煤礦提升運輸系統(tǒng)

煤礦運輸提升設(shè)備概述

一礦井運輸、提升的任務(wù)及方式礦井提升和運輸是采煤生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)，井下各工作面采掘下來的煤或矸石，由運輸設(shè)備經(jīng)井下巷道運到井底車場，然后再用提升設(shè)備提升到地面。人員的升降，材料，設(shè)備的輸送，也都通過提升運輸設(shè)備來完成。煤炭從回采工作面采出之后，就開始了它的運輸過程。通過各種相互銜接的運輸方式將煤炭從工作面運至井底車場．再經(jīng)提升設(shè)備或其它運輸設(shè)備提升或運至地面。另外，人員和設(shè)備等也需要運送。運輸和提升方式的選擇，主要取決于煤層的埋藏特征、井田的開拓方式、采煤方法及運輸工作量的大小。井下常用的運輸方式有輸送機(jī)運輸和軌道運輸。提升與運輸?shù)膮^(qū)別胡家河主井提升胡家河副井提升胡家河副井提升二礦井運輸

煤礦常用的輸送機(jī)有刮板輸送機(jī)和膠帶輸送機(jī)兩類。1刮板運輸機(jī)

目前礦井工作面使用的運輸設(shè)備主要是刮板輸送機(jī)。我國煤礦使用的刮板輸送機(jī)主要有：拆卸式刮板輸送機(jī)、可彎曲時刮板輸送機(jī)、重型鎧裝刮板輸送機(jī)等類型。拆卸式刮板輸送機(jī)工作時只能沿工作面直接鋪設(shè)，不能自動彎曲，需要人工拆裝搬遷才能隨工作面向前推進(jìn)，運輸能力小，目前主要是地方的一些小礦井仍在使用?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)不僅能隨著底板的起伏在豎直方向?qū)崿F(xiàn)彎曲，而且隨著工作面的推進(jìn)實現(xiàn)蛇形彎曲自移，不需要拆卸，還可以作為采煤機(jī)的導(dǎo)軌，組成機(jī)械化采煤工作面設(shè)備。目前大型礦井綜合工作面普遍采用重型鎧裝刮板輸送機(jī)，這種輸送機(jī)機(jī)械強(qiáng)度高，運輸量大。拆卸式刮板輸送機(jī)重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動力傳動裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機(jī)頭和下機(jī)頭。

1）組成2）分類各種類型的刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，它由機(jī)頭、機(jī)身部、機(jī)尾部和鏈條等四個部分組成。此外，還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動機(jī)、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾部由機(jī)尾架和導(dǎo)向滾筒組成。按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈刮板輸送機(jī)雙邊鏈刮板輸送機(jī)雙中心鏈刮板輸送機(jī)三鏈刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)的工作原理：將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動部啟動后，帶動機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。3）工作原理工作原理：液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(jī)（內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)等）帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進(jìn)入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。

液力耦合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。

刮板運輸機(jī)普通型號的可彎曲刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不得超過20°，當(dāng)煤層傾角較大時，應(yīng)安裝防滑裝置?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)允許在水平和垂直方向作2°～4°的彎曲?？蓮澢吞柡x說明：S

G

B630/150B

改進(jìn)設(shè)計順序電動機(jī)總功率中部槽寬度邊雙鏈刮板輸送機(jī)

D—中單鏈，Z—中雙鏈，N—準(zhǔn)邊雙鏈

綜合機(jī)械化采煤工作面的工藝裝備采煤機(jī)可彎曲刮板運輸機(jī)（溜子）大型（綜采裝備）重型鎧裝可彎曲刮板運輸機(jī)4）刮板輸送機(jī)的優(yōu)缺點優(yōu)點:1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。2、能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。3、機(jī)身矮，便于安裝。4、能兼作采煤機(jī)運行的軌道。5、可反向運行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?、能作液壓支架前段的支點。7、結(jié)構(gòu)簡單，在輸送長度上可任意點進(jìn)料或卸料。8、機(jī)殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。9、當(dāng)其尾部不設(shè)置機(jī)殼，并將刮板插入料堆時，可自行取料輸送。缺點:1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。2、不宜長距離輸送。3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?、消耗鋼材多。成本大。5）安全和事故預(yù)防安全使用保持“平、直、彎、鏈”“平”即輸送機(jī)鋪設(shè)要平整；“直”即工作面要成直線；“彎”即輸送機(jī)的彎曲長度要適宜，不要拐急彎；“鏈”就是不能出現(xiàn)松鏈現(xiàn)象，但也不能過緊。

