預制砼空心板鋼筋保護層控制原

1、預制砼空心板鋼筋保護層控制原 預制砼空心板鋼筋保護層控制 QCQC小組小組 發(fā)布人：施發(fā)布人：施 德德 二一三年三月二一三年三月 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 1.1.概 況 成果成果 目錄目錄 2. 2.選題理由 3. 3.目標設(shè)定 4. 4.目標分析 5. 5.原因分析 6. 6.要因確定 7. 7.制定對策 8. 8.對策實施 9. 9.檢查效果 10. 10.鞏固措施 11. 11.總結(jié)體會 預制空心板鋼筋保護層控制內(nèi)容 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 1.概況 1.11.1工程概況工程概況 n蚌埠至淮南高速公路鳳陽延伸段是蚌埠至淮南高速公路向東延伸段，工程設(shè)計標準：蚌埠至淮南高速公路鳳

2、陽延伸段是蚌埠至淮南高速公路向東延伸段，工程設(shè)計標準： 設(shè)計速度設(shè)計速度120120公里公里/ /小時，路基寬度小時，路基寬度2828米。路線起于滁州市鳳陽縣府城鎮(zhèn)圍山西側(cè)米。路線起于滁州市鳳陽縣府城鎮(zhèn)圍山西側(cè) （K1+000K1+000）與即將開工的寧洛高速與蚌淮高速連接線順接，終點與蚌淮高速順接）與即將開工的寧洛高速與蚌淮高速連接線順接，終點與蚌淮高速順接 （K16+780.988K16+780.988）。蚌淮高速公路鳳陽延伸段路基）。蚌淮高速公路鳳陽延伸段路基0101標起訖樁號為標起訖樁號為K1+000K1+000K10+500K10+500， 里程長度為里程長度為9.5km9.5km。

3、工程質(zhì)量要求：交工驗收質(zhì)量評定。工程質(zhì)量要求：交工驗收質(zhì)量評定“合格合格”，竣工驗收質(zhì)量評定，竣工驗收質(zhì)量評定 “優(yōu)良優(yōu)良”。本標段橋梁。本標段橋梁498m/10498m/10座（含人行天橋座（含人行天橋1 1座）。其中座）。其中13m13m、16m16m空心板空心板320320片。片。 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 1.概況 n1.2小組簡介 n蚌淮高速公路鳳陽延伸段01標質(zhì)量QC小組成立于2012年6月15日，由6名現(xiàn)場施工管理 人員組成，小組成立后，根據(jù)施工現(xiàn)場條件環(huán)境的需要，選定“預制空心板鋼筋保護 層控制”為課題，積極開展活動，小組成員采取現(xiàn)場開會、調(diào)查研究和室內(nèi)分析問題、 解決問題

4、，在這期間共組織了8次活動，并參加了由公司舉辦的QC小組培訓班，通過 學習和交流，進一步提高了小組成員集體分析問題和解決問題的能力，本著QC小組以 現(xiàn)場活動為主，對鋼筋保護層厚度在施工過程中所出現(xiàn)的問題進行分析、研究、制定 對策、優(yōu)化施工方案并認真組織實施，使得鋼筋保護層質(zhì)量驗收合格率大大得到了提 高，保證了施工的順利進行，在預制空心板施工中達到了質(zhì)量優(yōu)良的目標，并獲得了 監(jiān)理、業(yè)主、以及省交通廳質(zhì)檢站的一致好評。 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 1.概況 n1.2小組名單 小小 組組 成成 員員 姓姓 名名 性性 別別 文化文化 程度程度 職職 務(wù)務(wù)職職 稱稱組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)職務(wù)備注備注 施施 德

5、德男男?？茖？祈椖靠偣こ處燀椖靠偣こ處煿こ處煿こ處熃M長、制定方案、成果整理組長、制定方案、成果整理 所有成員所有成員 均參與公均參與公 司質(zhì)量管司質(zhì)量管 理及理及QCQC小小 組培訓。組培訓。 謝慶龍謝慶龍男男專科?？祈椖拷?jīng)理項目經(jīng)理工程師工程師副組長、決策實施、資源配備副組長、決策實施、資源配備 李李 俊俊男男?？茖？祈椖扛苯?jīng)理項目副經(jīng)理工程師工程師組員、質(zhì)量驗收、信息反饋組員、質(zhì)量驗收、信息反饋 張紹升張紹升男男?？茖？祈椖扛苯?jīng)理項目副經(jīng)理助理工程師助理工程師組員、具體實施組員、具體實施 邵邵 飛飛男男?？茖？圃囼炇抑魅卧囼炇抑魅沃砉こ處熤砉こ處?組員、信息收集、提供試驗數(shù)組員、信息收

