瀝青混凝土下面層施工方案范本

1、 中交第一公路工中交第一公路工 XXXX 公司公司 XX 省石家莊省石家莊 XX 縣縣(冀豫界冀豫界)公路改擴(kuò)建工程公路改擴(kuò)建工程 AC-25C 粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案 中交第一公路工中交第一公路工 XX 公司公司 XXXX 省高速公路石安改擴(kuò)建工程省高速公路石安改擴(kuò)建工程 KJ5KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部 20_20_年年 9 9 月月 1616 日日 目 錄 1、工程概況 .4 2、試驗(yàn)段選取 .4 3、試驗(yàn)段鋪筑目的 .4 4、施工準(zhǔn)備 .4 4.1、原材料的質(zhì)量控制.4 4.2、配合比設(shè)計(jì)過程.5 4.3、施工機(jī)械、設(shè)備、人員的進(jìn)場(chǎng).6 5、施工

2、工藝 .9 5.1、施工準(zhǔn)備.9 5.2、施工放樣.9 5.3、材料檢測(cè).9 5.4、瀝青混合料拌制.9 5.5、混合料運(yùn)輸.10 5.6、瀝青混合料攤鋪.11 5.7、瀝青混合料碾壓.12 5.8、橫縫處理.12 5.9、交通管制.13 6、質(zhì)量保證措施 .13 6.1、事前控制:.13 6.2、事中控制:.13 6.3、 事后控制:.14 6.4、質(zhì)量檢查.14 7、現(xiàn)場(chǎng)文明施工 .16 8、安全生產(chǎn) .16 9、環(huán)境保護(hù)措施 .17 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方案 中交第一公路工程局有限公司 AC-25C 粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案粗粒式瀝青混凝土

3、下面層施工方案 1、工程概況、工程概況 主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度 8cm,瀝青采用 A 級(jí) 70 號(hào)石油瀝 青。 2、試驗(yàn)段選取、試驗(yàn)段選取 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況,我部選定在 K407+120_-K407+460 左幅作為瀝青下面層 試驗(yàn)段鋪筑路段,該段下面層寬 10.74m,長(zhǎng) 320 m 3、試驗(yàn)段鋪筑目的、試驗(yàn)段鋪筑目的 為了保證瀝青面層大面積施工的質(zhì)量,取得適合本項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)施工方法,用以指導(dǎo)施 工,以達(dá)到以下目的: (1)根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械匹配的原則,確定合理的施工機(jī)械和組合方式及瀝青 混合料拌和設(shè)備與運(yùn)輸車輛、攤鋪能力的協(xié)調(diào)性。 (2)通過試拌確定

4、拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、骨料加熱溫度與拌和溫度等 操作工藝,驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的性質(zhì)。 (3)通過試鋪確定:攤鋪機(jī)的攤鋪速度和攤鋪溫度；壓路機(jī)的組合、碾壓順序、遍數(shù)、 速度,確定松鋪系數(shù)。 (4)試拌試鋪后,依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果、路面外觀質(zhì)量和路面壓實(shí)度等確 定用于大面積施工生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 (5)全面檢查材料質(zhì)量及施工質(zhì)量,并對(duì)質(zhì)量不合格原因的查找及今后施工采取的措 施。 4、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備 4.1、原材料的質(zhì)量控制、原材料的質(zhì)量控制 A、瀝青材料:采用 A 級(jí) 70 號(hào)石油瀝青 B、粗集料、細(xì)集料、礦粉采用鑫茂石料場(chǎng)生產(chǎn)的碎石 由試驗(yàn)室對(duì)瀝青路面所

5、選用的原材料按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)瀝青和各規(guī)格的礦 料的物理性質(zhì)級(jí)配等進(jìn)行試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師審核。經(jīng)過監(jiān)理工程師進(jìn)行平行驗(yàn)證后確 認(rèn)質(zhì)量合格的原材料才能在本工程中使用。 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方案 中交第一公路工程局有限公司 4.2、配合比設(shè)計(jì)過程、配合比設(shè)計(jì)過程 A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段:由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定最佳瀝青用量和礦料級(jí)配作 為目標(biāo)配合比,供拌和機(jī)各冷料倉(cāng)進(jìn)料速度和試拌時(shí)使用。根據(jù)拌合機(jī)冷料倉(cāng)上料比例和 瀝青用量。瀝青混凝土下面層 AC-25 的目標(biāo)配合比:礦料比例為:1#料(1030mm):2#料 (1020mm):3#料(510mm

6、):4#料(35mm):5#料(03mm):(礦粉):(瀝青) =18%:30%:15%:12%:24%:1.0%:3.8%。最佳油石比為 3.9% B、生產(chǎn)配合比階段:從二次篩分的各熱料倉(cāng)里的材料取樣進(jìn)行篩分,確定各熱料倉(cāng)的 下料計(jì)量值,供控制室拌制三種不同瀝青含量的混合料(一般為目標(biāo)配合比中最佳瀝青用 量及它的0.3%各一種),再由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段:攪拌設(shè)備根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比,設(shè)定自動(dòng)計(jì)量的數(shù) 據(jù)進(jìn)行試拌,鋪筑試驗(yàn)段,并用試拌混合料及路上鉆芯取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),由此確定生產(chǎn) 用的標(biāo)準(zhǔn)配合比,作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。