防止斷鏈傷人防止誤開機(jī)傷人防止跨越傷人防止運長料傷人防運行事故6）刮板輸送機(jī)操作規(guī)程

1、工作人員必須著裝整潔，持有效證件上崗。2、開車前必須認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備和各部螺絲是否正常。3、檢查過程中，人員要站在安全位置，禁止將身體各部位探入刮板及箱體內(nèi)。4、運轉(zhuǎn)中要仔細(xì)檢查鏈板運行情況、鏈子松緊度，鏈子與頭輪嚙合是否正常。5、清理首輪雜物或箱體內(nèi)積貨必須停電。6、如發(fā)現(xiàn)掉鏈或貨多壓住，應(yīng)立即停車，處理時人員站在機(jī)體兩側(cè)進(jìn)行，嚴(yán)禁運行中處理故障。

目前，隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機(jī)主要發(fā)展趨勢是：1、大運輸量。國外先進(jìn)采煤國家已經(jīng)發(fā)展到小時運輸能力高達(dá)1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機(jī)。2、長運輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機(jī)的長度已經(jīng)達(dá)到335米以上。3、大功率電動機(jī)。電動機(jī)的功率已發(fā)展到單速電機(jī)達(dá)525kW，雙速電機(jī)500/250kW。4、壽命長。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強(qiáng)度，延長了刮板輸送機(jī)的壽命，整機(jī)過煤量高達(dá)600萬噸以上。2帶式輸送機(jī)1）定義與組成帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機(jī)械。通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動、制動、張緊、導(dǎo)向、裝載、卸載、清掃等裝置組成①輸送帶輸送帶在帶式輸送機(jī)中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件（鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)除外），它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強(qiáng)度。常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點，但對于氣候的適應(yīng)性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。輸送帶的結(jié)構(gòu)

1—上覆蓋膠；2—邊條膠；3—下覆蓋膠；4—帶芯②托輥作用：支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運行阻力，保證輸送帶的垂度不超過規(guī)定值，使輸送帶沿預(yù)定的方向平穩(wěn)運行?；窘Y(jié)構(gòu)：主要由心軸、管體、軸承座、軸承和密封裝置等組成，并且大多做成定軸式。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達(dá)350°）和多滾筒（用于大功率）等。有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由2～5個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。圖托輥結(jié)構(gòu)

1—管體；2，7—墊圈；3—軸承座；4—軸承；5,6—密封圈；8—擋圈；9—心軸③滾筒分驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達(dá)350°）和多滾筒（用于大功率）等。導(dǎo)向滾筒作用：改變輸送帶的運行方向，也有用于壓緊輸送帶，使之在某一滾筒上保持一定圍包角度。

主要作用:（1）使輸送帶有足夠的張力，以保證輸送帶與傳動滾筒間能產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力以防止打滑。（2）保證輸送帶各點的張力不低于某一給定值，以防止輸送帶在托輥之間過分松弛而引起撒料和增加運行阻力。（3）補(bǔ)償輸送帶的彈性及塑性變形。（4）為輸送帶重新接頭提供必要的行程。④張緊裝置2）工作原理帶式輸送機(jī)主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為導(dǎo)向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動，輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送袋卸料端卸出。圖8-1帶式輸送機(jī)工作原理

1—拉緊裝置；2—裝載裝置；3—改向滾筒；4—上托輥；5—輸送帶；6—下托輥；7—機(jī)架；8—清掃裝置；

9—驅(qū)動裝置3）特點帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)主要特點是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運距較大時，可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料。由于帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點，因而廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工、建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。4）常見故障及處理方法

