武廣線無(wú)砟軌道技術(shù)交底2008

1、匯報(bào)人匯報(bào)人: :徐娟娟徐娟娟2008.42008.4contents設(shè)計(jì)概述路基上雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)過(guò)渡段無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)橋梁地段雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)施工注意事項(xiàng)一、設(shè)計(jì)概述 （一）設(shè)計(jì)依據(jù)（一）設(shè)計(jì)依據(jù) 關(guān)于武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線烏龍泉至花都段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)關(guān)于武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線烏龍泉至花都段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)（鐵建設(shè)函（鐵建設(shè)函20057832005783號(hào)）號(hào)） 睿鐵（原弗萊德?tīng)枺┕绢ｈF（原弗萊德?tīng)枺┕炯夹g(shù)轉(zhuǎn)讓技術(shù)轉(zhuǎn)讓Rheda2000Rheda2000無(wú)砟軌道系統(tǒng)施工高度的無(wú)砟軌道系統(tǒng)施工高度的評(píng)定評(píng)定 新建時(shí)速新建時(shí)速300350300350公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)

2、定公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)函（鐵建設(shè)函200747200747號(hào)）號(hào)）無(wú)砟軌道施工要求目錄無(wú)砟軌道施工要求目錄第第4 4修訂版修訂版 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50010-2002GB 50010-2002）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)（鐵建設(shè)20051572005157號(hào)）號(hào)）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10002.3-2005TB 10002.3-2005）客運(yùn)專(zhuān)線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件客運(yùn)專(zhuān)線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件（科技基（科技基2005101

3、2005101號(hào)）號(hào)）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB 10210TB 10210）一、設(shè)計(jì)概述（二）適用范圍（二）適用范圍 適用于武廣客運(yùn)專(zhuān)線武漢至韶關(guān)段普通雙塊式無(wú)砟軌道（不含綜合試驗(yàn)段）。適用于武廣客運(yùn)專(zhuān)線武漢至韶關(guān)段普通雙塊式無(wú)砟軌道（不含綜合試驗(yàn)段）。（三）鋼軌（三）鋼軌 采用采用60 kg/m60 kg/m、100m100m定尺長(zhǎng)、非淬火無(wú)孔定尺長(zhǎng)、非淬火無(wú)孔U71Mn(k)U71Mn(k)新軌。鋼軌質(zhì)量應(yīng)符合新軌。鋼軌質(zhì)量應(yīng)符合350km/h350km/h客運(yùn)專(zhuān)線客運(yùn)專(zhuān)線60kg/m60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件鋼軌暫行技術(shù)條件（鐵科技（鐵科技2004

4、1202004120號(hào)）及號(hào)）及客運(yùn)專(zhuān)線客運(yùn)專(zhuān)線250km/h250km/h和和350km/h350km/h鋼軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鋼軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵科技（鐵科技20054022005402號(hào)）的要求。號(hào)）的要求。一、設(shè)計(jì)概述（四）扣件（四）扣件 采用采用VosslohVossloh 300-1U 300-1U扣件，扣件高度扣件，扣件高度34mm34mm，扣件墊板靜剛度為，扣件墊板靜剛度為22.5kN/mm22.5kN/mm，動(dòng)剛，動(dòng)剛度為度為40kN/mm40kN/mm。 路基和隧道地段采用配備路基和隧道地段采用配備SklSkl 15 15彈條（黑色）的彈條（黑色）的VosslohVo

5、ssloh 300-1U 300-1U扣件，橋梁地段扣件，橋梁地段（含橋臺(tái)）采用配備（含橋臺(tái)）采用配備SklSkl 15B 15B彈條（藍(lán)色）的彈條（藍(lán)色）的VosslohVossloh 300-1U 300-1U扣件。扣件。（五）軌枕（五）軌枕 采用采用WG-IWG-I型雙塊式預(yù)制軌枕，其質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。型雙塊式預(yù)制軌枕，其質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 軌枕間距應(yīng)不大于軌枕間距應(yīng)不大于650mm, 650mm, 并不小于并不小于600mm600mm。 軌枕承軌面高出道床板頂面軌枕承軌面高出道床板頂面47mm47mm。一、設(shè)計(jì)概述（六）曲線超高（六）曲線超高 路基地段曲線超高原

