干法水泥旋窯生產(chǎn)流程說明

1、4000t/d 新型干法水泥熟料生產(chǎn)線工藝流程說明目錄1. 石灰石破碎及輸送（車間代號： 211） 12. 輔助原料破碎及輸送（車間代號： 222 ） 14000t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線工藝流程說明3. 石灰石預均化堆場（車間代號：234） 24. 原料配料庫（車間代號：242） 25. 原料粉磨（車間代號：241） 36. 廢氣處理（車間代號:253） 57. 生料均化庫（車間代號：243） 58. 燒成窯尾（車間代號:251） 69. 燒成窯中（車間代號：255）,燒成窯頭（車間代號： 256） 710. 熟料儲存（車間代號:262） 811. 熟料散裝（車間代號:264） 812.

2、煤粉制備（車間代號:601） 913. 原煤預均化堆場及輸送（車間代號:605） 914. 空氣壓縮機站（車間代號:710） 10質(zhì)量方針：誠信 創(chuàng)新 To Be The Best#4000t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線工藝流程說明磐石4000t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線的設計范圍從石灰石破碎至熟料散裝共15個子項，系統(tǒng)最大生產(chǎn)能力6000t/d熟料。設計中以創(chuàng)立優(yōu)秀設計為本工程的努力目標， 以技術先進、設備可靠、經(jīng)濟合理，安全適用、方便施工為設計原則。以下按車間進 行流程敘述。1 .石灰石破碎及輸送（車間代號：211）選用B2300重型板喂機和PCF2022錘式破碎機對石灰石進行破碎。石灰石由

3、自卸車或鏟車從堆場運至 60t的受料斗，通過重型板式給料機（211.01） 送入單段錘式破碎機（211.02）進行破碎，板式給料機由變頻電機驅(qū)動，通過電機轉(zhuǎn)速 的控制，實行對破碎物料流量的有效控制和調(diào)節(jié)。板式給料機泄漏的細碎物料與破碎 后的物料一起落到膠帶輸送機（211.03）上，通過膠帶輸送機（211.03, 211.10）輸送 至石灰石預均化堆場進行預均化。設有一臺橋式通用起重機（211.09）,方便重型板式給料機和單段錘式破碎機檢修。 破碎機進料邊長為1000X 1000X 1500mm,產(chǎn)量為600-800t/h,大于該進料口的石灰石， 應作預處理后再行喂入。本車間設有一臺氣震袋式除塵

4、器（211.04），對重型板式給料機（211.01）和單段錘 式破碎機（211.02）的揚塵進行收塵作業(yè)，收集的灰塵直接落至膠帶輸送機（211.03）。一臺收塵器有兩個以上收塵點的，分支的收塵風管上設有手動閥門，可通過調(diào)節(jié)閥門 開度平衡各收塵點的阻力和風量。本車間設有一個壓縮空氣儲氣罐（211.11）,為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。2 .輔助原料破碎及輸送（車間代號：222）鋁磯土由自卸車或鏟車從堆場運至 45t的受料斗，通過板式喂料機（222.03）送入 顆式破碎機（222.04）進行破碎，而后通過膠帶輸送機（222.07）運至原料配料車問， 板式給料機由變頻電機驅(qū)動，通過電機轉(zhuǎn)速的控制，實行

5、對破碎物料流量的有效控制 和調(diào)節(jié)，顆式破碎機規(guī)格為PE-600X900,產(chǎn)量為30-75m3/h,最大進料粒度為350mm。 砂巖和鐵粉由自卸車或鏟車從堆場運至 45t的受料斗，通過棒閥（222.01）控制落入膠 帶輸送機（222.02）,然后通過膠帶輸送機（222.07）運至原料配料車間進行配料。膠 帶輸送機（ 222.07）做為共用皮帶，同一時間只能輸送一種物料，鋁研土與砂巖、鐵粉 輪流輸送作業(yè)。本車間設有一臺收塵器（222.05）并風機（222.06）對顆式破碎機（222.04）及接料膠帶輸送機（222.07）揚塵點實施收塵，收集的灰塵直接落至膠帶輸送機（222.07）。 本車間設有一個

