駕駛員安全教育學習

1、駕駛員安全教育學習學習教育目的：為了加強我公司車輛和駕駛人員的安全管理，堅 持以人 為本的科學發(fā)展觀，嚴格貫徹執(zhí)行中華人民共和國道路交通 安全法預防 和減少交通事故，教育車輛駕駛人員牢固樹立 “安全第 一”思想，防止交通事 故發(fā)生，做到安全行車，文明禮貌行車。通過 教育學習，提高駕駛人員的安 全行駛意識，增加駕駛人員的安全駕駛 技術水平，增加駕駛人員的安全責任 心和責任感為了你、我、大家的 生命和財產安全，為了你和家人的幸福，教 育你，告訴你必須牢記交 通法規(guī)，主動遵守駕駛規(guī)則，做到不酒后駕車，不 疲勞駕車，做到安 全行駛，警鐘長鳴，努力營造一個安全、暢通的、文明、 和諧的交通 環(huán)境，確保我隊

2、煤炭轉生產、運輸工作順利進行。資料：據國家統(tǒng)計： 2008 年我國共有 7 萬多人死于車禍， 30 多 萬人 受傷，直接財產損失達到 10.1 億萬，我們遼寧省 2008 年車禍人 員 1631 人?？粗@一個個血紅的數(shù)字，讓我們再次感受到生命的寶 貴。安全的重 要，也再一次提醒我們車禍猛于虎，大家絕不能掉以輕 心，近年來，形形色 色的交通事故的發(fā)生，與人們安全意識淡薄，不 遵守交通安全規(guī)章，法規(guī)有 密切關系，司機超速行駛，超員載客，疲 勞駕駛，酒后駕車等違法行為是導 致事故的源頭。所以我們通過加強 交通安全常識的宣傳、教育，最終目的是 要司機堅決遵章守法，增強 安全意識，法制觀念，增強司機的

3、自我保護意識 和他人的安全。1、彎道行車，轉彎道路行車最重要的是正確操縱方向盤，在轉彎的同時還要做到減速，鳴笛，靠右行，并隨時做好對面有來車的準 備。2、上坡、下坡駕駛，駕駛員要視坡道長度和車輛的車況，裝載量多少 等情況選擇合適的檔位，以便使車輛保持足夠的動力，下坡時，駕駛要避免 空擋滑行，充分利用發(fā)動機和牽阻作用，不能長時間踩剎 車制動。 、3、會車與超車，會車時，駕駛員要選擇相對寬闊、平坦的路交會，靠山一側行駛的車輛主動讓車，駕駛人員一定要發(fā)揚風格，待對 面車通過后再 行駛，超車危險性最大，應盡量避讓，嚴禁在轉彎時超 越車輛。4、夜間駕駛，駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好車速，在轉彎或彎

4、多的路面開近光燈，車輛在行駛中若發(fā)現(xiàn)燈光越來越近，說 明車輛正在上 坡，反之下坡。當燈光離開行駛路線，說明車輛就要轉 彎了，夜間會車，應 在兩車相距 100-150 米時互換近光燈。夜間盡量 避免超車。5、在陡坡駕駛時，盡量避免在山路陡坡上停車，下坡車輛必須 做到： 先讓、先慢、先停?？傊?，在山路陡坡行車駕駛員應當提高警 惕，慢速通 行，不要強行超車，安全禮讓，只有這樣才能在山路上開 好安全車。二講、高速公路特殊路段開車的技術和技巧 我先講一個案例： 2008 年 7 月 9 日 1 時 47 分，貴陽畢節(jié)高度 公路距節(jié)化工廠 3 公里處發(fā)生一 起交通事故，造成 1 人死亡，一人受 傷， 經事

5、故調查，有關人員發(fā)現(xiàn)，發(fā) 生事故的皮卡車撞到了路旁基石，引起了側翻嚴重損壞。1 、長下坡彎道路段 把穩(wěn)方向盤，高速公路特殊路段， U 型 彎道 上述案例就是由于汽車到了下坡路段往往高速行駛， 駕駛員很容 易忽視限 速，在加上下坡時車輛自身重力的作用，容易超速行駛等發(fā) 現(xiàn)突發(fā)情況時， 在采取措施已來不及了， 一打方向自己撞護欄的事故。2、高速公路這種類似路段主要有三種情況 1) 、長下坡件伴隨著距離較長的“U型彎道，這種路段前方視 線不好。2)、長下坡伴隨著“S”連續(xù) 彎道，這種路段如果彎道半徑較 小，對駕駛員的視線影響更大。 3) 、長下 坡接急轉彎，在這種情況下，駕駛員在下坡時，要控制 車速