6、則上應(yīng)該在路基面上實(shí)現(xiàn)，橋梁、隧道地段曲線超高在道床路基地段曲線超高原則上應(yīng)該在路基面上實(shí)現(xiàn)，橋梁、隧道地段曲線超高在道床板上實(shí)現(xiàn)。板上實(shí)現(xiàn)。超高與曲線半徑的關(guān)系見(jiàn)下表：超高與曲線半徑的關(guān)系見(jiàn)下表：曲線半徑（m）實(shí)設(shè)超高（mm）曲線半徑（m）實(shí)設(shè)超高（mm）5500150100001056000150110009570001501200085800014514000659000125二、 路基上雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 路基上雙塊式無(wú)砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、道床板、支承層組成。 （一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)路基直線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖路基直線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)路基

7、路基曲曲線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（集水井處）（集水井處）（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)路基路基曲曲線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（集水井間）（集水井間）（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)1.1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路基地段道床板采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注而成，寬2800mm, 厚240mm。路基地段道床板連續(xù)澆注，但在不同線下基礎(chǔ)連接處，設(shè)置橫向伸縮縫；伸縮縫寬20mm，用20mm厚泡沫板填充，并用密封膠封面。道床板頂面根據(jù)具體情況設(shè)置一定的橫向排水坡?？v橫向鋼筋及縱向鋼筋間根據(jù)綜合接地

8、和軌道電路絕緣要求設(shè)置焊接接頭或絕緣卡。（二）道床板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.2.配筋設(shè)計(jì)配筋設(shè)計(jì)（二）道床板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.2.配筋設(shè)計(jì)配筋設(shè)計(jì)（二）道床板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.2.配筋設(shè)計(jì)配筋設(shè)計(jì)（二）道床板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般情況下，在土質(zhì)路基基床表層鋪設(shè)水泥膠接混和料支承層，不便一般情況下，在土質(zhì)路基基床表層鋪設(shè)水泥膠接混和料支承層，不便于機(jī)械化施工的地段可采用于機(jī)械化施工的地段可采用C15C15混凝土支承層。支承層寬度混凝土支承層。支承層寬度3400mm3400mm，厚度，厚度300mm300mm?；炷林С袑舆B續(xù)鋪筑?；炷林С袑舆B續(xù)鋪筑。 一般情況下，支承層施工完成后，一般情況下，支承層施工

9、完成后，應(yīng)沿線路方向每隔應(yīng)沿線路方向每隔5m5m設(shè)置一道橫向假縫。設(shè)置一道橫向假縫?？p深應(yīng)至少縫深應(yīng)至少105mm105mm，寬不大于，寬不大于5mm5mm。當(dāng)在。當(dāng)在氣溫高于氣溫高于2020條件下施工時(shí)，應(yīng)每隔條件下施工時(shí)，應(yīng)每隔4m4m進(jìn)行切縫。切縫應(yīng)在支承層硬化前進(jìn)行，進(jìn)行切縫。切縫應(yīng)在支承層硬化前進(jìn)行，最遲不得超過(guò)澆筑后最遲不得超過(guò)澆筑后6 6小時(shí)。小時(shí)。（三）支承層設(shè)計(jì)2.2.支承層材質(zhì)及主要性能指標(biāo)支承層材質(zhì)及主要性能指標(biāo) 當(dāng)采用水泥膠接混和料作支承層時(shí)，實(shí)驗(yàn)室樣本的當(dāng)采用水泥膠接混和料作支承層時(shí)，實(shí)驗(yàn)室樣本的2828天平均抗壓強(qiáng)度天平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于應(yīng)不小于15MPa15MPa

10、，彈性模量應(yīng)控制在，彈性模量應(yīng)控制在1000020000MPa1000020000MPa范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。曲線地段采用二線之間構(gòu)筑集水井的方式進(jìn)行排水，曲線地段采用二線之間構(gòu)筑集水井的方式進(jìn)行排水，直線地段二線之間填筑石砟，上表面鋪設(shè)混凝土層直線地段二線之間填筑石砟，上表面鋪設(shè)混凝土層防止軌面水流入。防止軌面水流入。（四）路基地段雙塊式無(wú)砟軌道排水設(shè)計(jì) 綜合接地鋼筋利用上層縱向鋼筋中中間綜合接地鋼筋利用上層縱向鋼筋中中間1 1根及最外側(cè)的根及最外側(cè)的2 2根縱向結(jié)構(gòu)鋼根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為道床板縱向接地鋼筋。筋作為道床板縱向接地鋼筋。 因路基地段道床板縱向連續(xù)澆筑，道床板連續(xù)較長(zhǎng)，應(yīng)在縱向上將道因路