6、壓縮空氣儲氣罐（222.08）,為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。3 .石灰石預均化堆場（車間代號：234）采用90m預均化堆場對石灰石進彳T均化，堆料能力：1000 t/h,取料能力：600 t/h （1）堆料流程石灰石破碎車間來的石灰石經(jīng)皮帶機（211.10）輸送到預均化堆場的堆料機（234.01）上，并經(jīng)堆料機懸臂輸送機（234.02）在環(huán)形預均化堆場進行堆料作業(yè)，堆 料機在PC程控下，逆時針做108。往復回轉(zhuǎn)，同時堆料臂在一次往復回轉(zhuǎn)過程中需要 完成從上升到下降的周期變幅運動。在堆料機的懸臂端頭有料堆高度的探頭，根據(jù)懸 臂端頭與料堆頂距離的測量結(jié)果，懸臂端頭的高度隨著料堆的高度變化而自動升降

7、， 以降低落差減少堆料過程的揚塵。堆料機沿著料堆環(huán)向布料，使成分隨機變化的物料， 以500層數(shù)均勻的撒布在料堆的全長范圍內(nèi)，直至將破碎后的石灰石堆至設計標高。 堆料機的堆料能力為1100t/h,堆料半徑為23m,堆場總儲量可達400003堆料部分設有一臺脈沖單機除塵器（234.07）,用來收集石灰石破碎車間膠帶輸送 機（211.1。轉(zhuǎn)運物料所產(chǎn)生的揚塵。（2）取料流程堆料機（ 234.02）沿環(huán)形軌道往復將料堆至設計高度，圓形刮板取料機（234.03）將沿著堆好的料堆，通過刮板輸送系統(tǒng)將物料刮至中柱底部經(jīng)地坑膠帶輸送機 （234.05） 運出，再由膠帶輸送機（234.06）轉(zhuǎn)運至石灰石配料庫。

8、取料部分設有兩臺收塵器，一臺（234.08）置于膠帶輸送機（234.05）上方，用于 收集堆場中柱底部物料落至膠帶輸送機 （234.05）產(chǎn)生的揚塵，收集下來的灰塵落到膠 帶輸送機（234.05）上；另一臺收塵器（234.10）放置在膠帶輸送機（234.05）與膠帶 輸送機（234.06）的轉(zhuǎn)運點處，收集下來的灰塵落到膠帶輸送機（234.06）上。本車間設有一個壓縮空氣儲氣罐（234.11）,為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。4 .原料配料庫（車間代號：242）原料配料庫共有四座圓庫，10m石灰石庫、8m砂巖庫、8m鋁磯土庫、 8m鐵礦石庫。（1） 石灰石入庫從石灰石預均化堆場運來的物料通過膠帶輸送

9、機（234.06）輸送至石灰石配料庫頂（2）鋁磯土、砂巖、鐵礦石入庫鋁磯土、砂巖、鐵礦石這三種原料均通過膠帶輸送機（222.07）入庫，（222.07）下設三通溜子將物料分為兩個支路，每個支路各設一個電動閘板閥控制物料流向。當 鋁研土入庫時，一路閘板閥打開，物料直接入庫。當砂巖、鐵礦石入庫時，另一路閘 板閥打開，物料流向可逆皮帶，根據(jù)輸送的物料品種選定皮帶的運行方向。（3）庫底配料及輸送每座庫庫底并排設有兩個卸料口及兩套配料系統(tǒng)，分別給兩臺立磨供料。每個卸 料口下設有棒條閥門（242.06）,物料通過棒條閥后落至定量給料機（242.07242.14）, 經(jīng)過這些設備對其流量進行控制和計量后，物

10、料落至膠帶輸送機（242.19或242.20）,送至原料粉磨車間。為保護原料磨，膠帶輸送機（242.19 242.20）上方分別設有除鐵 器（242.21、242.22）。本車間設有9臺收塵器，每座庫庫頂一臺分別為（242.02242.055）分別為配料庫 和輸送皮帶進行收塵，收集的灰塵落至庫內(nèi)。每座庫底設一臺收塵器（242.15242.18）, 收集定量給料機的揚塵，收集的灰塵落至膠帶輸送機（242.20）,膠帶輸送機（242.19、 242.20）與膠帶/&送機（A241.01,B241.01）的轉(zhuǎn)運站設有一臺收塵器，收集的灰塵落 至膠帶輸送機（B241.01）。本車間設有一個壓縮

