樁基溶洞鋼護(hù)筒施工方案資料

1、2武咸公路改造工程樁基溶洞處理鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工方案編制單位：武咸公路改造工程第一項(xiàng)目經(jīng)理部編制人： 日期：審核人： 日期：審批人： 日期：目錄 TOC o 1-5 h z 一、工程概況2二、工程地質(zhì)情況概述 3三、灰?guī)r區(qū)溶洞特征 4四、溶洞處理措施概述 6五、采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工的樁基 11六、鋼護(hù)筒吊裝專項(xiàng)方案 18起重機(jī)械的選擇 19鋼絲繩的選擇 21吊鉤23卸扣24吊裝施工24七、安全保證措施 26安全保障制度 26吊裝過程安全控制措施 2722一、工程概況地理位置：項(xiàng)目位于武漢市武昌區(qū)與洪山區(qū)交界處4/飛:空”;p)雙國路/:解散為苞江漢二帶月耦捋友U龍陽大道一V,/長江大橋中牌曜洲B道C

2、自 橋 路線基本情況：武咸公路：北起梅家山立交，南止青菱立交，全長約 7.5km ,寬50 70m。沿線與津水路、南湖路、復(fù)興 路、江國路、江民路、白沙二路、 白沙四路等相交。天興洲洲大橋也F環(huán)線東喻山籍上環(huán)線塔穌(喇、i度嚙H二二；VL *、一 .與彳* ,二廣 十-ZE3_-+ . - 、工程地質(zhì)情況概述全線工程范圍地質(zhì)情況大致分為三類：第一類：覆蓋層：雜填土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂，覆蓋層厚度在2m 15m。基巖：微風(fēng)化石灰?guī)r第二類：覆蓋層：雜填土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、細(xì)砂，礫卵石等；基巖：粘土巖111?-1T12MUIS城 H25.159.W群隔丸。項(xiàng)舞重。出19出回俗1期&腫曰L碉 山4

3、5均_L瑞留-05,版IMl QLM)4.削 H&HL鼠 L沖JH.而豺! T卜5M能士來輪上、林林9M no已談工LQD 89.國26用舉f 1Hi Ol *出流用KUWo (-M 15)51J& (-2B.5512-m 索凡他Siijeik25JeU5322.95熊/1.加 Qkf。一 s it案填土 n.ny+II*.區(qū)心務(wù)1。（1怖+ Z /4.肚口必）2心牯土 _5齡就蔣上去跨土粉絲rL.4A 一A1粉射葉一；-B ,- J-f. ix ttA* fV UK Qb1粉wH “代*書* * *. f*k j-1* .* *1樂 -T|- C， * . * . -旬，6-3+M；.成.訕

4、 t!. 1 Trt* .ark t* ，4 1tfH Wo oT_蛆nn . 6T中瓶砂夭麻粒天=fl 蛛弁(如H jfigA喇吵_ _2i nni IL 1 .r上叫1，也uj10超土巖-1 - , . n怏馨 一 一 L5i JO (TL M)ztlD5第三類：覆蓋層：雜填土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、細(xì)砂，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；基巖：中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。1,10虱捌二43T利t器土5齡質(zhì)粘上妙Jjfr尸 .JF9在心皿土29.zkLOI.If .:殖: 4A6-1鞭期(-2中辦 JiJL -9 i. -01 J虹4他在KJH5O-1 4)L. ta. 16-2際砂一一 一f J一一一J一 , 1r-mu

5、_. . 1一物的工陶i a11-1戢期t通啟身出F1H強(qiáng)凡向M號器車1+!王L.42 J0 ( 19.74) 11-2;11-2中同南黑質(zhì)好-豐.B-3 T ,11-2中國俗詆范解三、灰?guī)r區(qū)溶洞特征根據(jù)勘察結(jié)果，場地沿線部分地段揭露的基巖為灰?guī)r及泥灰?guī)r，其中(K1+075 k1+250、k3+600 k4+935、k5+930 k6+200 )路段是灰?guī)r與泥灰?guī)r上直接覆蓋著全新統(tǒng)沖積相飽和粉細(xì)砂、 中砂及 中粗砂夾卵礫石層。場地附近近幾十年多處出現(xiàn)地面塌陷，直接危及 地面建(構(gòu))筑物的安全?；?guī)r區(qū)溶洞是本場地主要不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，在近期武咸公路改造工程樁基施工過程中，多次處出現(xiàn)漏漿、塌

