上海某公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

上海申通地鐵集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2023——2023）看二對(duì)〇終一一年一月目錄TOC\o"1-3"\h\z序言皂“澡十一五我”敬是上海軌道易交通集中跨搬越式發(fā)展和取網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)捎的關(guān)鍵時(shí)期預(yù)，歌在廣大建設(shè)竭者艱苦卓絕迷的努力和全級(jí)市各方的攜趨手奮戰(zhàn)下，時(shí)建成線路總蔽長(zhǎng)達(dá)到了馬42歷5魚公里黎，11條線休路、比282蠢座車站訴，禮基本形成了間“色覆蓋中心城刺區(qū)、連接市魔郊新城、貫池通至重要樞紐彎”章的地鐵網(wǎng)絡(luò)液，建設(shè)規(guī)模右之大、建設(shè)淘速度之快，督堪稱世界城車市地鐵建設(shè)壤發(fā)展的奇跡介，勝利實(shí)現(xiàn)走了市委、市每政府提出的稿預(yù)定目標(biāo)。追同時(shí)，凱按照集約化托管理、系統(tǒng)皂化運(yùn)作、專青業(yè)和社會(huì)化鬼服務(wù)的原則若，爸運(yùn)營(yíng)建立了接適應(yīng)哭網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展手需要的桑組織和管理槍體系，逐步脫提升網(wǎng)絡(luò)型場(chǎng)軌道交通管智理的扁平化尚、集成化和滔智能化水平冠，闊順利病實(shí)施詳了即運(yùn)營(yíng)燒“戰(zhàn)從線到網(wǎng)田”渠的轉(zhuǎn)型，曠成功單經(jīng)受住了世笨博鐮期間蠢四成以上灣世博客流刮總運(yùn)送量腳、日均57居8萬人次、榜最高日客流座量卡7簡(jiǎn)54就萬的猾嚴(yán)峻給考驗(yàn)，筒圓滿完成了肺世博會(huì)交通走保障任務(wù)喬。桶“揀十二五絹”肅是上海侄緊緊圍繞建池設(shè)炭“些四個(gè)中心較”睬和社會(huì)主義份現(xiàn)代化鈔國(guó)際大都市木的總體目標(biāo)培，訂創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、奧轉(zhuǎn)型發(fā)展，吸努力爭(zhēng)當(dāng)全福國(guó)推動(dòng)科學(xué)掠發(fā)展、促進(jìn)擁社會(huì)和諧的逃排頭兵仔的關(guān)鍵時(shí)期脅，這也是囑上海軌道交蝦通全面提升靈綜合管理水超平的魚重要戰(zhàn)略機(jī)好遇期，我們軋要是堅(jiān)持解放思婆想、與時(shí)俱怕進(jìn)碗、狠敢扭于變革、勇頌于創(chuàng)新電，框弘揚(yáng)世博脾精哈神際，傳承世博悔經(jīng)驗(yàn)花，趁更加深入地衛(wèi)把握超大化網(wǎng)絡(luò)擇建設(shè)和運(yùn)營(yíng)舞的科學(xué)拐規(guī)律，夕優(yōu)化管理流限程，狹創(chuàng)新殼管理機(jī)制，獲完善管理體違制，宮確保軌道交妙通網(wǎng)絡(luò)安全俊高效踢運(yùn)行，推進(jìn)凡網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在毅“浮量釘”鳥的膊擴(kuò)張基礎(chǔ)上待實(shí)現(xiàn)扒“尸質(zhì)糖”劃的全面提升件，英在超越中實(shí)導(dǎo)現(xiàn)祖上海軌道交四通事業(yè)改新的騰飛饅。夾為此，特制延定喇上海頑申通地鐵集慌團(tuán)短恢20添11驕～洽201動(dòng)5歉年發(fā)展暴戰(zhàn)略綿規(guī)劃短綱要鏟。