斜井人車安全技術(shù)措施

1、山西盂縣躍進煤業(yè)有限公司斜井人車安全技術(shù)措施 編制單位：機 電 部 編制時間：2015年10月審批部門及人員簽字表審批內(nèi)容審批部門審批人員審批時間審批意見防治水辦主任安全部長調(diào)度主任信息主任生技部長(防治水副總工程師) 機電部長(機電副總工程師)安全副總工程師（質(zhì)標(biāo)辦主任）通風(fēng)副總工程師坑口負(fù)責(zé)人通風(fēng)助理生產(chǎn)副總安全副總機電副總總工程師總經(jīng)理副斜井人車安全技術(shù)措施為確保副斜井入井人員乘坐人車上下井的安全，保證斜井的正常運輸，特制定本安全技術(shù)措施。1、 領(lǐng)導(dǎo)組組 長：李潤元副組長：尹建斌 郭軍財 王林貴 韓 慶 梁金鎖 王計亮成 員：武春懷 王彥斌 古慶華 賈衛(wèi)明 高彥軍 武鵬芝蘇建喜 付志鵬

2、李潤茍現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：蘇建喜 李潤茍 李保軍二、斜井人車技術(shù)參數(shù)XRB15-66型斜井人車技術(shù)參數(shù)：最大牽引力60KN 使用巷道傾角10-40° 車定員人數(shù)15人 最大運行速度4米/秒長4200mm寬1200mm高1700mm 自重2081X2=4162公斤三、斜井人車在井筒內(nèi)停車位置規(guī)定1、 斜井人車在斜井上部的停車位置：副斜井井口候車室2、 斜井人車在斜井下部的停車位置：副斜井井底候車室邊坡點以上2米處。3、 除上述兩個停車點任何地點嚴(yán)禁上下人員。四、提升鋼絲繩安全系數(shù)煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定：單繩纏繞提升裝置升降人員和物料時，其鋼絲繩安全系數(shù)最低值為9。根據(jù)鋼絲繩檢驗報告，目前在用

3、中的鋼絲繩，其拉斷力總和為423.5KN。安全系數(shù)檢驗結(jié)果提人14 提物7符合煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定。五、 乘車人數(shù)及信號相關(guān)規(guī)定斜井人車一次最大載員量為28人；信號具體操作為：一聲停車、二聲提升、三聲下放；跟車工要隨身攜帶斜井人車信號發(fā)射機，直通絞車房，路遇故障第一時間通知絞車司機停車。六、 各相關(guān)工種操作注意事項1、 絞車提升司機操作注意事項1） 負(fù)責(zé)提升機的正常操作，牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想，確保絞車正常運轉(zhuǎn)。2） 提升機司機要和信號工密切配合，確認(rèn)打點正確后方可開、停車。3） 提升機司機設(shè)正副司機兩人，一人操作，一人監(jiān)護。4） 提升機司機持證上崗，杜絕無證操作，嚴(yán)禁酒

4、后上崗。5） 嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程，執(zhí)行“三不開”、“六注意”。6） 愛護設(shè)備，定期進行巡回檢查和設(shè)備保養(yǎng)。7） 每班應(yīng)對各種保護裝置試驗一次，確保無任何問題后方可開車。8） 嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度，開車時不得與人談笑，不得讀書看報，精力高度集中。9） 認(rèn)真填寫各種記錄，發(fā)現(xiàn)提升機運轉(zhuǎn)不正常時及時匯報礦調(diào)度室和坑口機電主任。2、 斜井跟車工操作注意事項1） 必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗，必須懂得斜井人車、設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)及性能，并能正確處理運行中出現(xiàn)的一般故障。2） 上崗前做好自身安全保護：扎緊袖口和腰帶，佩戴安全帽。3） 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和各項安全規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)。4） 嚴(yán)格

5、執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度，杜絕蹬鉤現(xiàn)象。5） 負(fù)責(zé)摘掛鉤和車輛分配，嚴(yán)禁超重、超高、超寬提升。6） 準(zhǔn)確及時收發(fā)信號和接聽電話。7） 控制乘車人員數(shù)量，按規(guī)定人數(shù)乘車，不得超載。8） 杜絕“三違”，對有違章行人、蹬鉤者必須制止。9） 嚴(yán)格交接班制度，每班必須交接清楚工器具，如存在問題等，必須處理后，方可交接班。10） 必須懂得人車的基本構(gòu)造原理和保護裝置的原理以及煤礦安全規(guī)程和機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，掌握各種信號和信號設(shè)施的正確使用辦法，按照操作規(guī)程的要求進行操作，并能正確處理運行中出現(xiàn)的一般故障和突發(fā)情況。11）斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做一次手動落閘試驗，填寫手動落閘實驗記錄，

6、并協(xié)助人車專職維修工做好有關(guān)的人車檢查和試驗工作。 12）斜井人車跟車工應(yīng)做下列檢查： 接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動落閘機構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機構(gòu)閉鎖處于打開位置；檢查制動裝置是否靈活可靠，一切檢查合格后才能運行。3. 檢查斜井人車信號發(fā)射機，確保發(fā)送信號清晰。 檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員；人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，人車的安全防護鏈必須掛好。乘車人員的頭、腳、腿、手等不能伸出車外。檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長、超寬的工具。 13）每班運送人員前必須先放一次空車，證實巷道和軌道確無引起掉道危險后，方可運行。 14）行車時必須坐在人車運行方向的第一節(jié)車的第一個座位上，注意了望，隨時做好正

