紙飛機(jī)制作與企業(yè)管理

1、企業(yè)生產(chǎn)與物流管理實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二紙飛機(jī)制造生產(chǎn)公司指導(dǎo)老師：余治國(guó) 小組成員: 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二 紙飛機(jī)公司一、企業(yè)生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作1）閱讀模擬生產(chǎn)任務(wù)書(shū)，發(fā)現(xiàn)分析存在哪些問(wèn)題（如：需要補(bǔ)充哪些信息可以幫助解決問(wèn)題，以及從哪些途徑去解決？）答：在生產(chǎn)任務(wù)書(shū)中所給的很多信息條件都不全面，如：1.沒(méi)有給出具體的標(biāo)準(zhǔn)確定什么樣的紙飛機(jī)才能算是合格的產(chǎn)品；2.沒(méi)有將與空軍簽訂的生產(chǎn)飛機(jī)的合同的具體信息給我們，導(dǎo)致我們不知道具體應(yīng)該生產(chǎn)多少架紙飛機(jī)，交貨期也不清楚。生產(chǎn)訂單沒(méi)有給我們，只能計(jì)算出盈虧平衡點(diǎn)，計(jì)算如下：已知條件：紙飛機(jī)公司是和美國(guó)空軍簽訂生產(chǎn)飛機(jī)合同,合同要求:空軍將為每架飛機(jī)支付20000元,生產(chǎn)

2、飛機(jī)必須通過(guò)檢驗(yàn),不能達(dá)到檢驗(yàn)要求的產(chǎn)量,沒(méi)減少一架罰款25000元,每架飛機(jī)的材料成本為3000元。如果你投標(biāo)10架飛機(jī)，只生產(chǎn)了8架，則你必須為其余的2架支付材料成本。此外，凡未通過(guò)檢驗(yàn)的飛機(jī)也需支付材料成本。紙飛機(jī)公司一年的人工和其管理費(fèi)用假定為300000元。計(jì)算過(guò)程：由上面的合同可知：每架紙飛機(jī)每架的毛利潤(rùn)為：200003000=17000元，假設(shè)制造的飛機(jī)全部是檢驗(yàn)合格的，則紙飛機(jī)的盈虧平衡點(diǎn)為：300000÷17000=18架。產(chǎn)量成本銷(xiāo)售額成本固定成本18架300000萬(wàn)凈利潤(rùn)圖1盈虧平衡點(diǎn)由上圖可以看出當(dāng)訂單大于18架的時(shí)候才是可以盈利的，所以紙飛機(jī)公司在投標(biāo)的時(shí)候

3、至少要投18架。3.生產(chǎn)過(guò)程中紙飛機(jī)的合格率需要經(jīng)過(guò)前期模擬實(shí)踐來(lái)得出數(shù)據(jù)；4.我們的公司是紙飛機(jī)生產(chǎn)公司，主要生產(chǎn)紙飛機(jī)，與實(shí)際上的飛機(jī)無(wú)需相連接，而且可以無(wú)限量的生產(chǎn)；5.沒(méi)有規(guī)定飛機(jī)的大小，不知道到底一張A4紙能做1架飛機(jī)還是2架、4架或者是若干架飛機(jī)；6.在生產(chǎn)流程中，需要通過(guò)實(shí)際操作來(lái)確定產(chǎn)品在每個(gè)工序的操作時(shí)間，并確定瓶頸所在位置；7.怎樣去設(shè)置流程使得上、下道工序很好的銜接，提高生產(chǎn)效率。二、解決方案1、給出飛機(jī)圖紙的具體數(shù)據(jù)2、明確飛機(jī)制作標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。3、明確管理費(fèi)用計(jì)算方法。2）生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作：本公司如何設(shè)置技術(shù)圖紙中的相關(guān)參數(shù)的？依據(jù)是什么？答：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求

