JJG 1118-2015電子汽車(chē)衡（衡器載荷測(cè)量?jī)x法）

中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程電子汽車(chē)衡(衡器載荷測(cè)量?jī)x法)2015-08-24發(fā)布2015-11-24實(shí)施引言 2引用文件 3術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位 3.1術(shù)語(yǔ) 3.2計(jì)量單位 4概述 5計(jì)量性能要求 5.1準(zhǔn)確度等級(jí)及符號(hào) 5.2檢定分度值 5.3準(zhǔn)確度等級(jí)的劃分 5.4最大允許誤差 5.5稱(chēng)量的最大允許誤差 5.6鑒別閾 5.7置零準(zhǔn)確度和除皮準(zhǔn)確度 6通用技術(shù)要求 6.1計(jì)量的安全性 6.2多指示裝置 6.3計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí) 7計(jì)量器具控制 7.1檢定用標(biāo)準(zhǔn)器具 7.2檢定條件 7.3檢定項(xiàng)目 7.4通用技術(shù)要求檢查 7.5計(jì)量性能檢定 7.6檢定結(jié)果的處理 (8)7.7檢定周期 附錄A標(biāo)準(zhǔn)載荷單元安裝位置要求(強(qiáng)制) 附錄B反力裝置(懸臂梁)連接墩臺(tái)的要求(強(qiáng)制) 附錄C電子汽車(chē)衡檢定原始記錄(推薦)格式 附錄D檢定證書(shū)內(nèi)頁(yè)(推薦)格式 附錄E檢定結(jié)果通知書(shū)內(nèi)頁(yè)(推薦)格式 (18)IⅡ本規(guī)程采用了OIMLR76推薦的采用獨(dú)立的輔助檢定裝置——一種衡器載荷測(cè)量?jī)x檢定電子汽車(chē)衡的方法，是對(duì)JJG539—1997《數(shù)字指示秤》中有關(guān)最大秤量不小于30t、檢定分度數(shù)不大于3000的電子汽車(chē)衡檢定方法的一種補(bǔ)充。本規(guī)程不適用于多分度、多范圍、帶有擴(kuò)展指示裝置的電子汽車(chē)衡。本規(guī)程在編制格式上執(zhí)行了JJF1002—2010《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫(xiě)規(guī)則》的本規(guī)程為首次發(fā)布。1電子汽車(chē)衡(衡器載荷測(cè)量?jī)x法)檢定規(guī)程本規(guī)程適用于最大秤量不小于30t、檢定分度數(shù)不大于3000的中準(zhǔn)確度級(jí)和普通準(zhǔn)確度級(jí)電子汽車(chē)衡(以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)衡)的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。2引用文件JJG539數(shù)字指示秤JJF1181衡器計(jì)量名詞術(shù)語(yǔ)及定義GB/T50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50009建筑機(jī)構(gòu)荷載規(guī)范GB/T50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范OIMLR76-1:2006(E)非自動(dòng)衡器第一部分：計(jì)量和技術(shù)要求——試驗(yàn)(Non-automaticweighinginstrumentsPart1:Metrologicalandtechnicalrequirement—Test)凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)程；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)程。3術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位3.1術(shù)語(yǔ)JJF1181界定的及以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)程。