三相異步電動機反轉(zhuǎn)與制動控制線路的安裝

1、項目四 三相異步電動機反轉(zhuǎn)與制動控制線路的安裝實現(xiàn)目標學生能夠掌握三相異步電動機制動的方法主要內(nèi)容1、三相異步電動機的反轉(zhuǎn) 2、三相異步電動機的制動方法教學方法1、啟發(fā)式教學 2、項目引導法 3、實訓操作實施場景實訓室教學工具Ppt、實訓總學時2應知三相異步電動機的制動方法應會三相異步電動機的反轉(zhuǎn)和制動方法項目評價總結(jié)反轉(zhuǎn)、制動方法的熟練和準確程度項目實施過程設計項目導入復習上節(jié)課內(nèi)容，以實際操作過程引入電機的起動方法項目實施三相異步電動機的制動三相異步電動機的制動是三相異步電動機的起動的逆過程。異步電動機的制動就是使電動機的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速反向，即起反抗運動的作用。使電動機轉(zhuǎn)速由某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速迅速降

2、為零的過程或者使電動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與負載轉(zhuǎn)矩相平衡，從而使電動機的下降轉(zhuǎn)速保持恒定。三相異步電動機的制動方法有能耗制動，反接制動，回饋制動三種，其制動運動狀態(tài)有能耗制動狀態(tài)，反接制動狀態(tài)，回饋制動狀態(tài)。本節(jié)主要分析和討論各種制動方法的原理，機械特性及其制動過程，并總結(jié)三相異步電動機的各種運行狀態(tài)。一、能耗制動1.能耗制動的原理能耗制動接線圖如果三相異步電動機定子繞組斷開三相電源后，則電機內(nèi)無磁通勢。從而電磁轉(zhuǎn)矩為零，電動機在負載轉(zhuǎn)矩作用下，自然停車，這是自然制動過程。能耗制動的電路原理圖如圖所示，三相異步電動機定子繞組切斷三相交流電源后（1K斷開），同時，在定子繞組任意兩相上接入直流電流也稱直流

3、勵磁電流)，即接通開關2K，從而在電機內(nèi)形成一個不旋轉(zhuǎn)的空間位置固定的磁通勢。在三相交流電源切斷后的瞬間，電動機轉(zhuǎn)子由于機械慣性其轉(zhuǎn)速 不能突變，而繼續(xù)維持原逆時針方向旋轉(zhuǎn)。此時，直流電流產(chǎn)生的空間固定不轉(zhuǎn)的磁通勢相對于旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子是一個旋轉(zhuǎn)磁通勢；旋轉(zhuǎn)方向為順時針，轉(zhuǎn)速大小為 。這種相對運動導致了轉(zhuǎn)子繞組有感應電動勢，并產(chǎn)生電流和電磁轉(zhuǎn)矩，根據(jù)左手定則可知，電磁轉(zhuǎn)矩的方向與磁通勢相對于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向是一樣的，但與轉(zhuǎn)速 的方向相反，電動機處于制動運行狀態(tài)，電機轉(zhuǎn)速迅速下降，直到與轉(zhuǎn)子相對靜止，減速過程結(jié)束，電動機將停轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了快速制動停車。如果負載是反抗性負載，則電機轉(zhuǎn)速將停車。如果負載是位能性

4、負載，則電機轉(zhuǎn)速時必須立即用機械抱閘，將電機軸剎住停車。由于制動過程，轉(zhuǎn)軸的機械能轉(zhuǎn)換成電能消耗在轉(zhuǎn)子回路的電阻上，因此，稱為能耗制動。二、反接制動三相異步電動機的反接制動分為定子電源反接的反接制動和倒拉反接制動兩種三、回饋制動前面所述反接制動機械特性，如圖5.28所示曲線2或曲線3。當三相異步電機拖動位能性恒轉(zhuǎn)矩負載，定子電源接成負相序 時，電動機運行于第象限的 點（稱為回饋制動運行點），對應的電磁轉(zhuǎn)矩 ，轉(zhuǎn)速 ，且 , 則稱為反向回饋制動運行。例如，起重機下放重物（如圖5.30所示），電機利用回饋制動下放重物時，定子兩相反接，這時同步轉(zhuǎn)速由 起動轉(zhuǎn)矩為 （圖5.28的C點）。由于轉(zhuǎn)矩 ,

5、則 ,電機將反向加速運行到 點。以 的轉(zhuǎn)速使重物勻速下放。下放過程中，重物貯存的位能不斷被電機定子繞組吸收，并轉(zhuǎn)換成電能“回饋”到電網(wǎng)中。為防止下降轉(zhuǎn)速過快，轉(zhuǎn)子串電阻 值不宜太大。同理，正向回饋制動運行是指電動機工作于第象限，且電機轉(zhuǎn)速 ,轉(zhuǎn)差率 。電動機輸入的機械功率 ， 電磁功率 ，電動機的輸入功率 。即正向回饋制動過程中，轉(zhuǎn)子送出的電磁功率 , 除了定子繞組上的銅損耗        外，其余的回饋給定子電源了。例如下章敘述的變極或變頻調(diào)速過程，則為正向回饋制動過程。   起重機下放重物的回饋制動四、三相異步電動機的各種運行狀態(tài)和直流電動機一樣，三相異步電動機按其轉(zhuǎn)矩 與轉(zhuǎn)速 的方向的異同，可分為電動運行狀態(tài)和制動運行狀態(tài)。各種運行狀態(tài)如圖5.31 所示。1.電動運行狀態(tài)當 與 同方向，機械特性及其穩(wěn)定運行點在第、象限。若電機運行于第象限， , , 稱為正向電動狀態(tài)，其穩(wěn)定運行點 、 稱為正向電動運行點；若電機運行于第象限， , , 稱