質(zhì)量事故缺陷的定義及分級標(biāo)準(zhǔn)

1、質(zhì)量事故（缺陷）的定義及分級標(biāo)準(zhǔn)一、水利水電工程質(zhì)量事故水利水電工程質(zhì)量事故是指在水利水電工程建設(shè)過程中，由于 建設(shè)管理、監(jiān)理、勘測、設(shè)計(jì)、咨詢、施工、材料、設(shè)備等原因造成 工程質(zhì)量不符合規(guī)程、規(guī)范和合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，影響使用壽命， 且對工程安全運(yùn)行造成隱患和危害的事件。依據(jù)水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定（水利部令第9號，1999 年3月4日起施行），將水利水電工程質(zhì)量事故分為一般質(zhì)量事故、 較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故和特大質(zhì)量事故，具體分類標(biāo)準(zhǔn)見下表：水利水電工程質(zhì)量事故分級標(biāo)準(zhǔn)一一事故級別損失情況質(zhì)量事故較大質(zhì)量事故重大質(zhì)里事故二質(zhì)里事故事故處理所 需物資、器 材、設(shè)備、 人工等直接 經(jīng)濟(jì)

2、損失 （人民幣萬 元）大體積混凝土、機(jī)電工程20& 1001005003000土石方，程、混凝土薄壁工程1030& 100100工 10001000事故處理所需合理工期（月）0 1 136事故處理后對工程功能和壽命的影響不影響正常使用和工程壽命不影響正常 使用，但對 工程壽命 有,定影響不影響正常使用，但對工程壽命后較大影響影響工程正常使用，需 限制條件運(yùn)行因工程質(zhì)量造成人員傷亡造成3人以下死亡，或者10人以卜重傷造成3人以上10人以卜死亡，或者10人以上50人以卜重傷造成10人以上30人以卜死亡，或者50人 以上100人以 卜重傷造成30人以上死亡，或者100人以上重傷備注：直接經(jīng)濟(jì)損失為必

3、需條件，其余三項(xiàng)主要適用于大中型工程且為備選條件質(zhì)量缺陷是指對工程質(zhì)量有影響，但小于一般質(zhì)量事故的質(zhì)量 問題，其中：對于大體積混凝土、機(jī)電工程而言，直接經(jīng)濟(jì)損失在 10萬元以下的質(zhì)量缺陷為一般質(zhì)量缺陷，直接經(jīng)濟(jì)損失在 10萬元以 上、20萬元及以下的質(zhì)量缺陷為嚴(yán)重質(zhì)量缺陷；對于土石方工程、 混凝土薄壁工程而言，直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元以下的質(zhì)量缺陷為一般 質(zhì)量缺陷，直接經(jīng)濟(jì)損失在 5萬元以上、10萬元及以下的質(zhì)量缺陷 為嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故是指由于建設(shè)責(zé)任導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需作返工、加固處理，或由于工程質(zhì)量引起鐵路交通事故 或?qū)﹁F路運(yùn)輸生產(chǎn)、安全以

4、及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等造成一定 影響的事故。依據(jù)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定（鐵建設(shè)2009171號，2009年10月1日起施行），將鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分為一 般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故和特大質(zhì)量事故，具體分 類標(biāo)準(zhǔn)見下表：鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分級標(biāo)準(zhǔn)、事故級別 損失情或質(zhì)里事故較大質(zhì)里事故重大質(zhì)量事故廿質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失（人民幣力兀）50V 100100500V 10001000事故后果直接導(dǎo)致鐵 路交通一般 事故，或?qū)\(yùn) 輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建 設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn) 生版影響直接導(dǎo)致鐵 路交通一般 事故，或?qū)\(yùn) 輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工 期、投資等產(chǎn)生較

5、大影響導(dǎo)致鐵路交通 較大事故，或 對運(yùn)輸生產(chǎn)、 安全以及鐵路 建設(shè)安全、工 期、投資等產(chǎn)生很大影響導(dǎo)致鐵路交通 重大及以上事 故，或?qū)\(yùn)輸 生產(chǎn)、安全以 及鐵路建設(shè)安 全、工期、投 資等產(chǎn)生重大 影響備注：直接經(jīng)濟(jì)損失為必需條件，事故后果為備選條件直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬元以下，但未導(dǎo)致鐵路交通事故，未對運(yùn) 輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生影響，且施工單位自行整改到位的質(zhì)量問題為質(zhì)量缺陷，其中直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬元以下的質(zhì)量缺陷為一般質(zhì)量缺陷，直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬元以上、50萬元以下的質(zhì)量缺陷為嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。三、公路工程質(zhì)量事故公路工程質(zhì)量事故是指由于勘測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測