11、基地段道床板縱向連續(xù)澆筑，道床板連續(xù)較長(zhǎng)，應(yīng)在縱向上將道床板劃分成長(zhǎng)度不大于床板劃分成長(zhǎng)度不大于100m100m的接地單元。兩接地單元間的所有縱向鋼筋的接地單元。兩接地單元間的所有縱向鋼筋搭接處必須全部進(jìn)行絕緣，單元內(nèi)的非接地縱向鋼筋應(yīng)在搭接處進(jìn)行絕搭接處必須全部進(jìn)行絕緣，單元內(nèi)的非接地縱向鋼筋應(yīng)在搭接處進(jìn)行絕緣，接地縱向鋼筋在搭接處進(jìn)行焊接。橫向接地鋼筋利用道床板內(nèi)的橫緣，接地縱向鋼筋在搭接處進(jìn)行焊接。橫向接地鋼筋利用道床板內(nèi)的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋，一般應(yīng)盡量采用接地單元中部的橫向鋼筋?？v橫向接地鋼向結(jié)構(gòu)鋼筋，一般應(yīng)盡量采用接地單元中部的橫向鋼筋?？v橫向接地鋼筋間交叉點(diǎn)處采用焊接方式連接，其他縱橫向

12、鋼筋間交叉點(diǎn)處均采用絕筋間交叉點(diǎn)處采用焊接方式連接，其他縱橫向鋼筋間交叉點(diǎn)處均采用絕緣卡進(jìn)行絕緣。緣卡進(jìn)行絕緣。 接地端子的位置應(yīng)根據(jù)接觸網(wǎng)支柱接地端子的位置具體確定，應(yīng)盡量接地端子的位置應(yīng)根據(jù)接觸網(wǎng)支柱接地端子的位置具體確定，應(yīng)盡量使分支接地不銹鋼鋼纜最短。接地端子尾端與縱向接地鋼筋焊連。使分支接地不銹鋼鋼纜最短。接地端子尾端與縱向接地鋼筋焊連。（五）綜合接地設(shè)計(jì)（五）綜合接地設(shè)計(jì)（五）綜合接地設(shè)計(jì)三、 橋梁地段雙塊式無(wú)砟軌道（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)橋梁地段雙塊式無(wú)砟軌道由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板、中間層、凸臺(tái)、保護(hù)層等組成。 橋梁直線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖橋梁直線地段無(wú)砟軌道橫斷面

13、圖 （一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)橋梁曲線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖橋梁曲線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖 （一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)橋上道床板采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注而成，寬2800mm。橋梁上道床板構(gòu)筑于混凝土保護(hù)層上, 道床板縱向上一般按54007150mm長(zhǎng)度設(shè)置，相鄰道床板板縫100mm。道床板頂面根據(jù)具體情況設(shè)置一定的橫向排水坡。縱橫向鋼筋及縱向鋼筋間根據(jù)綜合接地和軌道電路絕緣要求設(shè)置焊接接頭或絕緣卡。（二）道床板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保護(hù)層內(nèi)采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，在距梁端4.8m范圍內(nèi)采用雙層鋼筋焊網(wǎng)R12-100150，梁中部采用雙層鋼筋焊網(wǎng)R12-20015

14、0，上下兩層焊網(wǎng)之間采用扣搭法相互扣接，單層焊網(wǎng)之間采用平搭法，搭接長(zhǎng)度取450mm。（三）橋梁保護(hù)層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 32m梁保護(hù)層鋼筋布置圖 （三）橋梁保護(hù)層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 32m梁保護(hù)層鋼筋焊網(wǎng)鋪裝圖 凸臺(tái)位于保護(hù)層上，與保護(hù)層通過(guò)預(yù)埋鋼筋相連，采用C40混凝土現(xiàn)澆而成，凸臺(tái)側(cè)面根據(jù)需要粘貼彈性橡膠墊板和泡沫材料。（四）抗剪凸臺(tái)設(shè)計(jì)1.1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（四）抗剪凸臺(tái)設(shè)計(jì)2.2.配筋設(shè)計(jì)配筋設(shè)計(jì)（四）抗剪凸臺(tái)設(shè)計(jì)3.3.凸臺(tái)周?chē)彌_墊層設(shè)計(jì)凸臺(tái)周?chē)彌_墊層設(shè)計(jì)緩沖墊層安裝于凸臺(tái)的表面，分承載墊板（A1、A2型）和非承載墊板（B型）三種。凸臺(tái)墊層布置圖凸臺(tái)墊層布置圖 （四）抗剪凸臺(tái)設(shè)計(jì)3.3.凸臺(tái)周?chē)?/p>