11、空氣儲氣罐（242.24）,為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。5 .原料粉磨（車間代號：241）選用二套兒M7-64.4立式輾磨系統(tǒng)對原料進行粉磨。單臺磨機最大能力：300 t/h原料磨車間設有兩套立式輾磨機（A241.05, B241.05）系統(tǒng)，分別配備兩套上料、 回料、成品收集及熱風輸送系統(tǒng)，成品入庫則合并為一路。由于 AB兩套系統(tǒng)基本相 同，現(xiàn)僅敘述A系統(tǒng)。（1）物料走向a.上料部分按比例配合好的原料通過膠帶輸送機（A241.01）經(jīng)氣動三通閥（A241.02）,送至 膠帶輸送機（A241.03）和鎖風下料閥（A241.04）,進入 兒M7-64.4立式輾磨機（A241.05） 進行粉磨。為

12、了確保立磨的安全，膠帶輸送機（A242.01）上部設置有金屬探測器，一 旦金屬物件從除鐵器的“篩選”中漏網(wǎng)，將被金屬探測器發(fā)現(xiàn)，并根據(jù)其發(fā)出的信號， 快速切換氣動三通閥（A241.02）,將混有金屬物件的原料，送至廢料倉內(nèi)臨時儲存或 外排。b.回料部分廢料倉底設有閘板閥，倉內(nèi)物料通過閘板閥控制，落至調(diào)速膠帶輸送機（A241.29）, 通過氣動側(cè)三通（A241.31）落至膠帶輸送機（A241.19）,由斗式提升機（A241.21） 將物料提升至膠帶輸送機（A241.01）。在膠帶輸送機（A241.29）上設置有金屬探測器， 若探出有金屬物件，則物料通過氣動側(cè)三通（A241.31）外排。膠帶輸送機

13、（A241.19）上方設有除鐵器（A241.20）,對廢料再次進行除鐵。從立式輾磨機（A241.05）卸出的 粗料粉經(jīng)重錘鎖風下料閥（A241.18）落至膠帶輸送機（A241.19）通過回路系統(tǒng)再次 入磨粉磨。b.成品輸送經(jīng)過粉磨后的生料粉由磨機內(nèi)部的選粉裝置進行選粉，粗粉落至磨內(nèi)繼續(xù)粉磨， 細粉隨氣流進入旋風除塵器（A241.06）,收集下來的生料粉由空氣輸送斜槽（241.10、 241.13）送往生料均化庫。（2）廢氣走向來自高溫風機（253.05）的廢氣由電動百葉閥（A241.45）控制進入立式輾磨機 （A241.05）,磨內(nèi)熱風在原料磨循環(huán)風機（A241.09）負壓作用下由下而上，烘干

14、物料 后進入磨內(nèi)選粉機，攜帶細分出磨后進入旋風除塵器，降塵處理后的廢氣進入循環(huán)風 機。通過原料磨循環(huán)風機（A241.09）的廢氣分為兩路，一路進入廢氣處理管路，風量 由電動百葉閥（A241.34）控制，與出高溫風機（253.05）的廢氣混合進入窯尾袋收塵 器（253.07）,另一路作為循環(huán)風與入磨熱風會合進入立磨，風量由電動百葉閥（A241.35）調(diào)節(jié)。為了調(diào)整進入立磨的廢氣溫度，在入磨熱風管上設置電動冷風閥（A241.36）。進磨溫度應根據(jù)磨機的產(chǎn)量和入磨物料的濕度而定，在試生產(chǎn)期間，應就這一參數(shù)進行 測定，并確定運轉(zhuǎn)期間的控制范圍。立磨進出口的壓力差是重要的控制指標，它與磨機的產(chǎn)量和物料的