7、瀝青下面層瀝青下面層 AC-25CAC-25C 生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比 材材料料規(guī)規(guī)格格2 24 4- -3 32 2m mm m碎碎石石1 18 8- -2 24 4m mm m碎碎石石 1 11 1- -1 18 8m mm m碎碎 石石 7 7- -1 11 1m mm m碎碎 石石 4 4- -7 7m mm m石石屑屑0 0- -4 4m mm m石石屑屑瀝瀝青青 比比例例 ( (% %) ) 5 52 20 02 20 01 15 51 10 02 26 63 3. .6 6 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方案 中交第一公路工程局有限公司 4.3、施工

8、機(jī)械、設(shè)備、人員的進(jìn)場(chǎng)、施工機(jī)械、設(shè)備、人員的進(jìn)場(chǎng) (1)施工機(jī)械施工機(jī)械 序號(hào)序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)型號(hào)臺(tái)數(shù)臺(tái)數(shù)性能性能新舊狀況新舊狀況備注備注 1 1 瀝青拌和設(shè)備瀝青拌和設(shè)備河北廊坊河北廊坊 DG5000DG5000 1 1 良好良好較新較新 2 2 瀝青攤鋪機(jī)瀝青攤鋪機(jī)沃爾沃沃爾沃 ABG8820ABG8820 1 1 良好良好較新較新 3 3 膠輪壓路機(jī)膠輪壓路機(jī) LTP2030LTP20302 2 良好良好較新較新 4 4 膠輪壓路機(jī)膠輪壓路機(jī)徐工徐工 XP301XP301 1 1 良好良好較新較新 5 5 雙鋼輪壓路機(jī)雙鋼輪壓路機(jī) DYNAPACDYNAPAC CC

9、624HFCC624HF 2 2 良好良好較新較新 6 6 雙鋼輪壓路機(jī)雙鋼輪壓路機(jī) LngersollLngersoll RandRand DD-120DD-120 1 1 良好良好較新較新 7 7運(yùn)輸車運(yùn)輸車東風(fēng)東風(fēng)2020良好良好較新較新 8 8裝載機(jī)裝載機(jī)ZL50ZL508 8良好良好較新較新 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方案 中交第一公路工程局有限公司 (2)施工人員施工人員 序號(hào)序號(hào)工種工種數(shù)量數(shù)量備注備注 1 1拌和站操作人員拌和站操作人員5 5 2 2裝載機(jī)操作人員裝載機(jī)操作人員5 5 3 3車輛駕駛員車輛駕駛員2020 4 4攤鋪機(jī)操作人員攤

10、鋪機(jī)操作人員2 2 5 5壓路機(jī)操作人員壓路機(jī)操作人員8 8 6 6攤鋪輔助工人攤鋪輔助工人1515 7 7拌和站輔助工人拌和站輔助工人1515 8 8測(cè)量工人測(cè)量工人6 6 (3)、試驗(yàn)儀器設(shè)備、試驗(yàn)儀器設(shè)備 序號(hào)序號(hào)名稱名稱數(shù)量數(shù)量 1 1針入度儀針入度儀1 1 臺(tái)臺(tái) 2 2延度儀延度儀1 1 臺(tái)臺(tái) 3 3瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀1 1 臺(tái)臺(tái) 4 4馬歇爾試件擊實(shí)儀馬歇爾試件擊實(shí)儀1 1 臺(tái)臺(tái) 5 5瀝青混合料離心抽提儀瀝青混合料離心抽提儀1 1 臺(tái)臺(tái) 6 6滲水儀滲水儀1 1 臺(tái)臺(tái) 7 7路面取芯機(jī)路面取芯機(jī)1 1 臺(tái)臺(tái) 8 8連續(xù)式平整儀連續(xù)式平整儀1 1 臺(tái)臺(tái) 9

11、 9插入式溫度計(jì)插入式溫度計(jì)1 1 臺(tái)臺(tái) 1010標(biāo)準(zhǔn)篩標(biāo)準(zhǔn)篩1 1 臺(tái)臺(tái) 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方案 中交第一公路工程局有限公司 (4)、測(cè)量設(shè)備 序號(hào)序號(hào)名稱名稱數(shù)量數(shù)量 1 1水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀1 1 臺(tái)臺(tái) 2 2全站儀全站儀1 1 臺(tái)臺(tái) 3 3鋼尺鋼尺1 1 臺(tái)臺(tái) (1)施工前將用于本工程施工中的各種機(jī)械、設(shè)備的配置數(shù)量、性能、噸位、完好情 況,運(yùn)轉(zhuǎn)情況,進(jìn)行檢查,并把檢查結(jié)束形成書面資料,經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)之后方可投入使 用。 (2)將參與本工程的試驗(yàn)、檢測(cè)、資料、特種工、輔助工等人員的進(jìn)場(chǎng)情況向監(jiān)理工 程師報(bào)告。 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)

12、理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 5、施工工藝、施工工藝 施工順序:施工準(zhǔn)備施工測(cè)量瀝青混合料拌制瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料 攤鋪瀝青混合料碾壓橫縫處理開放交通 5.1、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備 在攤鋪下面層之前,首先由我方對(duì)該段成型基層進(jìn)行自檢,然后由監(jiān)理單位抽檢、 最后由籌建處指定的資質(zhì)單位專檢,檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。主要檢查內(nèi)容 包括:壓實(shí)度、彎沉檢測(cè)、高程、橫坡、寬度、厚度等,當(dāng)以上項(xiàng)目合格后方可進(jìn)行下 面層攤鋪,下面層攤鋪之前,首先將基層表面浮塵或雜物清掃干凈。 5.2、施工放樣、施工放樣 攤鋪之前,首先用全站儀測(cè)放出下面層攤鋪位置邊線,然后用白灰撒出邊

