華普—海爾Avaya項(xiàng)目物流解決方案書

1、 青島海爾物流有限公司 青島市海爾信息產(chǎn)業(yè)園 海爾物流真誠到永遠(yuǎn) 華普公司AVAYA項(xiàng)目 物流解決方案 海爾物流有限公司 二零零二年十一月 目錄 、引言 中美合資華普信息技術(shù)有限公司是由華東計算技術(shù)研究所（原國家電子部 32 所）與美國惠普公司共同投資設(shè)立的高科技企業(yè)，是惠普公司在華成立的首 家計算機(jī)領(lǐng)域的合資企業(yè)。 公司投資額達(dá) 900 萬美元，總部設(shè)在上海浦東陸家嘴 金融貿(mào)易區(qū)。 1996 年以來，華普連續(xù)榮獲“上海市外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)”稱 號。至 2001年 7月公司已在全國 23個城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，目前仍在擴(kuò)展之中。 華普公司不僅是HP的合資企業(yè)，是其在華代理商；而且還朝著代理多元化

2、 的方向發(fā)展。 2002 年成為 Avaya 產(chǎn)品在華一級代理商，并成立 Avaya 事業(yè)部大 力推進(jìn)多元化代理的發(fā)展。 海爾物流作為專業(yè)物流解決方案公司提出華普公司需要一家高水準(zhǔn)的 物流服務(wù)商戰(zhàn)略伙伴， 分散獨(dú)立的物流服務(wù)商很難理解華普公司的整體商務(wù)發(fā)展 戰(zhàn)略目標(biāo)。只有戰(zhàn)略合作伙伴的物流服務(wù)商才能為華普公司的商務(wù)發(fā)展提供全方 位的物流保障，雙方在戰(zhàn)略合作中實(shí)現(xiàn)雙贏長遠(yuǎn)發(fā)展。 在以下章節(jié)中將描述海爾物流專為華普 Avaya 項(xiàng)目制定的物流解決方案內(nèi) 容和實(shí)施。 二、華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 華普公司是一家 IT 運(yùn)營商，其產(chǎn)品對物流服務(wù)的速度、質(zhì)量要求很高，同 時又要保證物流成本的合理化。 物流組

3、織 物流組織隸屬商務(wù)主管，專人負(fù)責(zé)一個或幾個物流項(xiàng)目。 分析：華普公司物流自營狀態(tài)， 每個產(chǎn)品或項(xiàng)目由專人全職負(fù)責(zé)， 并隸屬商 務(wù)部門管理； 所以出現(xiàn)若干個物流人員負(fù)責(zé)不同的商務(wù)項(xiàng)目， 但天天在向同一家 倉庫和車隊進(jìn)行物流作業(yè)聯(lián)系， 編制出的報表大同小異； 或者一個物流人員負(fù)責(zé) 幾個物流項(xiàng)目， 卻同時接受著多個商務(wù)主管的指令。 這種機(jī)構(gòu)設(shè)置， 不僅沒有重 視物流管理在現(xiàn)代企業(yè)的重要性，還在一定程度上造成了重復(fù)作業(yè)和多頭管理。 物流運(yùn)作 物流運(yùn)作是分產(chǎn)品、項(xiàng)目來運(yùn)作的。 分析：分散獨(dú)立的物流作業(yè)在簡單的物流要求下運(yùn)行是可操作的，但隨著 業(yè)務(wù)的多元化進(jìn)程， 物流整體作業(yè)需求的提高， 致使物流作業(yè)越

4、加復(fù)雜， 不同階 段的作業(yè)出現(xiàn)斷層， 各操作單位相互推脫物流責(zé)任； 于是物流負(fù)責(zé)人大部分工作 時間被浪費(fèi)在各種協(xié)調(diào)工作上。 或許，你今天賣出去的貨物還在大洋彼岸與你隔 海相望。 針對華普公司當(dāng)前物流現(xiàn)狀，海爾物流提出 Avaya 項(xiàng)目一體化物流作業(yè)方 三、華普Avaya項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容 Avaya項(xiàng)目物流方案的設(shè)計策略 在Avaya物流方案的設(shè)計之前，我們不僅要劃分本次一體化物流方案的目 標(biāo)和范圍，同時，也要對未來華普總體物流做一個初步的規(guī)劃。 由于前期Avaya項(xiàng)目運(yùn)作中國際運(yùn)輸段存在一定的問題導(dǎo)致整個物流過程 出現(xiàn)阻滯，為了使整個流程更加流暢，我們設(shè)計的是從國外運(yùn)輸、報關(guān)、國內(nèi)現(xiàn) 已運(yùn)

