬問(wèn)題-綜合問(wèn)題；問(wèn)題界定；根底定義；解決方案技術(shù)引進(jìn)及其消化吸收的系統(tǒng)分析（汪）軟系統(tǒng)問(wèn)題：系統(tǒng)分析某地區(qū)能源化工科技發(fā)展規(guī)劃研究（汪）規(guī)劃方法與系統(tǒng)思想、方法城市道路交通系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的構(gòu)建（郭）城市道路面積與機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的動(dòng)態(tài)關(guān)系湖北省旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)模型（郭）時(shí)間序列模型、灰色預(yù)測(cè)模型1-用系統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)識(shí)世界

——系統(tǒng)思想與視角用系統(tǒng)理論武裝頭腦系統(tǒng)概念、系統(tǒng)屬性老三論系統(tǒng)論：要素、功能、結(jié)構(gòu)；環(huán)境控制論：目標(biāo)；機(jī)制；評(píng)價(jià)；信息論：信息；傳遞與轉(zhuǎn)換；其他理論耗散結(jié)構(gòu)理論（時(shí)間可逆？無(wú)序-極大熵；有序-無(wú)序；動(dòng)態(tài)平衡——開(kāi)放系統(tǒng)）混沌理論（系統(tǒng)演化不確定；確定性系統(tǒng)中有隨機(jī)行為）協(xié)同學(xué)（自組織、序參量、協(xié)同）突變理論大系統(tǒng)理論如何認(rèn)識(shí)對(duì)象對(duì)象分析：內(nèi)容：目標(biāo)、要素、功能、結(jié)構(gòu)、機(jī)制、能力；大系統(tǒng)、子系統(tǒng)；認(rèn)識(shí)方法：機(jī)理；統(tǒng)計(jì)；分析與綜合；模擬仿真；評(píng)價(jià)；環(huán)境分析條件，依存度；交換，輸入與輸出；環(huán)境與對(duì)象關(guān)系分析；變化；現(xiàn)象分析——本體；現(xiàn)象論，不可知論；合乎邏輯的分析，從現(xiàn)象中尋找本質(zhì)；現(xiàn)象經(jīng)驗(yàn)提供的，借助于感覺(jué)獲得的東西問(wèn)題分析——性質(zhì)、層次、主觀、機(jī)理；5W1H;根底定義與概念模型——解決問(wèn)題的參照系城市交通擁堵問(wèn)題分析

——既是軟問(wèn)題，也是硬問(wèn)題分析視角——交通需求大機(jī)動(dòng)車(chē)增多。公車(chē)多？私家車(chē)多？出租車(chē)多？摩的多？公交車(chē)不足？交通需求結(jié)構(gòu)不合理機(jī)動(dòng)車(chē)交通需求多——出租車(chē)定位問(wèn)題誘發(fā)交通需求多——城市用地規(guī)劃問(wèn)題道路設(shè)施供給不夠道路規(guī)模與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；干線(xiàn)-支線(xiàn)比例、協(xié)調(diào)——路網(wǎng)規(guī)劃問(wèn)題交通設(shè)施不健全；停車(chē)場(chǎng)；標(biāo)志、信號(hào)等——交通工程問(wèn)題：道路通行能力利用率低——交通控制與管理；發(fā)展政策發(fā)展小汽車(chē)工業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)——就業(yè)問(wèn)題；問(wèn)題層次、大??；城市交通發(fā)展模式——地鐵、綜合運(yùn)輸；公交優(yōu)先——資源配置；大學(xué)生就業(yè)難問(wèn)題

——問(wèn)題界定、層次、性質(zhì)；方案；結(jié)果大學(xué)生就業(yè)難問(wèn)題——現(xiàn)象與問(wèn)題第一層：根源的本體大學(xué)生；學(xué)校；用人單位；社會(huì)；第二層：大學(xué)生——態(tài)度；素質(zhì)；能力；經(jīng)驗(yàn)；學(xué)?！砟钆c制度；教學(xué)管理；教學(xué)資源；教學(xué)質(zhì)量；社會(huì)——不正之風(fēng)；人口；經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第三層：態(tài)度——認(rèn)知、情感、行為的持久系統(tǒng)；素質(zhì)——身體、思想、專(zhuān)業(yè)；能力——交往、工作、創(chuàng)新；第四層：認(rèn)知——對(duì)社會(huì)、單位、工作、自己；本色、角色、特色-定位；另：?jiǎn)栴}界定的影響：方案；結(jié)果阿富汗抓拉登——海豹突擊隊(duì)4人：人口控制綜合策略問(wèn)題

——解釋結(jié)構(gòu)模型的應(yīng)用

人口的影響因素：（1）社會(huì)保障（8）社會(huì)思想習(xí)慣（2）老年服務(wù)（9）營(yíng)養(yǎng)水平（3）生育欲望（10）污染（4）平均壽命（11）國(guó)民收入（5）醫(yī)