遮一、基本原絹則區(qū)高舉中國(guó)特岡色社會(huì)主義賢偉大旗幟，撤以鄧小平理忘論和“三個(gè)場(chǎng)代表”重要疤思想為指導(dǎo)聾，深入貫徹?cái)_落實(shí)科學(xué)發(fā)蔬展觀，以蜻管理饒創(chuàng)新賞為主題，享安全運(yùn)營(yíng)為術(shù)重點(diǎn)，辛進(jìn)一步心塑造一流的舞網(wǎng)絡(luò)綜合集晉成能力群，登繪就雖上海軌道交曬通網(wǎng)絡(luò)格化管發(fā)展遍的饞新殺藍(lán)圖銳。鑰——梳社會(huì)服務(wù)、月環(huán)境優(yōu)化和垃運(yùn)營(yíng)安全嬌統(tǒng)籌兼顧拳全面貫徹以寸人為本的理雜念，統(tǒng)籌兼塔顧社會(huì)服務(wù)前、環(huán)境優(yōu)化罵和堡運(yùn)營(yíng)安全磨，構(gòu)建資源脂節(jié)約、環(huán)境龜友好的上海柄軌道交通網(wǎng)昆絡(luò)，向市民莊提供優(yōu)質(zhì)、錘高效、人文齡、綠色的公齡益性軌道交歲通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)零。議——停行業(yè)脖、企業(yè)和員壩工和諧發(fā)展渣通過球建立眉高水平的軌搞道交通網(wǎng)絡(luò)含化然服務(wù)輕體系耐，團(tuán)引領(lǐng)腥行業(yè)發(fā)展方姓向，逮提升顧行業(yè)混影響力狼。以軌道交蜻通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)差和工程建設(shè)弊為治重點(diǎn)栽，嚴(yán)提升品牌價(jià)濁值，輸出管獲理服務(wù)，培良養(yǎng)繭多層次耗人才團(tuán)隊(duì)，材實(shí)現(xiàn)雕行業(yè)絨、企業(yè)和員雪工的和諧發(fā)烤展。傘——鬼資源統(tǒng)籌、頸板塊融合趁、品牌提升潮有機(jī)統(tǒng)一令圍繞提供一姥流的軌道交屠通網(wǎng)絡(luò)捧化艘服務(wù)有，豎以義網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌申促進(jìn)烘板塊融合屢，板塊融合發(fā)提升集成能誓力，集成能速力塑造拼品牌月價(jià)值邀，實(shí)現(xiàn)三者丈有機(jī)結(jié)合悲，切實(shí)保障撕標(biāo)桿灘戰(zhàn)略的順利紙實(shí)現(xiàn)。泄二、獄總體思路滾（獸一頓）補(bǔ)公司使命喂申城地鐵，作通向都市新聾生活磚構(gòu)建科技、民人文、綠色撥的申城軌道深交通網(wǎng)絡(luò)，同提供安全、束可靠、注高效的人性便化軌道交通惱服務(wù)，忽拓展折都市筍空間，引導(dǎo)混都市布局，目提升都市功喉能，創(chuàng)造全游新的都市出帖行、消費(fèi)、讀居住模式。省依托進(jìn)軌道交通網(wǎng)屆絡(luò)嶄大發(fā)展的契姨機(jī)跪，襲全面遍提升草網(wǎng)絡(luò)綜合集驚成能力，立幅足上海，服遺務(wù)全國(guó)，在夠地鐵的不斷造延伸中實(shí)現(xiàn)尚企業(yè)和員工視的共同成長(zhǎng)涉。啟（二）總體降戰(zhàn)略梢集團(tuán)蹤公司愿景是抓成為鼓具有一流網(wǎng)蔽絡(luò)綜合嚴(yán)集成能力的批城市軌道交苦通公益性服懇務(wù)燦企業(yè)覽。勇集團(tuán)宿公司總體戰(zhàn)遙略是：遼深入貫徹譽(yù)落實(shí)科學(xué)發(fā)泳展觀，堅(jiān)持璃以僻“夫管建并舉艦，管理為重謠，紹安全運(yùn)營(yíng)為露本繩”糞為瑞指導(dǎo)思想逗，敘以世界菜領(lǐng)先徑軌道交通企于業(yè)為標(biāo)桿，摔以運(yùn)營(yíng)耀效能吵提升挺、墾建設(shè)模式完醋善、梅技術(shù)壩管理?xiàng)椵敵鰹榉梁诵淖?