5、作的物流部分全程物流一體化服務(wù)。 海爾物流方案Avaya項(xiàng)目解決方案設(shè)計思路如下圖所示： 海爾物流方案的設(shè)計思想 10AHE11MBG_Solutions Update 商 華普銷售 2）、70%的備件貨品隨機(jī)柜一同發(fā)貨; 3）、長途運(yùn)輸機(jī)柜按 2件一批次，散件按15件一批次； 4）、短途運(yùn)輸機(jī)柜按 2件一批次，散件按15件一批次； 5、信息系統(tǒng)費(fèi)用。 本次系統(tǒng)開發(fā)參加人員： 資深專家顧問一人：郭世華 資深咨詢師一人：張偉博士 K3級系統(tǒng)開發(fā)人員兩名 本次系統(tǒng)基本通用設(shè)計不收費(fèi)項(xiàng)目： 本次系統(tǒng)Avaya個性化設(shè)計模塊收費(fèi)項(xiàng)目： 1、訂單項(xiàng)目類型 ZT2,ZT4,ZT5,ZTT5 2、倉庫 倉儲

6、編號 倉儲類型 倉儲區(qū) 1、Avaya定單配置 定單類型（ZR01,ZI01,ZR02,ZI02 ） 定單醒目類別（ZAP7,ZAP8,ZFR1,ZFI2） 計劃行類別（ZP,ZN） 不完整日志過（ZF,ZI） 客戶定價組（F） 倉位 客戶定價過程（ZV 倉位類型 定義定單類型的交貨復(fù)制控制 轉(zhuǎn)出單確認(rèn)策略 2、Avaya倉庫配置 定義移動類型 倉儲類型 3、物料主數(shù)據(jù) 出入庫策略 物料編碼 3、Avaya主數(shù)據(jù) 舊物料號（客戶物料號） 丿予列號 基本計量單位、發(fā)貨單位、單位結(jié)算 批次管理 凈重、數(shù)量 4、Avaya報表開發(fā) 4、報表 庫存查詢 按單個物料庫存查詢 發(fā)貨查詢 按倉庫的庫存查詢

7、倉儲費(fèi)結(jié)算報表 訂單查詢 5、Avaya保修期管理 6 Avaya掃描系統(tǒng)疋制開發(fā) 注：在此次海爾物流為華普公司提供的物流服務(wù)中，包括SAP系統(tǒng)使用費(fèi)和為華 普Avaya項(xiàng)目個性化定制的上述系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)，我司決定予以免收，以表示我司的 合作誠意。 每一 SKU言息費(fèi)包括：創(chuàng)建、維護(hù)客戶主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護(hù)物料主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、 維護(hù)匹次主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建收發(fā)貨訂單，各項(xiàng)歷史數(shù)據(jù)、提供各項(xiàng)報表等。 常態(tài)使用費(fèi)按保存每個單件（SKU信息5元/次收費(fèi)。 6折扣。 由于以上計算中存在數(shù)字信息的放大，因此國內(nèi)成本總體按系數(shù)給予折扣。 7、管理成本、稅金、利潤 每次結(jié)算時在成本加全的基礎(chǔ)上加收 15%勺管理成本、稅金、