序號常見故障故障原因分析處理方法1電動機(jī)不能起動或起動后就立即慢下來1．線路故障

2．電壓下降

3．接觸器故障

4．在1.5秒內(nèi)連續(xù)操作1．檢查線路

2．檢查電壓

3．檢查過負(fù)荷電器

4．減少操作次數(shù)2電動機(jī)發(fā)熱1．由于超載、超長度或輸送帶受卡阻，使運行阻力增大，電動機(jī)超負(fù)荷運行。

2．由于傳動系統(tǒng)潤滑條件不良，致使電動機(jī)功率增加

3．電動機(jī)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口或徑向散熱片中堆積粉塵，使散熱條件惡化。1．測電動機(jī)功率，找出超負(fù)荷運行原因，對癥處理。

2．各傳動部位及時補(bǔ)充潤滑

3．清除粉塵3滿負(fù)荷時，液力偶合器不能傳遞額定力矩液力偶合器油量不足加油（當(dāng)雙電機(jī)驅(qū)動時，必須用電流表測量兩電動機(jī)。通過調(diào)查充油量使功率趨向一致）4減速器過熱1．減速器中油量過多或太少

2．油使用時間過長

3．潤滑條件惡化，使軸承損壞1．按規(guī)定量注油

2．清洗內(nèi)部，及時換油修理或更換軸承、改善潤滑條件。5輸送帶跑偏1．機(jī)架、滾筒沒有調(diào)整平直

2．托輥軸線與輸送帶中心線不垂直

3．輸送帶接頭與中心線不垂直，輸送帶邊呈S型

4．裝載點不在輸送帶中央（偏載）1．調(diào)整在機(jī)架或滾筒，使之保持平直

2．利用托輥調(diào)位，糾正輸送帶跑偏

3．重新做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直

4．調(diào)整落煤點位置6輸送帶老化、撕裂1．輸送帶與機(jī)架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛，開裂

2．輸送帶與固定硬物干涉產(chǎn)生撕裂

3．保管不善，張緊力過大；

4．鋪設(shè)過短產(chǎn)生撓曲次數(shù)超過限值，產(chǎn)生提前老化1、及時調(diào)整，避免輸送帶長期跑偏

2、防止輸送帶掛到固定構(gòu)件上或輸送帶中掉進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)件

3．按輸送帶保管要求貯存

4．盡量避免短距離鋪設(shè)使用7斷帶1．帶體材質(zhì)不適應(yīng)，遇水、遇冷變硬脆

2．輸送帶長期使用，強(qiáng)度變差

3．輸送帶接頭質(zhì)量不佳，局部開裂未及時修復(fù)或重打1．選用機(jī)械物理性能穩(wěn)定的材質(zhì)制做帶芯

2．及時更換破損或老化的輸送帶

3．對接頭經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理8打滑1．輸送帶張緊力不足，負(fù)載過大

2．由于淋水使傳動滾筒與輸送帶之間摩擦系數(shù)降低

3．超出使用范圍，傾斜向下運輸1．重新調(diào)整張緊力或者減少運輸量

2．消除淋水，增大張緊力

3．對接頭經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理主井皮帶5）安全與事故膠帶輸送機(jī)的安全保護(hù)⑴必須使用阻燃輸送帶。⑵帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。⑶巷道內(nèi)應(yīng)有充分的照明。⑷必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。⑸應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。⑹在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置。⑺在機(jī)頭和機(jī)尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。⑻傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必須裝設(shè)制動裝置。⑼帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。⑽帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。⑾在未切斷電源的情況下，禁止檢修。⑿嚴(yán)禁過載、偏載。⒀運送人員必須由符合《規(guī)程》要求和條件允許。6）運行事故防止膠帶打滑、跑偏事故防止誤開機(jī)傷人和運行中違章檢修等事故防止轉(zhuǎn)動部分傷人事故防止運人事故三礦井輔助運輸1礦車——礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、側(cè)卸式礦車和梭式礦車共4大類