6、集、提供試驗數(shù) 據(jù)據(jù) 楊成志楊成志男男?？茖？剖┦?工工 員員助理工程師助理工程師組組 員員: :具體實施具體實施 顧顧 問問 韋秀剛韋秀剛男男?？茖？?分公司分公司 技術(shù)負責人技術(shù)負責人 工程師工程師技術(shù)指導、監(jiān)督技術(shù)指導、監(jiān)督 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 2.選題理由 預制空心板鋼 筋保護層控制 質(zhì)量要求 現(xiàn)場需要 社會影響 規(guī)范要求 現(xiàn)場問題 客觀存在 1.社會影響 規(guī)范要求：蚌淮高速公路鳳陽延伸段 是安徽省重點公路項目，項目的質(zhì)量目標為“優(yōu) 良”工程。安徽省交通運輸廳質(zhì)監(jiān)局十分重視鋼 筋保護層厚度的控制，也將鋼筋保護層厚度做為 工程竣工驗收的重要指標。鋼筋保護層控制體現(xiàn) 施工企業(yè)施工

7、管理水平，嚴重影響社會效應。 2.質(zhì)量要求 現(xiàn)場需要：根據(jù)公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范(JTG/T F50-2011)及混凝土結(jié)構(gòu)工程施 工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB 502042002)2011版的要 求，預制空心板鋼筋保護層合格率需達到90%。而 現(xiàn)場鋼筋保護層控制較難，施工容易造成缺陷。 3.現(xiàn)場問題 客觀存在：在預制空心板澆筑后檢測 鋼筋保護層厚度合格率為43.3%50%，均不能滿足 規(guī)范規(guī)定的90%以上要求，且低于同行業(yè)的控制水 平。 選題理由如下： 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 3.目標設(shè)定 本次QC小組活動的目標為：預制空心板鋼筋保護層一次性驗預制空心板鋼筋保護層一次性驗 收合格率收合格率90

8、%90%以上。以上。 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 4.目標論證 n4.1現(xiàn)狀調(diào)查 n根據(jù)小組對施工的現(xiàn)場預制空心板鋼筋保護層控制調(diào)查，將調(diào)查 所收集到的數(shù)據(jù)進行整理、分析并注意數(shù)據(jù)的客觀性和收集數(shù)據(jù) 的時間性，得出導致預制空心板鋼筋保護層合格率低的各種問題， 統(tǒng)計結(jié)果如下： 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 4.目標論證 n導致鋼筋保護層不合格問題因素統(tǒng)計表 序號影響因素頻數(shù)累計數(shù)累計% 1鋼筋骨架固定不牢固，整體移動353548.6% 2鋼筋骨架綁扎不牢 155069.4% 3鋼筋墊塊強度低或不能正確綁扎106083.3% 4鋼筋保護層的概念較為模糊 86894.4% 5砼澆筑過程人為移動27

9、097.2% 6模板變型17198.6% 7操作人員沒能按技術(shù)交底操作172100.0% 合計72 制表日期：2012年7月15日制表：施 德 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 4.目標論證 n導致鋼筋保護層不合格問題因素排列圖 制圖日期：2012年7月15日制圖：施 德 35 15 10 8 2 1 1 49% 69% 83% 94% 97% 99% 頻數(shù)（點）N=72 累計頻數(shù)% 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 4.目標論證 n鋼筋保護層不合格部位統(tǒng)計表 序號不合格部位頻數(shù)累計數(shù)累計% 1底板下部303041.7% 2頂部上部285880.6% 3側(cè)板邊1472100.0% 合計72 制表日期：

10、2012年7月15日制表：施 德 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 4.目標論證 n鋼筋保護層不合格部位排列圖 n通過排列圖分析，鋼筋骨架固定不牢固，致使鋼筋骨架整體上浮是導致 預制空心板鋼筋保護層合格率偏低的主要原因。 制圖日期：2012年7月15日制圖：施 德 30 28 14 42% 81% 頻數(shù)（點）N=72 累計頻數(shù)% 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 4.目標論證 n4.2同行業(yè)鋼筋保護層控制效果 n根據(jù)小組對安徽省多條高速公路鋼筋保護層檢測結(jié)果統(tǒng)計顯示， 多條高速公路的鋼筋保護層合格率均在90%以上，通過努力可以 達到93%以上。比如馬鞍山大橋項目、馬巢高速公路項目。 n4.3提升鋼筋保