8、利潤。 8、特別注明： 一旦上述計算條件假設(shè)發(fā)生重大變化，我司有權(quán)重新核算成本、制定折扣系數(shù)。 整個計算過程見下頁表格。 對華普需求 1、提供貨品的保質(zhì)期等相關(guān)屬性的資料。 2、貨物到空港前72小時提供以下文件：Packi ng list & Commercial in voice 3、每次進(jìn)貨拆箱和出貨檢驗(yàn)時請華普公司的產(chǎn)品專家和工程師到現(xiàn)場指導(dǎo)。 4、請華普公司委派專門負(fù)責(zé) Avaya項(xiàng)目物流管理人員與海爾物流接口。 單據(jù)及付款條件 1、 物流費(fèi)用的結(jié)算發(fā)生在每次貨物到達(dá)的下一個月10日以及順推每月的10日, 分兩次結(jié)清，也就是說貨物到達(dá)后三個月內(nèi)結(jié)清所有的物流費(fèi)用，每次結(jié)算的比 例為 5

9、0%、50%。 2、華普公司將在每次貨物到達(dá)的下一月份 5日以前將原始訂單影印件提供給海 爾物流。 3、海爾物流將在每次貨物到達(dá)的下一月份 10日以前將發(fā)票寄給貴公司。 4、華普公司收到發(fā)票后，于同月 25日前將物流費(fèi)用電匯至海爾物流帳戶。 5、電匯請匯至以下地址：單位名稱：青島海爾物流有限公司 開戶行：建高海爾路辦 合同 如華普接受我司報價，我司將在近日聯(lián)系貴公司洽談簽署正式合同。 順祝 商祺！ （如對上述內(nèi)容有任何疑問，請及時與我司聯(lián)系，謝謝） 全程物流成本核算過程 國際段 1、國際運(yùn)輸部分（假設(shè)90%由美西發(fā)運(yùn)） 貨值 1350 萬 重量 16噸 運(yùn)價/公斤 總計 185248 元 占貨

10、值的百分比 % 2、倉儲、報關(guān)部分 根據(jù)實(shí)際存放天數(shù)和報關(guān)情況-% 國際段物流費(fèi)用合計 取均值為 % 國內(nèi)段 1、收貨，倉儲，出貨費(fèi)用 貨值1350萬 箱數(shù) 平均一箱價值 收貨 倉儲 出貨 總計 占貨值的百分比 200箱 67500元 56元/箱 100元/箱 45元/箱 201元/箱 % 發(fā)送32次 2、運(yùn)輸費(fèi)用（假設(shè)70%的備件是與機(jī)柜在同一批中發(fā)送） 數(shù)字產(chǎn)品機(jī)柜箱數(shù) 32箱 語音產(chǎn)品機(jī)柜箱數(shù) 53箱 合計 85箱 備件件數(shù) 2420 件 長途運(yùn)輸費(fèi)用計算 按總箱數(shù)75%發(fā)運(yùn)長途 64箱 按2箱為一批次 按平均每次3500元計算 共111563元 剩余備件75%發(fā)運(yùn)長途 545件 按15

11、件為一批次 發(fā)送36次 按平均每次200元計算 共7260元 合計 118823元 共發(fā)貨68次 市內(nèi)配送費(fèi)用計算 則總箱數(shù)25%為市內(nèi)配送 21箱 按2箱為一批次 發(fā)送11次 按平均每次150元計算 共1594元 剩余備件25%市內(nèi)配送 182件 按15件為一批次 發(fā)送12次 按平均每次150元計算 共1815元 合計 3409 元 共發(fā)貨23次 總計 122231元 占貨值的百分比 % 3、信息系統(tǒng)費(fèi)用 3200 SKU數(shù) 量 按5元/SKU 共16000元 占貨值的百分比 % 物流費(fèi)用百分比% 總體按85折扣計算% 結(jié)算時在成本加全的基礎(chǔ)上加收15%勺管理成本、稅金、利潤 加15%費(fèi)用%