1)固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力；緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。

翻斗式礦車（即側(cè)翻式礦車，也就是礦斗）主要是由以下及部分構(gòu)成:礦車車箱、車架、翻轉(zhuǎn)軌等組成。翻斗式礦車特點是整體結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。形狀分為U型和V型，一般也可叫做桶式礦車，輪軸采用了滾動軸承，有效地減少了運行阻力，因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動。2)翻斗式礦車3）側(cè)卸式礦車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點上的卸載曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸載（側(cè)卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載（底卸式）。車箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機(jī)卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。

4）梭式礦車安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院5）礦用車輛的分類及用途煤礦礦用車輛的綜合分類為：1）運貨礦車：主要用來運送煤炭、礦石、材料及設(shè)備。包括固定車廂式、翻轉(zhuǎn)車廂式、底卸式及側(cè)卸式礦車、材料車、平板車等。2）人車：專門用來運送人員的車輛。3）專用車輛：炸藥車、水車、消防車、衛(wèi)生車等。6）礦用車輛的型號及主要技術(shù)特征礦用車輛型號含義示例：

MG1.1—6A其中：M（煤礦車輛）；G（G－固定式、F－翻轉(zhuǎn)式、D－底卸式）；礦車的主要技術(shù)特征有：容量、外形尺寸、自身質(zhì)量、車皮系數(shù)和容積利用系數(shù)等。2電機(jī)車電機(jī)車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。它相當(dāng)于鐵路運輸中的電氣機(jī)車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運送的電機(jī)車稱為礦用電機(jī)車。電機(jī)車運輸在煤礦中應(yīng)用很廣。礦井地面、平硐和井下主要平巷多數(shù)采用電機(jī)車運輸。在一些礦井的采區(qū)巷道，條件合適時也可采用小型電機(jī)車運輸。電機(jī)車的牽引力取決于電機(jī)車的自重噸數(shù)，井下常用的架線式電機(jī)車有7、10、14t三種，蓄電池電機(jī)車有8、12t。按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。架線式電機(jī)車與蓄電池式電機(jī)車比較，具有運輸能力大、運輸成本低、工作人員少、工作組織簡單，故障少等一系列優(yōu)點。但是，架線式電機(jī)車，在集電器和架空線之間，由于機(jī)車運行不穩(wěn)定而接觸不良和機(jī)械沖擊等原因，易產(chǎn)生火花。在有瓦斯和煤塵爆炸危險的礦井中，有可能因這種火花而引起瓦斯、煤塵爆炸。所以架線式電機(jī)車一般用于低瓦斯礦井中的主要運輸巷道，而高瓦斯礦井則采用蓄電池式電機(jī)車。架線式電機(jī)車蓄電池式電機(jī)車直流架線式礦用變頻調(diào)速電機(jī)車優(yōu)點故障率低，幾乎免維修