13、線,之后分 別沿邊線和開挖臺(tái)階每 10 米安裝固定好鋼釬,并在鋼釬上用水準(zhǔn)儀測(cè)出各控制點(diǎn)實(shí)際 高程,再根據(jù)設(shè)計(jì)高程和經(jīng)驗(yàn)攤鋪系數(shù)計(jì)算出鋪筑高度,在固定鋼釬上作好高程控制標(biāo) 記,并張拉緊鋼絲繩,以控制攤鋪厚度。 5.3、材料檢測(cè)、材料檢測(cè) 混合料拌和之前,首先檢測(cè)各種材料的天然含水量和級(jí)配,并得出檢驗(yàn)結(jié)果后同現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)理對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行微調(diào),隨后通知控制室,由控制人員修正各料斗電機(jī)轉(zhuǎn)速,以達(dá) 到準(zhǔn)確配料的目的。 5.4、玄武巖纖維布鋪設(shè)、玄武巖纖維布鋪設(shè) 為了有效地防止雨水沿著接縫處下滲,減少拼接部分應(yīng)力,增強(qiáng)接縫效果,根據(jù)設(shè)計(jì) 要求在瀝青穩(wěn)定碎石上基層頂面鋪設(shè)符合下列要求的玄武巖纖維布, 玄武巖

14、纖維布要滿足:單位面積250g/m2、拉伸強(qiáng)度2300MPa,拉伸彈性模量 10.0103MPa,破壞伸長(zhǎng)率2.3,耐堿性,拉伸強(qiáng)度保留率75%,寬度 1.5m。 具體做法如下: 玄武巖纖維布施工工序玄武巖纖維布施工工序: :待鋪設(shè)表面清掃測(cè)量劃線噴灑粘結(jié)料鋪設(shè)玄武巖纖 維布保養(yǎng)維護(hù)鋪筑新路面。 待鋪設(shè)表面清掃:在噴灑粘結(jié)料前,應(yīng)將舊路及拼寬層頂面清掃干凈。保持工作面 無水分,雨后必需待工作面干燥后方可施工。 測(cè)量、劃線:在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的舊路及拼寬 ATB 層頂面,按擬鋪設(shè)的玄武 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 巖纖維布

15、寬度在拼接縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線,拼接縫居中,并用石灰或粉筆劃線作為鋪設(shè)依 據(jù)。 噴灑粘結(jié)料:在鋪設(shè)設(shè)備就位后,將支架上的玄武巖纖維布擺正,使玄武巖纖維布垂 直于拼接縫。在底面劃線范圍內(nèi)用瀝青噴灑車灑布熱粘結(jié)料,噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要 比玄武巖纖維布寬 510 cm。灑布熱粘結(jié)料時(shí),施工溫度應(yīng)在 5 以上,熱粘結(jié)料最佳 溫度應(yīng)保持在 165180 。灑布熱粘結(jié)料時(shí)要噴灑均勻,用量為 1.01.5kg/m2,具體 用量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪效果確定。 玄武巖纖維布的鋪設(shè)與搭接:在粘層油仍呈液體狀時(shí),立即采用玄武巖纖維布鋪設(shè) 設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)施工,不得使瀝青噴灑車與玄武巖纖維布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠(yuǎn)。在進(jìn)行施工 時(shí),現(xiàn)場(chǎng)操

16、作人員應(yīng)戴好防護(hù)手套,并佩戴防護(hù)眼罩,以免被高溫?zé)釣r青燙傷或被玄武巖 纖維布刺傷手指。使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪設(shè)玄武巖纖維布時(shí)應(yīng)保持車 速平穩(wěn)均勻,不得忽快忽慢,并及時(shí)人工進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到鋪設(shè)平滑的目的。鋪設(shè)設(shè)備配 置涂刷和鐵碾子,以保證玄武巖纖維布時(shí)能及時(shí)被壓實(shí)在粘結(jié)料上；若鋪設(shè)時(shí)發(fā)生褶皺 或打折現(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)及時(shí)用工具刀切開褶皺部位,然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來,用粘結(jié)料 膠結(jié)并壓實(shí),以保證玄武巖纖維布與粘結(jié)料的良好粘結(jié)。玄武巖纖維布鋪設(shè)施工時(shí),應(yīng) 盡可能鋪設(shè)成一條直線；當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí),將玄武巖纖維布彎曲處剪開,重疊鋪設(shè)并噴涂 粘結(jié)料膠結(jié),應(yīng)盡量避免玄武巖纖維布打折起皺。在彎道安裝時(shí)若有

17、不便,應(yīng)盡量減少 玄武巖纖維布鋪設(shè)長(zhǎng)度。鋪設(shè)后的玄武巖纖維布兩側(cè)噴灑外露的熱粘結(jié)料應(yīng)及時(shí)采用 石屑灑蓋。 保養(yǎng)維護(hù):玄武巖纖維布鋪設(shè)施工完成后,在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫時(shí)應(yīng)禁止行人 或車輛進(jìn)入,以防止由于車輪粘油將玄武巖纖維布帶起或破壞。禁止任何車輛在玄武巖 纖維布上行駛時(shí)突然剎車或急轉(zhuǎn)彎,以免對(duì)玄武巖纖維布造成極大破壞。 鋪筑新路面:上層瀝青混合料的攤鋪?zhàn)詈迷谛鋷r纖維布施工后隔天進(jìn)行。攤鋪過 程中,運(yùn)輸車通行時(shí)出現(xiàn)玄武巖纖維布粘輪現(xiàn)象,可以采用玄武巖纖維布表面撒熱料的 措施進(jìn)行處理。瀝青混合料攤鋪時(shí),運(yùn)輸車輛不得在玄武巖纖維布上急剎或轉(zhuǎn)彎。 在鋪筑之前,將準(zhǔn)備好的瀝青灑布車就位,調(diào)整噴頭的噴