12、 華普Avaya項(xiàng)目全程物流費(fèi)用 六、海爾物流介紹 海爾物流簡介 綜述： 海爾集團(tuán)為適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時代的需要，自 1998 年開始進(jìn)行流程再造，改原 來對上級負(fù)責(zé)任的職能管理為對市場負(fù)責(zé)任的流程管理，成立了物流推進(jìn)本 部、商流推進(jìn)本部與資金流推進(jìn)本部，在各流程的內(nèi)部實(shí)施了市場鏈咬合的 管理模式， 注重整個流程最優(yōu)與同步工程， 消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復(fù)、 無效的勞動，讓資源在每一個過程中流動時都實(shí)現(xiàn)增值。這種改革使海爾實(shí) 現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)。 海爾物流是以定單信息流為中心， 以全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、 全球配送網(wǎng)絡(luò)、 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步流動，為定單信息流的增值提供支持。 海爾物流

13、推進(jìn)本部下設(shè)三個中心，分別為采購中心、 JIT 定單執(zhí)行中心、 配送中心。其中采購中心負(fù)責(zé)供應(yīng)商資源的管理，采購成本的降低與戰(zhàn)略采 購物資的采購； JIT 定單執(zhí)行中心負(fù)責(zé)按定單將物資入庫，并 JIT 配送至工 位；配送中心負(fù)責(zé)將成品配送至最終用戶。 海爾物流“一流三網(wǎng)”的同步模式： 1、為定單而采購，消滅庫存。 海爾物流每年的采購額達(dá)到數(shù)百億元，所有的物資是按定單采購。在海 爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采 購來生產(chǎn)必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存 2、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。 海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部

14、資源，先后引進(jìn)了 GE愛默生、BASF DOV等世界500強(qiáng)企業(yè)成為海爾的供應(yīng)商，實(shí)施并行工程，使一批國際化大 公司以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計中，保證了海爾產(chǎn)品技 術(shù)的領(lǐng)先性，加快開發(fā)速度。另外建成開發(fā)區(qū)和膠州國際化工業(yè)園，愛默生 等國際化供應(yīng)商在此投資建廠，不但將最先進(jìn)的技術(shù)帶給海爾，也加快了定 單的響應(yīng)速度。 3、JIT速度實(shí)現(xiàn)同步流程。 由于先進(jìn)物流技術(shù)和計算機(jī)信息管理的應(yīng)用，海爾物流通過3個JIT（即 JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流）來實(shí)現(xiàn)同步流程。 4、計算機(jī)連接新經(jīng)濟(jì)。 2000年10月份，海爾ERP上線，B2B電子采購平臺投入使用，在該平臺 上，供應(yīng)商能夠

15、接收定單、查詢庫存與配額、招標(biāo)競價、網(wǎng)上支付、信息交 流，與供應(yīng)商真正實(shí)現(xiàn)了公平、互動與雙贏。 海爾物流第三方物流： 中國領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)提供商 新的挑戰(zhàn) 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識經(jīng)濟(jì)時代的到來，帶來了全球化的競爭，同時也 帶來了全球化的資源空間。在高科技迅速發(fā)展，市場競爭日趨激烈、顧 客需求不斷變化的今天，一切都要求企業(yè)能夠快速響應(yīng)客戶的需求，而 要達(dá)到這一目的，僅靠一個企業(yè)所擁有的資源是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。任何一個 企業(yè)都不可能在所有的業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有互補(bǔ)，才 能共同增強(qiáng)競爭實(shí)力，利用全球資源空間，建構(gòu)全球供應(yīng)鏈，實(shí)行“一 體化管理”模式，成為新經(jīng)濟(jì)下新的發(fā)展戰(zhàn)略。 鳳凰涅盤

16、面對新經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，海爾集團(tuán)深刻認(rèn)識到新的競爭環(huán)境對企業(yè)管理 模式產(chǎn)生了巨大的影響，海爾集團(tuán)將企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造與物流管 理革命相結(jié)合，以海爾獨(dú)特的企業(yè)文化為基礎(chǔ)，創(chuàng)造性地發(fā)展了同 步工程，并將海爾的物流能力作為企業(yè)發(fā)展的核心能力來建設(shè)，為 海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移奠定了良好的基礎(chǔ)。 短短的三年多，借助管理的創(chuàng)新，海爾集團(tuán)銷售額從168億元快速 增長到了 2002年的600億元。海爾物流事業(yè)推進(jìn)本部為集團(tuán)的超 常規(guī)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的滿足訂單的支持保障。在瞬息萬變和激烈 競爭的市場上，為海爾集團(tuán)的發(fā)展贏得了基于時間的競爭優(yōu)勢。而 海爾集團(tuán)的現(xiàn)代物流管理也跨越了從物流重組、供應(yīng)鏈管理到物流 產(chǎn)業(yè)化的

