4.5牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用(好學(xué)案)(解析版)_第1頁
4.5牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用(好學(xué)案)(解析版)_第2頁
4.5牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用(好學(xué)案)(解析版)_第3頁
4.5牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用(好學(xué)案)(解析版)_第4頁
4.5牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用(好學(xué)案)(解析版)_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第5節(jié)牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用一、兩類基本問題1.從受力確定運(yùn)動情況:如果已知物體的受力情況,可以由牛頓第二定律求出物體的加速度,再通過運(yùn)動學(xué)的規(guī)律確定物體的運(yùn)動情況。2.從運(yùn)動情況確定受力:如果已知物體的運(yùn)動情況,根據(jù)運(yùn)動學(xué)規(guī)律求出物體的加速度,結(jié)合受力分析,再根據(jù)牛頓第二定律求出力。二、解決動力學(xué)兩類問題的兩個關(guān)鍵點(diǎn)1.把握“兩個分析”“一個橋梁”2.找到不同過程之間的“聯(lián)系”,如第一個過程的末速度就是下一個過程的初速度,若過程較為復(fù)雜,可畫位置示意圖確定位移之間的聯(lián)系。三、兩類動力學(xué)問題的解題步驟【例1】在交通事故的分析中,剎車線的長度是很重要的依據(jù)。剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑動時留下的痕跡。在某次交通事故中,汽車的剎車線長度是14m。假設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為0.7,g=10m/s2。則汽車開始剎車時的速度為()A.7m/s B.10m/s C.14m/s D.20m/s【答案】C【詳解】根據(jù)牛頓第二定律有解得加速度根據(jù)速度位移公式有代入數(shù)據(jù)解得,故C正確,ABD錯誤。故選C?!踞槍τ?xùn)練1】如圖所示,質(zhì)量為m=1kg的物體與水平地面之間的動摩擦因數(shù)為0.3,當(dāng)物體運(yùn)動的速度為10m/s時,給物體施加一個與速度方向相反的大小為F=2N的恒力,在此恒力作用下(g取10m/s2)()A.物體經(jīng)10s速度減為零B.物體經(jīng)2s速度減為零C.物體速度減為零后將保持靜止D.物體速度減為零后將向右運(yùn)動【答案】BC【詳解】AB.物體受到向右的滑動摩擦力根據(jù)牛頓第二定律方向向右,物體減速到0所需的時間,B正確,A錯誤;CD.減速到零后物體處于靜止?fàn)顟B(tài),不再運(yùn)動,C正確,D錯誤。故選BC?!纠?】一質(zhì)量為3kg的小車靜止在水平地面上。從某時刻開始,對小車施加一個21N的水平拉力,使小車做直線運(yùn)動。已知小車在前3s內(nèi)前進(jìn)了9m,在此過程中(g取10m/s2)()A.小車加速度的大小是1m/s2B.小車加速度的大小是2m/s2C.動摩擦因數(shù)是0.6D.摩擦力的大小是21N【答案】B【詳解】AB.小車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,則解得,A錯誤,B正確;CD.根據(jù)牛頓第二定律得解得摩擦力為根據(jù)滑動摩擦力可知CD錯誤。故選B?!踞槍τ?xùn)練2】公安機(jī)關(guān)使用無人機(jī)對城區(qū)主要街行巡控、管理和宣傳。一架無人機(jī)質(zhì)量為2kg,從地面由靜止開始豎直向上運(yùn)動,一段時間后關(guān)閉動力,其v-t圖象如圖所示,運(yùn)動過程中空氣阻力大小恒定,g取10m/s2,下列判斷正確的是()A.無人機(jī)上升的最大高度為24m B.3~4s內(nèi)無人機(jī)在下降C.無人機(jī)的升力大小為16N D.無人機(jī)所受阻力大小為4N【答案】AD【詳解】A.