無級調(diào)速，安全穩(wěn)定

高效節(jié)能，效益可觀

重載牽引，強(qiáng)勁有力礦井軌道運輸中，除電機(jī)車、礦車、運輸絞車等主要設(shè)備外，還有翻車機(jī)、推車機(jī)、阻車器和爬車機(jī)等輔助機(jī)械設(shè)備。這些設(shè)備常用于裝車站、井底車場及采區(qū)車場等處。在地面軌道運輸中，也常用這些設(shè)備。1、運輸絞車2、翻車機(jī)3、推車機(jī)4、阻車器5、爬車機(jī)3運輸絞車運輸絞車主要適用于煤礦井下和其它礦山在傾角小于30°的巷道牽引礦車。主要由電動機(jī)、卷筒裝置、工作制動器、安全制動器、離合器、深度指示裝置、底座、護(hù)罩等部件組成。①電動機(jī)：絞車工作的動力。②卷筒裝置：內(nèi)部設(shè)置了一級差動輪系和一級定軸輪系作為絞車的傳動機(jī)構(gòu)，外部用于纏繞鋼絲繩。③工作制動器：絞車工作時，通過手的操作能夠在不停車的情況下，對絞車卷筒進(jìn)行制動。④安全制動器：絞車工作時，出現(xiàn)緊急情況或發(fā)生故障時，能夠?qū)g車卷筒進(jìn)行制動。⑤離合器：通過手的操作能夠控制絞車的運轉(zhuǎn)和停止。⑥深度指示器：能指示出絞車所牽引礦車所在位置。⑦底座：其上能夠固定電動機(jī)，卷筒裝置，工作制動器,安全制動器,離合器，深度指示裝置等部件。4翻車機(jī)其原理是將敞車翻轉(zhuǎn)到170-180度將散料卸到地下的地面皮帶上，由地面皮帶機(jī)將卸下的散料運送到需要的地方。翻車機(jī)都由金屬構(gòu)架、驅(qū)動裝置和夾車機(jī)構(gòu)組成，用交流電機(jī)驅(qū)動。5推車機(jī)推車機(jī)多安裝于立井井口﹑平巷和小坡度運輸巷，實現(xiàn)短距離的推拉礦車的功能，鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)采用液壓動力，完全去除了電動推車機(jī)易別卡﹑易燒電機(jī)的弊端，運行平穩(wěn)可靠﹑使用壽命長，具有良好的操作和使用性能。鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)由推車機(jī)主體﹑操作臺及液壓站組成，推車機(jī)采用低速大扭矩液壓馬達(dá)為動力，液壓馬達(dá)驅(qū)動推車機(jī)鏈輪正反轉(zhuǎn)動，鏈輪進(jìn)一步帶動鏈條轉(zhuǎn)動，鏈條牽引推爪或拉爪，實現(xiàn)推拉礦車的功能。6阻車器阻車器是在礦車自溜運行軌道上阻止礦車運行用的設(shè)備，一般多用于斜井運輸系統(tǒng)中。抱軌式阻車器手動阻車器7爬車機(jī)爬車機(jī)主要用于斜坡運輸，來補(bǔ)償煤礦運輸路線上的高度差。該設(shè)備動力采用液壓（或電動）動力，并可以與翻車機(jī)共用一套控制系統(tǒng)，實現(xiàn)集中控制，具有結(jié)構(gòu)緊湊,運行平穩(wěn),爬車能力強(qiáng),使用壽命長等許多優(yōu)點。要用于煤礦運輸線路上補(bǔ)償高度。又名高度補(bǔ)償器。

三礦井提升設(shè)備1作用礦井提升設(shè)備是聯(lián)系地面和井下的“咽喉”，其任務(wù)是沿井筒提升煤炭和矸石，升降人員、物料和設(shè)備，它是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的機(jī)電設(shè)備之一。2組成煤礦提升設(shè)備由提升機(jī)、提升容器（包括罐籠、箕斗、礦車和人車）、提升鋼絲繩、天輪、井架、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備組成。3礦井提升設(shè)備的分類1）按用途分為主井提升設(shè)備和副井提升設(shè)備。主井提升設(shè)備主要用于提升有益礦物（如提升煤炭或礦物）；副井提升設(shè)備用于輔助提升（如提升矸石，升降人員、設(shè)備，下放材料等）。2）按提升容器分為箕斗提升設(shè)備和罐籠提升設(shè)備。3）按提升機(jī)類型分為纏繞式提升設(shè)備和摩擦式提升設(shè)備4）按井筒傾角分為立井提升設(shè)備和斜井提升設(shè)備。建設(shè)中的礦井主井主副井井架提升機(jī)低壓控制柜提升機(jī)電阻柜提升機(jī)卷筒提升機(jī)控制臺提升絞車主軸裝置盤型制動器提升機(jī)全景配套減速機(jī)4礦井提升機(jī)結(jié)構(gòu)1、主軸裝置作用1）纏繞提升鋼絲繩；2）承受各種正常載荷，并將載荷經(jīng)軸承傳給基礎(chǔ)；3）承受在各種緊急事故下所造成的非常載荷；（一般要求在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應(yīng)有殘余變形。）4）當(dāng)更換提升水平時，調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度（僅限雙滾筒提升機(jī)）。2、深度指示器深度指示器是礦井提升機(jī)的一個重要附屬裝置。它的作用是：1）指示提升容器在井筒的位置；2）容器接近井口停車位置發(fā)出減速信號；3）過卷保護(hù)；4）減速階段通過限速裝置進(jìn)行限速保護(hù)等。目前我國提升機(jī)應(yīng)用較多的是圓盤式深度指示器和牌坊式深度指示器。5礦井提升機(jī)根據(jù)礦井提升機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，可分為如下類型：礦井提升機(jī)纏繞提升機(jī)摩擦提升機(jī)單繩纏繞多繩纏繞-布雷爾式單卷筒可分離單卷筒雙卷筒單繩摩擦多繩摩擦塔式落地式塔式落地式1）單繩纏繞式提升機(jī)單繩纏繞式提升機(jī)是較早出現(xiàn)的一種，它工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，但僅適用于淺井及中等深度的礦井，且終端載荷不能太大。對于深井且終端載荷較大時，提升鋼絲繩和提升機(jī)卷筒的直徑很大，從而造成體積龐大，重力猛增，使得提升鋼絲繩和提升機(jī)在制造、運輸和使用上都有諸多不便。因此在一定程度上限制了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下的使用。