18、灑效果使其達(dá)到最佳,然后 開始撒布瀝青,撒布量控制在 1kg/m2,灑布瀝青時(shí),在兩側(cè)分別用擋板擋住多余的瀝青, 以免污染下封層。在撒布瀝青時(shí),個(gè)別撒不到的地方由人工進(jìn)行灑布,至到滿足要求為 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 止。 5.5、瀝青混合料拌制、瀝青混合料拌制 使用自控間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌制混合料,拌和之前首先將設(shè)備調(diào)試到最佳狀 態(tài),并對(duì)全部計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行檢查,進(jìn)行多次調(diào)試各進(jìn)料倉(cāng),至到級(jí)配曲線處于最佳狀態(tài), 然后進(jìn)行試拌,瀝青混合料拌制時(shí),每鍋控制在 45 秒中左右,其中干拌不少于 5 秒,濕拌 不少于 40 秒,以

19、混合料拌合均勻、所有礦料顆粒包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合 料為準(zhǔn),使拌和出的混合料無花白、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象為止。 1)間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備的工藝流程 A 不同規(guī)格的冷砂石料冷骨料運(yùn)至給料裝置進(jìn)行粗配冷骨料輸送機(jī)傳輸干 燥滾筒烘干加熱熱骨料提升機(jī)傳輸熱骨料篩分機(jī)篩分熱骨料在臨時(shí)貯斗暫時(shí)貯 存熱骨料計(jì)量裝置精確稱量攪拌器攪拌。 B 礦粉礦粉貯倉(cāng)定量給料裝置攪拌器攪拌。 C 瀝青瀝青保溫罐瀝青定量裝置攪拌器攪拌。 D 干燥滾筒與熱骨料篩分機(jī)等所生產(chǎn)的粉塵除塵裝置將粉塵分離出來廢棄。 2)瀝青混合料拌和 瀝青混合料拌和時(shí),每盤混合料的拌和時(shí)間控制 45S 左右(包括干拌時(shí)間)。

20、根據(jù)生 產(chǎn)配合比,瀝青用量控制在生產(chǎn)配合比瀝青用量的-0.2%+0.2%之間,并嚴(yán)格控制各種材 料用量及其加熱溫度。 溫度的控制:骨料的加熱溫度為 180左右、瀝青的加熱溫度為 160左右、混合 料的出料溫度為 170175、混合料超過 195的必須廢棄。 拌和瀝青混合料時(shí)注意事項(xiàng) (1)瀝青混合料大量拌制前,先拌和 3 盤加熱后的骨料,使拌和倉(cāng)預(yù)熱；然后按生產(chǎn) 配合比進(jìn)行試拌。由專人負(fù)責(zé)測(cè)量每車混合料溫度并進(jìn)行記錄,拌和后的瀝青混合料應(yīng) 均勻一致,無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。 (2)瀝青混合料正式開始拌制后,抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用 量檢驗(yàn)。 (3)拌和結(jié)束時(shí),清潔拌和

21、設(shè)備,放空管道中的瀝青。 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 5.6、混合料運(yùn)輸、混合料運(yùn)輸 瀝青混合料用 20 輛載重 30 噸的自卸汽車運(yùn)至工地,車廂底板及周壁涂以薄層油水 (柴油:水為 1:3)混合液?；旌弦阂克⒕鶆?不得有積液或積水現(xiàn)象,如存在需處理后 方可裝料。 自卸汽車在裝料過程中設(shè)專人指揮,有規(guī)律前后移動(dòng)。先裝 2 盤在車頭部位,再裝 2 盤在車尾部,再在中間裝 2 盤,然后裝第 2 層。按次順序,裝料完畢后,對(duì)運(yùn)輸車輛側(cè) 面及混合料頂面覆蓋。 運(yùn)輸途中不得隨意停車,以避免瀝青混合料的溫度損失。為保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?避

22、 免運(yùn)輸途中停車,盡量降低瀝青混合料的溫度損失。項(xiàng)目部成立運(yùn)輸?shù)缆饭ぷ餍〗M,出 現(xiàn)意外情況,進(jìn)行專項(xiàng)協(xié)調(diào)解決。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后,應(yīng)憑運(yùn)料單接收,并檢查拌和質(zhì)量,設(shè)專人測(cè)量混合料 溫度并做好記錄。不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不得鋪筑 在道路上。 料運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí),由專人負(fù)責(zé)收料、檢查、指揮倒料。并檢查拌和質(zhì)量,設(shè)專人 測(cè)量混合料溫度并做好記錄。經(jīng)檢查無異常后,然后組織料車倒料,倒料時(shí)指揮人員與 攤鋪機(jī)手密切配合,使倒料與攤鋪之間保持連續(xù)作業(yè),不充許出現(xiàn)攤鋪機(jī)將料攤完等車 倒料的情況,為必免料車碰撞攤鋪機(jī),指揮人員應(yīng)指揮料車在倒至距攤鋪機(jī) 30CM 遠(yuǎn)時(shí)即 停車,開

