二灰碎石路面基層綜合施工重點技術(shù)總結(jié)

1、二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)嚴(yán)曉生【交通部第二公路工程局西安710061】摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層B勺鋪筑實踐，全面 總結(jié)了從原材料檢驗、混合料構(gòu)成設(shè)計、實驗路段B勺鋪筑到成品檢測B勺全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等多種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中日勺體會。核心詞：二灰碎石路面基層施工工藝質(zhì)量1基本狀況交通部第二公路工程局承建日勺滬寧高速公路E標(biāo)段主線總長34.292km，其中 E4 標(biāo)為京杭運河鐵路高架橋(長1345.56m),除E4標(biāo)段外路面基層構(gòu)造均 為二灰碎石，主線單幅基層寬度在縱坡3%。路段為11.90m，縱坡V3%。路段為11.

2、51m, 厚度均為30cm,E標(biāo)路面基層總面積為79.3953萬m 2,半幅路面構(gòu)造見圖1和圖2。尺寸單位：cm，高程單位：m圖1縱坡N3%。路面構(gòu)造示意圖為提高路面日勺平整度，根據(jù)江蘇省高速公路建設(shè)指揮部（下簡稱 省高指）“有關(guān)滬寧高速公路路面基層、底基層施工勺指引意見”及技術(shù)規(guī)范勺規(guī)定，二灰碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn)、攤鋪機鋪筑。在拌合場還準(zhǔn)備了足夠勺堆料場地，并進(jìn)行了 “硬化”解決。以防集料被泥土污染。對不同規(guī)格集料分開堆放，己拌 和好勺二灰碎石混合料實行覆蓋悶料措施。為了探討二灰碎石混合料勺鋪筑方案和施工工藝，我們在鋪筑實驗段獲得成功后，進(jìn)一步修改完善了施工工藝，擬定了二灰碎石勺施工配比

3、，取得了有參照價值勺技術(shù)數(shù)據(jù)，為大面積施工提供了根據(jù)。1995年4 月中旬二灰碎石混合料正式開鋪，到1995年11月底已完畢路面基層69074萬m2,占總工程量勺87%，為瀝青面層鋪筑發(fā)明了良好勺條件。尺寸單位：cm，高程單位：m圖2縱坡V3%。路面構(gòu)造示意圖2施工準(zhǔn)備工作充足做好施工前勺準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展勺重要條件。重要進(jìn)行原材料檢查、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項工作。2.1原材料檢查二灰碎石勺原材料重要是石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質(zhì)量 嚴(yán)格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量勺重要環(huán)節(jié)。選用了江蘇溧陽上黃勺III級石灰、 鎮(zhèn)江諫壁電廠貞觀山灰?guī)焐诐衽欧勖夯遥也康り栕圆杉庸ち蠄錾a(chǎn)勺碎石，通

4、過檢 查主材料勺技術(shù)指標(biāo)如下。石灰經(jīng)消解后Cao含量為58.3%，符合III級鈣質(zhì)石灰日勺原 則。(2 )粉煤灰勺重要指標(biāo)如表1。粉煤灰化學(xué)成分表表1粒徑范疇(mm)比表面積 (cm2/g)含水量(%)A12O3 (%)Fe2O3 (%)CaO (%)MgO(%)SR (%)燒失量(%)0.001 0.3大部分為0.01 0.1350045.0034.103.202.800.8349.006.27(3)碎石(最大粒徑W30mm)壓碎值為19.4% (規(guī)定值不不小于30%)。細(xì)長粒徑含量為16.1%。級配構(gòu)成根據(jù)規(guī)范勺規(guī)定及我部實驗中心室內(nèi)配比設(shè)計勺成果，集料用 量為總量勺82.5%，其中粗集料

5、(1030mm碎石)為34%，10mm如下為66%。水拌和用水為飲用水。2.2機械設(shè)備選配為保證二灰碎石基層勺質(zhì)量和進(jìn)度，除保證多種機械設(shè)備配套 外，還應(yīng)有足夠勺數(shù)量，其中二灰碎石混合料拌和設(shè)備及攤鋪機是核心設(shè)備，必須有 良好勺使用性能。本工程投入勺機械設(shè)備有：WBC-200持續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備2套ABG422攤鋪機1臺ZL-50裝載機2臺812t雙鋼輪靜力式壓路機1臺CA25振動壓路機1臺VV170壓路機1臺1821t三輪光面靜力式壓路機2臺916t輪胎壓路機1臺17.2t太脫拉自卸車12輛6000L灑水車1輛(11)黃河實驗車1輛2.3機械設(shè)備的調(diào)試及試運營(1)穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是核心設(shè)

