地鐵半鋪蓋施工工法

1、.地鐵車站半鋪蓋施工工法1 前言隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，充分利用地下空間的要求在不斷提高，現(xiàn)階段我國(guó)正進(jìn)入大規(guī)模地開展城市市政工程建設(shè)的高潮，如果能將明挖法和暗挖法的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)施工地鐵車站，使之成為一種綜合而獨(dú)特的施工方法，將會(huì)既降低工程成本、提高施工速度、緩解交通壓力，又能適應(yīng)目前國(guó)內(nèi)施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和城市地鐵建設(shè)的客觀需要。在常州地鐵文化宮站施工中采用了半鋪蓋明挖法施工，車站東側(cè)、和平路延陵路路口、和平路羅漢路路口采用400mm厚鋪蓋板，鋪蓋板一側(cè)與1000mm厚地連墻冠梁連接，一側(cè)與橫向支撐連接，縱向蓋板梁下每8m設(shè)置一道型鋼格構(gòu)柱中間樁，形成半鋪蓋體系。2 工法特點(diǎn)2.1 文化宮站地質(zhì)

2、水文條件十分復(fù)雜，基坑深度大，周邊環(huán)境要求高，基坑圍護(hù)采用1000mm地下連續(xù)墻，其剛度大，止水效果好，是圍護(hù)結(jié)構(gòu)中最強(qiáng)的支護(hù)型式。2.2中間樁采用鉆孔灌注樁，能適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)，成孔時(shí)間短，效率高，且能靈活施工，受場(chǎng)地限制小。2.3 支撐體系采用4道鋼支撐及2道混凝土支撐，保證了整個(gè)鋪蓋板體系的穩(wěn)定性。2.4半鋪蓋法修建地鐵車站，投資成本較低，速度適中，機(jī)械化程度也較好，最重要的是其可以有效滿足周邊環(huán)境與交通的需要。2.5 相對(duì)于明挖法，減少了揚(yáng)塵污染和環(huán)境、交通的影響。相對(duì)于暗挖法，減少了大量的支撐及工序，施工難度小，節(jié)約了材料、時(shí)間和施工費(fèi)用。3 適用范圍3.1 適用于城市中心交通壓力較

3、大的地鐵車站施工。4 工藝原理半鋪蓋法是利用地連墻及鋼格構(gòu)柱中間樁作為基礎(chǔ)，上方采用第一道混凝土支撐及冠梁、蓋板梁在車站一側(cè)形成鋼筋混凝土板面，下方采用4道鋼支撐及一道混凝土支撐來(lái)減小地連墻變形，格構(gòu)柱之間采用鋼系桿連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，以滿足施工及交通需要。中間樁為整體鋪蓋體系的主要受壓構(gòu)件，采用強(qiáng)軸方向垂直于車站長(zhǎng)度方向，縱向間距8m。力的傳遞方式由上部鋪蓋板傳遞到蓋板梁，再由蓋板梁及梁支撐傳遞到中間樁。半鋪蓋示意及效果圖見圖4.1-1、4.1-2。圖4.1-1半鋪蓋示意圖圖4.1-2半鋪蓋效果圖5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)整個(gè)鋪蓋板體系分為圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻，中間樁，蓋板及蓋板梁，支撐四大部分

4、。5.1 施工工藝流程圖見圖5.1-1。地連墻施工中間樁及格構(gòu)柱施工冠梁及蓋板梁施工地連墻超灌砼破除及格構(gòu)柱頂預(yù)埋件焊接鋪蓋板施工蓋板路面施工、瀝青攤鋪蓋板道路開放基坑開挖鋼系桿、鋼支撐架設(shè)混凝土支撐施工第一道混凝土支撐鋪蓋板鋼筋制作鋪蓋板鋼筋綁扎圖5.1-1 施工工藝流程圖5.2 施工要點(diǎn)5.2.1 維護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工文化宮站位于常州市中心，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水系豐富，采用剛度大，止水效果好的地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。5.2.1.1槽段開挖1.槽段開挖施工，先在導(dǎo)墻頂劃線分段，根據(jù)接頭類型及施工經(jīng)驗(yàn)決定幅端超挖值。2.挖槽時(shí)成槽機(jī)就位，抓斗中心線與導(dǎo)墻中心線重合，抓斗一端緊靠劃線位置，并保證成