15、易磨性、噴口 蓋板的覆蓋面積以及外循環(huán)的比例等有關，在試生產(chǎn)期間，應就這一參數(shù)進行測定， 確定合理的控制范圍。在現(xiàn)代的水泥工廠的立磨生產(chǎn)管理中，為了降低壓差，以降低 風機電耗，主張加大外循環(huán)的比例，以降低噴口風速，降低粉磨電耗。在試生產(chǎn)期間， 對外循環(huán)的比例，也應進行調(diào)試和測定，以確定經(jīng)濟的外循環(huán)比例。立磨有較高的空氣通過能力，并因此在較低烘干風溫的條件下，具備較高的烘干 能力，設計要求入磨原料的綜合水分不大于 6% ,出磨生料的水分控制在0.5%以下， 以適應生料儲存、均化和輸送等工藝環(huán)節(jié)對于生料水分的要求。本車間設有三臺袋式收塵器，分別位于膠帶輸送機（A241.01）轉(zhuǎn)運點，空氣輸送 斜槽

16、（241.10沿運點，和空氣輸送斜槽（241.13）排氣收塵用。本車間設有一個壓縮空氣儲氣罐，為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。6 .廢氣處理（車間代號：253）出預熱器一級旋風筒的廢氣經(jīng)過增濕塔（253.01）降溫處理后由高溫風機引出，分為兩路，一路送至原料磨烘干原料，由電動百葉閥（A241.45）控制廢氣量，另一路送 至窯尾袋收塵器（253.07）,由電動百葉閥（253.45）控制廢氣量。含塵廢氣經(jīng)窯尾袋 收塵器（ 253.07）處理后，由窯尾袋收塵排風機（253.36）引出，經(jīng)煙囪排空。窯尾袋 收塵器（253.07）收集下來的窯灰通過鏈式輸送機 （253.38）送至斗式提升機（253.39）,

17、 然后進入窯灰倉，窯灰倉中的窯灰經(jīng)過計量秤（253.42）計量后由鏈式輸送機（253.43） 送至窯尾鋼絲膠帶斗式提升機（251.01）;窯灰也可通過鏈式輸送機（253.38）側(cè)卸料 至斗式提升機（253.53）,然后進入來自生料磨的輸送斜槽 （241.13）,從而進入均化庫。 增濕塔收集的窯灰由增濕塔料斗下部的可逆螺旋輸送機（253.02）經(jīng)鏈式輸送機（253.（37） 斗式提升機（253.39）,然后進入窯灰倉。為防止進入袋收塵器的廢氣 溫度過高，在袋收塵器廢氣入口處加設電動蝶閥（253.46）,以便廢氣高溫時摻入適量 冷風。本車間設有一個壓縮空氣儲氣罐，為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。7 .

18、生料均化庫（車間代號：243）生料均化采用小22.5m的舊AU庫。生料粉磨車間的生料粉通過空氣輸送斜槽（241.13）送入提升機（243.01）,提升 至生料均化庫庫頂，再通過庫頂?shù)目諝廨斔托辈郏?43.02）和用于生料均勻布料的八嘴 分配器（243.04）及各布料斜槽（243.0& 243.07、243.08）入庫。入庫的生料在庫內(nèi) 呈近乎水平層狀分布。當庫底卸料時，“漏斗”狀料流垂直切割各料層，實現(xiàn)第一步的 重力均化，生料進入計量倉內(nèi)，在空氣的強力攪拌下實現(xiàn)第二步的微觀均化后，根據(jù) 窯系統(tǒng)的需要，按一定的流量卸出，送往窯尾預熱系統(tǒng)。本控制系統(tǒng)將生料庫分為七個扇形區(qū)，每個區(qū)分為庫內(nèi)均

19、化和庫底卸料兩大部分。 庫內(nèi)充氣均化把21只電動閥分成七個區(qū)，每個區(qū)三只，其中兩只為庫內(nèi)均化用，另一 只為卸料用，它和庫底卸料器組成卸料系統(tǒng)。庫底卸料也分七個區(qū)，每個區(qū)由一只手動閘板閥（243.12）、一只氣動截止閥（243.13）和一只電動流量控制閥（243.14）組成。庫底羅茨風機（243.18, 243.31其中一臺243.18為備用）分別向庫底和計量倉充氣 箱充氣。出庫的生料經(jīng)手動截止閥（243.12）、氣動截止閥（243.13）,電動流量控制閥 （243.14）后由斜槽（243.15）送入計量倉（243.30）。正常生產(chǎn)時，計量倉內(nèi)物料重量 反饋控制庫底電動流量控制閥（243.14）