7、常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備。15） 嚴(yán)格執(zhí)行“誰打停車點，再由誰打開車點”制度。16）遇有下列情況之一時，必須果斷地扳動手閘停車： 線路或巷道遇有障礙物，或有其他危險情況時，已發(fā)出停 車信號絞車沒有停車，或來不及通知提升司機時。 絞車失控，人車下行速度超過正常速度時。17） 斜井人車在運行中發(fā)出特殊聲響、劇烈震動或車輪不正常等情況，要立即發(fā)停車信號，進行檢查處理。18）下班時將信號發(fā)射機交送充電室及時充電，并且將車廂內(nèi)清掃干凈。19） 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人不來交班人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場。交接班應(yīng)做下列工作：（1）交待上班運行情況和可能發(fā)生事故的因素。（2）交待上班發(fā)生事故的情況和原因。

8、（3）填好交接班記錄，并向坑口機電主任匯報。3、 斜井人車修理工操作注意事項1）人車修理工必須熟悉斜井人車原理、構(gòu)造、性能，懂人車每個部件的功能作用，懂人車故障的處理方法。 2）按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細(xì)記錄，保證人車安全運行。 3）檢查、檢修人車時，要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備，不得存在缺陷。 4）人車檢修應(yīng)在井口平車道上進行。若在斜坡道上檢修時，一定要采取有效的安全措施。5）多人作業(yè)或是起吊車體、部件等，要密切合作，互相照應(yīng)，并由專人統(tǒng)一指揮。6）斜井人車連接裝置的安全系數(shù)（以破斷強度為準(zhǔn)）不小于13，并有相應(yīng)的探傷報告。7）檢查自動落閘機構(gòu)勾頭、插銷

9、：勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。開動大彈簧：不變形不失效（按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效）。撞塊與扭桿間距：符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿（前連桿）凸臺與導(dǎo)向箱之間的間距8）檢查手動落閘機構(gòu)搬把：手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿的行程大于50毫米。拉桿彈簧：拉桿機構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效（手把松開后，彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效）。XRB型人車手拉鎖頭靈活可靠。9）檢查制動器剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效，轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效。楔形爪、固定軸、限位器、軸、墊、銷齊全有效，位置正確。抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好；楔

10、形箱：固定壓板螺絲緊固，楔形箱左右移動2022毫米。10）檢查緩沖裝置緩沖繩規(guī)格及安裝：按說明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。緩沖繩調(diào)整：緩沖繩按說明書調(diào)整，但一次拉出長度最長不得大于1.4米，緩沖繩最小余長不得小于1.6米。11）檢查轉(zhuǎn)向架、軸輪組：軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不超限。輪組與枕座心盤等安裝牢固可靠。旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米，下部4毫米，不應(yīng)過大以免車體擺動過大。12）車間支承：斜井人車支承桿與軸間隙小于10毫米，人車碰頭完整。13）檢查、檢修后的人車必須進行手動落閘和松繩落閘試驗，并做好詳細(xì)檢修試驗記錄。14）清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)，現(xiàn)場交接班。七、斜井

11、人車安全技術(shù)措施1、每位乘車入井人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施，做到人人懂人人知。2、斜井人車在運行前，各工種人員首先盡職盡責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一”的總方針，對斜井人車、跑車防護裝置、礦用提升機及相關(guān)配套設(shè)施、部件進行檢查。若查出問題，及時處理，確保安全運行。3、人車跟車工及專職維修工需每班做1次人車手動落閘試驗。若試驗正常，可執(zhí)行運送人員任務(wù)；若落閘出現(xiàn)故障，在查找出故障原因并修理好之前，嚴(yán)禁運送人員。相關(guān)人員做好試驗記錄。4、每班斜井人車跟車工必須在現(xiàn)場維護好上下人車的秩序和控制好乘車的人數(shù)。5、乘車人員上下車時，必須聽從人車跟車工的安排，必須等待人車停穩(wěn)，先下后上，不得搶上搶下，更不得出

12、現(xiàn)超員及在車上嬉戲打鬧現(xiàn)象。6、乘車人員上車后，必須按前后順序坐在人車內(nèi)防滑椅上，并將防護鏈鎖好。乘車人員的頭、腳、腿、手等不能伸出車外，不得隨身攜帶超長、超重、超高等物品乘坐人車。7、嚴(yán)格控制人車運行速度，人車下放運行速度不超過2.8m/s，上提運行速度不超過2.8m/s。8、副井提升機運行，必須配有正副司機，在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須正司機操作，副司機監(jiān)護。各工種人員嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度。9、在人車運行實際操作中，各工種人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作聯(lián)系制及信號聯(lián)系制。10、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。11、各崗位人員不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；因特殊情況，確需離崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)并安排替班人員到位后，方可離崗。12、各工種工作人員和乘車人員必須遵守乘車紀(jì)律，共同維護斜井人車和工作場所衛(wèi)生，嚴(yán)禁在斜井人車運行范圍內(nèi)亂扔物品，以防出現(xiàn)傷人、阻車事故。13、乘車人員嚴(yán)禁扳動人車制動裝置。14、乘車人員嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、具有強腐蝕性物品與其他人員同車上下，確需攜帶上述物品乘坐人車上下時，必須攜帶者單獨放一次車，決不能混同乘車。15、斜井人車運行不得附掛物料車。16、跟車操作工必須每車次人員全部上車后，并檢查