17、三大階段。并以驕人的成績被授予“中國物流示范基地” 的美譽(yù)。 海爾物流 16000部卡車、42座大型區(qū)域配送中心、投資過億的世界最先進(jìn)的 SAPR/3 ERP系統(tǒng)和SAP LES物流執(zhí)行系統(tǒng)、600億海爾集團(tuán)物料 的管理運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和能力、與世界一流的第三方物流公司的策略聯(lián) 盟、滿足客戶需求的物流解決方案。構(gòu)成了海爾物流公司的核心能 力：以客戶為中心的全方位物流服務(wù)能力。 物流使命 海爾物流將成為客戶首選 的全國性的供應(yīng)鏈合作伙伴，通過利用 現(xiàn)代物流科技的創(chuàng)新增值服務(wù)，海爾物流的的高素質(zhì)的團(tuán)隊和所擁 有的強(qiáng)大資源優(yōu)勢將帶給我們客戶低成本高品質(zhì)的服務(wù)。 發(fā)展戰(zhàn)略 在海爾集團(tuán)國際化戰(zhàn)略指引下，憑借海爾

18、集團(tuán)的資源優(yōu)勢，推動集 團(tuán)從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，以海爾物流基于時間的競爭優(yōu)勢 和供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以“雙贏”為目標(biāo)，向客戶提供低成本 高附加值的綜合物流服務(wù)。 服務(wù)產(chǎn)品： 海爾物流的服務(wù)產(chǎn)品，將完全以客戶為中心，按照其行業(yè)特點(diǎn)量身 訂制其物流運(yùn)作方案。 服務(wù)類別 服務(wù)項(xiàng)目 運(yùn)輸服務(wù) 訂單聚集 由于我們采用世界首屈一指的 SAPLES物流執(zhí)行系統(tǒng), 將運(yùn)輸管理、倉庫管理以及訂單管理系統(tǒng)高度一體化 海爾物流目前管理著巨大 的理貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)預(yù)算：16 億元人民幣每年。我們擁有 16000部卡車的海爾物流車 隊在祖國各地日夜奔馳。您 如果加入海爾物流的運(yùn)輸 網(wǎng)略，意味著您可以獲得最 整合，使得

19、我們能夠?qū)⒂唵无D(zhuǎn)換成為可裝運(yùn)的品項(xiàng)， 從而有機(jī)會去優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)。 承運(yùn)人管理和路徑優(yōu)化 海爾物流提供持續(xù)的一致的程序去管理費(fèi)用和承運(yùn)團(tuán) 隊的關(guān)系。我們依靠對運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化而持續(xù)的更新我們 的運(yùn)輸費(fèi)用折扣 多形態(tài)的費(fèi)率和執(zhí)行系統(tǒng) 佳的運(yùn)費(fèi)折算率。同時，海 爾物流通過我們分布在全 國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可視的、靈 活的管理系統(tǒng)去幫助您提 高對客戶的響應(yīng)速度和及 時配送。 倉庫管理和增值 服務(wù) 每個客戶都有其獨(dú)特的市 場需要和特殊制造約束，海 爾物流致力于為您設(shè)計您 的倉庫管理策略，優(yōu)化每個 客戶的整體供應(yīng)鏈的效率， 去滿足客戶的商業(yè)目標(biāo)。 海 爾物流以自身的物流管理 創(chuàng)新為物流業(yè)務(wù)的管理創(chuàng) 造了新的標(biāo)準(zhǔn)。 海