4、，生產(chǎn)一張A4紙制造1架紙飛機(jī)，飛機(jī)頭部的折痕以窄邊長(zhǎng)0.5CM,寬邊0.8CM，機(jī)身高2.0±0.1CM,機(jī)翼翹起來(lái)的部位高1.5CM！設(shè)計(jì)的依據(jù)：按照?qǐng)D紙，用廢紙制作一架樣機(jī)，并且作進(jìn)一步的改進(jìn)，按照改進(jìn)后的樣機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。3）生產(chǎn)過(guò)程如何組織？（工藝專(zhuān)業(yè)化還是對(duì)象專(zhuān)業(yè)化）由于本公司只生產(chǎn)一種紙飛機(jī)，生產(chǎn)的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量大，產(chǎn)品生產(chǎn)重復(fù)程度高，所以應(yīng)該屬于對(duì)象專(zhuān)業(yè)化里的大量生產(chǎn)。對(duì)象專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)單位便于采用高效專(zhuān)用設(shè)備組織連續(xù)流水作業(yè)，可縮短運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸費(fèi)用，有利于提高生產(chǎn)效率、縮短生命周期，同時(shí)還簡(jiǎn)化了生產(chǎn)管理。因?yàn)槲覀児局簧a(chǎn)固定的一種紙飛機(jī)，所以適合采

5、用此種生產(chǎn)流程。我們小組經(jīng)過(guò)時(shí)間得出一組數(shù)據(jù)，如下表：工序工序一工序二工序三工序四工序五工序六工序七工序八合計(jì)制作時(shí)間（秒）3637543334由于紙飛機(jī)公司中紙飛機(jī)的制作是需要前道工序完成之后，立即轉(zhuǎn)移到后道工序上繼續(xù)加工的，所以是符合平行移動(dòng)方式的特點(diǎn)。工序=8t1=3s/件；t2=6s件；t3=3s件；t4=7s/件；t5=5s/件；t6=4s/件；t7=3s/件；t8=3s/件；工序12345678時(shí)間生產(chǎn)周期二、企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題1、生產(chǎn)過(guò)程中如何分工？生產(chǎn)過(guò)程中如何保證產(chǎn)出進(jìn)度？分工理論對(duì)于生產(chǎn)是非常重要的，毫無(wú)疑問(wèn)，正確的分工會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)效率的快速增長(zhǎng)。亞當(dāng)斯密的國(guó)富論就是從分工

6、開(kāi)始論述的。斯密認(rèn)為，促進(jìn)國(guó)民財(cái)富增長(zhǎng)的第一個(gè)決定因素是分工，他把分工作為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而增加國(guó)民財(cái)富的一個(gè)重要途徑。分工之所以能夠提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，是因?yàn)榉止ご偈箘趧?dòng)專(zhuān)門(mén)化，提高工人的熟練程度；分工可以節(jié)省因工種轉(zhuǎn)換而損失的時(shí)間；分工使專(zhuān)門(mén)從事某項(xiàng)作業(yè)的勞動(dòng)者有利于改良工具和發(fā)明機(jī)械。 對(duì)從業(yè)人員的分工機(jī)型合理規(guī)劃,對(duì)他們的崗位職責(zé)有明確規(guī)定。生產(chǎn)線上員工的分工，對(duì)專(zhuān)業(yè)人員技術(shù)水品的分工。對(duì)產(chǎn)品檢測(cè)進(jìn)行分工。按照作業(yè)流水線的生產(chǎn)流程，我們根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況進(jìn)行合理安排崗位。生產(chǎn)人員分工表任務(wù)項(xiàng)目人員分配所屬部門(mén)原材料處理2原料庫(kù)處理加工1生產(chǎn)部加工檢測(cè)1檢測(cè)部半成品檢驗(yàn)1監(jiān)察部廢品率統(tǒng)計(jì)1會(huì)