6、孔現(xiàn)象，嚴(yán)重處 引起地面塌陷，極大影響了兩側(cè)車行道的行車安全。近期鉆孔中漏漿塌陷的圖片:W125-3W120-3目前，以上兩處已進(jìn)行了回填加固處理，樁基施工停止。通過灰?guī)r區(qū)逐樁超前鉆結(jié)果顯示，灰?guī)r區(qū)溶洞特征：（ 1 ）見溶洞率高達(dá)40% ；（2）溶洞洞高大小不一，從 0.4m 18.2m不等；（ 3）溶洞層數(shù)從一層至四、五層不等，多層溶洞呈糖葫蘆串珠狀；（ 4）溶洞多為填充型，部分為半填充或無填充型（填充物多為可塑或硬塑粘性土及少量灰?guī)r碎塊）；（ 5）石灰?guī)r巖芯表面均有不同程度的溶蝕；（ 6）裂隙較發(fā)育，多被方解石脈充填，膠結(jié)良好。四、溶洞處理措施概述（ 1 ）對較小溶洞，先對溶洞頂部成孔，再

7、跟進(jìn)鋼護(hù)筒至粉砂層底的基巖頂，然后用小沖程鑿穿溶洞頂板，若鉆進(jìn)過程中泥漿損失較慢，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充泥漿，并拋填片石、粘土塊或C20 砼充填擠實(shí)后再鉆進(jìn)。（ 2）對較小溶洞，在鑿穿溶洞頂板，先跟進(jìn)鋼護(hù)筒至溶洞頂，再用小鉆頭鑿穿溶洞頂板，若鉆進(jìn)過程中泥漿損失較快，必要時(shí)可采取慘加速凝劑或水玻璃的水泥砂漿、C20 混凝土進(jìn)行封堵，并應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充泥漿。（ 3）對于溶洞高度較大，采用下鋼護(hù)筒跟進(jìn)鉆孔，輔以片石、粘土塊或C20 砼封堵的方法。對于糖葫蘆串珠狀的溶洞，根據(jù)情況采用多層鋼護(hù)筒遞進(jìn)的方法鉆進(jìn)。多層溶洞時(shí)鋼護(hù)筒跟進(jìn)五、鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工方法鋼護(hù)筒壁厚8=12 18 mm的鋼板，孔深10米以下時(shí)采用12 mm

8、厚的鋼板，孔深1030米時(shí)采用14 mm厚的鋼板，孔深30米以上 時(shí)采用18項(xiàng)厚的鋼板，在廠家用機(jī)械集中卷制加工制作， 焊縫全部 為雙面坡口，每節(jié)制作長度為4.57.5米，制作內(nèi)鋼護(hù)筒的內(nèi)徑 D =d+20cm （d為設(shè)計(jì)樁徑）。下置鋼護(hù)筒的目的：主要是防止貫通溶 梢的漏漿而造成砂質(zhì)覆土層以及地表層的塌孔，首先將g.6m的鉆頭擴(kuò)大至01.8m ,正常鉆進(jìn)至溶洞上方約1m處，采用汽車吊輔助振 動錘等打入設(shè)備，將鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中至巖面。（1）樁基內(nèi)護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝：場地平整、定位埋設(shè)外鋼護(hù)筒 沖孔至溶洞頂（回 填片石或C20硅）溶洞頂部處理 下放內(nèi)鋼護(hù)筒正常成孔至樁底標(biāo)高（終孔）。（2）鋼護(hù)

9、筒制作：外鋼護(hù)筒的內(nèi)直徑為 D=d+40cm （d為設(shè)計(jì) 樁徑），壁厚 葬12 mm,長度為2米；采用機(jī)械卷制加工制作；內(nèi)鋼護(hù)筒：采用壁厚 生1218項(xiàng)的鋼板，在廠家用機(jī)械集中卷 制加工制作，焊縫全部為雙面坡口，每節(jié)制作長度為 4.57.5米， 制作內(nèi)鋼護(hù)筒的內(nèi)徑D=d+20cm （d為設(shè)計(jì)樁徑）。制作好后運(yùn)至 施工現(xiàn)場。（3）全程鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工本工程下置內(nèi)鋼護(hù)筒的目的：主要是防止貫通溶梢的漏漿而造成 砂質(zhì)覆土層的塌孔，通過下置內(nèi)護(hù)筒的作用，即可順利穿越溶梢層至 設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高，達(dá)到順利終孔的要求；同時(shí)避免硅超灌甚至無法灌注 至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高等情況。將01.6m的鉆頭擴(kuò)大至01.8m ,正常鉆進(jìn)至