20、開度，維持計量倉料位的穩(wěn)定，為計量倉下出 料流量的穩(wěn)定提供了先決條件。計量倉下設有兩套卸料裝置，其中一套備用。每套出料裝置上由1臺手動閘板閥（243.（12） 1臺氣動截止閥（243.13）、1臺電動流量控制閥（243.14）組成，生料由計 量倉通過卸料裝置卸出后，經(jīng)過固體流量計（243.32）計量后，由斜槽（243.33）,送 至窯系統(tǒng)的鋼絲膠帶斗式提升機（251.01）。固體流量計（243.32）與電動流量控制閥 （253.14）組成反饋計量控制系統(tǒng),操作員將根據(jù)窯系統(tǒng)需要給定生料喂料量,固體流量計（243.32）按給定值與計量值的比較差值，發(fā)出控制倉下電動流量閥的開度修正信 號，使卸出的

21、生料流量圍繞給定值小幅波動。在窯尾斗式提升機（251.01）之前設有取樣器取樣，可以對入窯生料的成分進行 檢測，為燒成操作提供入窯生料成分數(shù)據(jù)。計量倉正常生產(chǎn)時，倉內(nèi)物料是基本穩(wěn)定的。當倉滿后，關閉進料閥門，倉底依 舊正常喂料，可以通過一個時段倉重差來標定固體流量計，而不影響正常生產(chǎn)。本車間設有3臺收塵器（ 243.10、243.21、243.35）。收塵器（243.10）對庫頂進行 收塵，收集的灰塵直接落到庫頂卸灰孔；收塵器（243.21）對計量倉進行收塵，收集的 灰塵落入計量倉；收塵器（243.35）對生料入窯斗式提升機（251.01）入口和入庫斗式 提升機（241.01）入口進行收塵。本

22、車間設有一個壓縮空氣儲氣罐，為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。8 .燒成窯尾（車間代號：251）窯尾采用RSP型雙系列預熱器系統(tǒng)，經(jīng)計量倉卸出的生料，通過窯尾鋼絲膠帶斗 式提升機（251.01）、電動三通閥（251.02）空氣輸送斜槽（251.03）、回轉(zhuǎn)式鎖風卸料 器（251.0& 251.08）分別喂入二級旋風預熱器和一級旋風預熱器之間的熱風管道。經(jīng) 過一級旋風筒、二級旋風筒、三級旋風筒、四級旋風筒與廢氣逐步熱交換后被加熱， 進入分解爐，在分解爐內(nèi)900c左右溫度下，碳酸鹽礦物分解率達到約85%-95%后經(jīng)五級旋風筒收集后入窯。而經(jīng)過氣料的熱交換，高溫氣體的溫度將降至約320-340C后

23、 排出預熱器系統(tǒng)（251.10）o來自窯頭篦式冷卻機（256.05）的熱氣體通過三次風管（255.15）,分兩根支管進 入兩個分解爐。進入渦流預燃室 SB室的，作為分解爐預燃室的預燃風，這部分風量， 可通過手動百葉閥（251.15）調(diào)節(jié)，另一部分以切線方向挾帶生料進入渦流分解室SC室助燃。熱風總量可根據(jù)分解爐的燃燒情況，通過設在三次風管上的高溫電動閘板閥 （251.11、251.12）合理調(diào)節(jié)。煤粉自SB室頂部噴入，與切向進入的高溫純空氣助燃 風產(chǎn)生強烈的蝸旋和混合，發(fā)火早，火焰穩(wěn)定。以切線方向挾帶生料進入 SC室的助燃 風，一方面帶去了大量高溫純空氣，加速煤粉的發(fā)火和燃盡。另一方面切線進入的

24、風 帶入的生料，在SC室的壁面形成一個保護性的料幕，有效的保護了高溫火焰對于SC室爐壁的熱侵蝕。正常情況下，入窯生料分解率可達 90-95%?；剞D(zhuǎn)窯和分解爐內(nèi)煤粉燃燒以及生料分解產(chǎn)生的廢氣則順序流經(jīng)分解爐、混合室 和五級旋風筒，最后由增濕塔（253.01）和窯尾高溫風機（251.05）排出預熱器系統(tǒng)。本車間設有兩臺壓縮空氣罐，給預熱器噴吹系統(tǒng)提供壓縮空氣。9 .燒成窯中（車間代號：255）,燒成窯頭（車間代號：256）選用4.8X 72m回轉(zhuǎn)窯和JL4X 6篦式冷卻機進行熟料的燒成和冷卻，系統(tǒng)產(chǎn)量 55006000t/d。分解后的生料進入回轉(zhuǎn)窯（255.01）由于窯體的旋轉(zhuǎn)逐步向窯頭方向移動，