5、槽機(jī)平穩(wěn)，導(dǎo)板面調(diào)整到能自然入槽。待挖深超過導(dǎo)墻底以下一斗后再往導(dǎo)墻內(nèi)輸送泥漿，隨挖隨注入泥漿，使泥漿面與導(dǎo)墻頂保持0.30.5m的距離。在2.5m的挖掘范圍內(nèi)，不準(zhǔn)移動(dòng)機(jī)位，不宜更換司機(jī)，隨時(shí)進(jìn)行糾偏，以保證垂直精度。圖5.2.1-1單元槽段成槽順序3.單元槽段成槽順序?yàn)橄葍啥撕笾虚g，如圖5.2.1-1所示。 4.挖到標(biāo)高以上0.5m時(shí)停挖，換孔開挖，最后用抓斗掃孔清除槽底殘?jiān)鼤r(shí)再將多余土挖除。5.槽底挖完后應(yīng)量測(cè)深度，并用超聲波測(cè)量?jī)x測(cè)垂直精度及軸向成槽寬度，確保鋼筋籠順利插入。6.開挖采用液壓挖槽機(jī)，因它裝有糾偏裝置，司機(jī)只要認(rèn)真操作及時(shí)糾偏，一般不易挖偏。如萬(wàn)一發(fā)生挖偏應(yīng)及早糾正，糾正

6、辦法：在抓斗外側(cè)面加焊“”型利刀將外槽壁外側(cè)逐步刮直，并延伸到所需修直部以下一個(gè)導(dǎo)板抓斗高度，然后拆除刮刀，繼續(xù)下挖施工。7.清底、置換泥漿用抓斗掃孔、清底，然后進(jìn)行槽內(nèi)泥漿取樣測(cè)試。當(dāng)泥漿指標(biāo)不符合規(guī)定時(shí)，用潛水泥漿泵放在槽底以上0.5m處將泥漿換出，另用新泥漿注入槽中，換漿過程中始終保持泥漿液面高度，直至泥漿指標(biāo)符合規(guī)定為止。5.2.1.2鋼筋籠制作1.鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求提前加工，鋼筋籠的制作在滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的同時(shí)，要充分考慮鋼筋籠起吊所需的剛度以及水下混凝土澆筑。2.為防止起吊中變形，在籠內(nèi)加設(shè)縱向通長(zhǎng)剪力筋，形成縱向桁架。并對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，以增強(qiáng)鋼筋籠的整體剛度。按照放樣圖留出混凝土

7、導(dǎo)管下放位置留出足夠的空間。通道內(nèi)凈尺寸要比導(dǎo)管外徑大100mm以上。導(dǎo)管導(dǎo)向鋼筋要焊接牢固，接頭處平滑過渡。制作場(chǎng)要平整，規(guī)矩，要預(yù)先制作規(guī)范的制作臺(tái)。圖5.2.1-2鋼筋籠制作平臺(tái)及保護(hù)層墊板示意圖3.為保證鋼筋保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋籠上加焊墊塊，墊塊與槽壁間留有2030mm空隙。墊塊按縱向4m、橫向2m間距焊于鋼筋籠上。4.為了保證鋼筋籠的整體外形及焊接剛度，在平整的制作臺(tái)上成形，鋼筋籠除四周二道鋼筋交叉點(diǎn)需全部點(diǎn)焊外，其余50%交叉點(diǎn)點(diǎn)焊，成形時(shí)結(jié)扎鐵絲應(yīng)全部拆除。5.2.1.3鋼筋籠的吊裝1.鋼筋籠采用兩個(gè)吊車同時(shí)起吊。吊具和兩根起重索將鋼筋籠從地面平放吊起一定高度后，再起升主吊索，下