7、計(jì)部2、生產(chǎn)計(jì)劃表生產(chǎn)時(shí)間1小時(shí)2小時(shí)3小時(shí)4小時(shí)5小時(shí)6小時(shí)7小時(shí)8小時(shí)計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量1072143224295376457538603、生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度表生產(chǎn)時(shí)間1小時(shí)2小時(shí)3小時(shí)4小時(shí)5小時(shí)6小時(shí)7小時(shí)8小時(shí)計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量107214322429537645753860實(shí)際生產(chǎn)量105210315420525630735840完成進(jìn)度（%）98%98%97.8%97.9%97.8%97.7%97.6%97.6%4、設(shè)計(jì)流水生產(chǎn)線（一）流水線的設(shè)計(jì)原材料工序1工序3工序7工序2工序4工序5工序6工序8運(yùn)作信號(hào)加工檢測(cè)信息反饋半成品檢驗(yàn)加工檢測(cè)產(chǎn)品檢驗(yàn)運(yùn)作信號(hào)加工檢測(cè)信息反饋半成品檢驗(yàn)加工檢測(cè)產(chǎn)品檢

8、驗(yàn)產(chǎn)出輸入（二）大量生產(chǎn)組織管理1）建立科學(xué)的全面質(zhì)量管理思想，用現(xiàn)代化管理方法指導(dǎo)生產(chǎn)全過(guò)程。原材料制作加工抽檢尺寸改進(jìn)產(chǎn)品飛機(jī)試飛成品廢品入庫(kù)廢品率2）改進(jìn)現(xiàn)行機(jī)制，建立現(xiàn)代化的質(zhì)量管理和控制體系。3）大批生產(chǎn)過(guò)程要保證質(zhì)量安全生產(chǎn)。4）外包生產(chǎn)。業(yè)務(wù)外包能夠使企業(yè)專(zhuān)注核心業(yè)務(wù)。 企業(yè)實(shí)施業(yè)務(wù)外包，可以將非核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移出去，借助外部資源的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)和改善自己的弱勢(shì)，從而把主要精力放在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上。根據(jù)自身特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)從事某一領(lǐng)域，某一專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)，從而形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。業(yè)務(wù)外包使企業(yè)提高資源利用率。 實(shí)施業(yè)務(wù)外包，企業(yè)將集中資源到核心業(yè)務(wù)上，而外包專(zhuān)業(yè)公司擁有比本企業(yè)更有效、更經(jīng)濟(jì)地完成

9、某項(xiàng)業(yè)務(wù)的技術(shù)和知識(shí)。業(yè)務(wù)外包最大限度地發(fā)揮了企業(yè)有限資源的作用，加速了企業(yè)對(duì)外部環(huán)境的反應(yīng)能力，強(qiáng)化了組織的柔性和敏捷性，有效增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平。5、過(guò)程控制（瓶頸）工序工序一工序二工序三工序四工序五工序六工序七工序八合計(jì)制作時(shí)間（秒）3637543334 解決瓶頸壓力由上表可得出整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的瓶頸所在位置為工序四，所以瓶頸進(jìn)行改善，經(jīng)過(guò)小組的討論，決定改善的辦法為在工序四上添加一臺(tái)設(shè)備或者是增加一名工人，從而加快它的生產(chǎn)速度。提高產(chǎn)量.輸入原材料工序1工序3工序7工序2工序4工序5工序6工序8運(yùn)作信號(hào)加工檢測(cè)信息反饋半成品檢驗(yàn)加工檢測(cè)產(chǎn)品檢驗(yàn)產(chǎn)出 成本控制,改進(jìn)方案

10、工序1工序2-1工序2-2工序3工序7工序8工序5工序6工序4輸入輸出過(guò) 過(guò)程 程控 檢制 測(cè)運(yùn)作信號(hào)產(chǎn)品檢驗(yàn)6、節(jié)拍的確定根據(jù)小組是實(shí)踐操作，反復(fù)的進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行的是抽樣實(shí)驗(yàn)，每次在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)制作50架飛機(jī)，一共進(jìn)行了4次，其中有三次是50架飛機(jī)中有1架是不合格的產(chǎn)品，還有一次是50架全部合格，所以根據(jù)數(shù)據(jù)得出產(chǎn)品的合格率為98%，不合格率為2%。不合格產(chǎn)品日產(chǎn)量： 節(jié)拍：根據(jù)小組實(shí)踐測(cè)驗(yàn)，得出一下幾個(gè)數(shù)據(jù)：原材料運(yùn)輸時(shí)間t1=3s產(chǎn)成品運(yùn)輸時(shí)間t2=3s等待工作地時(shí)間t3=10s產(chǎn)成品檢測(cè)時(shí)間t4=5s制作一架飛機(jī)所需基本工序時(shí)間t5=34s生產(chǎn)周期 T= t1+t2+t3+t4+t