23、始慢慢升斗,等攤鋪機(jī)駛上前來推著攤鋪機(jī)前進(jìn)。行進(jìn)過程中指揮人員應(yīng)隨時(shí) 提醒駕駛?cè)藛T不能完全松開剎車,以免將料倒在地上,同時(shí)也不能踩死剎車,以保證攤鋪 機(jī)正常前進(jìn)。 5.7、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料攤鋪 在瀝青攤鋪之前,首先向天氣預(yù)報(bào)有關(guān)部門咨詢天氣情況,當(dāng)氣溫低于 10,或者雨 天及雨后存有積水時(shí)不得進(jìn)行攤鋪施工。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,結(jié)合攤派鋪機(jī)性能瀝青混凝土攤鋪采用 1 臺(tái)沃爾沃 ABG8820 攤鋪機(jī),進(jìn) 行一次性攤鋪。 在攤鋪前,由攤鋪機(jī)手認(rèn)真檢查各攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并提前調(diào)整好熨平板的初始攤 鋪厚度和工作仰角,并在攤鋪機(jī)熨平板下墊以實(shí)際高度乘以虛鋪系數(shù)的木板,以控制攤 鋪厚度,當(dāng)攤鋪機(jī)就位

24、后,調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系,調(diào)整到位之后,開工之 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 前應(yīng)提前 0.5-1 小時(shí)對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱,溫度不得低于 120,接著檢查到場(chǎng)的混合料、 并設(shè)專人進(jìn)行測(cè)溫,料車到場(chǎng)后溫度控制在 160165,混合料攤鋪時(shí)溫度不低于 155。 檢查合格后,開始攤鋪,攤鋪時(shí)的速度要放慢以保證厚度和高程。正常的攤鋪過程中速 度保持勻速,攤鋪速度要考慮拌和樓產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛、運(yùn)距、碾壓機(jī)數(shù)量及攤鋪厚度、 寬度,攤鋪時(shí)要做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭?攤鋪機(jī)攤鋪之前,首先調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器,并使料門開

25、口高度、鏈 板送料器和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配,螺旋布料器始終被混合料掩埋三分之二中,使熨 平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致,避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 攤鋪中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查傳感器在鋼絲上的滑動(dòng)情況,如出現(xiàn)異常,可緩慢調(diào)節(jié)厚 度旋鈕,電腦會(huì)在一定的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)完成。 攤鋪時(shí)在攤鋪機(jī)的后面設(shè)專人消除邊部欠料或溢料,確保邊部的攤鋪質(zhì)量。并在攤 鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象及拉痕,鏟除局部粗集料窩或粗集料帶,并用新拌混 和料稍高填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。邊緣處設(shè)專人布料并保證攤鋪平整。整個(gè) 施工過程嚴(yán)禁人工薄層貼補(bǔ),人工鏟料時(shí)應(yīng)反扣布料,不允許撒料,以減免離析。 當(dāng)運(yùn)料車離開后攤鋪機(jī)受

26、料斗要進(jìn)行收合,確保斗內(nèi)混合料不積壓余料,后續(xù)料車 及時(shí)向攤鋪機(jī)內(nèi)喂料,避免攤鋪機(jī)停頓和送料器空轉(zhuǎn)。料斗內(nèi)邊角長(zhǎng)時(shí)間堆積的余料及 時(shí)清除。 在攤鋪后安排專人用帶刻度的鋼釬插入攤鋪層量測(cè)厚度,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),分析原 因并及時(shí)將數(shù)據(jù)反饋給攤鋪機(jī)操作手,由攤鋪機(jī)操作手及時(shí)調(diào)整傳感器來有效控制攤鋪 厚度并兼顧平整度。 5.8、瀝青混合料碾壓、瀝青混合料碾壓 下面層碾壓過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段,為保證壓實(shí)度和平整度,初壓、復(fù) 壓、終壓都應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。 (1)碾壓溫度的控制:初壓溫度為 145150,終壓完溫度不低于 90。施工中由 專人進(jìn)行測(cè)溫并記

27、錄, (2)混合料的碾壓: A、初壓:緊跟攤鋪機(jī),用 2 臺(tái)膠輪壓路機(jī)靜壓 2 遍,碾壓速度為 2-2.5km/h； B、復(fù)壓:緊跟初壓,用 2 臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)弱振 1 遍,強(qiáng)振 3 遍,碾壓速度為 3-4km/h 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 C、終壓:用 2 臺(tái)雙鋼壓路機(jī)靜壓 2 遍至無輪跡。碾壓速度為 3-4km/h (3)碾壓方式:壓路機(jī)碾壓時(shí)從低側(cè)向高側(cè)逐移碾壓,且縱向每次重疊 1/2 輪。在攤 鋪機(jī)后呈階梯狀推進(jìn),避免碾壓斷面在同一橫斷面上。壓路機(jī)停車位置錯(cuò)開,停在已壓 好的路段上。碾壓在攤鋪結(jié)束后的 2 小時(shí)內(nèi)完