10、溶洞上方約1m處, 采用25T汽車吊輔助20T振動錘，先將內(nèi)鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中至 巖面，再進(jìn)行回鉆成孔。在下沉鋼護(hù)筒的施工過程中，振動錘必須平 穩(wěn)，牢固的焊在內(nèi)鋼護(hù)筒頂部，并在護(hù)筒頂面的平面位置一定要居中， 盡可能避免因偏心造成護(hù)筒產(chǎn)生偏斜。同時(shí)采用水平尺嚴(yán)格控制好各 節(jié)護(hù)筒連接的垂直度，不得超過施工規(guī)范要求的1/200 ,力求鋼護(hù)筒垂直入土。若一旦發(fā)現(xiàn)有偏斜的趨勢，馬上進(jìn)行糾正，將可能發(fā)生偏 斜的不利因素消除在萌芽狀態(tài)中。內(nèi)護(hù)筒沉入巖面后，先采用沖錘進(jìn)行成孔一定深度后（注：進(jìn)尺 為1.52米），及時(shí)采用25T汽車吊輔助振動錘將內(nèi)護(hù)筒下沉至進(jìn) 尺巖面標(biāo)高處；然后再進(jìn)行沖孔、下內(nèi)剛護(hù)筒；與之循

11、環(huán)反復(fù)進(jìn)行至 樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高處；同樣，在施工過程中嚴(yán)格測量、控制好各節(jié)護(hù)筒連 接的垂直度，不得超過施工規(guī)范要求的 1/200。各節(jié)內(nèi)剛護(hù)筒的連接焊縫全部采用雙面開坡口進(jìn)行滿焊，兩節(jié)護(hù)筒的接縫除施焊外，還需在接縫處焊接 50mm寬、/10 mm的加強(qiáng) 鋼帶。以保證其尺寸準(zhǔn)確，使護(hù)筒體順直度達(dá)到要求，整個(gè)內(nèi)護(hù)筒的 豎向壁成一直線。對其控制好質(zhì)量的環(huán)節(jié)上起到關(guān)鍵的作用。（4）鋼護(hù)筒垂直度控制下落過程中通過外部專門支架和預(yù)埋外護(hù)筒之間的卡具控制，并間用經(jīng)緯儀輔助控制垂直度，具體如下圖：20 T調(diào)節(jié)空間 鋼護(hù)筒下部垂直度控制點(diǎn)20. 1調(diào)節(jié)空間 外鋼護(hù)筒 20mml節(jié)空間 下落鋼護(hù)筒- 1 20T調(diào)節(jié)空間

12、_11兩節(jié)鋼護(hù)筒焊接過程中的控制：下部鋼護(hù)筒用墊鐵調(diào)平（用吊車 調(diào)節(jié)），用水平尺檢測達(dá)到水平要求后，在外部卡具范圍內(nèi)將上部鋼 護(hù)筒初步就位，接口對齊，用經(jīng)緯儀測量垂直度，如垂直度超規(guī)范要求， 則接口部位采用墊鐵調(diào)平，然后將兩節(jié)鋼護(hù)筒點(diǎn)焊，初步穩(wěn)定后，再進(jìn)行滿焊。在焊縫冷卻后，進(jìn)行鋼護(hù)筒的下落施工，上述工序循環(huán)進(jìn)行。（ 5）內(nèi)鋼護(hù)筒下至溶槽處的處理由于施工處不良地質(zhì)溶洞的深度大同時(shí)有可能存在貫通的溶洞存在。 對于此處的處理更不得馬虎，若處理不當(dāng)有可能出現(xiàn)卡錘的情況出現(xiàn)。需根據(jù)補(bǔ)勘探的地質(zhì)資料，詳細(xì)了解各溶槽頂標(biāo)高的準(zhǔn)確位置后，嚴(yán)格按照以下進(jìn)行處理：內(nèi)鋼護(hù)筒的下放位置：根據(jù)其地質(zhì)資料或原成孔樁基已