單繩纏繞式提升機(jī)工作條件應(yīng)在無爆破介質(zhì)，空氣溫度-5—40℃，相對濕度不大于85%（環(huán)境溫度20±5℃），海拔不超過1000m的機(jī)房內(nèi)，須能防止水和液體浸入電器內(nèi)部，無劇烈震動、顛簸，無腐蝕性氣體的工作環(huán)境。單卷筒提升機(jī)，一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端繞過天輪與提升容器相連；卷筒轉(zhuǎn)動時，鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出，帶動提升容器升降。雙卷筒提升機(jī)，主要作雙鉤提升。兩根鋼絲繩各固定在一個卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒轉(zhuǎn)動時，一個提升容器上升，另一個容器下降。提升機(jī)嚴(yán)禁用于有瓦斯、煤塵等易燃易爆氣體的場所。提升機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷運行。單卷筒提升機(jī)嚴(yán)禁單筒雙鉤提升警告2）摩擦式提升機(jī)在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下所出現(xiàn)的問題。但是，摩擦提升一般均采用尾繩平衡，以減小兩端張力差，提高運行的可靠性。因此,在容器與提升鋼絲繩連接處的鋼絲繩斷面上，靜應(yīng)力將隨容器的位置變化而變化。礦井越深，靜應(yīng)力的波動值越大，因此，摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制，一般限制H<1400m。落地摩擦提升機(jī)多繩摩擦式提升機(jī)具有安全性高、鋼絲繩直徑細(xì)、主導(dǎo)輪直徑小、設(shè)備重量輕、耗電少、價格便宜等優(yōu)點，發(fā)展很快。除用于深立井提升外，還可用于淺立井和斜井提升。鋼絲繩搭放在提升機(jī)的主導(dǎo)輪（摩擦輪）上，兩端懸掛提升容器或一端掛平衡重(錘)。運轉(zhuǎn)時，借主導(dǎo)輪的摩擦襯墊與鋼絲繩間的摩擦力,帶動鋼絲繩完成容器的升降。鋼絲繩一般為2～10根。

多繩摩擦式提升機(jī)的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、深度指示器、制動裝置及導(dǎo)向輪等。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能，其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升機(jī)的生產(chǎn)能力、工作安全性及應(yīng)用范圍。目前使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。