在圖象中,圖象與時間軸圍成的面積等于物體的位移,因此無人機(jī)上升的最大高度為故A正確;B.3~4s內(nèi)位移無人機(jī)速度減小,但方向沒變,因此無人機(jī)減速上升,故B錯誤;CD.圖象的斜率表示加速度,由圖象可知,無人機(jī)加速上升時的加速度大小a1=4m/s2則由牛頓第二定律F-mg-f=ma1減速上升時的加速度大小a2=12m/s2則由牛頓第二定律f+mg=ma2聯(lián)立解得,升力和阻力大小分別為F=32N,f=4N故C錯誤,D正確。故選AD。1.靜止在水平地面上的小車,質(zhì)量為5kg。在水平拉力50N的作用下做直線運(yùn)動,2s內(nèi)勻加速前進(jìn)了4m,在這個過程中(g?。ǎ〢.小車加速度的大小是 B.小車加速度的大小是C.動摩擦因數(shù)是0.4 D.摩擦力的大小是10N【答案】B【詳解】AB.小車加速度的大小是選項(xiàng)A錯誤,B正確;CD.根據(jù)牛頓第二定律解得f=40N則選項(xiàng)CD錯誤。故選B。2.如圖所示給滑塊一初速度v0使它沿傾角30°的光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動,若重力加速度為g,則當(dāng)滑塊速度大小減為時,滑塊運(yùn)動的時間可能是()A. B. C. D.【答案】C【詳解】物體運(yùn)動的加速度為,方向沿斜面向下,若速度變?yōu)橄蛏系?,則所用時間為,若速度變?yōu)橄蛳碌?,則所用時間為,故C正確,ABD錯誤。3.C919大型客機(jī)是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),航程可達(dá)4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飛.質(zhì)量為7.2×104kg的某型飛機(jī),起飛時滑行的距離為2.1×103m,離地的速度為70m/s,若該過程可視為勻加速直線運(yùn)動,設(shè)飛機(jī)受到的阻力恒為飛機(jī)重力的0.05倍,重力加速度g取10m/s2.飛機(jī)在起飛過程中,下列說法正確的是A.平均速度為45m/sB.加速度大小為1.5m/s2C.在跑道上滑行的時間為60sD.發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力為8.4×104N【答案】C【詳解】B.根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得:故B錯誤.C.在跑道上滑行的時間為:故C正確.A.根據(jù)推論可得平均速度為:故A錯誤.D.根據(jù)牛頓第二定律可得:代入數(shù)據(jù)解得發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力為:F=1.2×105N故D錯誤.4.為了備戰(zhàn)2020年東京奧運(yùn)會,我國羽毛球運(yùn)動員進(jìn)行了如圖所示的原地縱跳摸高訓(xùn)練。已知質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動員原地靜止站立(不起跳)摸高為2.10m,比賽過程中,該運(yùn)動員先下蹲,重心下降0.5m,經(jīng)過充分調(diào)整后,發(fā)力跳起摸到了2.90m的高度。若運(yùn)動員起跳過程視為勻加速運(yùn)動,忽略空氣阻力影響,g取10m/s2。則(

)A.運(yùn)動員起跳過程處于超重狀態(tài)B.起跳過程的平均速度比離地上升到最高點(diǎn)過程的平均速度大C.起跳過程中運(yùn)動員對地面的壓力為960ND.從開始起跳到雙腳落地需要1.05s【答案】AD【詳解】A.在起跳過程中可視為勻加速直線運(yùn)動,加速度方向豎直向上,所以運(yùn)動員起跳過程處于超重狀態(tài),故選項(xiàng)A正確;B.在起跳過程中做勻加速直線運(yùn)動,起跳過程的平均速度運(yùn)動員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動,離地上升到最高點(diǎn)過程的平均速度故選項(xiàng)B錯誤;C.運(yùn)動員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動,根據(jù)可知在起跳過程中根據(jù)速度位移公式可知解得對運(yùn)動員根據(jù)牛頓第二定律可知解得根據(jù)牛頓第三定律可知,對地面的壓力為1560N,故選項(xiàng)C錯誤;D.