站場(chǎng)改造砌站臺(tái)墻安全措施通用范本

1、版本/修際態(tài)：01/00站場(chǎng)改造砌站臺(tái)墻平安措施通用范本Tfm PsDclyctioiii P祜Inc3駛riing： The Qlct 0fTe Ffpblem And The Scope Gf Influerace- Analyzing The. problem, ?kopo$fng 鈾haticm筋 And Suggestions； Ct Fhnirag ；And eabilffy 加対切就§ Foflow-U 卩亦e 品ire;母pr garnma第編輯：審核: 單位： 站場(chǎng)改造砌站臺(tái)墻平安措施通用范本桶決薛文韓可用于對(duì)工作想法的選一步翩對(duì)工作的正常邂f起將導(dǎo)牲作用, 產(chǎn)生湖

2、旳剜朋I期輸M諭昭.分憫棒胃胎辦腳靱恥料牌M 可擰性俞抓 執(zhí)任 后期跟進(jìn)和交直修禹總緒執(zhí)如殲后可以進(jìn)佇自定義健囪奇按 鷹腕霧進(jìn)行刪減和如.'所有既有線施工均應(yīng)在運(yùn)營(yíng)管理方批準(zhǔn) 的天£=時(shí)段進(jìn)行。撥道、便線換道、臨時(shí)中斷行車和限速行駛時(shí),需與有關(guān)部門配合共 同采取措施應(yīng)符合現(xiàn)行?鐵路技術(shù)管理規(guī) 程?的有關(guān)規(guī)定。 (2)對(duì)既有線影響的施工,必須首先探明施 工范圍的通訊、水電、信號(hào)等管線及其他設(shè)施 情況并與運(yùn)營(yíng)設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范 圍。站場(chǎng)施工平安保證措施,經(jīng)過(guò)充分論證* * / # "后,由鐵路局運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)。過(guò)渡方案涉%.7 r. f及停運(yùn)跨局旅客列車、封鎖

3、主干線時(shí)間較長(zhǎng)、對(duì)路網(wǎng)運(yùn)能可能造成較大影響時(shí),應(yīng)報(bào)經(jīng)鐵道 部批準(zhǔn)方可實(shí)施。(4) 施工中要嚴(yán)格按運(yùn)營(yíng)單位批準(zhǔn)的施工范 圍及施工內(nèi)容進(jìn)行施工。假設(shè)可能弓I起行車徑路0 或接發(fā)、調(diào)車條件發(fā)生較大變化,應(yīng)提前與車 務(wù)部門協(xié)商溝通。(5) 插鋪、改移道岔,施工要點(diǎn)結(jié)束，岔后警沖標(biāo)必須在道岔啟用前設(shè)置完畢。暫停使用r T，：廠 或封閉的線路。自停用或封閉點(diǎn)起,應(yīng)設(shè)置臨時(shí)車擋和停車標(biāo)牌,夜間應(yīng)顯示紅色停車信右。(6) 在影響既有線范圍內(nèi)施工時(shí),施工人員I戴白色或黃色平安帽,在軌道上作業(yè)時(shí)必須穿黃色防護(hù)服背心。施工人員嚴(yán)禁在既有線范圍內(nèi)戴紅色平安帽, S穿紅色衣服。 嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時(shí)設(shè)施侵入 界限

4、正線直線段距線路中心2.44m ,正線曲線 為2.9m嚴(yán)禁施工人員上、下班時(shí)在線路及軌 *道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。對(duì)受地形影響限制,駐地與工地間跨越 橋梁必須走既有線時(shí),要求走人行通道人行步 板,嚴(yán)禁在線路、路肩等限界范圍內(nèi)行走。發(fā) 現(xiàn)列車接近時(shí),須及時(shí)避車。其他人員嚴(yán)禁進(jìn).W 丁 ：.入既有線范圍。9臨近既有線施工時(shí),場(chǎng)地嚴(yán)禁懸掛紅色 標(biāo)語(yǔ),彩旗盡量減少紅色和綠色,以免影響司 L. 曠. , 機(jī)瞭望。在施工過(guò)程中,必須由跟班防護(hù)員進(jìn) 行跟班防護(hù)。10嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè) 施,嚴(yán)禁夜間在既有線附近生火。(11) 在既有線旁測(cè)量放線時(shí),嚴(yán)禁使用鋼 卷尺等金屬測(cè)量工具測(cè)

5、量既有線線路軌距,如 需用時(shí),可以使用皮尺。嚴(yán)禁用金屬將兩股軌 * 扌道閨慶T軋路的守CAT二慢、三通過(guò)原那么。(12) 跨越既有線搬運(yùn)工程材料時(shí),應(yīng)得到公務(wù)部門許可,在搬運(yùn)地點(diǎn)兩端不小于800m virF ' * r 斗、. 處設(shè)防護(hù),由專人統(tǒng)一指揮,及時(shí)互傳信息。 % » 確保搬運(yùn)材料期間的行車、人員平安。(13) 在既有線旁搭設(shè)防護(hù)排架時(shí),應(yīng)注意 上方的接觸網(wǎng),應(yīng)與其保持一定的平安距離。(14) 嚴(yán)格按照有關(guān)公路、鐵路施工標(biāo)準(zhǔn)要 *廠 求辦理,加強(qiáng)施工技術(shù)管理,堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核 制,采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。 工程技術(shù)人員做到對(duì)施工圖紙審查、技術(shù)交 * 產(chǎn) 二 “F L 底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤,各項(xiàng)資料保 存完好以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件,開工 前組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審,對(duì)存在的疑問(wèn) 及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決。(15) 既有線改造過(guò)程中注意接觸網(wǎng)和信號(hào) 等站后設(shè)備的正確顯示、運(yùn)用及改造保證施 工與運(yùn)營(yíng)平安。 h . . - « v 丈。； 上: .， .冷 . * (16) 施工單位施工期間要確