3.1.1標(biāo)準(zhǔn)載荷單元standardloadunit由液壓油缸、反力裝置、傳感器和測(cè)量?jī)x表等組成的單元，用于對(duì)汽車(chē)衡施加標(biāo)準(zhǔn)3.1.2標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組asetofstandardloadunits由兩個(gè)或兩個(gè)以上標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組成的單元組合。3.1.3衡器載荷測(cè)量?jī)xloadmeasurementapparatusofelectricweighinginstrument由標(biāo)準(zhǔn)載荷單元、標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組和液壓控制系統(tǒng)構(gòu)成的用于汽車(chē)衡檢定的裝置。3.1.4載荷波動(dòng)性loadfluctuation在額定載荷作用下，標(biāo)準(zhǔn)載荷單元或標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組在一定時(shí)間內(nèi)，額定輸出的變3.2計(jì)量單位汽車(chē)衡使用的計(jì)量單位為法定計(jì)量單位：千克(kg)和噸(t)。本規(guī)程所指的電子汽車(chē)衡，屬于非自動(dòng)衡器中數(shù)字指示秤的一種型式。電子汽車(chē)衡主要包括：電子汽車(chē)地中衡和電子汽車(chē)地上衡等。2原理：當(dāng)被稱(chēng)貨物置于承載器上后，稱(chēng)重傳感器產(chǎn)生電信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)過(guò)稱(chēng)重指示器數(shù)據(jù)處理直接顯示出稱(chēng)量結(jié)果。結(jié)構(gòu)：由承載器、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重指示器和衡器基礎(chǔ)等組成；稱(chēng)重指示器具有數(shù)字指示功能，承載器根據(jù)被稱(chēng)量載荷的特點(diǎn)具有不同結(jié)構(gòu)。用途：主要用于港口、冶金、工礦企業(yè)、物流等場(chǎng)所貨物的計(jì)量稱(chēng)重。5計(jì)量性能要求5.1準(zhǔn)確度等級(jí)及符號(hào)準(zhǔn)確度等級(jí)劃分及符號(hào)如表1所示。表1準(zhǔn)確度等級(jí)及符號(hào)準(zhǔn)確度等級(jí)符號(hào)中準(zhǔn)確度級(jí)普通準(zhǔn)確度級(jí)5.2檢定分度值檢定分度值與實(shí)際分度值相等，即：e=d。檢定分度值e應(yīng)以1×10*,2×10*,5×10*(“k”為正或負(fù)整數(shù)或等于零)形式汽車(chē)衡不允許配備輔助指示裝置。5.3準(zhǔn)確度等級(jí)的劃分汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度等級(jí)與檢定分度值、檢定分度數(shù)和最小秤量的關(guān)系，如表2所示。表2準(zhǔn)確度等級(jí)與檢定分度值、檢定分度數(shù)和最小秤量的關(guān)系準(zhǔn)確度等級(jí)檢定分度值e檢定分度數(shù)最小秤量(下限)最小最大中準(zhǔn)確度級(jí)普通準(zhǔn)確度級(jí)D5.4最大允許誤差5.4.1首次檢定的最大允許誤差：表3給出了首次檢定的最大允許誤差。表3汽車(chē)衡的最大允許誤差最大允許誤差用檢定分度值e表示的載荷m中準(zhǔn)確度級(jí)普通準(zhǔn)確度級(jí)D士0.5e士1.0e2000<m≤300035.4.2后續(xù)檢定和使用中檢查的最大允許誤差：后續(xù)檢定的最大允許誤差應(yīng)執(zhí)行首次檢定的規(guī)定；使用中檢查的最大允許誤差應(yīng)是表3規(guī)定的相應(yīng)載荷下首次檢定最大允許誤差的2倍。5.4.3最大允許誤差亦適用于除皮后對(duì)凈重值的檢定，預(yù)置皮重值除外。