起跳過程運(yùn)動的時間起跳后運(yùn)動的時間故運(yùn)動的總時間故選項(xiàng)D正確。故選AD。5.航空母艦上的彈射器可以使艦載戰(zhàn)斗機(jī)在較短距離內(nèi)獲得較大的發(fā)射速度。一架質(zhì)量為3×104kg的戰(zhàn)斗機(jī)在蒸汽式彈射器牽引下加速,設(shè)彈射器對戰(zhàn)斗機(jī)的牽引力恒定,且彈射器有效作用距離為100m,加速過程中戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)推力恒為1.0×105N。要求戰(zhàn)斗機(jī)在水平彈射過程結(jié)束時速度大小達(dá)到80m/s。彈射過程中戰(zhàn)斗機(jī)所受總推力為彈射器牽引力和發(fā)動機(jī)推力之和,假設(shè)所受阻力為總推力的20%,g取10m/s2。求:(1)戰(zhàn)斗機(jī)在彈射過程中的加速度大??;(2)戰(zhàn)斗機(jī)加速過程所用的時間;(3)彈射器對戰(zhàn)斗機(jī)的牽引力大小?!敬鸢浮浚?);(2);(3)【詳解】(1)由速度與位移的關(guān)系式解得(2)由解得(3)設(shè)彈射器對戰(zhàn)斗機(jī)的牽引力大小為,發(fā)動機(jī)的推力大小為,由牛頓第二定律得解得6.如圖所示,小孩與冰車的總質(zhì)量為30kg,靜止在冰面上。大人用與水平方向夾角為θ=37°、F=60N的恒定拉力,使其沿水平冰面由靜止開始移動。已知冰車與冰面間的動摩擦因數(shù)μ=0.05,重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:(1)小孩與冰車的加速度的大??;(2)冰車運(yùn)動3s時的位移的大??;(3)冰車運(yùn)動5s時的速度大小。【答案】(1)1.16m/s2;(2)5.22m;(3)5.8m/s【詳解】(1)冰車和小孩受力如圖所示.豎直方向的合力為零,則有FN+Fsinθ=mg解得支持力FN=264N在水平方向,根據(jù)牛頓第二定律得Fcosθ-Ff=ma摩擦力Ff=μFN解得加速度a=1.16m/s2(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律x3=at2解得x3=5.22m(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律v5=at5解得v5=5.8m/s7.如圖所示,工人師傅為了將地面上一批規(guī)格相同的貨物運(yùn)送到高處的平臺處,在水平地面和平臺之間安裝了一個斜面軌道,斜面的頂端和平臺在同一水平面內(nèi)。某次工人在運(yùn)送一件貨物時對其施加沿斜面向上的恒力F=250N,使貨物從斜面底端由靜止開始向上運(yùn)動,運(yùn)動一段距離x0后,撤去力F,而后貨物恰好到達(dá)斜面頂端,被平臺上的工人接到。已知斜面軌道長度為l=3m,軌道傾角為θ=37°,該貨物的質(zhì)量m=10kg,貨物與軌道間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5,sin37°=0.6,cos37°=0.8。g取10m/s2,貨物可視為質(zhì)點(diǎn),空氣阻力忽略不計。求x0和貨物在斜面上運(yùn)動的總時間?!敬鸢浮?.2m,1s【詳解】設(shè)F作用時貨物的加速度大小為a1,根據(jù)牛頓第二定律有解得a1=15m/s2設(shè)撤去F后貨物的加速度大小為a2,根據(jù)牛頓第二定律有解得a2=10m/s2設(shè)F作用的時間為t1,撤去F后貨物經(jīng)t2到達(dá)頂端,根據(jù)運(yùn)動學(xué)規(guī)律有;t2時間內(nèi)貨物的位移大小為聯(lián)立以上各式解得x0=1.2m;;貨物在斜面上運(yùn)動的總時間為t0=t1+t2=1s。8.如圖所示,質(zhì)量m=40kg木箱靜止于水平地面上,用大小為480N、方向與水平方向成θ=37°的斜向下推力F推木箱,使木箱做勻加速直線運(yùn)動,5s末撤去F。木箱與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,不計空氣阻力,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:(1)推木箱時地面所受的壓力:(2)5s末木箱的速度大??;(3)撤去推力后2s內(nèi)木箱的位移大

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論