28、成,并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度,沒有輪跡。為 了保證新舊路面更好的拼接,需在銑刨臺(tái)階側(cè) 50cm 內(nèi)壓路機(jī)每 10cm 一次推進(jìn)擠壓至邊 緣。在碾壓過程中,驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順,不要拉動(dòng)底基層。 在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí),倒車后應(yīng)原路返回,換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上。換檔時(shí)要輕、 平穩(wěn),注意壓路機(jī)要先啟動(dòng)再開振動(dòng),先停止振動(dòng)再停止行駛。為防止混合料粘輪,碾壓 中,要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn),以免粘附瀝青混合料。有時(shí)可采用間歇噴水,但應(yīng)防止用水 量過大,以免使混合料表面冷卻。 在碾壓過程中,為了保持正常的碾壓溫度范圍,每完成一遍重疊碾壓,壓路機(jī)就要向 攤鋪機(jī)靠近一些。變更碾壓道時(shí),在碾壓區(qū)內(nèi)較

29、冷的一端,并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況 下進(jìn)行。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓 完畢的路段進(jìn)出。碾壓時(shí)混合料出現(xiàn)少量推移,復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行,碾壓期間不得 停頓。 對(duì)碾壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志,便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓速度及 碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查,使面層做到既不漏壓也不超壓。碾壓過程中設(shè)專人檢查平 整度。 5.9、橫縫處理、橫縫處理 橫縫采用垂直平接縫。上下層的橫向接縫至少錯(cuò)開 1 米以上。橫縫用切割機(jī)切割 成整齊的端截面,下次攤鋪前,對(duì)截面擦洗干凈,并在截面上涂刷適量粘層瀝青,并注意 熨平板的高度為碾壓留有適當(dāng)?shù)牧袅?。碾壓時(shí),使壓路機(jī)輪寬的

30、1020cm 置于新鋪的 瀝青混合料上碾壓,然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上,直至碾壓至合格。然后 進(jìn)行正常的縱向碾壓。同理在構(gòu)造物的連接處也要作仔細(xì)操作,保證緊密、平順。接縫 施工應(yīng)用 5m 鋁合金尺檢查,確保平整度符合要求。 5.10、交通管制、交通管制 在下面層試驗(yàn)段碾壓結(jié)束后實(shí)行交通管制,禁止車輛通行。待瀝青混合料下面層溫 度降至 50 度以下時(shí),方可開放交通。在沒開放交通之前禁止車輛駛?cè)搿?河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 6、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 我項(xiàng)目部依據(jù)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的原則,充分發(fā)揮項(xiàng)目質(zhì)量保證

31、體系的作用, 對(duì)基層工程質(zhì)量進(jìn)行事前、事中、事后控制。 6.1、事前控制、事前控制: 1、認(rèn)真復(fù)核施工圖紙,學(xué)習(xí)規(guī) XX 公司及專家組施工指導(dǎo)意見、總監(jiān)辦和駐地監(jiān)理 的指示精神,深刻貫徹到下面層施工中。 2、嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān),確保下面層原材料質(zhì)量穩(wěn)定。 3、將各工序進(jìn)行細(xì)化,明確分工責(zé)任到人,做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測(cè)調(diào)試工作。 4、針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析,制定重點(diǎn)工序施工措施,做好充分準(zhǔn)備工作。 如混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序,責(zé)任落實(shí)到具體人員。 5、對(duì)施工便道進(jìn)行維修整理,在道路交叉口設(shè)置交通指示牌,必要時(shí)設(shè)專人指揮交 通,確保運(yùn)輸車輛順利通行。 6、防雨措施: 密切關(guān)注天氣

32、變化,合理確定下面層施工時(shí)間。 配備一定長(zhǎng)度的彩條布,放在施工現(xiàn)場(chǎng)備用,以防天氣驟變。 每輛運(yùn)輸車均配備防水蓬布或加蓋頂蓋。 6.2、事中控制、事中控制: 1、混合料級(jí)配、油石比控制:由拌和場(chǎng)試驗(yàn)人員對(duì)混合料取樣并及時(shí)檢出結(jié)果,以 便及時(shí)調(diào)整,指導(dǎo)施工。 2、外觀控制:表面是否平整密實(shí),有無浮石、彈簧現(xiàn)象,有無明顯壓路機(jī)輪跡現(xiàn)象, 及時(shí)調(diào)整。 3、攤鋪厚度控制:對(duì)于邊部,攤鋪機(jī)操作手要調(diào)整好兩側(cè)攤鋪機(jī)的傳感器,使邊部 攤鋪出來的 AC-25C 瀝青混合料下面層表面嚴(yán)格按鋼絲確定的高度前進(jìn),在施工中,攤鋪 機(jī)兩側(cè)各安排一人隨時(shí)檢查傳感器是否掉線,保證邊部高程符合設(shè)計(jì)要求。 4、施工過程中做好各工

33、序報(bào)驗(yàn)工作:由現(xiàn)場(chǎng)工程師、質(zhì)檢工程師與監(jiān)理工程師一 起對(duì)工序聯(lián)檢,待監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后再進(jìn)行下道工序施工作業(yè)。 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 6.3、 事后控制事后控制: 1、認(rèn)真搞好資料的收集管理工作:資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等 級(jí)評(píng)定的依據(jù),因此,搞好原始數(shù)據(jù)收集和管理工作十分重要。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有專職資 料員,負(fù)責(zé)填寫、收集、整理、保管、上報(bào)資料等工作,將數(shù)據(jù)管理做到規(guī)范化、系統(tǒng) 化、標(biāo)準(zhǔn)化。 2、搞好 AC-25C 下面層的驗(yàn)收工作:在施工質(zhì)量驗(yàn)收中,嚴(yán)格按照規(guī)范要求,對(duì)各工 序進(jìn)行驗(yàn)收,為下面層質(zhì)量控制