5.5稱(chēng)量的最大允許誤差無(wú)論稱(chēng)量結(jié)果如何變化，任何單次稱(chēng)量結(jié)果的示值誤差應(yīng)不超過(guò)5.4規(guī)定的該載荷下的最大允許誤差。5.5.1重復(fù)性相同示值的標(biāo)準(zhǔn)載荷多次稱(chēng)量結(jié)果之間的差值，應(yīng)不大于5.4規(guī)定的該載荷下最大允許誤差的絕對(duì)值。5.5.2偏載相同示值的標(biāo)準(zhǔn)載荷在不同位置的示值誤差應(yīng)不超過(guò)5.4規(guī)定的該載荷下的最大允5.6鑒別閾在處于平衡穩(wěn)定的汽車(chē)衡上，緩慢地施加等于實(shí)際分度值1.4倍(1.4d)的附加載荷，此時(shí)汽車(chē)衡的示值應(yīng)發(fā)生明顯的改變。5.7置零準(zhǔn)確度和除皮準(zhǔn)確度置零或者除皮后，置零準(zhǔn)確度和除皮準(zhǔn)確度對(duì)稱(chēng)量結(jié)果的影響應(yīng)在±0.25e范圍之內(nèi)。6通用技術(shù)要求6.1計(jì)量的安全性汽車(chē)衡不應(yīng)具有易于做欺騙性使用的特性。汽車(chē)衡稱(chēng)重指示器和接線盒應(yīng)采取防護(hù)措施，對(duì)直接影響到秤量值的部位應(yīng)加鉛封，鉛封的直徑至少為5mm,禁止任何不破壞印鉛封就能對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行與計(jì)量性能有關(guān)的參數(shù)調(diào)整。經(jīng)檢定合格后必須加檢定機(jī)構(gòu)的鉛封，鉛封不能破壞和拆下；鉛封破壞后，合格即失效。6.2多指示裝置在同一汽車(chē)衡上施加相同的載荷，多個(gè)數(shù)字顯示裝置之間、數(shù)字顯示裝置與打印裝置之間的示值之差為零。6.3計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)應(yīng)標(biāo)注在明顯易見(jiàn)的地方，表示在永久固定于汽車(chē)衡的銘牌或粘貼標(biāo)簽上，或在汽車(chē)衡自身不可拆卸部分上。標(biāo)志和標(biāo)識(shí)必須清晰可辨、牢固可靠。由不同制造商生產(chǎn)的稱(chēng)重指示器和稱(chēng)重傳感器組成的汽車(chē)衡，每個(gè)獨(dú)立單元應(yīng)有各自的說(shuō)明性標(biāo)識(shí)。6.3.1計(jì)量法制標(biāo)志內(nèi)容a)制造計(jì)量器具許可證的標(biāo)志和編號(hào)；b)檢定合格標(biāo)志(適用于后續(xù)檢定和使用中檢查)。46.3.2計(jì)量器具標(biāo)識(shí)內(nèi)容b)汽車(chē)衡的名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)和出廠編號(hào)g)實(shí)際分度值，可表示為d;i)最大扣除皮重(必要時(shí));j)限制使用場(chǎng)合的特殊說(shuō)明：若n>3000時(shí)，應(yīng)注明“不允許室外使用”k)工作溫度范圍：℃~℃。6.3.3對(duì)檢定合格標(biāo)志的要求a)不破壞標(biāo)志就無(wú)法將其拆下；b)標(biāo)志容易固定；c)在使用中，不移汽車(chē)衡秤就可以看見(jiàn)標(biāo)志；d)采用自粘型標(biāo)志，應(yīng)保證標(biāo)志能持久保存，并留出固定位置，位置的直徑至少為15mm。7.1檢定用標(biāo)準(zhǔn)器具衡器載荷測(cè)量?jī)x的最大允許誤差應(yīng)不超過(guò)表3規(guī)定的相應(yīng)載荷下汽車(chē)衡最大允許誤差的1/3,載荷波動(dòng)性不超過(guò)±1kg/30min。7.2檢定條件檢定溫度范圍(一10～40)℃,溫度變化不超過(guò)5℃/h。7.2.2供電電源按照制造廠商技術(shù)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的供電方式接通被測(cè)汽車(chē)衡的電源，在每項(xiàng)檢定期間應(yīng)保持被測(cè)汽車(chē)衡在通電狀態(tài)。