13、施工的標(biāo)高位置處（或溶槽頂100cm處） ；沖擊錐錘沖至溶槽頂部范圍做到上下輕提慢放，做到緩慢的進(jìn)尺至溶槽處形成一小的裂口，不得高提進(jìn)行強(qiáng)烈的沖擊；以防止卡錘的危險(xiǎn)。進(jìn)入溶槽后，根據(jù)我公司樁基施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)情況看，孔內(nèi)的泥漿勢必全部漏失。因此需單獨(dú)進(jìn)行溶槽的處理：孔內(nèi)漿漏失完后，盡快用 25T 汽車吊將沖擊錐錘吊開。將拼裝備好的水下砼導(dǎo)管放入孔內(nèi)，采用C20 砼進(jìn)行封堵，砼須多次進(jìn)行，且每次灌入的砼不宜過多，同時(shí)硅需在待前面硅達(dá)到初凝后進(jìn)行， 硅的塌落度控制在30-50mm ， 通過砼的低流動性達(dá)到暫時(shí)封堵的目的；待砼凝固產(chǎn)生一定強(qiáng)度后，再用沖擊錐錘進(jìn)行重復(fù)回鉆、跟進(jìn)內(nèi)鋼護(hù)筒。也可采用回填片石

14、進(jìn)行反復(fù)沖砸。通過擠壓旁邊的溶洞空間，孔樁周圍形成護(hù)壁，再跟進(jìn)內(nèi)鋼護(hù)筒。iiii同一樁孔內(nèi)若有多層溶洞、溶梢或空洞，需分層按上方法處理、跟進(jìn)下放內(nèi)鋼護(hù)筒。(6)質(zhì)量保證措施：鋼護(hù)筒的加工尺寸必須嚴(yán)格控制，護(hù)筒上下節(jié)的連接縫除焊接外，還需在接縫處焊50mm寬的加強(qiáng)鋼帶，護(hù)筒水平接縫所成平面與護(hù)筒豎向垂直，使整個(gè)鋼護(hù)筒的垂直度符合要求， 振動錘與護(hù)筒頂 面焊接牢固，無松動；并要求振動錘位置居護(hù)筒頂面中，各節(jié)下沉的 護(hù)筒必須嚴(yán)格控制垂直度。五、采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工的樁基墩號頂板厚度(m)溶洞頂距地向局度(m)溶洞洞局(m)溶洞填充情況鋼護(hù)筒長(m)1.2 雜填土+4.1粘土+5.7粉質(zhì)W115-4#1

15、.8粘土+18.4粉細(xì)3.2+0.7未填充L=44砂+14.1粘土巖+1.8 頂板=45.31.2 雜填土+13粉質(zhì)粘土+10.8W116-1#5.8粉細(xì)砂+4.5中6.2未填充L=30粗砂+5.8頂板=35.3 W1172#3.50.4 雜填土+4.6土洞+2粉質(zhì)粘士+22.5粉細(xì)砂+3.5 頂板=334未填充L=303#41.4 雜填土+5.6粉質(zhì)粘土 +23粉細(xì)砂+4頂板=341.5未填充L=30W1191#3.31.6 雜填土+4.6粉質(zhì)粘土 +23.8粉細(xì)砂+3.3頂板二33.35.5填充嚴(yán)重漏漿L=31W1201#5.62.3 雜填土+6.2粉質(zhì)粘土 +19.6粉細(xì)砂+5.6頂板二

16、34.72.6半填充L=333#4.52.3 雜填土+6.2粉質(zhì)粘土 +20粉 細(xì)砂+4.5頂板 =34.01.3半填充L=334#0.52.3 雜填土+6.2粉質(zhì)粘土 +20粉1.6+1.5半填充L=29細(xì)砂+0.5頂板=30.0W1212#0.32雜填土+9.8粉 質(zhì)粘土+17.3粉細(xì)砂+0.3頂板 =29.40.4+0.6+2.5+0.6L=283#1.42雜填土+9.8粉 質(zhì)粘土+17.3粉細(xì)砂+1.4頂板 =30.52.5+0.9+1.3+1.1半填充L=294#1.22雜填土+9.8粉 質(zhì)粘土+17.2粉細(xì)砂+1.2頂板 =30.20.7+6.5填充塌孔L=29W1223#0.92

17、雜填土+9.8粉質(zhì)粘土+17.3粉細(xì)砂+0.9頂板=301.2+6.8未填充L=294#7.42雜填土+9.8粉 質(zhì)粘土+17.6粉細(xì)砂+7.4頂板 =36.81.9+2.8未填充L=36W1231#1.12雜填土+7.5粉 質(zhì)粘土+19.5粉細(xì)砂+1.1頂板 =31.00.9+0.8未填充L=303#2.62雜填土+7.5粉 質(zhì)粘土+20.1粉細(xì)砂+2.6頂板 =32.21.1填充塌孔L=314#3.12雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+20.1粉細(xì)砂+1.8紅粘土+3.1 頂板=34.51.5未填充L=33W1241#5.51.5 雜填土+9.7粉質(zhì)粘土 +17.7粉細(xì)砂+5.5頂板二34.43.5