11、5=3+3+10+5+34=55秒6、公司的年生產(chǎn)能力評(píng)價(jià)。1）生產(chǎn)中的關(guān)鍵因素。2）生產(chǎn)能力審計(jì)：基本的事實(shí)（營(yíng)運(yùn)效果）、弄清楚那些關(guān)鍵因素對(duì)公司的戰(zhàn)略有重要意義的。3）公司的生產(chǎn)戰(zhàn)略： 沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)能力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著1234第一階段，我們只是從公司內(nèi)部尋求改進(jìn)，還是沒(méi)有考慮整個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展情況。第二階段，我們的目標(biāo)是達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們要確保在所有重要方面達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的效率水平。第三階段，我們關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，但我們的出從業(yè)績(jī)是通過(guò)自己的創(chuàng)造性方式取得的。我們要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更好，而不僅僅是模仿它們。第四階段，公司上下正在為達(dá)到世界最佳二奮斗，我們面對(duì)所有的行業(yè)尋找績(jī)效最佳的公司，找出它們名列前茅的原因

12、所在，此外，我們還致力于所有領(lǐng)域的持續(xù)改進(jìn)，積極采用新技術(shù)并進(jìn)行創(chuàng)造性探索。4）機(jī)械設(shè)備在多大程度上可以滿足生產(chǎn)的需要？沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)能力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著1234第一階段，設(shè)備有時(shí)過(guò)于復(fù)雜而無(wú)法進(jìn)行簡(jiǎn)單維修，停機(jī)則使我們無(wú)法完成生產(chǎn)目標(biāo)。第二階段，設(shè)備就其本身來(lái)說(shuō)還算完好，但已經(jīng)過(guò)時(shí)，常常使我們無(wú)法滿足交貨需求。第三階段，設(shè)備完全能夠適應(yīng)當(dāng)前的生產(chǎn)需要，也能應(yīng)付可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)的需要。第四階段，設(shè)備適應(yīng)預(yù)期的擴(kuò)展需要。我們經(jīng)常設(shè)法對(duì)設(shè)備加以更新改造或購(gòu)置新設(shè)備。5）生產(chǎn)率水平怎樣？ 產(chǎn)值/勞動(dòng)力成本 產(chǎn)量/原材料成本 設(shè)備的利用率 總成本/產(chǎn)出單位三、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)（一）本公司在新品開(kāi)發(fā)過(guò)程中,重點(diǎn)考慮了哪些

13、產(chǎn)品的哪些因素,采用什么策略?在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，本公司以改進(jìn)為主，創(chuàng)新為輔的宗旨進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。搜集資料，總結(jié)以往折紙飛機(jī)的方法，對(duì)不同的紙飛機(jī)加以改進(jìn)，并加入新的觀念元素，從而設(shè)計(jì)出一架全新的紙飛機(jī)。1、選用質(zhì)量上乘的紙張，紙張筆挺，能夠保持形狀2、.在長(zhǎng)度方向上，盡量使重心在中央稍偏后位置，因?yàn)檫@樣可以使機(jī)頭保持向上的角度，保持持續(xù)的浮力作用；3、厚重的前端設(shè)計(jì)可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。如果飛機(jī)因機(jī)鼻過(guò)重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。4、折疊規(guī)整，機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“Y”型。5、機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。6、邊與邊要對(duì)齊、對(duì)稱(chēng)，飛機(jī)整體要細(xì)長(zhǎng)，利于

