各大品牌電梯的優(yōu)缺點之歐陽地創(chuàng)編

1、世界各大品牌電梯的特點及在國內(nèi)的現(xiàn)狀時間：2021.03. 04創(chuàng)作：歐陽地在電梯業(yè)內(nèi)被公認的可算作世界名牌的電梯主要有 八家，分別是日系四家：三菱，富士達，日立，東芝， 歐美系四家：奧旳斯，迅達，蒂森，通力； 這八家占 據(jù)世界范圍內(nèi)80%,中國國內(nèi)70%以上的電梯市場。從各大品牌的原裝進口電梯來看，雖然各有特點， 但品質(zhì)外觀都非常優(yōu)秀，很難明確的說誰的電梯就是出 色。這其中迅達公司以扶梯為主，直梯要明顯的弱一 些。國內(nèi)飛速發(fā)展的房地產(chǎn)市場，也使電梯市場急劇擴 張，目前世界的新增電梯85%是安裝在中國。龐大的市 場，吸引各大品牌在中國設立了電梯合資工廠。受中國 因素的影響，各大品牌電梯的質(zhì)量、

2、經(jīng)營理念、管理出 現(xiàn)了截然不同的走向和區(qū)別，下面分別加以說明。1.總體風格劃分 各大名牌總的特點可按照前文提 到的，劃分為兩大陣營：歐美系和日系。機械部分歐美 系電梯用料較扎實，外觀設計看起來很敦實，門系統(tǒng)因 為安全功能復雜，動不動就保護，故障率很高；電氣部 分因為不適用中國的用電環(huán)境，普遍較爛，象通力電梯 經(jīng)常爆變頻器模塊，迅達電梯控制柜平均兩年換一次型 號，從來就沒有穩(wěn)定下來。蒂森電梯經(jīng)常出現(xiàn)一些莫名 其妙的故障，自己的維保人員都搞不定，奧旳斯的電氣 情況好一些。日系電梯機械設計合理實用，但用料稍輕薄。電氣的穩(wěn) 定性表現(xiàn)的非常突出，超低的故障率是日系電梯的所有 特點。以上只是大概的劃分。2

3、中國市場的影響中國市場對低價格的強烈追求負面影響了以上所有廠家的產(chǎn)品質(zhì)量，只是程度不同。 三菱、奧旳斯、日立、蒂森、通力、迅達各有一款或幾 款針對住宅市場的低端產(chǎn)品，市場口碑非常差。例如三 菱的菱云和菱杰系列、奧旳斯的sweet,通力的XMINI等 等，令人瞠目結舌的是越品質(zhì)降得厲害的品牌，反而銷 售量越直線上升。因此選擇電梯不可迷信品牌，必須看 型號。經(jīng)常推新型號的廠家，就是品質(zhì)下降厲害的廠 家。3各品牌概述奧旳斯： 世界最大的電梯公司，國內(nèi)有兩家 工廠：天津奧旳斯和杭州西子奧旳斯，天津奧的斯采用 美國技術，主推高端電梯，但其sweet系列住宅電梯為 蘇州江南快速代工生產(chǎn)（OEM）,電氣采用

4、國產(chǎn)新時達控 制系統(tǒng)，奧旳斯貼牌而已，其余系列電梯價格高的離 譜。杭州奧的斯為合資公司，美方不控制技術，所以不 算正宗的奧旳斯電梯，其用料較輕薄。傳統(tǒng)上很重的電 梯配重架，西子奧旳斯的，一個人可以很輕松的拿起。迅達電梯：瑞士迅達電梯以扶梯為主，但就是 憑著扶梯的銷量，迅達躋身世界第二大電梯公司。其直 梯不是一般的爛，這一點迅達自己的員工也私下承認， 這里就不多介紹了。蒂森：德國蒂森確實是世界級的電梯制造商，然而在中國市場，不知是出于鄙視中國，還是其他 復雜的原因，蒂森在中國很不成功，總體上，蒂森的銷 量從未進入過前十名。蒂森電梯從沒有將自己的技術帶 到中國來，而是利用中國本土現(xiàn)有的配件進行組合

5、，打 上自己的LOGO,包裝銷售。例如其門機是寧波申菱，其 控制板是新時達代工，變頻器是富士的。這種簡單的組 合，導致故障率極高。但蒂森電梯的轎廂設計的很好， 看起來非常厚重，應和了國人德國制造堅實厚重的印 象。通力：芬蘭通力是最年輕的世界級電梯公司，憑借著無機房技術而快速崛起。其碟式馬達開創(chuàng)了 永磁同步電機的時代。進入中國后，對市場的把握異常 靈敏，也是所有品牌電梯里降成本最狠的一家，幾乎每 年都推出新的電梯型號。其價格最低，但后期的使用成 本很高，經(jīng)常發(fā)生爆驅(qū)動器模塊的惡性故障，口碑信譽 度正在逐年下降。三菱：曾幾何時，三菱電梯就是高品質(zhì)電梯的 代名詞，合資二十年來一直是中國市場的行業(yè)老大

6、。然 而隨著與日本三菱合資期的結束，也迫于越來越大的市 場價格壓力，上海三菱被迫進行了國產(chǎn)化的探索，其菱 云和菱杰系列電梯就完全是中方自主研發(fā)的，可惜，國 產(chǎn)三菱在舒適度、噪音、故障率方面完敗與合資三菱， 招遠的怡水花園一期，開發(fā)商甚至為電梯的乘坐暈眩與 廠家打起了官司。日本三菱在中國又成立了一家合資工 廠，更從品牌上對上海三菱進行了打擊。富士達：日本專業(yè)的世界級電梯廠家，唯一被歐 美市場廣泛認可的日本電梯廠家，杳港電梯市場占有率 穩(wěn)居第一。其電梯的平滑啟動和直接停靠技術，門機控 制技術在所有的電梯廠家里手屈一指。電氣系統(tǒng)異常穩(wěn) 定，故障率極低。屬于技術流的專家型企業(yè)。缺點為品 牌宣傳度不夠，經(jīng)營保守，市場開拓不足。日立和東芝：兩者較類似，屬于日本財閥為拓展業(yè) 務范圍而成立的電梯企業(yè)。技術沒有特點，也沒有明顯 的缺點。但技術含量不足，例如：平層為蠕動爬行(creep),而不是三菱和富士達的直接?？?，運行效率 較低；門機反應較慢，柔和度不足。在中國的經(jīng)營，日 立為了降低成本而推出的新梯型市場反應較差，地坎