18、未填充L=334#11.5 雜填土+9.7粉質(zhì)粘土 +17.6粉細(xì)砂+1.0頂板二300.4+2.4填充L=29W1253#0.52雜填土+9.8粉2.6填充L=28質(zhì)粘土+16.9粉細(xì)砂+0.5頂板=29.2W1261#6.81雜填土 +5.6粉 質(zhì)粘土+22.1粉細(xì)砂+6.8頂板 =35.53.5填充L=343#5.51雜填土 +5.6粉質(zhì)粘土+22.9粉細(xì)砂+5.5頂板=352.8填充L=344#31雜填土 +5.6粉質(zhì)粘土+23.4粉細(xì)砂+3頂板=330.5+0.5+1.4+0.5半填充L=32W1272#72雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+21.4粉細(xì)砂+7頂板=361.6+2.7填充L=3

19、53#11.82雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+21粉細(xì)砂+0.4中粗沙2.8半填充L=39礫卵石+11.8 頂板=40.84#02雜填土+5.6粉質(zhì)粘土+21.4粉細(xì)砂二297填充L=28W1283#02.3 雜填土+6.6粉質(zhì)粘土 +19.8粉細(xì)砂二28.72.6填充L=27W1291#0.12雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+19.3粉細(xì)砂+2.9 中粗沙礫卵石+0.1頂板二31.82.6填充L=302#02雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+19.8粉細(xì)砂二29.31.0+0.6+2.1+2.3+10.210.2m 溶洞無填充L=28（多層遞進(jìn)）3#02雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+19粉細(xì)砂二28.52.0+0.8充填

20、漏水L=274#0.52雜填土+7.5粉質(zhì)粘土+19.3粉2.0+1.5填充L=28細(xì)砂+0.5頂板=29.3W1301#13雜填土+7.2粉質(zhì)粘土+17.8粉細(xì)砂+3.5 中粗沙礫卵石+1頂板二32.52+1填充漏水L=312#1.73雜填土+7.2粉 質(zhì)粘土+17.8粉細(xì)砂+8.0粉質(zhì) 粘土+1.7頂板 =37.70.8填充漏水L=363#1.53雜填土+7.2粉質(zhì)粘土+17.8粉細(xì)砂+3.5粉質(zhì)粘土+1.5頂板=333.7填充L=32W1321#0.80.7 雜填土+1.3素填土+7.2粉質(zhì)粘土+14.9粉細(xì)砂+0.9粉質(zhì)粘土 +2 細(xì)砂0.5+4.2填充漏漿L=30+2.2中粗沙礫卵石

21、+0.8頂板=304#00.7 雜填土+1.3素填土+7.2粉質(zhì)粘土+14.9粉細(xì)砂+0.9粉質(zhì)粘土 +2 細(xì)砂+1.5中粗沙礫卵石+1.9紅粘士 =30.41.4填充L=30W1331#22雜填土 +6粉質(zhì)粘土+20.1粉細(xì)砂+2頂板=30.12.9填充漏水嚴(yán)重L=30W1362#5.21.4 雜填土+1.1素填土+6.5粉質(zhì)粘土+19.8粉細(xì)砂+5.2頂板=343.1填充L=33對需采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)的樁基，可在施工過程中根據(jù)實(shí)際情況，總 結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。六、鋼護(hù)筒吊裝專項(xiàng)方案6.1起重機(jī)械的選擇根據(jù)施工組織要求本工程鉆孔樁分項(xiàng)工程的內(nèi)鋼護(hù)筒吊裝工作 應(yīng)安全、及時(shí)和準(zhǔn)確，結(jié)合現(xiàn)場場地的具體情況

22、以及機(jī)械使用等綜合 考慮選用汽車起重機(jī)，初步按照規(guī)格型號為 QY32、最大額定起重量 為32T的吊車進(jìn)行力學(xué)計(jì)算。吊車技術(shù)參數(shù)如下表:項(xiàng)目數(shù)值備注工 作 性參 數(shù)最大額定總起重量（kg）32000基本臂最大起重力矩（kN.m）1132最長主臂最大起重力矩（kN.m）588主臂最大起升高度（m）32不考慮吊臂變形副臂最大起升高度（m）40工作速度單繩最大速度（主卷揚(yáng)）（m/min）120卷筒第四層起重臂起臂時(shí)間（s）40起重臂伸出時(shí)間（s）80最大回轉(zhuǎn)速度（r/min）2.2行駛參數(shù)最高行駛速度（km/h）78最大爬坡度（）37最小轉(zhuǎn)彎直徑（m）22最小離地間隙（mm）220排氣污染物排放值及煙