7.3檢定項(xiàng)目首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查的項(xiàng)目見(jiàn)表4。序號(hào)檢定項(xiàng)目首次檢定后續(xù)檢定使用中檢查1通用技術(shù)要求計(jì)量的安全性十十十2多指示裝置十 十3計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)十十十5序號(hào)檢定項(xiàng)目首次檢定后續(xù)檢定使用中檢查4置零準(zhǔn)確度及除皮準(zhǔn)確度十十十5偏載十十6稱(chēng)量十十十7重復(fù)性十十8除皮后的稱(chēng)量十十一9鑒別閾十7.4通用技術(shù)要求檢查7.4.1計(jì)量的安全性核查汽車(chē)衡的稱(chēng)重指示器和接線盒是否有鉛封，鉛封不破壞情況下是否能被拆下7.4.2多指示裝置核查是否符合6.2要求。7.4.3計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)核查是否符合6.3要求。7.5計(jì)量性能檢定7.5.1核查汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度等級(jí)、檢定分度值、檢定分度數(shù)及最小秤量，應(yīng)符合本規(guī)程5.1～5.3的要求。7.5.2檢定前的準(zhǔn)備7.5.2.1安裝衡器載荷測(cè)量?jī)x標(biāo)準(zhǔn)載荷單元，其安裝位置要求詳見(jiàn)附錄A,與標(biāo)準(zhǔn)載荷單元反力裝置(懸臂梁)連接的墩臺(tái)，其尺寸等要求詳見(jiàn)附錄B;7.5.2.2將汽車(chē)衡和衡器載荷測(cè)量?jī)x開(kāi)機(jī)預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間不少于制造廠商規(guī)定的預(yù)熱7.5.2.3衡器載荷測(cè)量?jī)x應(yīng)按儀器說(shuō)明書(shū)進(jìn)行重力加速度修正設(shè)置；7.5.2.4使用標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組對(duì)汽車(chē)衡施加三次最大秤量載荷或確定的最大安全載荷；7.5.2.5每項(xiàng)檢定結(jié)束后，衡器載荷測(cè)量?jī)x和汽車(chē)衡應(yīng)有足夠的恢復(fù)時(shí)間。7.5.3衡器載荷測(cè)量?jī)x加載方法及誤差計(jì)算7.5.3.1加載方法檢定某一載荷點(diǎn)L。時(shí)，首先施加(L。-e)的標(biāo)準(zhǔn)載荷，保持約2s,讀取汽車(chē)衡的顯示值I,以不大于0.1e/s加載速率繼續(xù)施加標(biāo)準(zhǔn)載荷，直到汽車(chē)衡的顯示值明顯變?yōu)?I+e),同時(shí)記錄測(cè)量?jī)x所施加的標(biāo)準(zhǔn)載荷值L。7.5.3.2誤差計(jì)算化整前的誤差E按公式(1)計(jì)算：化整前的修正誤差E.按公式(2)計(jì)算：JJG1118—20156E?——零點(diǎn)誤差，kg或t。例如：一臺(tái)分度值e為10kg的汽車(chē)衡，檢定點(diǎn)L。=1t,首先施加標(biāo)準(zhǔn)載荷至990kg,保持約2s,若此時(shí)汽車(chē)衡的顯示值I=990kg,再以不大于0.1e/s加載速率繼續(xù)施加標(biāo)準(zhǔn)載荷，直到汽車(chē)衡的顯示值由990kg明顯地增加一個(gè)分度值，變?yōu)?000kg時(shí)，讀取載荷測(cè)量?jī)x施加的標(biāo)準(zhǔn)載荷L=996kg?；罢`差為：E=I+0.5e-L=990kg+5kg-996kg=-1kg若零點(diǎn)誤差為E。=+1kg,則修正誤差：7.5.4置零準(zhǔn)確度7.5.4.1將汽車(chē)衡和衡器載荷測(cè)量?jī)x置零。7.5.4.2用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)載荷單元對(duì)汽車(chē)衡施加最小秤量標(biāo)準(zhǔn)載荷，使汽車(chē)衡示值置于零點(diǎn)跟蹤工作范圍之外。