11、護層合格率的可操作性 n根據(jù)小組對項目現(xiàn)狀分析，加強鋼筋骨架的固定，采用多種方 案保證鋼筋骨架牢固，是可以達到鋼筋保護層合格率目標的實 現(xiàn)。 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 5.原因分析 n小組成員針對預制空心板鋼筋保護層控制質(zhì)量狀況，通過現(xiàn)場 調(diào)查、開會討論的方式，采用因果圖等多種因素原因分析法， 從：“人”、“機”、“料”、“法”、“環(huán)” 、“測”六個 方面分析，繪制因果分析圖： 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 5.原因分析 鋼鋼 筋筋 保保 護護 層層 合合 格格 率率 低低 法法 環(huán)環(huán) 人人機機料料 工人未經(jīng)技術(shù)培訓工人未經(jīng)技術(shù)培訓 操作不熟練 鋼筋保護層墊塊強度低 鋼筋安裝方法不規(guī) 范

12、預制梁底座無 固定鋼筋位置 鋼筋制作不牢 固 砼振動器過大，鋼筋 間距過小 鋼筋骨架未加固使 鋼筋骨架上浮。 其他作業(yè)人為 移動鋼筋骨架 模板變型 紅色字體為末端因素 制圖日期：2012年8月15日制圖：施 德 鋼筋骨架移動 測測 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 6.要因確認 n小組成員對所有未端原因進行認證，確定要因如下表所示： 序號原因確認方法確認情況負責人完成時間備注 1 工人未經(jīng)技 術(shù)培訓 調(diào)查分析 工人經(jīng)過培訓，但未 經(jīng)考核。 楊成志 施德 2012.8.20 2 砼振動器過 大 現(xiàn)場驗證 采用50型振搗器，滿 足施工要求 張紹升2012.8.20 3 鋼筋保護層 墊塊強度低 現(xiàn)場驗證

13、部分墊塊強度偏低邵飛2012.8.20 4模板變型現(xiàn)場驗證定型鋼模未變型張紹升2012.8.20 5 鋼筋安裝方 法不合理 現(xiàn)場驗證 存在墊塊未墊實，鋼 筋未按規(guī)定綁扎。 張紹升 楊成志 2012.9.1 6 鋼筋骨架未 加固 現(xiàn)場驗證 鋼筋骨架未按方案要 求加固，導致鋼筋骨 架上浮。 張紹升 2012.9.1 施德 7 預制梁底座 無固定鋼筋 骨架位置 現(xiàn)場驗證 預制梁底座有加固鋼 筋骨架裝置。 李俊 2012.8.20 張紹升 制表日期：2012年8月15日制表：施 德 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 6.要因確認 n原因1、工人未經(jīng)技術(shù)培訓、操作不熟練 確認方法：調(diào)查分析 確認內(nèi)容：檢查交

14、底教育資料、現(xiàn)場考核 確認結(jié)果：經(jīng)調(diào)查分析已對預制空心板鋼筋班組和砼班組進行了交底， 交底內(nèi)容詳細、全面，且對班組操作人員進行了現(xiàn)場考核，考核均合格。 結(jié)論：通過調(diào)查分析工人未經(jīng)技術(shù)培訓、操作不熟練是非要因。 技 術(shù) 培 訓 會 技 術(shù) 交 底 書 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 6.要因確認 n原因2、砼振動器過大 n確認方法：現(xiàn)場驗證 n確認內(nèi)容：檢查使用的振動器是否滿足鋼筋間距振搗要求 n確認結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場測量驗證，預制空心板頂板和底板鋼筋間距均在5cm以上， 滿足砼振動器均能滿足施工要求。 n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證砼振動器過大是非要因。 崗 前 考 核 試 卷 崗 前 考 核 成 績 表 預制

15、砼空心板鋼筋保護層控制原 6.要因確認 n原因3、鋼筋保護層墊塊強度低 n確認方法：現(xiàn)場驗證 n確認內(nèi)容：檢查使用的部分鋼筋保護層墊塊強度偏低 n確認結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場驗證，部分鋼筋保護層墊塊強度偏低是客觀存在的，但 是可以保證鋼筋和模板等其他荷載。 n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證鋼筋保護層墊塊強度低是非要因。 現(xiàn) 場 鋼 筋 振 搗 施 工 現(xiàn) 場 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 6.要因確認 n原因4、模板變型 n確認方法：現(xiàn)場驗證 n確認內(nèi)容：檢查模板剛度、平整度是否符合設(shè)計及施工要求 n確認結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場驗證，項目部采用招標的形式選擇有資質(zhì)的模板 加工廠場內(nèi)訂做，剛度和平整度均能滿足設(shè)計及施工要求。 n結(jié)