20、爾物流管理各種形式的運(yùn)輸模式，包括了快遞、整 車、零擔(dān)、空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。我們的物流團(tuán)隊 將按照客戶的需求，應(yīng)用各種先進(jìn)的費(fèi)率計算系統(tǒng)向 客戶提出建議。 行程執(zhí)行 海爾物流應(yīng)用海爾總結(jié)出來的一整套的建立在協(xié)商、 服務(wù)功能、和其他商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的方法來計算運(yùn)費(fèi)。通過 集中運(yùn)輸中心的設(shè)立，我們可以整合所有的承運(yùn)者， 選擇合適的承運(yùn)工具從而使得大幅度地降低偏差和運(yùn) 輸成本。 可視化管理 海爾物流的動態(tài)客戶出貨追蹤系統(tǒng)可以對多點(diǎn)和多承 運(yùn)人進(jìn)行監(jiān)控，相關(guān)的客戶可以從系統(tǒng)上直觀地查詢 到訂單的執(zhí)行狀況甚至每個品項(xiàng)的信息。 運(yùn)輸線合并 海爾物流具有將不同來源的發(fā)貨品項(xiàng)，在靠近交付地 的中心進(jìn)行合并，從而組合

21、成完整的訂單，最終作為 一個單元來送交到收貨人手中。 持續(xù)移動 海爾物流可以根據(jù)客戶的需要去提高承運(yùn)的利用率， 從而降低收費(fèi)費(fèi)率。 車隊，集裝箱和場地管理 許多客戶都擁有自己的專有卡車、集裝箱和設(shè)施場地 供自己的車隊使用。海爾物流可以管理這些資源從而 將其納入海爾物流整體運(yùn)輸解決方案中。 倉庫的設(shè)施管理 海爾物流提供遍及全國的專用和公共的倉庫設(shè)施管 理，我們的倉庫可以提供不同的安全狀況、高水平的 庫存控制來滿足客戶的不同需要。 倉庫管理流程和績效控制 海爾物流在管理倉庫上是應(yīng)用一套標(biāo)準(zhǔn)的、可以重復(fù) 的、文檔化的流程來管理，其技術(shù)可以依靠信息系統(tǒng) 直接傳遞到每一個需要其信息的運(yùn)作人員。 物料供應(yīng)

22、管理 海爾物流可以提供完整的物料解決方案，包括了計劃、 采購、收貨、上架等。我們設(shè)計和實(shí)施供應(yīng)商的管理 程序，例如補(bǔ)貨、供應(yīng)商管理庫存和供應(yīng)商管理樞紐 等來使得物料能夠高效率地流動，從而滿足客戶響應(yīng) 市場的目標(biāo) 直撥 海爾物流的直撥中心可以使得客戶的產(chǎn)品可以連續(xù)地 流淌。一個成功的直撥流程需要對承運(yùn)人精確的時間 控制和對每一個卡車的位置的完善可視化控制。海爾 物流具有豐富的經(jīng)驗(yàn)去管理和創(chuàng)造直撥流程來滿足客 戶不同狀況的需要。 庫存管理流程 一旦物料進(jìn)入倉庫，海爾物流將通過設(shè)計不同的儲位 來優(yōu)化您的物料搬運(yùn)時間。一些例如流利架等技術(shù)在 倉庫里將被采用。我們完全是按照物料的物流特性進(jìn) 行自動的儲位

23、優(yōu)化，從而大幅度地減少了訂單的揀選 時間和勞動成本。 裝配和包裝服務(wù) 海爾物流與一般的物流公司不同，我們在制造業(yè)的裝 配和包裝上有著獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和完善的流程。我們發(fā)展 岀了成功的策略去管理這些活動。我們的能力包括了 預(yù)裝配、最后配置、包裝、促銷材料的加入、揀選/包 裝/工具箱等。 供應(yīng)鏈服務(wù) 訂單管理 通過在訂單處理階段就計劃整個訂單的履行，海爾物 流可以考慮倉儲和運(yùn)輸對訂單的影響，通過持續(xù)的改 進(jìn)客戶的響應(yīng)速度。海爾物流幫助您管理訂單，從訂 單的接收、評價、優(yōu)化、追蹤狀態(tài)等。我們可以幫助 您履行訂單、檢查客戶的信用。我們集成化的物流執(zhí) 行系統(tǒng)可以幫助客戶將訂單轉(zhuǎn)變成為可以發(fā)運(yùn)的品 項(xiàng)，從而降低