15、緩沖墊層設(shè)計(jì)凸臺(tái)周?chē)彌_墊層設(shè)計(jì)A1A1、A2A2、B B型墊層詳圖型墊層詳圖 130B型彈性墊板詳圖 716彈性墊層（716736x130 x12mm）736A1型彈性墊板詳圖 70060351304062040720彈性墊層（620 x60 x8mm）泡沫板A2型彈性墊板詳圖6035130489204810161036彈性墊層（920 x60 x8mm）泡沫板（五）中間隔離層設(shè)計(jì)1.1.隔離層功能隔離層功能中間隔離層是一個(gè)將混凝土道床板與其下的保護(hù)層分隔開(kāi)的薄層，其主要功能如下：（1 1）容許下部結(jié)構(gòu)和無(wú)砟軌道間具有一定的位移差，能在最大）容許下部結(jié)構(gòu)和無(wú)砟軌道間具有一定的位移差，能在最大

16、程度上減小由于混凝土道床板的約束變形產(chǎn)生的拉應(yīng)力；程度上減小由于混凝土道床板的約束變形產(chǎn)生的拉應(yīng)力；（2 2）均勻支承道床板，防止出現(xiàn)應(yīng)力峰；）均勻支承道床板，防止出現(xiàn)應(yīng)力峰；（3 3）如果道床板受損，容易對(duì)其進(jìn)行更換；）如果道床板受損，容易對(duì)其進(jìn)行更換；（4 4）降低噪音；）降低噪音；（5 5）減小振動(dòng)；）減小振動(dòng)；（6 6）使下部結(jié)構(gòu)和無(wú)砟軌道間具有自由排水的環(huán)境，減小或消）使下部結(jié)構(gòu)和無(wú)砟軌道間具有自由排水的環(huán)境，減小或消除封閉水的泵送效應(yīng)可能造成的損害。除封閉水的泵送效應(yīng)可能造成的損害。（五）中間隔離層設(shè)計(jì)2.2.隔離層材質(zhì)及主要性能參數(shù)隔離層材質(zhì)及主要性能參數(shù)普通橋梁地段采用4mm厚

17、聚丙烯土工布（700grm）作中間層。其主要性能參數(shù)如下：（1 1）能在以下環(huán)境中使用，并具有較好的耐久性）能在以下環(huán)境中使用，并具有較好的耐久性 潮濕的、堿性的環(huán)境；潮濕的、堿性的環(huán)境； 溫度范圍：溫度范圍：553030（2 2）使用壽命：）使用壽命：6060年。年。（3 3）摩擦系數(shù)：）摩擦系數(shù)：0.50.5（4 4）在下列條件下具有較強(qiáng)的耐磨性，并在很大程度上保有其）在下列條件下具有較強(qiáng)的耐磨性，并在很大程度上保有其機(jī)械性能：機(jī)械性能： 列車(chē)荷載引起的循環(huán)豎向壓應(yīng)力（列車(chē)荷載引起的循環(huán)豎向壓應(yīng)力（0.1N/mm20.1N/mm2）；）； 水平的循環(huán)不均勻變形（水平的循環(huán)不均勻變形（0.5

18、mm0.5mm）。）。（六）橋梁地段雙塊式無(wú)砟軌道排水設(shè)計(jì)橋梁上采用兩面排水，道床板縱向上一般按54007150mm長(zhǎng)度設(shè)置，相鄰道床板板縫100mm，板縫作為排水通道，梁上兩側(cè)設(shè)置有泄水孔。橋臺(tái)上為三面排水，兩側(cè)和中間均設(shè)有泄水孔。四、 隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道（一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板等組成。隧道直線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（距洞口隧道直線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（距洞口200m200m范圍內(nèi)）范圍內(nèi)） （一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)隧道直線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（距洞口隧道直線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（距洞口200m200m范圍外）范圍外） （一）結(jié)構(gòu)組

19、成及典型斷面設(shè)計(jì)隧道曲線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（距洞口隧道曲線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（距洞口200m200m范圍內(nèi)）范圍內(nèi)） （一）結(jié)構(gòu)組成及典型斷面設(shè)計(jì)隧道曲線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（距洞口隧道曲線地段無(wú)砟軌道橫斷面圖（距洞口200m200m范圍外）范圍外） （二）道床板設(shè)計(jì)1.1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 隧道內(nèi)道床板采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注而成，寬2800mm。道床板直接在仰拱回填層上的無(wú)砟軌道混凝土墊層上連續(xù)澆筑。道床板頂面根據(jù)具體情況設(shè)置一定的橫向排水坡?？v橫向鋼筋及縱向鋼筋間根據(jù)綜合接地和軌道電路絕緣要求設(shè)置焊接接頭或絕緣卡。2.配筋設(shè)計(jì)一般情況下，在距隧道洞口200m范圍內(nèi)道床板采用20根