23、度限值符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定GB3847-2005GB17691-2005百公里油耗(L)45質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重(總質(zhì)量)(kg)32000前軸軸何(kg)7000中后軸軸荷(kg)25000尺寸參數(shù)外形尺寸(長x寬X高)(mm)12900 X2500 X3465軸距(m)4.325輪距(m)前輪距2.090后輪距1.865主臂長(m)10.4 32主臂仰角(度)-2 80副臂長(m)8吊裝工程用起重機(jī)型號主要根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、構(gòu)件的外型尺 寸、重量、吊裝高度、起重(回轉(zhuǎn))半徑以及設(shè)備和施工現(xiàn)場條件確 定。起重量、起重高度和起重半徑為選擇計(jì)算起重機(jī)型號的三個(gè)主要 工作參數(shù)。(1)起重機(jī)起重量計(jì)算Q -

24、 Qi Q2式中 Q-起重機(jī)的起重量Qi-構(gòu)件的重量，按30米鋼護(hù)筒計(jì)算,30 X3.14 X1.8 X90.2Kg=15.29t ;Q2-綁扎索重、構(gòu)件加固及臨時(shí)腳手等的重量，取 0.5t;得 Q 15.29+0.5=15.79t 。（2）起重機(jī)起重高度計(jì)算H - h1 h2 h3 h4式中 H-起重機(jī)的起重高度（m）;hi-安裝支座表面高度（m）,即外鋼護(hù)筒離地面高度，取 1m;h2-安裝間隙,取1.5m;h3-綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離（m） , 7.5m;h4-吊索高度（m）,自綁扎點(diǎn)至吊鉤面的距離，取 1m。得 H -1 1.5 7.5 1 = 11m（3）起重機(jī)起重半徑計(jì)算對某些

25、安裝就位條件差的中、 重型構(gòu)件，起重機(jī)不能開到構(gòu)件吊 裝位置附近，吊裝時(shí)還應(yīng)計(jì)算起重半徑 R,根據(jù)Q、H、R三個(gè)參數(shù) 選定起重機(jī)的型號。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，汽車吊需?？吭趪鷵跬饷孢M(jìn)行吊裝內(nèi)鋼護(hù) 筒，距樁最遠(yuǎn)距離為5m。起重機(jī)的起重半徑一般可按下式計(jì)算：R = F Lcos 二式中 R-起重機(jī)的起重半徑（m）,即工作幅度，起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心 軸線至吊鉤中心的水平距離；F-起重機(jī)臂桿支點(diǎn)中心至起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的距離 （m）;L-所選擇起重的臂桿長度（m）,中長臂17.6m ;%-所選擇起重機(jī)的仰角，取70。得 R =1.3 17.6 cos70o -7.32m 5m根據(jù)L及R值，查建筑施工手冊，QY32型

26、汽車起重機(jī)主臂 起重特性，得最大起重量及起升高度分別為16.5t,17.63m。故QY32 滿足要求。6.2鋼絲繩的選擇根據(jù)現(xiàn)場鋼絲繩的主要用于起重作業(yè)中捆扎各種物件、設(shè)備等，考慮其承載能力以及吊裝重荷要求，選用交互捻的麻芯鋼絲繩(6X37+NF ),取直徑d=32.5 。其鋼絲繩的根數(shù)為2根，長度根據(jù)現(xiàn)場 施工需求現(xiàn)定。(1)鋼絲繩的具體計(jì)算和選擇鋼絲繩破斷拉力總和可根據(jù)建筑施工手冊查得(2)鋼絲繩的安全系數(shù)(K)保證起重作業(yè)的安全，鋼絲繩允許拉力只是其破斷拉力的幾分 之一，破斷拉力與許用拉力之比為安全系數(shù)；其選擇可參考下表：使用情況安全系數(shù)K使用情況安全系數(shù)K纜風(fēng)繩、拖拉繩用3.5機(jī)械驅(qū)動

27、起重設(shè)備56人力驅(qū)動起重設(shè)備4.5用作吊索(無彎曲)67用作捆綁吊索810用作載人升降機(jī)時(shí)14鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6X190.856X370.826X610.80(3)鋼絲繩的允許拉力FgL-鋼絲繩的允許拉力，N;a -換算系數(shù);Fg -鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，NK-鋼絲繩的安全系數(shù)；(4)設(shè)計(jì)計(jì)算單件最大起重量P=15.79t=157.9KN鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為ft =1700N/mm2鋼絲繩直徑取d=32.5mm查建筑施工手冊，得 Fg=666.5kN=0.82 , K = 6.5鋼絲繩的允許拉力Fg力:0.82 666.5 2:168kN 157.9kN ,g K6.