16、論：通過現(xiàn)場驗證模板變型是非要因。 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 6.要因確認 n原因5、鋼筋安裝方法不合理 n確認方法：現(xiàn)場驗證 n確認內(nèi)容：檢查鋼筋加工是否符合設(shè)計要求，鋼筋綁扎是否按設(shè)計施工， 檢查鋼筋保護層墊塊是否綁扎牢固。 n確認結(jié)果：1、經(jīng)現(xiàn)場驗證，鋼筋加工及安裝均能按照設(shè)計要求施工；2、 鋼筋保護層墊塊有部分綁扎不牢固；3、部分鋼筋保護層墊塊未按規(guī)范要求 的間距設(shè)置。導致砼澆筑時鋼筋發(fā)生位移。 n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證鋼筋安裝方法不合理是要因。 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 6.要因確認 n原因6、鋼筋骨架未加固 n確認方法：現(xiàn)場驗證 n確認內(nèi)容：檢查鋼筋骨架是否按照施工方案內(nèi)容，采

17、用“下?lián)紊蠅骸边M 行加固。 n確認結(jié)果： 1、經(jīng)現(xiàn)場驗證，鋼筋加工及安裝未能嚴格按照方案施工； n 2、鋼筋骨架下層鋼筋按照要求設(shè)置了6-9塊/m2鋼筋保護層墊 塊，有部分鋼筋墊塊未能墊實。 n 3、頂部鋼筋骨架未能按照要求防止鋼筋骨架上浮的下壓措 施，有部分下壓的橫桿未連接至底座固定。 n導致砼澆筑時鋼筋發(fā)生上浮。 n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗證鋼筋骨架未加固是要因。 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 6.要因確認 n原因7、預制梁底座無固定鋼筋骨架的位置 n確認方法：現(xiàn)場驗證 n確認內(nèi)容：檢查預制梁底座是否設(shè)置固定鋼筋骨架的位置 n確認結(jié)果： 經(jīng)現(xiàn)場驗證預制底座設(shè)置了固定鋼筋骨架和模板的對拉螺 栓孔，可

18、以有效的防止模板和鋼筋骨架位移。 n結(jié)論：通過現(xiàn)場驗預制梁底座無固定鋼筋骨架的位置是非要因。 采 用 下 壓 措 施 過 少 模板 與底 座采 用對 拉螺 栓加 固 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 7.制定對策 n小組成員對所有未端原因進行論證，經(jīng)過小組成員共同討論研究，制定了相 應的要因?qū)Σ吆痛胧?，如下表?序 號 要因?qū)Σ叽胧┑攸c 完成時 間 責任人 1 鋼筋安裝方法不 合理 加強培訓，減 少人為鋼筋安 裝不合理 1、強化質(zhì)量意識教 育，開展業(yè)務(wù)培訓; 2、開工前進行詳細 全面的技術(shù)交底；3. 加強過程檢查，發(fā)現(xiàn) 問題及時整改。 施工現(xiàn)場全過程 楊成志 張紹升 2鋼筋骨架未加固 采用“下墊上

19、 壓”方案固定 鋼筋骨架上浮 1、增加保護層墊塊 支撐數(shù)量，確保6-9 塊/m2；2、采用鋼管 連接底座下壓鋼筋骨 架；3、澆筑砼時及 時檢查。 施工現(xiàn)場全過程 楊成志 施德 制表日期：2012年8月15日制表：施 德 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 8.對策實施 n對策一實施：對策一實施：鋼筋安裝方法不合理 為了防止鋼筋綁扎不合理，出現(xiàn)墊塊綁扎不牢固，鋼筋加工不規(guī)范，鋼筋安裝 不合理。QC小組成員實施了三個措施: 加強過程檢查,QC小組成員嚴格履行三檢制,分別對鋼筋的加工制作、及現(xiàn)場 安裝加固等工序嚴格控制，及時進行糾正，事前進行控制。 安裝中加強指導，現(xiàn)場安裝加固中小組成員與工人現(xiàn)場指導糾正。 在現(xiàn)場加工、安裝過程中，出現(xiàn)鋼筋安裝不合理的及時調(diào)整，把保護層控制 在+10mm，-7mm以內(nèi)。 預制砼空心板鋼筋保護層控制原 9.效果檢查 n本工程開展以“預制空心板鋼筋保護層控制”為課題的QC小