14、空氣動(dòng)力7、俯視飛機(jī)前端，檢查是否對(duì)稱(chēng)，必要時(shí)重新折疊；完全不對(duì)稱(chēng)將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行8、耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計(jì)更為重要。（二）請(qǐng)描述本公司新品開(kāi)發(fā)的計(jì)劃、過(guò)程及人員安排1、計(jì)劃（1）產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員搜集整理各方面的資料，提出方案。（2）其他組員提出改進(jìn)意見(jiàn)，進(jìn)行改進(jìn)。（3）確定方案并確定具體生產(chǎn)流程和步驟。（4）在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，進(jìn)行人員生產(chǎn)安排。 2、過(guò)程（1）各成員根據(jù)記憶或者搜集的資料制作紙飛機(jī)（2）找出各自紙飛機(jī)的缺點(diǎn)，并且進(jìn)行改進(jìn)，也可以加入一些新的觀念，最后確定一些較好的方案進(jìn)行下一步的實(shí)驗(yàn)（3）利用廢紙?jiān)囍瞥鰳訖C(jī)，并且進(jìn)行試飛（4）通過(guò)試飛，確定最終的新型機(jī)3、人員安排首先

15、全組人員制作樣機(jī)，進(jìn)行試飛，從而確定最終方案，確定方案之后，小組各人員安排如下：組長(zhǎng)：整體協(xié)調(diào)和調(diào)度。1位進(jìn)行裁紙等初步生產(chǎn)。 1位負(fù)責(zé)飛機(jī)后期制作，1位對(duì)飛機(jī)重點(diǎn)部位的特殊改進(jìn)。1位對(duì)研發(fā)出來(lái)的新飛機(jī)進(jìn)行質(zhì)量檢查，飛機(jī)各項(xiàng)性能的測(cè)試。1位對(duì)實(shí)驗(yàn)的各步驟進(jìn)行記錄，以及最終資料的整理(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)步驟一 步驟二步驟三 步驟四步驟五 步驟六步驟七 步驟八成 品準(zhǔn)備一張A4紙，把紙張垂直放于桌面，然后左右對(duì)折，如圖（1），保證有清晰的折痕，再將對(duì)折的打開(kāi)平放，如圖（2），將上方左右兩角折向中間折痕，使被折下的紙張的上側(cè)與第一次的折痕齊平，圖（3），此時(shí)的紙張的上方已

16、形成一個(gè)拐角，接著將此狀態(tài)的紙張向下折，保證拐角的頂點(diǎn)在折痕的下方向上的八分之一處，如圖（4）；在折翼時(shí)要十分注意，接著上述完成步驟，將此時(shí)紙張的上方的兩側(cè)折向中間，平齊合于最先的折痕處，如圖（5），此時(shí)會(huì)看到折痕處露出上述的拐角，再將此拐角按邊折上，壓平，如圖（6），接著左右對(duì)折，如圖（7），最后分別將紙張上方三角形的斜邊折下，與長(zhǎng)側(cè)齊平，展開(kāi)后就是我們制作的紙飛機(jī)了。（三）生產(chǎn)組織管理產(chǎn)品服務(wù)滿足客戶需求的靈活性客戶的支持設(shè)計(jì)和工藝開(kāi)發(fā)改造質(zhì)量保障行政管理存貨原材料設(shè) 計(jì)工 藝改 造交 貨生產(chǎn)組織 管理服 務(wù)時(shí)間因素質(zhì)量成 本客戶需求的滿足流程的完整零廢品率持續(xù)改進(jìn)（四）請(qǐng)給出新產(chǎn)品生產(chǎn)的

17、技術(shù)圖紙，并闡述生產(chǎn)組織過(guò)程.將A4紙對(duì)折，打開(kāi)后將上面兩角向下折至垂直折痕處，再對(duì)折一次，然后再沿著中線向側(cè)面對(duì)折，如圖（1）（2）（3）（4），兩邊折出，兩翼的機(jī)尾處要稍高，如圖（5），再將機(jī)頭折起，折入中間對(duì)折的部分，如圖（6）（7），將折后的機(jī)頭處貼平，再把頭部往左右兩邊折，如圖（8），把尾部按折痕折倒上面，折成一個(gè)三角形，再把三角按成一個(gè)錐形，如圖（9）（10），在機(jī)翼處折起側(cè)翼，如圖（11）再?gòu)膫?cè)翼上剪出一部分小翼，把小翼折平，如圖（12），從機(jī)尾的中間部分剪出一部分，向上折起，如圖（13），最后，將機(jī)身的中間部分粘合在一起，一部?jī)?yōu)化后的飛機(jī)就大功告成了。（1）（2）（3）（4）（

