飛機(jī)復(fù)合材料損傷評(píng)估概述（The Oview of Damage Evaluation）

1、Composite Aircraft Structure飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷評(píng)估飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷評(píng)估The Damage Evaluation of Composite StructureComposite Aircraft Structure1.損傷評(píng)估流程損傷評(píng)估流程p Boeing787Composite Aircraft Structure2.損傷評(píng)估內(nèi)容損傷評(píng)估內(nèi)容p 結(jié)構(gòu)件的重要程度 關(guān)鍵部件：指如果該部件遭受嚴(yán)重?fù)p傷而失效則將會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)危險(xiǎn)，甚至造成飛機(jī)失事； 主要部件：指如果該部件遭受嚴(yán)重?fù)p傷而失效則將會(huì)嚴(yán)重干擾飛機(jī)的正常操縱； 次要部件：指如果該部件遭受嚴(yán)重?fù)p傷而失效

2、則不會(huì)干擾飛機(jī)的正常操縱，也不會(huì)發(fā)生人機(jī)安全問(wèn)題。Composite Aircraft Structure2.損傷評(píng)估內(nèi)容損傷評(píng)估內(nèi)容p 結(jié)構(gòu)件的重要程度 Boeing747 FuselageComposite Aircraft Structure2.損傷評(píng)估內(nèi)容損傷評(píng)估內(nèi)容p 損傷程度 長(zhǎng)（Length） 寬（width） 深度（depth） 面積（Dimensions/Area） 位置（Location）Composite Aircraft Structure2.損傷評(píng)估內(nèi)容損傷評(píng)估內(nèi)容p 最小檢測(cè)區(qū)域原則 檢測(cè)蒙皮(層合板)以及蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)面板上的損傷時(shí)，要在以可見(jiàn)損傷的最長(zhǎng)軸單邊至少擴(kuò)

3、大 100mm 的圓形區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，該檢測(cè)區(qū)域稱為最小檢測(cè)區(qū)域。Composite Aircraft Structure2.損傷評(píng)估內(nèi)容損傷評(píng)估內(nèi)容p 相鄰損傷處理原則 如果兩個(gè)及兩個(gè)以上損傷靠得很近，則將它們視為一個(gè)整體損傷。 X值在結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)中給出Composite Aircraft Structure2.損傷評(píng)估內(nèi)容損傷評(píng)估內(nèi)容p 相鄰損傷處理原則 如果兩個(gè)及兩個(gè)以上損傷靠得很近，則將它們視為一個(gè)整體損傷； 如果損傷分屬不同的結(jié)構(gòu)區(qū)域，又按一個(gè)損傷考慮，則應(yīng)按要求較高的結(jié)構(gòu)區(qū)域規(guī)定的方法進(jìn)行修理。 如果一個(gè)損傷區(qū)域橫跨兩個(gè)不同的結(jié)構(gòu)區(qū)域，也要按要求較高的結(jié)構(gòu)區(qū)域規(guī)定的方法進(jìn)行修理； 兩個(gè)相鄰修理區(qū)域的鋪層不能重疊，如沒(méi)有特別注明，務(wù)必滿足間隙 5mm 。Composite Aircraft Structur