土方工程質量保證措施

土方工程質量保證措施一、質量目標本工程質量管理的目標：合格。二、質量限制原則為確保土方工程按質按量完成所規(guī)定的全部內容，施工方必需依據(jù)現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程，進行全過程的施工質量限制。三、施工管理措施1、工程質量檢查首先由施工方班組自檢。施工班組在下班前要對當天的施工作業(yè)成果進行質量自檢，對不符合質量要求的予以訂正。2、各工序工作完成后，由分管工序的技術人員，質檢員組織工(班)長按有關技術規(guī)范要求進行檢查，不合格的堅決返工，上道工序不合格不得起先下道工序施工。3、每道工序完成并自檢合格后，通知駐地監(jiān)理或甲方代表驗收，并做好相關驗收記錄和資料整理工作。4、加強技術人員對工程質量的監(jiān)督，并完善施工記錄。四、施工測量措施1、測量限制系統(tǒng)本工程面積大，工期緊，四周有河道，測量難度較大。土方隊伍要提前測量，建立閉合導線限制網，再依據(jù)施工限制網測設各個細部。開工前測量打算工作包括：檢查和復核測量基準點，增設限制點和水準點、建立限制網、復測原地形、施工放樣。施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）執(zhí)行。2、土石方施工測量（1）依據(jù)己建立的平面和高程限制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設置橫向及縱向限制樁，每1OOm設置一個，限制樁用木質樁，埋地面以下20cm，以限制邊界及限制高程。（2）測設40m×40m的方格網來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設計高程，假如地面高程大于該點的設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上（側面），填土用“+”號，挖土用“-”號。為便于掛線找平，在方格網內再增設加樁，將方格分成1Om×10m的小方格。如為填方時，則依據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。依據(jù)現(xiàn)有場地標高，本工程土方以挖方為主。（3）在填挖過程中，以樁點為準，用尼龍線來檢查，校正整個方格范圍內標高。（4）施工過程中，應對限制點進行愛護，并常常進行復測，做到精確無誤。3、測量儀器平面測量的主測儀器為日產“拓普康GTS-602全站儀”，該儀器技術規(guī)格為：測角精度±2，測程3000米，測距精度±（2mm+2ppm）。可滿意本項目的平面精度要求。高程測量主測儀器為S3級自動安平水準儀。4、放樣方法運用拓普康GTS-602全站儀，儀器供應了極坐標放樣等多種功能，因此可計算或從設計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進行測量定位。（1）架設儀器于導線限制點，輸入限制點坐標值。（2）照準后視限制點，輸入后視限制點坐標值或方位；（3）輸入待定點坐標值；（4）依據(jù)儀器所顯示的角度和距離放樣定位。5、土方施工保證措施依據(jù)現(xiàn)場供應資料，本工程土石方以挖方為主，其中有8000萬m3的土石方，土石方調配如下：填方①區(qū)和填方③區(qū)的土方由挖方①區(qū)供應，填方②區(qū)的土方由挖方②區(qū)供應，多余的土方、石方等全部外運。（1）開挖施工（2）開挖方法采納挖掘機或裝載機開挖，自卸汽車運輸。開挖自上而下，先將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，再將挖出來的土方回填到相鄰的填方區(qū)，多余的土方運至業(yè)主指定的棄土地點。由于本工程以棄方為主，故填土與棄土同步進行。1）開挖標高限制待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其方法如下：在挖方區(qū)邊界依據(jù)方格樁設置高程限制樁，并在限制樁上掛線，掛線時要預留肯定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后的高程正好與設計高程一樣。（3）填筑施工1）通則土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不相宜材料。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場并定好限制樁位后，經工程師同意方可進行填筑作業(yè)。當在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階，臺階應有不小于1m的寬度，并且應與所用的挖土和壓實設備相適用，所挖臺階向內側傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新壓實。路基填筑采納全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工打算→基底處理→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機械碾壓→面層修整→檢驗簽證。2）施工打算填方材料的試驗：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣，按《馬路土工試驗規(guī)程》（JTJ051－93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。3）基底處理在土方工程施工前，由測量人員依據(jù)設計圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。在存在溝塘、淤泥質土等不良地質狀況的局部區(qū)域，不能干脆回填，須依據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場勘察確定它們的詳細位置，并做好標記，按要求進行處理。溝塘處理：先用潛水泵把溝塘里的水抽干，并排到臨時排水溝，再用挖掘機在溝塘邊挖除溝塘里的淤泥，淤泥由自卸汽車運到指定的淤泥堆放處。待淤泥挖除后，用挖掘機把池塘邊開挖成1:2（高度為50cm，寬度為100cm）臺階式邊坡。4）分層填筑在底層土處理經監(jiān)理工程師或甲方代表檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。5）攤鋪整平自卸汽車從挖方區(qū)把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞限制樁，機械無法平整的地方由人工平整。6）灑水和曬干依據(jù)現(xiàn)場測定的填料含水量，與最佳含水量比照，超出±2%時，需對填料進行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料實行灑水翻拌；對含水量偏高的實行翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓?？傊?，填料含水量應限制在最佳含水量±2%以內。7）碾壓本工程主要采納振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～1.5m，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程限制樁，壓路機碾壓不到的地方采納蛙式打夯機或人工夯實。碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止凹凸不平影響碾壓效果。為保證碾壓的勻稱性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度限制在2km/h以內。碾壓遍數(shù)需依據(jù)壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等狀況來確定，一般為6～8遍?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗人員剛好檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，須要接著碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度并經工程師認可才能填筑上層土方。碾壓時施工人員隨時視察土石方的碾壓狀況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經處理后再重新碾壓。8）檢測為確保壓實質量，必需常常檢查填土含水量及壓實度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采納環(huán)刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實度大于90%。壓實過程中的檢測方法和頻率按相關技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。6、地下構筑物、文物的愛護和處置措施（1）各類文物均屬國家全部，在土石方施工過程中，施工單位如發(fā)覺古墓、古建筑遺址等文物及化石，或其他有考古、地質探討等價值的物品時，應當馬上停止施工，愛護好現(xiàn)場，以書面形式剛好報告業(yè)主或監(jiān)理，業(yè)主方剛好向當?shù)卣?/p>