6、等責(zé)任過失而使工程在下述時(shí)限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補(bǔ)的本 質(zhì)缺陷，因構(gòu)造物倒塌造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及需加固、補(bǔ)強(qiáng)、 返工處理的事故：1 .道路工程：現(xiàn)場監(jiān)理鑒認(rèn)至工程項(xiàng)目通車后兩年內(nèi)；2 .結(jié)構(gòu)工程：施工過程中和設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)。依據(jù)公路工程質(zhì)量管理辦法（交公路發(fā)199990號，1999年2月24日起施行），將公路工程質(zhì)量事故分為一般質(zhì)量事故和重大 質(zhì)量事故，每類質(zhì)量事故又分別設(shè)三個(gè)等級，具體分類、分級標(biāo)準(zhǔn)見 下表：公路工程質(zhì)量事故分級標(biāo)準(zhǔn)一、事故級別 損失情一M質(zhì)量事故重大質(zhì)量事故一級二級三級一級二級三級直接經(jīng)濟(jì)損失（人民幣力兀）15050V 150201000500V 100030010

7、0V 100010005000V1000010000人員傷亡造成3人以下死亡，或者10人以卜重傷造成3人以上10人以卜死亡，或者10人以上50人以卜重傷造成10人以上 30人以卜死亡，或者50人 以上100人以 卜重傷造成30人以上死亡，或者100人以上重傷備注：直接經(jīng)濟(jì)損失為必需條件，人員傷亡為備選條件。對工程質(zhì)量有影響，但小于一般質(zhì)量事故的質(zhì)量問題為質(zhì)量缺 陷，其中直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬元以下的質(zhì)量缺陷為一般質(zhì)量缺陷， 直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬元以上、100萬元以下的質(zhì)量缺陷為嚴(yán)重質(zhì)量 缺陷五、工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量事故（缺陷）工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量事故是指在設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)等過程中由于責(zé)任過失而使產(chǎn)品遭

8、受損毀或產(chǎn)生本質(zhì)缺陷，構(gòu)成產(chǎn)品成批報(bào)廢、成批返修、降低等級、降價(jià)處理、外部退貨或索賠，造成經(jīng)濟(jì)損失的事件。結(jié)合公司工業(yè)生產(chǎn)和管理實(shí)際，將工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量事故分為一般 質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故和特大質(zhì)量事故，具體分類 標(biāo)準(zhǔn)見下表：工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量事故分類標(biāo)準(zhǔn)事故類別損失情況-質(zhì)里事故較大質(zhì)里事故重大質(zhì)量事故質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失 （人民幣力兀）1V 10 10v 3030V 100100備注：直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用為必需條件，事故后果為備選條件。對產(chǎn)品質(zhì)量有影響，但小于一般質(zhì)量事故的質(zhì)量問題為質(zhì)量缺陷, 其中直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元以下的質(zhì)量缺陷為一般質(zhì)量缺陷，直接 經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上、1萬元

9、以下的質(zhì)量缺陷為嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。六、火電、風(fēng)電等電力工程質(zhì)量事故（缺陷）電力工程質(zhì)量事故是指在工程建設(shè)過程中，由于建設(shè)、監(jiān)理、勘 測、設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)檢測、原材料等原因造成工程質(zhì)量不符合規(guī)程、 規(guī)范和合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，影響構(gòu)筑物或相應(yīng)系統(tǒng)的使用功能和使 用壽命，對工程安全運(yùn)行造成隱患和危害的事件。結(jié)合目前火電工程和風(fēng)電工程執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范部分采用電力工 程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的實(shí)際情況，將電力工程的質(zhì)量事故分為一般質(zhì)量事 故、重大質(zhì)量事故，具體分類標(biāo)準(zhǔn)下表：電力工程質(zhì)量事故分類標(biāo)準(zhǔn)事故類別損失情況、一、質(zhì)里事故質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失（人民幣力兀）0.5V 1010事故后果不影響正常使用和工程壽命導(dǎo)致建筑物、構(gòu)筑物或其他主要結(jié)構(gòu)倒塌者。 導(dǎo)致基礎(chǔ)嚴(yán)重不均勻沉降、建筑物傾斜、結(jié)構(gòu) 開裂或主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度嚴(yán)重不足，影響構(gòu)筑物的 壽命，造成不可補(bǔ)救的永久性質(zhì)量缺陷或事故。 影響建筑設(shè)備及其相應(yīng)系統(tǒng)的使用功能，造成 永久性質(zhì)量缺陷者。備注：直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用為必需條件，事故后果為備選條件。對工程質(zhì)量有影響，但小于一般質(zhì)量事故的質(zhì)量問題為質(zhì)量缺陷, 其中直接經(jīng)濟(jì)損失在