8、放副吊索，到垂直時(shí)，用主吊車將鋼筋籠向槽段內(nèi)放下，達(dá)到深度后固定在導(dǎo)墻上。起吊方式見圖5.2.1-3。2.籠體下放后禁止再上提，因?yàn)檫@樣可能使插入筋開脫翹起，再下入時(shí)易插入壁面，造成鋼筋籠下放困難，籠體頂壓到鎖口管上，提拔鎖口管困難。1 1-鐵扁擔(dān) 2-鋼筋籠圖5.2.1-3 鋼筋籠加固與起吊225.2.1.4砼澆筑1.砼配合比的設(shè)計(jì)除滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求外，還應(yīng)考慮導(dǎo)管法在泥漿中澆筑砼的施工特點(diǎn)（要求砼和易性好、流動(dòng)性大、有一定緩凝性）和對(duì)砼強(qiáng)度的影響。砼初凝時(shí)間應(yīng)滿足澆筑和接頭施工工藝要求，一般宜低于34h。如運(yùn)輸距離過遠(yuǎn)，一般宜在砼中摻加木鈣減水劑，可減小水灰比，增大流動(dòng)度，減少離析，防止導(dǎo)

9、管堵塞，并延緩初凝時(shí)間，降低澆筑強(qiáng)度。2.澆筑砼采用汽車泵直接送入下料漏斗，通過提升導(dǎo)管進(jìn)行水下砼澆筑。采用雙導(dǎo)管灌注砼，導(dǎo)管間距一般在3m以下，最大不得超過4m，同時(shí)距槽段端部不得超過1.5m。接頭先在地面組裝成23節(jié)一段，用吊車吊入槽孔接連，導(dǎo)管的下口至槽底間距，一般取300500mm。3.澆筑過程中，砼導(dǎo)管應(yīng)埋入砼中24m，最小埋深不得小于1.5m，最大不宜大于6m。導(dǎo)管隨澆筑隨提升。5.2.2 中間樁施工中間樁為1000mm鉆孔灌注樁，采用旋挖鉆成孔，分兩部分結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)為鋼格構(gòu)柱，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。工藝流程圖見圖5.2.2-1。施工準(zhǔn)備樁 位 放 線埋 設(shè) 護(hù) 筒鉆機(jī)就

10、位鉆進(jìn)、掏碴清 孔成 孔 檢 查安放鋼筋骨架及格構(gòu)柱下 導(dǎo) 管灌注混凝土前準(zhǔn)備工作鉆機(jī)移位灌注架就位灌注水下混凝土灌注架移位拆、拔護(hù)筒制 泥 漿泥漿凈化測(cè)量孔深、斜度、直徑組裝灌注架制作混凝土試件配制混凝土測(cè) 回 淤鋼筋骨架制作安裝清孔設(shè)備向孔內(nèi)注水及粘土樁位復(fù)測(cè)試件養(yǎng)護(hù)孔口回填圖5.2.2-1 樁基施工工藝流程圖5.2.3冠梁及蓋板梁施工 5.2.3.1超灌破除1. 地連墻采用人工破除墻頂砼浮漿及超灌部分，保證鑿除面平直，控制好標(biāo)高，不得少鑿或多鑿，不得使用大型機(jī)械進(jìn)行破除，以免振動(dòng)造成墻縫漏水及預(yù)埋錨筋破壞，冠梁開挖至低于梁底標(biāo)高100mm，過程中應(yīng)注意坑底標(biāo)高，避免超挖。2. 格構(gòu)柱挖出

11、后，按照?qǐng)D紙復(fù)核其頂標(biāo)高，切割超出部分后，格構(gòu)柱頂部加焊預(yù)埋件，保證焊接質(zhì)量對(duì)鋪蓋板完成后車輛通行的安全性起到關(guān)鍵作用。3. 超灌砼鑿除后，對(duì)鋼筋進(jìn)行必要的處理，如調(diào)直、接長(zhǎng)（采用單面焊連接，焊縫長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求）等，保證地連墻主筋與冠梁的錨固長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求。 預(yù)埋件詳圖及地連墻破除，梁墊層澆筑見圖5.2.3-1、5.2.3-2、5.2.3-3。圖5.2.3-1 預(yù)埋件詳圖圖5.2.3-2 地連墻超灌砼破除圖5.2.3-3 梁墊層澆筑 5.2.3.2鋼筋綁扎1.鋼筋按數(shù)量設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行下料，現(xiàn)場(chǎng)下料加工、下料時(shí)要考慮鋼筋接頭的錯(cuò)開尺寸不得小于35d且不小于500mm。由于地連墻整體外擴(kuò)150