6、，盡量與前保持 足夠的距離 （50 米、 100 米、200 米）避免因跟 車過近導致視線受阻，無法 注意到彎道路況。切忌猛打方向盤，如案 例撞護欄。3、高速公路服務區(qū)是事故多發(fā)路段之一，服務區(qū)入口出口紀律出現(xiàn)碰撞，追尾等事故，重要原因是進服務區(qū)時，車輛變更車道速度 太快，有的小 車駕駛員，在臨近服務區(qū)時，于是緊急制動，從第一車 道跨過幾個車道口進 入服務區(qū)入口，這是非常危險的，許多交通事故 就是這樣發(fā)生的，所以我們 在這方面要注意進入服務區(qū)事先有準備， 變更車道時，要提前扣轉向燈，觀 察來車情況，確保安全后在到相鄰 車道行駛。三講、高速公路上停車有規(guī)定 案例： 2008 年 6 月 10 日

7、，濟青高速 公路上一輛大貨車和一輛小 轎車相撞，事故原因是小轎車在高速公路應急車 道內違規(guī)停車，大貨 車躲避不及，將其撞入路邊溝內。大家都知道高速公路 上車輛行駛的 特點就是快，而由于各種原因車輛有時不得不在高速公路上停 車，那 么，在高速公路駕駛時，怎樣做才能確保停車時車輛與人員的安全 呢？根據中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定， 高速公路行車道禁止 停 車，因車輛故障要停車檢查時，要駕離行車道，按規(guī)定將車輛停在 應急停車 帶或右側路邊，這時，司機必須立即開啟危險報警閃光燈， 在車輛后 150 米處設置警示牌， 在夜間必須同時開啟寬燈、 如： 尾燈， 因此，司機必 須確保車輛燈光齊全、有效，駕

8、駛時不能忘帶三角警示 牌，三角警示牌，大 家都有沒有，如果車輛故障一時處理不了或是發(fā) 生了比較嚴重的交通事故， 司機不能自作主張，請同行的車輛拖車， 應撥打 122 報警電話求救或找專 業(yè)的救援車，清障車牽引，高速公路 上因自行拖車引發(fā)的交通事故不少四講、開車一定要各行其道 案例：去年 8 月 8 日，我國舉辦奧運會， 為了開好這次奧運會， 北京市在去年 7 月 20 日開通奧運會專用車道后， 有個別司機為圖一 時方便違法駕駛車輛占用奧運專用車道， 或者突然并線 進入奧運專用 車道超車，如果司機駕車突然并線或強行通過奧運專用車道， 會使奧運專用車道內正常行駛的車輛躲閃不計容易發(fā)生事故?！案餍衅?/p>

9、道”是交通的基本原則，但總是被一些司機拋諸腦后， 對“各行 其道” 中華人民共和國道路交通安全法有明確規(guī)定，第四章第一節(jié)第三十六條規(guī)定： “根據道路條件和通行需要，道路劃分 為機動車道和非機動車 道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分 道通行。沒有劃分機動車道、 非機動車道和人行道的，機動車在道路 中間通行，非機動車和行人在道路兩 側通行。 “第三十七條規(guī)定：道 ”路劃設專用車道，在專用車道內只準許規(guī) 定的車輛通行，其它車輛不 得進入專用車道內行駛”。這條說明專用車道的 重要性，國家用法律 法規(guī)把把它加以管理，但是在運行操作過程中，有一些 司機沒有按照 規(guī)定去做， 這些司機在主觀上對不按規(guī)定

10、車道行駛這一違法 行為的危 害性認識不夠，在駕車過程中隨心所欲，有不按法律規(guī)定及時讓 車，向這種情況，我們大家在座的司機沒有這種情況，所以，我們今天坐 在一起學習，就是要把交通安全宣傳教育工作納入法制化程序，使廣 大司機 認識到不按規(guī)定車道行駛的危害性，自覺遵章守法。五講：避免追尾事故發(fā)生 （注意兩類車型 ） 案例： 2008 年 7 月 18 日 晚，地點：大石橋市五勘交通崗，由南 向北發(fā)生一起追尾交通事故，造成追 尾司機頭破血流，前車顧客腰傷，這是兩臺出租車追尾事故。車輛追尾是一種常見的交通事故，通常都會造成比較嚴重的后 果，那 么車輛在行駛中， 該如何避免追尾及被追尾呢？要想避免追尾，