20、20的縱向鋼筋。在距隧道洞口200m范圍外道床板采用14根20的縱向鋼筋。 隧道道床板上層鋼筋布置圖（距隧道洞口隧道道床板上層鋼筋布置圖（距隧道洞口200m200m范圍內(nèi)）范圍內(nèi)）（二）道床板設(shè)計(jì)2.配筋設(shè)計(jì) 隧道道床板下層鋼筋布置圖（距隧道洞口隧道道床板下層鋼筋布置圖（距隧道洞口200m200m范圍內(nèi)）范圍內(nèi)）（二）道床板設(shè)計(jì)2.配筋設(shè)計(jì)一般情況下，在距隧道洞口200m范圍外道床板采用14根20的縱向鋼筋。 隧道道床板上層鋼筋布置圖（距隧道洞口隧道道床板上層鋼筋布置圖（距隧道洞口200m200m范圍外）范圍外）（二）道床板設(shè)計(jì)2.配筋設(shè)計(jì) 隧道道床板下層鋼筋布置圖（距隧道洞口隧道道床板下層鋼

21、筋布置圖（距隧道洞口200m200m范圍外）范圍外）（二）道床板設(shè)計(jì)（三）隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道排水設(shè)計(jì) 隧道地段采用線間排水溝或集水井方式進(jìn)行排水，在距隧道高端洞口約200m范圍內(nèi)的道床板和踏步間澆筑C25混凝土，并在約200m處設(shè)置混凝土擋塊和排水管。 （四）綜合接地設(shè)計(jì) 綜合接地鋼筋利用上層縱向鋼筋中間1根及最外側(cè)的2根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為道床板縱向接地鋼筋。 因隧道地段道床板縱向連續(xù)澆筑，道床板連續(xù)較長(zhǎng)，應(yīng)在縱向上將道床板劃分成長(zhǎng)度不大于100m的接地單元。兩接地單元間的所有縱向鋼筋搭接處必須全部進(jìn)行絕緣，單元內(nèi)的非接地縱向鋼筋應(yīng)在搭接處進(jìn)行絕緣，接地縱向鋼筋在搭接處進(jìn)行焊接。橫向接地鋼筋利

22、用道床板內(nèi)的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋，一般應(yīng)盡量采用接地單元中部的橫向鋼筋。縱橫向接地鋼筋間交叉點(diǎn)處采用焊接方式連接，其他縱橫向鋼筋間交叉點(diǎn)處均采用絕緣卡進(jìn)行絕緣。 接地端子的位置應(yīng)根據(jù)電纜槽邊緣接地端子的位置具體確定，應(yīng)盡量使分支接地不銹鋼鋼纜最短。接地端子尾端與縱向接地鋼筋焊連。五、 過(guò)渡段無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)當(dāng)路基長(zhǎng)度不大于10m時(shí)，路基地段不設(shè)置端梁，但需每隔一根枕設(shè)置4個(gè)銷(xiāo)釘；當(dāng)路基長(zhǎng)度大于10m、不大于20m時(shí)，在路基中間設(shè)置端梁；當(dāng)路基長(zhǎng)度大于20m時(shí)，按下述原則設(shè)置端梁。無(wú)論路基長(zhǎng)度多長(zhǎng)，隧道口內(nèi)均需設(shè)銷(xiāo)釘。在路隧軌道過(guò)渡段處，道床板應(yīng)設(shè)置橫向伸縮縫，在距隧道口510m的路基一側(cè)設(shè)置端梁結(jié)構(gòu)，隧道一側(cè)在道床板與仰拱回填層之間設(shè)置45列銷(xiāo)釘。銷(xiāo)釘采用25鋼筋，用植筋膠進(jìn)行錨固。隧道排水系統(tǒng)與洞外排水溝的連接見(jiàn)相關(guān)的隧道和路基設(shè)計(jì)圖。在路橋軌道過(guò)渡段，根據(jù)橋臺(tái)后路基處理情況在距橋臺(tái)510m范圍內(nèi)設(shè)置C40鋼筋混凝土端梁，梁長(zhǎng)2.8m，寬0.8m，深1.3m。（一）過(guò)渡段設(shè)計(jì)方案確定五、 過(guò)渡段無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)（二）典型斷面設(shè)計(jì)圖 路隧過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖路隧過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖 五、 過(guò)渡段無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)（二）典型斷面設(shè)計(jì)圖 路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖 1施工中應(yīng)注意對(duì)工具軌和鋼軌扣件應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施。工具軌