12、mm，相應(yīng)連接構(gòu)件的鋼筋在下料時(shí)應(yīng)相應(yīng)延長(zhǎng)150mm。2.鋼筋綁扎前應(yīng)清點(diǎn)數(shù)量、類別、型號(hào)、直徑等，同時(shí)應(yīng)檢查地連墻主筋是否調(diào)直。鋪蓋鋼筋綁扎時(shí)要用砂漿墊塊做好支墊，墊塊間距為1.0m左右，并與鋼筋固定牢固。3.主筋的接頭采用機(jī)械連接，受力鋼筋的接頭位置應(yīng)按要求錯(cuò)開。梁底主筋接頭設(shè)在支座或其鄰近1/3跨度內(nèi)，梁面筋鋼筋接頭設(shè)在跨中1/3跨度范圍內(nèi)。鋪蓋板下部鋼筋接頭設(shè)在支座或其鄰近1/4跨度內(nèi)，上部筋鋼筋接頭設(shè)在跨中1/2跨度范圍內(nèi)。4.每段鋪蓋結(jié)構(gòu)與其接頭部分的冠梁整體施作，鋪蓋橫向鋼筋錨入冠梁長(zhǎng)度不小35d。十字交叉鋼筋采用綁扎，不得出現(xiàn)變形、松脫等現(xiàn)象，箍筋位置要正確并垂直于主筋，雙肢箍

13、彎鉤處沿主筋方向錯(cuò)開設(shè)置、單肢箍筋采用梅花型布置。梁、板鋼筋綁扎見圖5.2.3-4,5.2.3-5。圖5.2.3-4 梁鋼筋綁扎圖5.2.3-5 板鋼筋綁 5.2.3.3磚模砌筑1.墊層、磚胎膜與鋪蓋板砼構(gòu)件接觸面應(yīng)鋪設(shè)油氈，以利于基坑開挖時(shí)墊層、磚胎膜與砼構(gòu)件的剝離，保證車站主體施工時(shí)的安全。2.梁側(cè)合模前，鋼筋應(yīng)通過驗(yàn)收，蓋板梁及鋪蓋板鋼筋底下均需放置墊塊，保證構(gòu)件的保護(hù)層厚度達(dá)到要求。磚胎膜厚240mm，梁側(cè)模與梁基坑壁間采用土方回填分層夯實(shí)。3.磚胎膜轉(zhuǎn)角處采取加固措施，防止轉(zhuǎn)角處開裂，現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿水泥時(shí)應(yīng)在攪拌棚內(nèi)進(jìn)行，避免揚(yáng)塵過大，污染環(huán)境。4.磚胎膜砌筑時(shí)應(yīng)避免砂漿、木屑進(jìn)入梁內(nèi)

14、，砌筑時(shí)梁側(cè)可采用塑料薄膜進(jìn)行保護(hù)阻隔。磚模砌筑，土方回填及蓋板板墊層澆筑見圖5.2-6,5.2-7,5.2-8。圖5.2.3-6 磚模砌筑圖5.2.3-7 土方回填圖5.2.3-8 蓋板板墊層澆筑5.2.3.4混凝土澆筑1.混凝土澆筑前對(duì)鋪設(shè)油氈、鋼筋進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)雜物。2.鋪蓋梁板與冠梁相交節(jié)點(diǎn)處必須同步現(xiàn)澆，確保無(wú)冷縫。3.混凝土采用C30商品混凝土，采用汽車泵進(jìn)行澆筑，每次混凝土澆筑時(shí)按規(guī)范要求制作砼抗壓試塊并做好標(biāo)養(yǎng)和同條件養(yǎng)護(hù)。為確保砼的質(zhì)量，必須對(duì)砼的坍落度進(jìn)行測(cè)試，開始澆搗時(shí)應(yīng)每車測(cè)試，穩(wěn)定后抽查測(cè)試。4.混凝土搗固采用插入式搗固方法，梁混凝土分層澆注，分層厚度不超過0.