25、在移動翻滾過程中繼續(xù)被窯內(nèi)高溫氣體加熱，完成最終的碳酸鹽礦物分解并開始固相反應過 程，在過渡帶，生料開始出現(xiàn)液相，并形成少量的顆粒，在過渡帶形成了不十分穩(wěn)定 的副窯皮。進入回轉(zhuǎn)窯的燒成帶后，在 1600c以上的高溫火焰輻射傳熱狀態(tài)下，物料 溫度迅速被加熱到1350-1450C, C2s吸收游離態(tài)的CaO形成C3S,完成熟料的燒結(jié)過 程。出窯熟料從窯頭直接落入篦式冷卻機（256.05）,在冷卻機篦板的緩慢推動下前移， 形成約600mm厚的料層，由設在冷卻機旁的九臺冷卻風機（一臺固定篦板充氣鼓風機 256.11,兩臺二室冷卻風機 256.07、256.08,兩臺三室冷卻風機 256.09,256.

26、10, 一臺四 室冷卻風機256.11, 一臺五室冷卻風機256.12, 一臺六室冷卻風機256.13）鼓入冷風， 冷風均勻的穿透熟料料層，與高溫熟料進行強烈的熱交換，使出窯熟料溫度迅速從 13001370c降至150c左右，經(jīng)過活動棒的推動作用，移出篦式冷卻機。篦式冷卻機 出口端設有錘式破碎機（256.05-2）,大塊熟料被破碎后由槽式輸送機（256.15）,送至 熟料儲存庫。這種高效篦式冷卻機急劇的冷卻方式，使熟料高溫狀態(tài)下形成的礦物， 得以穩(wěn)定的保存下來，大大提高了熟料質(zhì)量。篦式冷卻機篦板下的冷卻風分為若干個風室吹入，由風量調(diào)節(jié)閥板調(diào)節(jié)，使冷卻 風的分布更為均勻合理，提高了熱交換的效率，

27、使熱回收過程更為高效和經(jīng)濟。作為 助燃的二次風和三次風將以更高的溫度攜帶更多的熱量，進入窯系統(tǒng)的熱工過程。而 冷卻機后部的廢煙氣，將以較低的溫度，經(jīng)電收塵器（256.16）凈化后由排風機（256.17） 排入大氣。為了防止溫度過高的廢煙氣進入電收塵，系統(tǒng)內(nèi)設置摻冷風閥（256.25）以調(diào)節(jié)廢氣溫度。電收塵收集的熟料灰由FU鏈式輸送機（256.1& 256.19）返回槽式輸送機（ 256.15）入熟料庫。本車間設有一個壓縮空氣儲氣罐，為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。10 .熟料儲存（車間代號：262）采用70m庫儲存熟料，儲量：50000噸熟料經(jīng)過窯頭篦冷機冷卻后由熟料槽式輸送機（256.1

28、5）輸送至熟料帳篷庫。熟料庫底有15個下料點，共設置有15臺鋼棒閥（ 262.03）與扇形閥（262.04262.1$對熟 料的卸料進行控制。15臺扇形閥均可單獨或共同開閉，扇形閥的開啟數(shù)量根據(jù)每臺扇 形閥的實際卸料流量在現(xiàn)場確定，總卸料量不能超過膠帶輸送機（262.22）的輸送能力。 熟料庫底15個下料點分設3臺膠帶輸送機，其中編號為（262.19, 262.21）分布在庫 中心的兩側(cè)，各承接熟料庫5個下料點的卸料，編號為（262.20） 一臺穿過庫中心，承 接熟料庫的5個下料點的卸料。（262.19、262.20、262.21）膠帶輸送機的熟料共同送入 膠帶輸送機（262.22）,再經(jīng)膠帶