28、5滿足要求。吊鉤吊鉤是專用吊具中的重要組成部分，除要承受吊物的重量外，還要受到起升和制動時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷。所以吊鉤必須具有較高的機(jī)械 強(qiáng)度和沖擊韌性，一般選用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)鍛打等熱處理加工制 作而成。在起重吊裝作業(yè)中，吊鉤必須裝設(shè)防止脫鉤的安全保險(xiǎn)裝置。 本吊裝方案中根據(jù)施工要求，其吊車的吊鉤須設(shè)主、副吊鉤。吊鉤使用要求如下：(1)吊鉤應(yīng)是按吊鉤的技術(shù)條件和安全規(guī)范要求生產(chǎn)制造的， 應(yīng)具有質(zhì)量合格證書，否則不允許使用。(2)吊鉤在使用中應(yīng)按起重機(jī)械安全規(guī)范要求進(jìn)行檢查、維修，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須立即更換。(3)吊鉤不得超負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。(4)起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤。(5)吊鉤表面應(yīng)光潔、無

29、毛刺、裂紋、銳角和剝裂，使用過程 中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無裂紋或嚴(yán)重變形，有無嚴(yán)重腐蝕及磨損現(xiàn)象。(6)吊鉤上有缺陷的不得以補(bǔ)焊來修補(bǔ)，吊鉤達(dá)到報(bào)廢需要更 換時(shí)，新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其他技術(shù)證明文件，方可投入使用。卸扣卸扣是起重吊裝作業(yè)中廣泛使用的輕便、靈活的連接工具。方案中卸扣形式選擇D 型卸扣，在使用時(shí)只能垂直受力不得橫向（兩側(cè)）起重受力。其材質(zhì)采用20 號鋼鍛造而成，鍛制后經(jīng)過退火處理消除殘余應(yīng)力，以增加其強(qiáng)度及韌性，增加其承載能力。卸扣的具體選擇可采用下式參考：Q60d2Q 許用負(fù)荷或吊裝構(gòu)件最大重量，N ；d 一卸扣彎環(huán)部分的直徑，mm。卸扣使用注意事項(xiàng)如下：1 ）使用卸扣必須注

30、意其受力方向，正確的安裝方式是力的作用點(diǎn)在卸扣本身的彎曲部分和橫銷上；否則， 作用力使卸扣本體的開口擴(kuò)大，橫銷的螺紋可能會因此損壞。2）卸扣不得超負(fù)荷進(jìn)行使用。3） 安裝卸扣的橫銷時(shí)，應(yīng)在螺紋旋足后再向相反方向旋半圈，以防止螺紋旋得過緊而使橫銷無法退出。4）起重作業(yè)完成后，不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲，以防卸扣變形及內(nèi)部產(chǎn)生不易發(fā)覺的裂紋和損傷。5）卸扣不用時(shí)，應(yīng)將其橫銷的螺紋部分涂上油，保證其潤滑不生銹；卸扣要存放在干燥處，并用木板將其墊好。6）當(dāng)卸扣任何部位產(chǎn)生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣、銷軸和扣體斷面磨損達(dá)原尺寸的3%5%時(shí)應(yīng)報(bào)廢，及時(shí)更換。6.5 吊裝施工（ 1 ）吊裝前準(zhǔn)備起重司機(jī)

31、和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備。包括作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼護(hù)筒的吊點(diǎn)位置和捆綁方法；認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行觀察，熟悉作業(yè)場地、排除作業(yè)的障礙物，檢查地面平整及耐壓程度，實(shí)地檢查有無影響鋼護(hù)筒吊升的因素。掌握鋼護(hù)筒的重量、重心。吊裝設(shè)備及鋼護(hù)筒的到位準(zhǔn)備。作業(yè)現(xiàn)場地面平整程度及耐壓程度在滿足起重作業(yè)要求后，確定吊裝設(shè)備作業(yè)的具體位置。鋼護(hù)筒從加工場平移到安裝下放位置的作業(yè)準(zhǔn)備。在夜晚作業(yè)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。（ 2）吊裝鋼護(hù)筒的捆綁根據(jù)鋼護(hù)筒的長度，確定鋼護(hù)筒的吊點(diǎn)個(gè)數(shù)（兩