18、5）（6）（7）（8）（9）（10）（11）（12）（13）(五) 新產(chǎn)品的鑒定：本公司新品性能如何，根據(jù)試飛結(jié)果闡述本公司新品的特色，給出綜合評(píng)分，并分析市場(chǎng)前景（1）新產(chǎn)品的性能：機(jī)動(dòng)性能：手持兩架紙飛機(jī)模型模擬空戰(zhàn)，一前一后，前面的戰(zhàn)機(jī)如果轉(zhuǎn)彎半徑小會(huì)繞到敵機(jī)后方取得攻擊優(yōu)勢(shì)。機(jī)動(dòng)動(dòng)作中，飛機(jī)往往是大迎角飛行，這時(shí)流經(jīng)垂直尾翼的氣流很亂，垂直尾翼往往作用減弱或者不再起到縱向穩(wěn)定的作用，這時(shí)就需要腹鰭發(fā)回作用；飛行性能：紙飛機(jī)在人力的推動(dòng)下受到空氣浮力作用，會(huì)在沿著推力方向和空氣阻力下形成飛行拋物線，并且在此軌跡的基礎(chǔ)上達(dá)到頂端時(shí)會(huì)因速度的加快浮力加強(qiáng)而向上飛行而一個(gè)小的拋物線，隨后回到最

19、初的運(yùn)動(dòng)軌跡完成后面的飛行任務(wù)；滑行性能：紙飛機(jī)在降落的過(guò)程中，會(huì)因空氣阻力和后來(lái)的地面摩擦里而作減加速度運(yùn)動(dòng)，在地面進(jìn)行完美的滑行運(yùn)動(dòng)形成緩沖作用，這樣不會(huì)因?yàn)橥蝗宦涞囟鴵p壞機(jī)頭。（2）闡述本公司新產(chǎn)品的特色：相對(duì)于之前的產(chǎn)品，機(jī)頭較輕，不會(huì)出現(xiàn)載到地面的狀況；機(jī)頭不是很尖，受到的阻力較小，速度就快，在空中停留的時(shí)間自然就短；機(jī)翼相對(duì)要大且寬，同時(shí)保證兩邊對(duì)稱(chēng)，機(jī)翼與空氣中的浮力是成正比的，另外將一側(cè)略重于另一側(cè)，使略有旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)，飛機(jī)在這樣快的基礎(chǔ)上提高在空中停留的時(shí)間，飛的距離自然就遠(yuǎn)了；根據(jù)實(shí)踐，我們新產(chǎn)品的后翼的兩側(cè)有向上微折，這是為了在有輕風(fēng)的情況下還能借助風(fēng)力向上飛，達(dá)到飛的高的目

20、的；新產(chǎn)品的穩(wěn)定性很強(qiáng)，就連在落地時(shí)也是非常平穩(wěn)的；在外觀上也有所該進(jìn)，新穎有吸引力。四、質(zhì)量專(zhuān)題（一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確定、依據(jù)以及執(zhí)行方案： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：照?qǐng)D紙要求，用一張A4紙去生產(chǎn)一架紙飛機(jī)，它的基本規(guī)格是：飛機(jī)頭部的折痕以窄邊長(zhǎng)為：18.5cm，機(jī)翼窄邊長(zhǎng)為：2cm，寬邊長(zhǎng)為7.8cm，機(jī)身高2cm。 設(shè)計(jì)依據(jù)：按照?qǐng)D紙規(guī)格大小，首先用廢紙?jiān)O(shè)計(jì)一架樣機(jī)，然后去做進(jìn)一步的改進(jìn)，最后按照改進(jìn)后的最優(yōu)樣機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。 執(zhí)行方案： 首先我們小組進(jìn)行分工，因?yàn)槲覀冃〗M有六名成員，一名成員去做生產(chǎn)紙飛機(jī)前的準(zhǔn)備工作，包括制定生產(chǎn)訂單、技術(shù)準(zhǔn)備工作以及生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。一名成員去進(jìn)行解決生產(chǎn)過(guò)程中