15、3m，先澆筑梁，當(dāng)梁混凝土面上升至鋪蓋板底標(biāo)高時(shí)，與鋪蓋板整體澆筑。5.混凝土應(yīng)在澆筑完畢后的12h以內(nèi)對(duì)混凝土用土工布加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓妶D5.2.3-9。圖5.2.3-9 混凝土澆筑5.2.3.5瀝青路面鋪設(shè)1. 為順接舊路面，需將原路面周邊切割鑿除，邊角砼找平層后，重新鋪設(shè)瀝青。2. 瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)械，初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍；初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整；碾壓時(shí)

16、將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移；復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包；終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，應(yīng)碾壓至表面無(wú)輪跡為止；碾壓過程中應(yīng)安排專人進(jìn)行溫度檢測(cè)，初壓、復(fù)壓、終壓溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。瀝青鋪設(shè)見圖5.2.3-10。圖5.2.3-10 瀝青鋪設(shè)5.2.4鋼支撐及砼支撐施工車站共設(shè)置2道混凝土支撐及4道鋼支撐，減少基坑及地墻變形，相鄰格構(gòu)柱之間采用鋼系桿連接，保證鋪蓋板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。第1、 四道為混凝土支撐，其余為609鋼支撐,為加強(qiáng)基坑穩(wěn)定性，南北端頭

17、更采用了800的鋼支撐，過程中需注意以下幾點(diǎn)：1.支撐材料符合設(shè)計(jì)要求，支撐進(jìn)行預(yù)拼裝，保證支撐順直，控制支撐安裝軸線偏差，防止支撐撓曲變形；2.對(duì)施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要進(jìn)行檢查，使之運(yùn)行正常。同時(shí)要與監(jiān)測(cè)單位的軸力計(jì)核對(duì)“歸零”，確保兩個(gè)數(shù)據(jù)相互對(duì)應(yīng)，準(zhǔn)確無(wú)誤；3.支撐及時(shí)安裝施加預(yù)應(yīng)力，嚴(yán)格控制焊接及安裝質(zhì)量；支撐端頭用細(xì)石混凝土將空隙塞緊，防止由于點(diǎn)接觸而造成支撐失穩(wěn)；4.支撐與縱向系梁間應(yīng)預(yù)留空隙，用木楔塞死，使上下有一定自由度，防止由于立柱隆起導(dǎo)致支撐失穩(wěn)。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，立柱隆起異常時(shí)，及時(shí)采取措施；5.及時(shí)復(fù)加支撐軸力，當(dāng)?shù)谌乐我韵旅康乐渭茉O(shè)后均應(yīng)對(duì)以上各道支撐按設(shè)計(jì)復(fù)加預(yù)

18、應(yīng)力；當(dāng)支撐的軸力損失較大時(shí)，須復(fù)加預(yù)應(yīng)力；當(dāng)墻體水平位移超過警戒值時(shí)，可適當(dāng)增加預(yù)應(yīng)力以控制變形，但必須在設(shè)計(jì)允許的安全范圍內(nèi)；7.制定安全措施，防止挖土、吊裝作業(yè)撞擊支撐；8.支撐拆除時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)工況進(jìn)行；9.超寬基坑的支撐，預(yù)應(yīng)力損失大，采取雙活絡(luò)頭措施。6 材料與設(shè)備6.1主要材料及設(shè)備表見表6.1-1、6.1-2。主要材料計(jì)劃表 表6.1-1序號(hào)名稱規(guī)格、型號(hào)單位備注1鋼筋HPB300、HRB335、HRB400T2砼C30m33標(biāo)準(zhǔn)磚240mm×115mm×53mm塊4鋼支撐609*16根 主要施工機(jī)械表 表6.1-2 序號(hào)名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝

19、土插入式振動(dòng)器FRZ-50套52電焊機(jī)ZX7400臺(tái)23鋼筋套絲機(jī)HGS-40臺(tái)24鋼筋切斷機(jī)GQ50臺(tái)25砂輪機(jī)S1M-FF03-100A臺(tái)16鋼筋切割機(jī)J3G2-400臺(tái)27鋼筋彎曲機(jī)GW-40臺(tái)27 質(zhì)量控制7.1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)7.1.1地連墻、中間樁、鋪蓋板梁、板施工質(zhì)量應(yīng)符合地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。7.1.2地連墻、中間樁、鋪蓋板梁、板混凝土施工質(zhì)量應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。7.2質(zhì)量要求7.2.1 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見下表項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值主控項(xiàng)目1混凝凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求查試件記錄或取芯試壓2受力鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢一般項(xiàng)