29、輸送機（262.23、262.24）轉(zhuǎn)送至熟料散裝庫。本車間配備六臺袋收塵器，熟料庫頂和膠帶輸送機轉(zhuǎn)運點均設袋式收塵器對含塵 氣體進行凈化，并由風機將凈化后的空氣排入大氣。收集的灰塵直接落到庫內(nèi)或膠帶 輸送機上。膠帶輸送機（262.23）上設有一應急料斗，可由自卸車輛將外購或在熟料庫外存儲 的熟料卸入受料斗（或由鏟車鏟入受料斗），配備有一臺袋收塵器（262.28）收集卸料 時揚起的灰塵，收集的灰塵卸至膠帶輸送機（262.23）。本車間設有一個壓縮空氣儲氣罐，為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。11 .熟料散裝（車間代號：264）熟料散裝庫為直徑小8m圓形平底庫，設有三個卸料口，庫底一個，庫側(cè)兩個。熟料

30、進散裝庫：來自熟料儲存車間的熟料經(jīng)三通溜子卸至熟料庫，或卸至膠帶輸 送機運往水泥配料庫（其中，三通與通往水泥配料庫的膠帶輸送機在設計粉磨站時設 計）O熟料卸出裝車：熟料經(jīng)散裝庫下或庫側(cè)的鋼棒閘（264.03）、散裝機（264.04、264.0S 264.06）卸到散裝車上。本車間設有3臺收塵器。收塵器（264.01）收集庫內(nèi)及熟料轉(zhuǎn)運時的揚塵和庫底散 裝機處的揚塵，回灰至散裝庫；另外兩臺（264.0& 264.07）分別收集庫側(cè)散裝機處的 揚塵，回灰至散裝機入口非標段。本車間設有一個壓縮空氣儲氣罐，為袋收塵器清灰提供壓縮空氣。12 .煤粉制備（車間代號：601）采用ZGM113G中速輾

31、式磨煤機對原煤進行粉磨，粉磨能力：45t/h由原煤預均化堆場輸送入原煤倉的原煤，通過設在倉底的棒狀閘門（601.01）,經(jīng)定量給料機（601.02）和回轉(zhuǎn)鎖風閥（601.03f）喂入ZGM113G中速輾式煤磨機 （601.03）進行粉磨。煤粉所用烘干熱風來自窯頭篦冷機，熱風經(jīng)過旋風收塵器（601.23）,被煤磨引風機（601.26）送入煤磨機（601.03）,經(jīng)粉磨后的煤粉被廢氣帶至磨內(nèi)選粉機進行分 選，粗粉落至磨內(nèi)繼續(xù)粉磨，細粉隨氣流進入煤磨氣震袋式收塵器（601.06）進行處理，廢氣通過煤粉通風機（601.07）進入煙囪排空，成品煤粉通過螺旋輸送機（601.08）、 電液動推桿平板閘門（6

32、01.11）送入煤粉倉。螺旋輸送機（601.08、601.09）為正反 向運轉(zhuǎn)，可利用其正反向輸送，將煤粉分送至兩個煤粉倉。為防止進入煤磨的廢氣 溫度過高，在入旋風收塵器（601.23）之前的廢氣風管上加設電動蝶閥（601.22）用 以摻冷風。袋式收塵器（601.06）和煤粉倉上均設置有防爆泄壓閥（601.12）,以防止密閉 容器內(nèi)出現(xiàn)強度過大的爆燃現(xiàn)象造成的危害，從而保護設備，提高安全生產(chǎn)保障。為了精確地計量煤粉流量，煤粉倉設置了壓力傳感器，用以精確地控制倉內(nèi)料 位和以靜態(tài)計量的方式隨時監(jiān)控煤粉的儲量。并利用這一計量功能，在煤粉倉出料 而不進料時，作為下部煤粉計量秤（601.16、601.17）的標定設備，實現(xiàn)秤的動態(tài)標煤粉輸送氣源來自羅茨風機（3臺），其中一臺供窯頭送煤（601.20）, 一臺供分 解爐送煤（601.18）, 一臺備用（601.19）。煤粉計量系統(tǒng)由獨立的兩個煤粉倉和相應的計量系統(tǒng)組成，一路經(jīng)過計量系統(tǒng) （601.16）計量和控制后，由輸送中壓風送往窯頭的燃燒器（256.