24、運(yùn)輸費(fèi)用。 反向物流 海爾物流確信退貨等反向商品管理必須被妥善對待。 不論其是否要退回到工廠，還是拆毀、或者重新包裝、 重新入庫。海爾物流可以幫助您處理這些反向物流， 降低過去您付岀的巨大處理成本。 規(guī)劃 海爾可以幫助您規(guī)劃、實(shí)施、和執(zhí)行供應(yīng)鏈的程序。 諸如分銷資源規(guī)劃去支持從生產(chǎn)到倉儲的各種活動。 我們可以幫助您確定您的聯(lián)合預(yù)測和協(xié)同補(bǔ)貨策略。 我們也可以提供供應(yīng)商庫存管理的的戰(zhàn)略和實(shí)施步 驟。海爾集團(tuán)自身的物流業(yè)務(wù)流程再造的經(jīng)驗(yàn)可以供 您共享。 海爾優(yōu)勢 當(dāng)您在考慮物流業(yè)務(wù)外包戰(zhàn)略時，您需要尋找一位長期的戰(zhàn)略合作 伙伴。這位伙伴不僅僅是為您提供一般的物流服務(wù)，還應(yīng)當(dāng)與您分 享其對現(xiàn)代物流管

25、理的深刻認(rèn)識和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。他應(yīng)當(dāng)具備： 擁有物流管理的豐富經(jīng)驗(yàn) 擁有覆蓋全國的強(qiáng)大物流網(wǎng)絡(luò)資源。 確保物流服務(wù)水平的先進(jìn)信息系統(tǒng)。 行業(yè)物流解決方案的能力。 SAP 海爾物流，正是您的最佳選擇。我們有著實(shí)施物流業(yè)務(wù)再造的經(jīng)驗(yàn)； 我們知道什么是企業(yè)物流管理的真諦和關(guān)鍵成功因素。我們擁有目前 全國最大的企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)；耗資巨大，在亞洲地區(qū)實(shí)施的第一套 LES系統(tǒng)，使您能夠與我們一起享受世界一流物流管理執(zhí)行系統(tǒng)的先 進(jìn)性，使您的供應(yīng)鏈管理更上臺階。與國內(nèi)外著名咨詢公司的合作， 我們將提供您先進(jìn)的行業(yè)物流解決方案，從而降低您的物流成本，提 高客戶服務(wù)水平。我們著眼于為客戶創(chuàng)造價值。 成功保障 您一定了解，

26、物流外包的成功關(guān)鍵因素最重要的是： 物流服務(wù)商能夠真正為您著想：對您的任何需求反應(yīng)迅速。 物流服務(wù)商能夠以一致與可靠的方式向您提供服務(wù)。 他能夠不斷變革，不斷創(chuàng)新，幫助您提高應(yīng)急能力。 他能夠向您提供的迅速及時的服務(wù)與信息。 他能夠具備量化的控制指標(biāo)和體系，即使管理控制他的服務(wù)隊伍。 他能夠根據(jù)客戶的需要持續(xù)改進(jìn)其服務(wù)。 而海爾物流秉承海爾集團(tuán)的獨(dú)特企業(yè)文化和管理機(jī)制以及管理創(chuàng) 新能力，本著忠誠到永遠(yuǎn)的服務(wù)宗旨，以客戶為中心來發(fā)展我們的 物流戰(zhàn)略；而迅速反應(yīng)、馬上行動的企業(yè)管理風(fēng)格，使我們海爾物 流能夠?qū)蛻舻娜魏涡枰龀鲅杆俚姆磻?yīng)，幫助客戶贏得基于時間 的競爭優(yōu)勢；速度、創(chuàng)新、SBU的企業(yè)文