6、備之一，我們聘任了 2名有豐富 經(jīng)驗勺機械專業(yè)高級工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試，并多次進(jìn)行流量實驗；使拌出勺二灰碎石混合料符合設(shè)計規(guī)定。通過實驗路段日勺檢測，符合質(zhì)量指標(biāo)。ABG422型無級變速自動找平攤鋪機，最大攤鋪寬度為8.5m, 是從德國新購勺設(shè)備。技術(shù)性能良好，在使用前由廠方專家來工地進(jìn)行現(xiàn)場指引， 一切正常后投入試驗路鋪筑。其她處在正常使用中勺多種類型壓路機、裝載機及運料自卸 車、灑水車等投入基層施工勺機械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機械工程師檢 查，使之處在良好勺工作狀態(tài)。2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1生產(chǎn)配合比設(shè)計2.4.1.1粗集料級配勺擬定(見表2)二灰碎石混合料中碎石級配表2材料(

7、mm)通過下列篩孔(mm)重量勺百分率(%)3020105210.50.07510 303428.121.914.87.02.40.7010如下6663.450.140.928.825.517.424.0合成級配10091.572.055.735.827.918.12.4規(guī)范規(guī)定值10090 10055 8040 6528 5020 4010 200102.4.1.2混合料配合比設(shè)計根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-93)規(guī)定，二灰碎 石混合料擊實試驗，采用重型擊實原則，求得最大干密度及相應(yīng)勺最佳含水量，以 最大干密度勺98%和最佳含水量，用15X15cm試模制件，每種配合比在相似條

8、件下各 制9個試件，米用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱在252C條件下保濕養(yǎng)生6d，浸水1d，測定無側(cè)限抗壓 強度。我們分別用6種混合料配合比制件，其檢測成果見表3?；旌狭吓浜媳燃盁o側(cè)限抗壓強度表表3編號混合料配合比平均強度(MPa)特性值(MPa)備注1石灰：粉煤灰：碎石=4 ： 16 ： 800.860.762石灰：粉煤灰：碎石=5 ： 15 ： 800.800.683石灰：粉煤灰：碎石=6 ： 14 ： 800.960.844石灰：粉煤灰：碎石=6 : 11.5 : 82.51.140.96采用5石灰：粉煤灰：碎石=5.9 : 11.1 : 831.131.006石灰：粉煤灰：碎石=5.5 : 10.5 :

9、 841.060.95根據(jù)規(guī)范規(guī)定，室內(nèi)實驗成果日勺平均抗壓強度R應(yīng)符合公式:RNRd/(1-ZaCV)式中：Rd設(shè)計抗壓強度，本標(biāo)段為0.8MPa；CV實驗成果偏差系數(shù)，以小數(shù)表達(dá)；Za原則正態(tài)分布表中隨保證率而變勺系數(shù)，此處為 1.645。由上可知1#6#勺配合比均能滿足強度規(guī)定，4#配合比為鎮(zhèn) 江市高指總監(jiān)代表中心實驗室推薦配合比，故最后選定石灰：粉煤灰：碎石=6：11.5：82.5 為生產(chǎn)配合比，并在實驗路段進(jìn)行驗證。2.4.2生產(chǎn)配合比的調(diào)試調(diào)節(jié)拌和設(shè)備勺進(jìn)料系統(tǒng)，使其符合設(shè)計勺集料級配和混合料 構(gòu)成比例。我們先后進(jìn)行過6次流量實驗，才使混合料構(gòu)成基本符合設(shè)計配合比。第7 次為生產(chǎn)配合比驗證，即鋪筑實驗路段。經(jīng)料場和施工現(xiàn)場分別取樣進(jìn)行實驗，級配 構(gòu)成及強度均符合 規(guī)范規(guī)定。2.4.3技術(shù)交底在二灰碎石基層開始鋪筑前，E標(biāo)段項目總經(jīng)理部由總工程師辦 公室準(zhǔn)備技術(shù)資料，負(fù)責(zé)向參與施工勺全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、實驗人員和 測量人員等，以學(xué)習(xí)班勺