34、提供依據(jù)。對(duì)存在的問題找出原因,制定有效的整改措 施指導(dǎo)以后施工。 6.4、質(zhì)量、質(zhì)量自檢要求及控制自檢要求及控制 1、質(zhì)檢內(nèi)容 一個(gè)施工段鋪筑完成后,按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的項(xiàng)目、頻率進(jìn)行自檢合格后,報(bào)監(jiān)理 工程師認(rèn)可后,才能進(jìn)入下道工序施工。 (1)、材料的質(zhì)量檢查主要包括:瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料； (2)、混合料的質(zhì)量主要檢查:油石比、礦料級(jí)配、流值、空隙率、 、殘留穩(wěn)定度、 混合料的出廠溫度、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料 拌和均勻性； (3)、面層質(zhì)量主要檢查:厚度、平整度、寬度、高程、彎沉值、橫坡度、壓實(shí)度、 橫向偏位、攤鋪均勻性； 2、質(zhì)量控制 (1)溫度控

35、制 瀝青混凝土下面層的拌和、攤鋪、碾壓時(shí)的溫度設(shè)專人進(jìn)行檢測(cè)控制,發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)反饋至相關(guān)人員進(jìn)行處理,溫度應(yīng)按下表執(zhí)行,附表如下: 類型類型集料加熱溫度集料加熱溫度瀝青加熱溫度瀝青加熱溫度混合料出場(chǎng)溫度混合料出場(chǎng)溫度混合料攤鋪溫度混合料攤鋪溫度初壓溫度初壓溫度碾壓終了表面溫度碾壓終了表面溫度 普通瀝青普通瀝青 混合料混合料 17018017018015516515516515516515516515014090 (2)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目頻率頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度壓實(shí)度每每 200m200m 測(cè)一處測(cè)一處試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度 98%98% 平整度平整度 (mm)(mm

36、) 連續(xù)測(cè)定連續(xù)測(cè)定 1.21.2 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 油石比油石比每臺(tái)拌合機(jī)每天測(cè)每臺(tái)拌合機(jī)每天測(cè) 1-21-2 次次符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求 穩(wěn)定度流值穩(wěn)定度流值 每臺(tái)拌和機(jī)每天測(cè)每臺(tái)拌和機(jī)每天測(cè) 1-21-2 次次, ,以以 4-64-6 個(gè)平個(gè)平 均值評(píng)定均值評(píng)定 符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求 代表值代表值總厚度總厚度:-5%H:-5%H 厚度厚度(mm)(mm)合格值合格值雙車道每雙車道每 200m200m 測(cè)一處測(cè)一處總厚度總厚度:-10%H:-10%H 中線平面偏位中線平面偏位(mm)(mm)全站儀全站儀:

37、 :每每 200m200m 測(cè)測(cè) 4 4 點(diǎn)點(diǎn) 2020 縱斷高程縱斷高程(mm)(mm)水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀: :每每 200m200m 測(cè)測(cè) 4 4 個(gè)斷面?zhèn)€斷面 1515 寬度寬度(mm)(mm)尺量尺量: :每每 200m200m 測(cè)測(cè) 4 4 個(gè)斷面?zhèn)€斷面 2020 橫坡橫坡(%)(%)水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀: :每每 200m200m 測(cè)測(cè) 4 4 處處 0.30.3 (3)試驗(yàn)檢測(cè) A、壓實(shí)度檢測(cè):試驗(yàn)段試驗(yàn)人員對(duì)不同碾壓遍數(shù)的段落做好分段標(biāo)記,試驗(yàn)段施工 完成后鉆芯取樣,進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè),并做好記錄。 B、虛鋪厚度檢測(cè):混凝土攤鋪前,質(zhì)檢人員提前在試驗(yàn)段內(nèi)每 40 米一個(gè)斷面,每個(gè) 斷面 2 個(gè)

38、測(cè)點(diǎn),布好檢測(cè)點(diǎn)。對(duì)布好的檢測(cè)點(diǎn)要做到可重復(fù)精確定位,并對(duì)檢測(cè)點(diǎn)的 標(biāo)高進(jìn)行第 1 次測(cè)量,測(cè)定下承層的高程,完成攤鋪后,在碾壓前進(jìn)行第 2 次測(cè)量,測(cè) 定攤鋪后對(duì)應(yīng)點(diǎn)的高程,并計(jì)算出虛鋪厚度。 C、壓實(shí)厚度檢測(cè):碾壓完成后進(jìn)行第 3 次測(cè)量,測(cè)定碾壓后下面層的實(shí)際標(biāo)高,并在 測(cè)點(diǎn)位置取芯進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn),同時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)后結(jié)構(gòu)層厚度。 7、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、現(xiàn)場(chǎng)文明施工 (1)施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃合理,有彩旗、有施工段落標(biāo)識(shí),機(jī)械有操作規(guī)程,有操作工序。管 理人員掛牌上崗、統(tǒng)一著裝。設(shè)置工作區(qū)段標(biāo)識(shí)牌,牢固安放在相應(yīng)的施工段落,如 “攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)”等。 (2)料場(chǎng)進(jìn)行了硬化處理,集料間也已進(jìn)