27、化，使我們不僅能夠面對 繽紛復(fù)雜的物流世界為客戶尋求創(chuàng)新的物流解決方案，而且我們能 夠透過海爾獨(dú)特的市場鏈的機(jī)制，以量化的 KPI指標(biāo)管理和控制整 個龐大的物流體系；海爾日事日畢、日清日高的 OEC管理辦法，更 使得我們整個物流隊伍可以每天根據(jù)您的需求，持續(xù)改進(jìn)其物流服 務(wù)。 聯(lián)系我們 您若有物流外包或流程再造的任何需要，請聯(lián)系我們的行業(yè)物流解 決方案的專家，我們的專家將為您進(jìn)行專業(yè)的物流診斷工作，透過 我們的專業(yè)服務(wù)，您將與海爾物流專家分享我們的經(jīng)驗(yàn)，從而明確 您的外包需求。量身訂制的優(yōu)化物流解決方案，將把您的物流管理 煩惱轉(zhuǎn)變?yōu)檩p松的成績：降低的物流成本和提高的客戶服務(wù)水準(zhǔn)。 作為中國目前

28、最大的來自制造企業(yè)的第三方物流服務(wù)商，海爾物流 希望與您成為長期的戰(zhàn)略合作伙伴。 附件1、 FREIGHT PRICES OFFER DISPATCH FROM DESTINATION SINGAPORE BEIJING WEIGHT(KG) MIN -45K +45K + 100K +250K +500K +1000K FSC SSC AIR LINE PRICE $40/SHPT $KG $KG $KG $KG $KG $KG $KG $KG SINGAPORE AIR LOCAL FEE $80/SHPT $KG $KG $KG $KG $KG $KG WEIGHT(KG) -45K +

29、45K + 100K +250K +300K +500K PICK UP THE GOODS $15/SHPT $18/SHPT $25/SHPT $30/SHPT $35/SHPT $KG DISPATCH FROM DESTINATION SAN FRANCISICO BEIJING WEIGHT(KG) MIN -45K +45K + 100K +250K +500K +1000K FSC SSC AIR LINE $125/SHPT $KG $KG $KG $KG $KG $KG $KG $KG CHINA INTL AIR/EAST AIR LOCAL FEE $45/SHPT $K

30、G $KG $KG $KG $KG $KG WEIGHT(KG) -45K +45K + 100K +300K +500K PICK UP THE GOODS $30/SHPT $KG $KG $KG $KG 附件2、 CUSTOMS CLEARANCE OFFER M-B/L NO H-B/L NO DECLARATION FEE CLEARANCE RMB200/SHPT BONDED BY TRUCK RMB150/SHPT BONDED BY AIR RMB500/SHPT DOCUMENTATION FEE RMB50/SHPT PREPAID COLLECTION FEE % TE

31、MPORARY REGISTRATION RMB100/SHPT ANNUAL CUSTOMS REGISTRATION RMB200/SHPT DECARATION CHECK FEE RMB100/SHPT CIQ OFFER ITEM MIN FIXED CHARGE OTHERS SANITARY FEE RMB60/SHPT RMB40/SHPT 1RMB/PC QUARANTINE FEE AT FACTUAL COST INSPECTION FEE RMB50/SHPT STORAGE ITEM MIN TIME STANDARD FEE BREAK BULK RMB80/SHP

32、T KG TERMINAL CHARGE KG l&O WAREHOUSE LESS 50KGS RMB5/PC 51KGS-200KGS RMB30/PC 201KGS-500KGS RMB60/PC OVER 500KGS KG STORAGE(GENERAL) WITHIN 3DAYS FREE OF CHARGE RMB50/SHPT 3DAYS-10DAYS DAY RMB50/SHPT OVER 10DAYS DAY STORAGE(DG) RMB100/SHPT DAY COLLECTION FEE RMB50/SHPT % 到達(dá)時間 海關(guān)分撥 確認(rèn)艙單 始報驗(yàn)時間 始報關(guān)時間 始送貨時間 08： 00-10: 00 09-14 : 30 15 : 30 *9:00 *10:00 *16:00 10： 00-12: 00 14: 00-15: 30 16 : 00 *9:00 *10:00 *16:00 12： 00-13: 00 15: 30-16: 30 16 : 30 *9 : 00 *10 : 00 *16 : 00 13: 00-14: