汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)講解

1、汽輪機(jī)油系統(tǒng)汽輪機(jī)油系統(tǒng)汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng) 汽輪發(fā)電機(jī)組是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來潤滑和冷卻，因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。此外，潤滑油系統(tǒng)還為調(diào)速油系統(tǒng)提供低壓安全油潤滑油系統(tǒng)概述 潤滑油系統(tǒng)的作用潤 滑建立油膜循環(huán)換熱其他系統(tǒng)油源汽機(jī)發(fā)電機(jī)各軸承和盤車裝置在軸承中形成穩(wěn)定的油膜，維持轉(zhuǎn)子的良好旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的熱傳導(dǎo)、表面摩檫以及油渦流會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量，為始終保持油溫合適，就需要一部分油量來進(jìn)行換熱盤車系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)、低壓安全油提供穩(wěn)定可靠的油源 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的作用v向機(jī)組各軸承供油，潤滑和冷卻軸承v供給調(diào)

2、節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油，使他們正常工作v供應(yīng)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑用油主要設(shè)備介紹主 油 泵高壓油泵交流潤滑油泵直流潤滑油泵冷 油 器注 油 器排煙風(fēng)機(jī)油 箱 離心式主油泵的工作原理 在泵內(nèi)充滿油的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)的油也跟著旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的油在離心力的作用下獲得能量，葉輪槽道中的油在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個(gè)壓力低于進(jìn)油管內(nèi)壓力，油就在這個(gè)壓力差作用下由油箱流向葉輪，這樣油泵就可以不斷的吸油，不斷的供油。 主油泵泵殼 主油泵泵體主油泵是主軸驅(qū)動(dòng)主油泵是主軸驅(qū)動(dòng)離心泵，水平地安離心泵，水平地安裝在汽輪機(jī)的前軸裝在汽輪機(jī)的前軸承箱內(nèi)，泵軸與汽承箱內(nèi)，泵軸與汽

3、輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子剛輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子剛性連接。性連接。 主油泵為單級(jí)雙吸式離心泵，安裝于前軸承箱內(nèi)，直接與汽輪機(jī)主軸（高壓轉(zhuǎn)子延伸小軸）聯(lián)接，由汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)。主油泵出口壓力油送到潤滑油和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)。 主油泵的作用高壓油泵 高壓電動(dòng)油泵高壓電動(dòng)油泵的作用是在汽輪機(jī)啟動(dòng)，停機(jī)或發(fā)生事故，主油泵不能正常工作時(shí)，及時(shí)地向調(diào)節(jié)、保護(hù)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)供油。在機(jī)組沖轉(zhuǎn)前必須投入運(yùn)行，建立正常油壓，高壓電動(dòng)油泵到機(jī)組定速后且主油泵正常工作可退出運(yùn)行。 交流潤滑油泵交流潤滑油泵在冷態(tài)啟動(dòng)投入盤車前投入運(yùn)行。 主要作用是提供潤滑油，趕出油中的空氣。直流潤滑油泵直流潤滑油泵在機(jī)組事故工況、系統(tǒng)供油裝置無法滿足需要或交

4、流失電的情況下使用，提供保證機(jī)組順利停機(jī)需要的潤滑油。但直流事故油泵不能用于機(jī)組起動(dòng)或正常運(yùn)行。 三，注油器三，注油器 注油器結(jié)構(gòu)如圖所示，它是由噴嘴1。吸油室2，混合室3和擴(kuò)壓管4組成。壓力油以很高的速度自噴嘴1噴出，將吸油室中的油帶入混合室3，然后進(jìn)入擴(kuò)壓管4，在擴(kuò)壓管中油流速度降低，其速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋Ｓ纱丝梢?，注油器的作用是將小流量的高壓油轉(zhuǎn)換成大流量的低壓油，對(duì)主油泵的入口或潤滑系統(tǒng)供油。注油器通常布置在油箱里，既可使油均勻地進(jìn)入吸油室，又可避免漏入空氣。 排煙風(fēng)機(jī) 排煙風(fēng)機(jī)為離心式風(fēng)機(jī)，用于使軸承箱回油管及油箱建立微真空，以保證回油通暢，油煙無外溢，保證油系統(tǒng)安全、可靠。 冷冷

5、油油 器器 在一臺(tái)汽輪機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，常備有兩臺(tái)以上冷油器，這樣，既可以保證冷卻效果，又可以進(jìn)行輪換檢修。幾臺(tái)冷油器可以并聯(lián)運(yùn)行，也可以串聯(lián)運(yùn)行，串聯(lián)運(yùn)行比并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的冷卻效果好，但串聯(lián)運(yùn)行時(shí)使系統(tǒng)阻力增大，要求潤滑油有比較富裕的壓頭調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)的基本任務(wù)（作用）汽輪機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)，當(dāng)工況發(fā)生變化時(shí)，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，使之保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)汽輪機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)電網(wǎng)頻率發(fā)生變化時(shí)，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)負(fù)荷，使之與外界負(fù)荷相適應(yīng)。對(duì)于帶調(diào)節(jié)抽汽式的汽輪機(jī)來說，當(dāng)工況發(fā)生變化時(shí)，調(diào)節(jié)抽汽壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)。調(diào)速系統(tǒng)能滿足那些要求調(diào)速系統(tǒng)能滿足那些要求(1)當(dāng)主蒸汽門全開狀態(tài)時(shí),調(diào)速系統(tǒng)能維

6、持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行(2)當(dāng)汽輪機(jī)由滿負(fù)荷突然甩到空負(fù)荷時(shí),調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速下(5)當(dāng)危急保安器動(dòng)作后,應(yīng)保證主蒸汽門關(guān)閉嚴(yán)密(3 )主蒸汽門和調(diào)汽門門桿、錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)的各活動(dòng)、連接部件,沒有卡澀和松動(dòng)現(xiàn)象.當(dāng)負(fù)荷變化時(shí),調(diào)汽門應(yīng)平穩(wěn)地開關(guān);負(fù)荷不變化時(shí),負(fù)荷不應(yīng)有擺動(dòng)(4)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)的各種運(yùn)行方式下,調(diào)速系統(tǒng)必須能保證使機(jī)組順利并入電網(wǎng),家負(fù)荷到額定、減負(fù)荷到零、與電網(wǎng)解列汽輪汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)感受機(jī)構(gòu)傳動(dòng)傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)放大機(jī)構(gòu)配汽機(jī)構(gòu)配汽機(jī)構(gòu)反饋機(jī)構(gòu)反饋機(jī)構(gòu)汽輪機(jī)主要保護(hù)系統(tǒng)汽輪機(jī)主要保護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)主汽門磁力斷路油門危急遮斷油

7、門危急遮斷器手動(dòng)遮斷裝置OPC超速保護(hù)裝置ETS超速保護(hù)裝置自動(dòng)主汽門自動(dòng)主汽門自動(dòng)主汽門裝在調(diào)節(jié)汽門之前，在正常運(yùn)行時(shí)保持全開狀態(tài)，不參加蒸汽流量的調(diào)節(jié)，任何一個(gè)遮斷保護(hù)動(dòng)作，主汽門便迅速關(guān)閉，隔絕蒸汽來源，緊急停機(jī)。磁力斷路油門在正常情況下，活塞被彈簧頂至最高處，由上腔室油管來的安全油經(jīng)中間油室同向系統(tǒng)，當(dāng)動(dòng)作信號(hào)輸入磁力斷路油門后，電磁線圈通電，吸鐵將活塞下壓，上腔室的來油被切斷，中間油室至回油室的通路被打開，安全油系統(tǒng)失壓，汽輪機(jī)緊急停運(yùn)。 1偏心環(huán)；2調(diào)整螺母；3彈簧；4調(diào)整螺桿；5套筒；6襯套；7頂絲；8圓柱銷；9泄油孔偏心環(huán)油囊式危急遮斷器偏心環(huán)油囊式危急遮斷器 1拉鉤；2活塞；

8、3殼體；4壓彈簧；5扭彈簧危急遮斷油門危急遮斷油門機(jī)械超速保護(hù)裝置即兩只飛環(huán)式危急遮斷器。當(dāng)機(jī)械超速保護(hù)裝置即兩只飛環(huán)式危急遮斷器。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至機(jī)組轉(zhuǎn)速升至32703330r/min時(shí)，飛環(huán)因離心力時(shí)，飛環(huán)因離心力增大克服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，增大克服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，使其脫扣，保安油泄掉，關(guān)閉自動(dòng)主汽門，并通使其脫扣，保安油泄掉，關(guān)閉自動(dòng)主汽門，并通過危急繼動(dòng)器建立事故油去關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門和低壓過危急繼動(dòng)器建立事故油去關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門和低壓油動(dòng)機(jī)。通過抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置關(guān)閉各抽汽逆止門。油動(dòng)機(jī)。通過抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置關(guān)閉各抽汽逆止門。動(dòng)作原理動(dòng)作原理1手柄；2防護(hù)罩；3活塞

9、手動(dòng)遮斷裝置手動(dòng)遮斷裝置手動(dòng)遮斷裝置是汽輪機(jī)停機(jī)的手動(dòng)保護(hù)裝置，安裝在前軸承座端面上，若機(jī)組需要停機(jī)時(shí)，首先將手柄外的防護(hù)罩拿掉，然后推手柄，使活塞往里移動(dòng)，此時(shí)安全油經(jīng)該裝置泄掉，從而使主汽門，調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。動(dòng)作原理動(dòng)作原理調(diào)節(jié)汽門 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)：控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，改變汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速（未并網(wǎng)工況）或改變機(jī)組發(fā)電功率（機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行工況）。轉(zhuǎn)速或功率一定的條件下控制轉(zhuǎn)速在設(shè)定范圍，因?yàn)闄C(jī)組進(jìn)汽參數(shù)及相關(guān)運(yùn)行參數(shù)變會(huì)造成轉(zhuǎn)速的變化或因并網(wǎng)工況下，電網(wǎng)頻率變化也會(huì)造成轉(zhuǎn)速波動(dòng)。此時(shí)調(diào)速系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化自行進(jìn)行開大或是關(guān)小調(diào)速汽門調(diào)速汽門的調(diào)整，從而保證轉(zhuǎn)速一直控制在設(shè)定轉(zhuǎn)速。 為達(dá)到上述目的，調(diào)速系統(tǒng)有轉(zhuǎn)速感應(yīng)部件，它的作用就是實(shí)時(shí)感受轉(zhuǎn)速的變化，并將轉(zhuǎn)速的變化轉(zhuǎn)換為液壓信號(hào)（純液壓調(diào)速系統(tǒng)