7.5.4.3置零準(zhǔn)確度可與7.5.6的稱(chēng)量檢定一起進(jìn)行。7.5.4.4數(shù)據(jù)處理：置零準(zhǔn)確度按公式(3)計(jì)算，應(yīng)符合本規(guī)程5.7的要求。7.5.5偏載7.5.5.1施加載荷值對(duì)承載器每個(gè)支承點(diǎn)施加的載荷約為最大秤量的1/(N-1),其中N為衡器的支7.5.5.2施加載荷位置載荷施加在承載器上的位置見(jiàn)附錄A。7.5.5.3檢定方法將汽車(chē)衡和衡器載荷測(cè)量?jī)x置零，采用標(biāo)準(zhǔn)載荷單元依次在各規(guī)定的位置施加相應(yīng)7.5.5.4數(shù)據(jù)處理化整前的誤差和修正誤差分別按照公式(1)、公式(2)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)程5.5.2的要求。7.5.6稱(chēng)量及重復(fù)性7.5.6.1稱(chēng)量檢定應(yīng)選擇不少于5個(gè)不同的秤量點(diǎn)，所選定的秤量點(diǎn)中應(yīng)包括：最小秤量，50%最大秤量，最大允許誤差改變的秤量(中準(zhǔn)確度級(jí)：500e,2000e;普通準(zhǔn)確度級(jí)：50e,200e)和最大秤量；7.5.6.2將汽車(chē)衡和衡器載荷測(cè)量?jī)x置零，用標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組中的一個(gè)單元對(duì)汽車(chē)衡施加最小秤量的標(biāo)準(zhǔn)載荷后，再用標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組的全部單元逐步施加載荷至最大秤7量，然后緩慢卸載。重復(fù)檢定三次。7.5.6.3數(shù)據(jù)處理a)稱(chēng)量結(jié)果示值誤差計(jì)算化整前的誤差和修正誤差分別按照公式(1)、公式(2)計(jì)算，化整前的修正誤差應(yīng)符合本規(guī)程5.4的要求。b)重復(fù)性計(jì)算按照公式(4)計(jì)算重復(fù)性。重復(fù)性應(yīng)符合本規(guī)程5.5的要求。Emax——在某一檢定點(diǎn)上，修正誤差的最大值，kg或t;Ecmin——在某一檢定點(diǎn)上，修正誤差的最小值，kg或t。7.5.7除皮準(zhǔn)確度7.5.7.1皮重值的選擇選擇1/3最大皮重與2/3最大皮重之間的值作為皮重值。7.5.7.2檢定方法將汽車(chē)衡和衡器載荷測(cè)量?jī)x置零，用標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組對(duì)汽車(chē)衡施加皮重載荷，將除皮裝置與衡器載荷測(cè)量?jī)x置零，再按7.5.4.2規(guī)定方法進(jìn)行檢定。7.5.7.3數(shù)據(jù)處理除皮準(zhǔn)確度按公式(3)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)程5.7的要求。注：除皮準(zhǔn)確度的檢定可在除皮后的稱(chēng)量檢定中進(jìn)行。7.5.8除皮后的稱(chēng)量7.5.8.1選擇1/3最大皮重與2/3最大皮重之間的值作為皮重值。7.5.8.2除皮后的稱(chēng)量檢定應(yīng)選擇不少于5個(gè)不同的秤量點(diǎn)，所選定的秤量點(diǎn)中應(yīng)盡可能包括：最小秤量，最大允許誤差改變的秤量(中準(zhǔn)確度級(jí)：500e,2000e;普通準(zhǔn)確度級(jí)：50e,200e)和最大凈重載荷；7.5.8.3將汽車(chē)衡和衡器載荷測(cè)量?jī)x置零，用標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組對(duì)汽車(chē)衡施加選定的皮重載荷，將除皮裝置和衡器載荷測(cè)量?jī)x示值置零，再逐步施加載荷至最大凈重載荷，然后緩慢卸載。7.5.8.4數(shù)據(jù)處理化整前的誤差和修正誤差分別按照公式(1)、公式(2)計(jì)算，化整前的修正誤差應(yīng)符合本規(guī)程5.4的要求。