39、行了隔離,隔離采用磚砌,高 2m,防止不同的 集料混淆。拌和場(chǎng)內(nèi)合理布置排水溝,排水溝不妨礙場(chǎng)內(nèi)的交通。場(chǎng)內(nèi)道路通暢,寬度 符合要求。 (3)拌和站操作室內(nèi)設(shè)有設(shè)計(jì)配合比及施工配合比以指導(dǎo)拌和。 (4)施工車輛停放整齊,專人管理,按規(guī)定檢查維修。 (5)施工便道在狹窄、急彎、路線交叉、穿越電力通訊地段設(shè)置交通標(biāo)志,設(shè)有專 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 人負(fù)責(zé)指揮。臨時(shí)道路平整無坑洼,并派人維護(hù)。 (6)各種小型工具有序擺放,停車區(qū)用灰線統(tǒng)一標(biāo)示。 (7)生活垃圾和其它垃圾由后勤保障人同統(tǒng)一處理,現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔。 8、安全生產(chǎn)、安

40、全生產(chǎn) (1)為了確保安全生產(chǎn),建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,做到依章辦事；加強(qiáng)安全 教育,提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力:及時(shí)開展現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查,消 除事故隱患。 (2)建立高效、精干的安全組織機(jī)構(gòu),制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,在施工過程中 嚴(yán)格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手,針對(duì)實(shí)際情況,及時(shí)解決施工中的安全問題,以達(dá)到安全目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn),創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。制訂了完善的安全措施,并將措施傳達(dá)到每一個(gè)施工 人員。 (3)在施工路段前后 1Km 范圍內(nèi),設(shè)置交通指示牌,保證試驗(yàn)路段不受非施工車輛干 擾,防止造成意想不到的交通意外。 (4)開展安全生產(chǎn)教育,樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

41、”的意識(shí),特別是一 線施工人員,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范,服從管理人員的指揮,高度重視安全生產(chǎn)。 (5)重點(diǎn)抓好便道車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?。為了確保施工車輛及便道車輛通行安全,提高 安全保障,杜絕交通事故的發(fā)生,我項(xiàng)目按交警、路政部門規(guī)定的要求設(shè)置了施工安全 警示牌、限速標(biāo)志,并派專人看護(hù)。 (6)拌和廠內(nèi)變壓器、發(fā)電機(jī)房、配電箱,設(shè)置圍欄、警示標(biāo)識(shí)牌等必要的安全防 護(hù)措施。小型油庫(kù)遠(yuǎn)離生活區(qū),并用圍欄防護(hù)。 (7)現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全帽,同時(shí)配備其它必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。運(yùn)輸車輛遵守 交通法規(guī),服從調(diào)度人員指揮。不得灑后駕車,超速行駛。密切配合現(xiàn)場(chǎng)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 (8)拌和廠內(nèi)用電專業(yè)電工統(tǒng)一管理,主要包括以下幾

42、方面: 1、在專用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中,必須采用 TZ-S 接零保護(hù)系統(tǒng),電氣設(shè)備 的外殼必須與專用保護(hù)零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地,有的接零。 2、場(chǎng)地內(nèi)架設(shè)的電力及照明線路,其懸吊高度及距工作地點(diǎn)的水平距離按當(dāng)?shù)仉?力部門的規(guī)定執(zhí)行。 3、工區(qū)內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上； 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里,不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險(xiǎn)絲。 4、生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定,電線接頭牢固,并用絕緣膠布包扎,保險(xiǎn)絲按 實(shí)際用電負(fù)荷量裝設(shè)。電工

43、在接近高壓線操作時(shí),必須符合安全距離。 9、環(huán)境保護(hù)措施、環(huán)境保護(hù)措施 高度重視環(huán)保工作,加強(qiáng)環(huán)保教育。認(rèn)真徹貫各級(jí)政府相關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)的 方針、政策和法令,建立環(huán)境保護(hù)保證體系,貫穿施工全過程,使社會(huì)環(huán)境受到的影響減 到最低程度。 1、加強(qiáng)排水設(shè)施的修建,始終保持工地的良好排水狀態(tài)。 2、采取有效預(yù)防措施,防止沖刷與淤積。施工時(shí)避免干擾水系的自然流動(dòng),減少對(duì) 附近水域的污染。統(tǒng)籌處理廢料廢方,力求少占土地,按規(guī)定綜合整治利用。 3、集中處理施工廢水、生活污水,采取過濾、沉淀池或其他措施,做到達(dá)標(biāo)排放。 嚴(yán)格管理施工物料的堆放和儲(chǔ)存,防止物料隨雨水排入地表及水域造成污染。 4、為減少施工

44、作業(yè)產(chǎn)生的灰塵,在施工便道隨時(shí)灑水抑塵。 5、盡量降低施工場(chǎng)地的噪聲,符合噪聲限值的規(guī)定。 附件：附件： 工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施 一、編制原則一、編制原則 1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度 地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能 部門作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技 術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止

45、結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、 預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng) 工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。 二、編制目的二、編制目的 1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè) 備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、 環(huán)境破壞等。 2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的 預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一

46、、預(yù)防為主”的方針。 3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí) 兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。 4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。 5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措 施被采用。 三、三、應(yīng)急組織應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)及職責(zé)及職責(zé) 1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理 領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目 副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職 安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。 2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

47、職責(zé) 負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資 金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和 河北省石安改擴(kuò)建工程 KJ5 項(xiàng)目經(jīng)理部 瀝青混合料下面層施工方 案 中交第一公路工程局有限公司 確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況, 制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故 原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案 措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。 四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求 1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全 負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī) 院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救