塔式提升機(jī)3）多繩纏繞式提升機(jī)多繩纏繞式提升機(jī)在超深井運行中，尾繩懸垂長度變化大，提升鋼絲繩承受很大交變應(yīng)力，影響鋼絲繩壽命；尾繩在井筒中還易扭轉(zhuǎn)，妨礙工作。20世紀(jì)50年代末，英國人布雷爾（Blair）設(shè)計了一臺直徑3.2m多繩多層纏繞式提升機(jī)(又稱布雷爾式提升機(jī))，提升高度1580～2349m，一次提升量10～20t。多繩纏繞式提升機(jī)工作原理與單繩纏繞式相同，不同的是幾根提升鋼絲繩同時纏繞在一個分段的卷筒上，它屬于多繩多層纏繞式，主要用于深井和超深井中。布雷爾式提升機(jī)隨著礦井深度的增加，提升機(jī)的提升能力如下：單繩纏繞式提升機(jī)摩擦式提升機(jī)多繩纏繞式提升機(jī)布雷爾式提升機(jī)5罐籠罐籠是多用途的提升容器，既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和設(shè)備。它主要用于副井運輸，也可以用于小型礦的主井提升。主要分為立井單繩普通罐籠和立井多繩罐籠。安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院剛剛卸車的擺放單層罐籠罐籠的主要結(jié)構(gòu)提升鋼絲繩繞過雙面夾緊楔形繩環(huán)與罐籠的主拉桿連接。罐籠是由橫梁、垂直立柱通過鉚接和焊接結(jié)合成的金屬框架結(jié)構(gòu)，周圍用不同厚度的鋼板包圍，罐籠四角為切角型式，這樣既有利于井筒布置又制作方便。罐籠頂部有半圓弧形淋水棚和可以打開的罐蓋，以供運送長材料用。罐兩端設(shè)有簾式罐門，為了將礦車推進(jìn)罐籠，罐籠底部敷設(shè)軌道。為了防止提升過程中發(fā)生跑車事故裝有阻車器。鋼罐籠四繩乘人罐籠鋁合金罐籠四繩單層罐籠單層雙車罐籠雙層單車罐籠罐籠的優(yōu)點是：井底及井口不需設(shè)置煤倉，可以提升煤炭、矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備，井架較矮，有利于煤炭分類運輸。罐籠的缺點是：質(zhì)量大，所需井筒斷面積大，裝卸載不能自動化，而且時間較長，生產(chǎn)效率較低。選擇箕斗還是選擇罐籠，需要根據(jù)多方面的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來確定。6箕斗箕斗是提升礦石的單一容器，僅用于提升煤炭、礦石或是矸石。根據(jù)卸載方式可以分為翻轉(zhuǎn)式、側(cè)卸式和底卸式。按提升的鋼線繩數(shù)目分有單繩和多繩箕斗。

單繩提升一般采用翻轉(zhuǎn)式箕斗，多繩提升一般采用底卸式箕斗。

箕斗斜井箕斗四繩雙層罐籠箕斗箕斗裝載裝置提升容器的選型與罐籠比較，箕斗的優(yōu)點是：自重?。痪矓嗝嫘?；無需增加井筒斷面就能在井下使用大型礦車；裝卸載時間少，生產(chǎn)能力大，缺點是：必須設(shè)井下和井口礦倉及裝卸載設(shè)備；井架高度較大；不能運送人員及材料，必須另設(shè)鋪助提升設(shè)備。罐籠的優(yōu)點是：不需設(shè)井下及井口礦倉；井架高度??；便于礦石分類運輸；可用于主井或副井提升。缺點是：自重較大，因而使提升機(jī)尺寸及電動機(jī)功率增大，效率較低。因此，在大中型礦山中，常把罐籠作為輔助提升容器，但在小型礦山中，罐籠就常用作礦石提升容器選箕斗還是罐籠作為礦石提升容器，需經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。通常有色金屬礦山日產(chǎn)為6860千牛左右、井深為300米上下時，多采用罐籠提升；日產(chǎn)超過9800千牛．井深大于300米，常采用箕斗提升7輔助機(jī)構(gòu)防墜器是罐籠上的一個重要組成部分，為了保證升降人員的安全?！睹旱V安全規(guī)程》第332條規(guī)定；“升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(