21、所遇到的問(wèn)題，包括人員的分工，工作安排等等問(wèn)題。因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)需要不斷地進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，所以需要安排一名成員去進(jìn)行企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，另外還要去考慮產(chǎn)品的一些因素以及采用什么樣的策略，生產(chǎn)產(chǎn)品該需要怎樣的流程，需要怎樣的生產(chǎn)線，需要安排哪些工序，這都是在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)所需考慮的，最后新產(chǎn)品還需進(jìn)行產(chǎn)品鑒定。在質(zhì)量方面需安排一名成員去進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的設(shè)定，設(shè)定一套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)就按照該標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行生產(chǎn)。還要去進(jìn)行質(zhì)量分析，找出質(zhì)量所存在的一些問(wèn)題。一個(gè)企業(yè)肯定有財(cái)務(wù)部進(jìn)行企業(yè)的財(cái)務(wù)分析，包括成本與利潤(rùn)的預(yù)算，這里包括企業(yè)的產(chǎn)成品與銷(xiāo)售量的分析以及采購(gòu)原材料的分析等等問(wèn)題，所以在這方面需安排一名成員。最后一個(gè)企業(yè)

22、需要安排一名人員去進(jìn)行總體的業(yè)務(wù)分析以及總體的工作評(píng)價(jià)與鑒定，最后需要給出總結(jié)。（二）質(zhì)量的控制質(zhì)量問(wèn)題，一個(gè)企業(yè)質(zhì)量做好了，企業(yè)的效益也將會(huì)隨這提高。所以質(zhì)量的控制主要要做到以下幾個(gè)方面：1、 進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的教育培訓(xùn)2、 嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程。3、 合理的設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。4、 建立暢通的質(zhì)量信息傳遞渠道。5、 進(jìn)行不良品的有效控制?？傊?，在質(zhì)量管理的過(guò)程中，質(zhì)量檢驗(yàn)是基礎(chǔ)，過(guò)程控制是核心，不管是在質(zhì)量控制階段還是在全面質(zhì)量管理階段，過(guò)程控制始終發(fā)揮著不可替代的作用。過(guò)程控制打破了原有各部門(mén)之間的界限，將相互獨(dú)立的各部門(mén)緊密的聯(lián)系在一起，貫穿與生產(chǎn)和技術(shù)的全過(guò)程（設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程、輔助過(guò)程和使用

23、過(guò)程）。真正的讓企業(yè)的管理人員和操作人員明白，過(guò)程控制是確保產(chǎn)品質(zhì)量的有效手?jǐn)啵M(jìn)而將質(zhì)量管理從事后的處理、落實(shí)，推進(jìn)到過(guò)程的控制與管理，進(jìn)而發(fā)展到事前的把關(guān)和預(yù)防。實(shí)現(xiàn)真正意義上的全面質(zhì)量控制，最終將企業(yè)的質(zhì)量管理從對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量控制上升到全過(guò)程的質(zhì)量控制，進(jìn)而形成全系統(tǒng)的質(zhì)量控制。（三）清潔生產(chǎn)、廢料處理首先一個(gè)良好的舒適的工作環(huán)境才能每天給員工帶來(lái)一個(gè)好的工作心情，所以生產(chǎn)過(guò)程中的清潔活動(dòng)必須有的，它的具體實(shí)施步驟如下所示：1.由于一張A4紙剛好能夠生產(chǎn)一架紙飛機(jī)，且進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化流水線生產(chǎn)，所以在正常的生產(chǎn)過(guò)程中是基本上不會(huì)產(chǎn)生多余廢料。2.生產(chǎn)結(jié)束后，各位組員，各自帶走桌子上的紙張和垃圾。保持制造現(xiàn)場(chǎng)的清潔。3