11、首先要注 意兩類車：出租車和外地車。1、出租車，尤其是空駛出租車，需要在路邊尋找目標乘客，一旦發(fā)現(xiàn)有 人打車，一些出租車司機就會突然急剎車，一些載客的出租 車會因乘客下 車，猛地將車停在路邊，停車之前，一些司機甚至連轉 向燈也不開，如果你 坐的車跟著其后，我想你也得手忙腳亂，有可能 你還罵他兩句，你會不會開 車。2、外地司機一般對本地的城市道路不太熟，行車速度慢且有些猶豫，有時為了尋找目的地，一些司機還會臨時停車問路，緊跟在這 類車后面很危 險，稍有疏忽就會發(fā)生追尾。3、除了不緊跟著兩類車以外，與其他車保持必要的車距也是必須要做的，如果前方視野開闊，能很容易觀察到前方車輛前的道路狀 況的話，你

12、可 以適當?shù)睦c前車的距離，在心中有數(shù)的前提下，與 前車保持兩側車輛難 以加塞的車距。 以上是我講的避免追尾的方法， 那么如何避免被追尾呢？ 如有經驗的老司機與前車保持安全距離的情況下還會留意的車的情況， 當然如 果你自己能與前車保持恰當?shù)木嚯x，那么及時前車急停，你自己也能 有充裕的時間減速， 而后車也不至于措手不及。 但如果遇到意外情況， 你 自己不得不急剎車，而后車與你的車距離也有相當近的話，你需要 從急剎車 開始就從后視鏡里觀察后車動態(tài)。如果后車沒有減速現(xiàn)象， 還是飛快奔來 了，那么你就要反應考慮變道逃跑了，并打右轉彎道上 避免追尾事故發(fā)生。 但是如果你很不幸旁邊的車道車輛很多，你就不

13、 要冒更大的風險強行變道 了，只能利用前方的車距來救命，如果你的 后車追尾已經不可避免，那么你 能做的就只有抓緊方向盤，后腦勺緊 貼頭枕并踩住剎車，這樣可以減輕追尾 對你的身體的沖擊和傷害。六講、汽車保養(yǎng)維修方面的常識、知識和方法 冬季使我隊車輛保養(yǎng)的重 要時期， 下面就針對這個時期講講車輛 保養(yǎng)應注意的幾個方面：1、電池 冬天發(fā)動汽車時需要有充足的電力，因為寒冷的天氣會使電池的性能降低，這就要求車主定期檢查電池，保證接線處的 清潔和連接緊密， 及時防范電解液外泄，腐蝕等現(xiàn)象出現(xiàn)。2、發(fā)動機 寒冷的天氣會使發(fā)動機現(xiàn)有的隱患加重，所以這時最好對發(fā)動機進行一次仔細、徹底的檢查。最好做性能檢測，通過

14、 專業(yè)的技術分 析，將諸如加速性能差、難啟動等隱患提前解決，避免 問題加劇。3、機油和濾清器 建議車主及早更換機油和濾清器，具體操 作規(guī)范可 以參閱汽車的保養(yǎng)手冊。需要注意的是，更換機油和濾清器 時最好選用汽車 生產廠家推薦的類型和品牌，以防止出現(xiàn)不良反應。4、防凍劑 每兩年要對汽車的冷卻系統(tǒng)進行一次徹底的清洗， 更換防 凍劑。現(xiàn)在是清洗汽車冷卻系統(tǒng)的最佳時機。要注意防凍劑的 選擇，至少保 證具有零下 40 攝氏度時的防凍保護，而且在添加防凍 劑時，注意水和防凍 劑的比例（一般為 50：50） 。5、暖氣和除霧器 暖氣保證車主在寒冷的天氣里舒適駕車， 除霧器保證 車主的視線清晰。因此，車主要定

15、期檢查暖氣和除霧器的 工作狀態(tài)。6、雨刷 雨刷膠皮需要每年更換一次，建議車主更換雨刷的同時檢查車窗清洗液，選用不凍型清洗液。7、輪胎 輪胎一旦磨破，將無法為車輛提供足夠的摩擦，進而影響到行車安全。這一問題的出現(xiàn)在冬季尤其危險。因此，車主在 檢查輪胎時，要注 意檢查胎壓、胎紋，檢查輪胎有無破裂、失衡或胎 紋嚴重磨損現(xiàn)象。需要注 意的是，胎紋深度小于 4 毫米的輪胎不符合 安全標準。8、制動系統(tǒng) 冬季因為氣候等原因，制動系統(tǒng)尤其需要保證 靈敏度， 保證制動油油量充足，制動蹄片完好無損。9、皮帶 不要等到皮帶發(fā)出可怕尖叫聲的時候才想起檢查它， 應該在 發(fā)動機冷卻時，檢查皮帶是否有破損、殘缺、裂紋或因磨損表 面發(fā)光的情 形，如果有上述情形，表