7.5.9鑒別閾7.5.9.1鑒別閾應(yīng)在三個(gè)不同的載荷下進(jìn)行檢定，例如：Min、Max/2和Max。7.5.9.2在某一載荷L。下檢定時(shí)，首先施加(L。-e)的標(biāo)準(zhǔn)載荷，此時(shí)汽車(chē)衡的示值為I,以不大于0.1e/s加載速率繼續(xù)施加標(biāo)準(zhǔn)載荷，直到汽車(chē)衡的顯示值明顯變?yōu)?I+e),保持約2s,再施加1.4e的標(biāo)準(zhǔn)載荷，得到的結(jié)果為在原來(lái)示值(I+e)上增加一個(gè)分度值，即(I+2e)。可見(jiàn)圖1的示例。8加1.4e=70kgHe=1000kg以分度值e=50kg為例，首先施加950kg的標(biāo)準(zhǔn)載荷，此時(shí)汽車(chē)衡的示值為I=950kg,以不大于5kg/s加載速率繼續(xù)施加標(biāo)準(zhǔn)載荷，直到汽車(chē)衡的顯示值明顯變?yōu)?I+e)=1000kg,再施加70kg的標(biāo)準(zhǔn)載荷，則示值應(yīng)為(I+2e)=1050kg。7.5.9.3鑒別閾應(yīng)符合本規(guī)程5.6的要求。7.6檢定結(jié)果的處理7.6.1經(jīng)首次檢定或后續(xù)檢定合格的汽車(chē)衡，發(fā)給檢定證書(shū)或加蓋檢定合格印。并且應(yīng)在檢定證書(shū)或粘貼合格證上注明檢定有效期，施加檢定機(jī)構(gòu)的鉛封。7.6.2經(jīng)首次檢定或后續(xù)檢定不合格的汽車(chē)衡發(fā)給檢定結(jié)果通知書(shū)，并注明不合格注：仲裁檢定依據(jù)JJG539《數(shù)字指示秤》,以砝碼為標(biāo)準(zhǔn)器進(jìn)行檢定。7.7檢定周期檢定周期一般不超過(guò)一年。9標(biāo)準(zhǔn)載荷單元安裝位置要求(強(qiáng)制)A.1標(biāo)準(zhǔn)載荷單元數(shù)標(biāo)準(zhǔn)載荷單元數(shù)應(yīng)等于衡器的支承點(diǎn)數(shù)。A.2標(biāo)準(zhǔn)載荷單元安裝位置將承載器劃分為N個(gè)區(qū)域，在每個(gè)區(qū)域的中心位置附近安裝1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)載荷單元。推薦安裝位置如圖A.1所示。(a)汽車(chē)衡為1節(jié)■支承點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)載荷單元(b)汽車(chē)衡為3節(jié)反力裝置(懸臂梁)連接墩臺(tái)的要求(強(qiáng)制)B.1墩臺(tái)組成墩臺(tái)共分為固定式混凝土墩臺(tái)和移動(dòng)式鋼結(jié)構(gòu)墩臺(tái)兩種，可任選一種。如圖B.1(a)所示，每組固定式混凝土墩臺(tái)包括預(yù)埋件(工字鋼、上板、下板)如圖B.1(b)所示，每組移動(dòng)式鋼結(jié)構(gòu)墩臺(tái)包括鋼墩臺(tái)和鋼筋混凝土基礎(chǔ)(包括預(yù)埋鋼板、鋼筋、混凝土)組成?；炷粱A(chǔ)的預(yù)埋鋼板與汽車(chē)衡臺(tái)面等高，檢定完成圖B.1懸臂梁基礎(chǔ)三維圖B.1.1固定式混凝土墩臺(tái)固定式混凝土墩臺(tái)安裝位置如圖B.2所示。圖B.2固定式混凝土墩臺(tái)安裝位置圖(1)鋼筋混凝土基礎(chǔ)混凝土墩臺(tái)長(zhǎng)度和寬度約500mm×500(2)預(yù)埋件預(yù)埋件裝配圖及零件圖如圖B.3～圖B.7mm,其高度根據(jù)衡器的實(shí)際情況確定。所示。圖B.3預(yù)埋件三維圖示意圖圖B.4預(yù)埋件裝配圖圖B.5上板B.1.2移動(dòng)式鋼結(jié)構(gòu)墩臺(tái)移動(dòng)式鋼結(jié)構(gòu)墩臺(tái)安裝位置如圖B.8所示。圖B.8移動(dòng)式鋼結(jié)構(gòu)墩臺(tái)安裝位置圖(1)鋼墩臺(tái)圖B.10預(yù)埋板(2)鋼筋混凝土基礎(chǔ)鋼筋混凝土基礎(chǔ)臺(tái)長(zhǎng)度和寬度約500mm×500mm,頂部為預(yù)埋鋼板，鋼板上表面與汽車(chē)衡臺(tái)面平