32、個(gè)或三個(gè)）。在確定吊點(diǎn)后鋼護(hù)筒的捆綁采用卡繩捆綁法，即將吊索（鋼絲繩）從鋼護(hù)筒的掛鉤孔穿過，一頭繩頭用卸扣鎖在鋼絲吊索上，另一頭繩頭掛在吊鉤上的捆綁法。鋼護(hù)筒在吊離地面采用兩個(gè)或三個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，利用兩根或三根鋼絲繩使用卡繩法捆綁鋼筋籠，用吊車的主鉤進(jìn)行提升。鋼護(hù)筒的豎直作業(yè)采用一根鋼絲繩同樣使用卡繩捆綁法，用吊車副鉤在鋼護(hù)筒完全提升一定高度后進(jìn)行豎直作業(yè)。捆綁鋼筋籠時(shí)注意的事項(xiàng)：注意鋼護(hù)筒的捆綁點(diǎn)在起吊過程中不得發(fā)生滑動現(xiàn)象，要求捆綁點(diǎn)鋼絲繩須卡緊；捆綁點(diǎn)不得對鋼絲繩有切割或其它損壞現(xiàn)象。（ 3 ）具體起吊作業(yè)在起重指揮人員的指揮下，完成鋼護(hù)筒的捆綁和掛鉤作業(yè)后，起重指揮應(yīng)組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的檢查

33、、注油、 空轉(zhuǎn)和必要時(shí)的試吊。在確定吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)沒有其它人員停留后，指揮人員正確運(yùn)用包括手勢、音響、旗語等指揮信號，組織起重機(jī)司機(jī)吊升鋼護(hù)筒，到達(dá)一定高度時(shí)， 豎直鋼護(hù)筒。整個(gè)豎直過程應(yīng)在鋼護(hù)筒脫離地面的情況下進(jìn)行。當(dāng)鋼護(hù)筒完全豎直后，應(yīng)校正就位并下放基樁內(nèi)。吊裝過程注意事項(xiàng)：指揮人員及起重司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋼護(hù)筒的起重吊運(yùn)方案及技術(shù)、安全措施；嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和鋼絲繩；在吊裝過程中，任何人不得停留在已吊起的鋼護(hù)筒下方；因故停止作業(yè)，須采取安全可靠的防護(hù)措施，保護(hù)鋼護(hù)筒與吊車安全及不受損傷，嚴(yán)禁鋼護(hù)筒長時(shí)間懸掛空中；吊升過程應(yīng)平穩(wěn)，避免振動和擺動，鋼護(hù)筒必須加設(shè)溜繩；在作業(yè)過程中，如發(fā)生

34、異常，起重司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告起重指揮；在露天作業(yè)時(shí)，遇有六級及以上大風(fēng)、大霧、雨雪等不良天氣應(yīng)停止作業(yè)。（ 4）鋼護(hù)筒下放基樁后，采用汽車吊輔助振動錘等打入設(shè)備，將鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中至巖面。七、安全保證措施7.1 安全保障制度）制定安全施工用電制度。實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理。接受當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主和工程師對安全工作的管理與指導(dǎo)。建立、 完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展管理活動，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人。建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實(shí)施

35、安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。實(shí)施全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一環(huán)不漏，各職能部門，人員的安全責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。切從事生產(chǎn)管理與操作人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容分別通過企業(yè)及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的安全檢查，取得安全操作認(rèn)可證，持證上崗。種作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核，取得監(jiān)察部門核發(fā)的安全操作合格證，堅(jiān)持持證上崗。切管理、操作人員均需與施工項(xiàng)目部簽訂安全協(xié)議，向施工項(xiàng)目做出安全保證。安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查，應(yīng)認(rèn)真、詳細(xì)的記錄。開展安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識，提高安全知識，有效防止人的安全行為，減少人的失誤。適時(shí)開展普遍安全檢查、專業(yè)安全檢查和季節(jié)性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主，上級監(jiān)督檢查為輔的原則，檢查的重點(diǎn)以勞動條件，生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)場管理，安全衛(wèi)生設(shè)施及生產(chǎn)人員的行為為主，發(fā)現(xiàn)危及人的安全因素時(shí)，必須果斷的消除。安全生產(chǎn)管理要堅(jiān)持 “五同時(shí)” 。 做到工程技術(shù)與安全技術(shù)結(jié)合為統(tǒng)一體，作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施，安全控制要有力，控制要到