20、目1鋼筋加工的形狀、尺寸受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸mm±10用鋼尺量箍筋內(nèi)凈尺寸mm±52鋼筋安裝位置允許偏差綁扎鋼筋骨架長(zhǎng)mm±10用鋼尺量寬、高mm±10受力鋼筋間距mm±10用鋼尺量保護(hù)層厚度mm±5箍筋、橫向鋼筋間距±10用鋼尺量3模板安裝允許偏差軸線位置mm5全站儀相鄰兩板表面高低差mm2水準(zhǔn)儀表面平整度（mm）mm5水準(zhǔn)儀4混凝土坍落度140180坍落度測(cè)定器項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差鋼支撐軸線豎向偏差±30mm支撐的撓曲度1/1000支撐曲線水平向偏差±30mm支撐于立柱的偏差±

21、30mm支撐兩端的標(biāo)高差20mm支撐兩端的水平差支撐長(zhǎng)度1/600 7.2.2 關(guān)鍵工序質(zhì)量要求1.加強(qiáng)施工過程管理及執(zhí)行力度，確保施工過程質(zhì)量符合要求。2.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，避免因返工而浪費(fèi)時(shí)間。3.加強(qiáng)過程控制，嚴(yán)把材料關(guān)，所有進(jìn)場(chǎng)材料均需符合相關(guān)要求。4.鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，按相關(guān)要求抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，基質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合規(guī)定要求。6.箍筋彎鉤平直部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍。7.鋼筋加工的形狀、尺寸就符合設(shè)計(jì)要求。8.鋼筋安裝時(shí)，受力鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9.鋼筋接頭宜設(shè)置在受力較少處，同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩

22、個(gè)或兩個(gè)以上的接頭，同一支撐內(nèi)的受力鋼筋接頭要錯(cuò)開，接頭面積百分率應(yīng)符合要求。10.砼所用的原材料必須符合施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，使用前需檢測(cè)其和易性。11.振搗時(shí)，按規(guī)定使用和移動(dòng)振動(dòng)器，中途停歇后在澆搗時(shí)，新舊接縫范圍要小振搗，保證給合面均勻。12.砼終凝后立即進(jìn)行用土工布覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤(rùn)。13.拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證基表面及棱角不受拆模損壞時(shí)方能拆除。8 安全措施8.1.1認(rèn)真貫徹：“安全第一、預(yù)防為主”的方針，根據(jù)工程的特點(diǎn)，組成由安全總監(jiān)、工地安全員及工地用電負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的責(zé)任，抓好本工程的安全生產(chǎn)工作。8.1.2工程實(shí)施前，根

23、據(jù)交底內(nèi)容，對(duì)參加本工程施工的全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，并要求所有作業(yè)人員在施工過程中必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)定。8.1.3工程實(shí)施前，對(duì)所有投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查，不符合安全規(guī)定的要及時(shí)整改完善。8.1.4工程實(shí)施過程中，機(jī)械設(shè)備的操作人員必須持證上崗。熟悉各自崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，禁止無(wú)證、違章操作。8.1.5工程實(shí)施過程中，每周召開一次安全例會(huì)，檢查安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況，研究施工中存在的安全隱患，及時(shí)補(bǔ)充完善安全措施。8.1.6工程實(shí)施過程中，經(jīng)常保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，防護(hù)罩完好無(wú)損，同時(shí)搞好安全用電管理，輸電線路、配電箱、漏電開關(guān)的選型正確、敷設(shè)符合規(guī)

24、定要求，電氣設(shè)備和照明燈具有良好的接地、接零保護(hù)。8.1.7現(xiàn)場(chǎng)所有施工用電均配備兩級(jí)漏電保護(hù)，電纜應(yīng)架空，氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)布置規(guī)范、嚴(yán)禁混合堆放。 8.1.8場(chǎng)用電必須實(shí)行“一機(jī)一閘一保”制，嚴(yán)禁一個(gè)開關(guān)控制兩臺(tái)以上用電設(shè)備。8.1.9吊車作業(yè)時(shí)，在吊臂旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，不得有人走動(dòng)或進(jìn)行其它作業(yè)。8.1.10重視個(gè)人自我保護(hù)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽。9 環(huán)保措施9.1.1制定以“方便人民生活、有利生產(chǎn)發(fā)展、維護(hù)市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施。9.1.2工程材料、設(shè)備分門別類、有條理的堆放整齊，機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。9.1.3施工場(chǎng)地要保持清潔，棄土及時(shí)組織外運(yùn)，保證施工通道平整暢通；