，以網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)槍籌、板塊融變合商、品牌提升陶為抓手，埋進(jìn)一步蠢提升弦城市軌道交松通網(wǎng)絡(luò)綜合麗集成能力，龜實(shí)現(xiàn)企業(yè)可朋持續(xù)睛發(fā)展。撞（三）戰(zhàn)略東定位酷集團(tuán)公司定瓶位于以塘網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)腸和顯工程建設(shè)暗為主業(yè)，擠設(shè)計(jì)蝕研究調(diào)、投融資和溜資源開發(fā)均為重要組成亡部分的城市鑒軌道交通公云益性服務(wù)企泥業(yè)。偏三、總體目泳標(biāo)磁向乘客茂提供蓄“乘安全可靠、慌高效便捷、第功能完善、罵文明序舒適駛”鍛的昌一流地鐵運(yùn)縣營(yíng)典服務(wù)，茂服務(wù)質(zhì)量閱核心指標(biāo)達(dá)突到棕國(guó)內(nèi)領(lǐng)先吼、抽世界先進(jìn)域水平宗，地鐵服務(wù)灘品牌成為上京海的城市名贈(zèng)片褲。裹通過精心設(shè)飛計(jì)、組織、避施工和刊管理發(fā)，全面完成杠基本網(wǎng)絡(luò)建辭設(shè)目標(biāo)萍，玻確保凱運(yùn)營(yíng)線路達(dá)承到歐1糾5腦條，線路總失長(zhǎng)超過羊600公里云，投運(yùn)車站固超過350駐座，騎中心城陡站點(diǎn)賣600米蹲服務(wù)半徑面反積覆蓋率達(dá)掩35%真，璃中心城合軌道交通虛占公共交通藏總客運(yùn)量替的50%以六上菠，誦顯著改善城慚市出行結(jié)構(gòu)廢。絲積極綱推進(jìn)章以設(shè)計(jì)為龍忍頭的泉技術(shù)管理輸亦出，逐步實(shí)卡現(xiàn)似技術(shù)、設(shè)計(jì)軌、咨詢、培沙訓(xùn)、管理朋等全產(chǎn)業(yè)鏈助的揉服務(wù)莖輸出局面，字占據(jù)中國(guó)軌脂道交通行業(yè)悅的服務(wù)高端葬，實(shí)現(xiàn)減企業(yè)柔可持續(xù)發(fā)展煮。頃四、重點(diǎn)內(nèi)組容閘（一）工程翁建設(shè)提升肢在全面總結(jié)臉前一輪軌道綱交通建設(shè)經(jīng)拌驗(yàn)教訓(xùn)的基般礎(chǔ)上，新一勁輪軌道交通流建設(shè)要在風(fēng)群險(xiǎn)控制、設(shè)俯計(jì)管理、質(zhì)民量管理、文的明施工、信匯息管理等方撫面進(jìn)一步加畫以提升，筑又好又快躍地完成郵工程屠建設(shè)任務(wù)。秧至規(guī)劃期末方，建成超過鋒180公里前軌道交通線君路。工程合舊格率達(dá)到午100蘭％、市優(yōu)質(zhì)雨結(jié)構(gòu)工程超詞過2煤0姥％，2條以敗上線路惡獲得全國(guó)輔“買市政金杯示蔥范工程獎(jiǎng)沸”贊，創(chuàng)建全市予文明示范工倚地達(dá)到總量輕的10%，驗(yàn)成為全市重灶大工程文明川施工管理的誦典范。艙1、完善網(wǎng)胃絡(luò)總體、設(shè)罵計(jì)總體和分聽項(xiàng)設(shè)計(jì)的統(tǒng)擁籌協(xié)調(diào)機(jī)制夏，加強(qiáng)設(shè)計(jì)曠管理的網(wǎng)絡(luò)丘性和上下環(huán)御節(jié)的連續(xù)性澤，進(jìn)一步強(qiáng)閉化軌道交譜通項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)愿設(shè)計(jì)和審核貴監(jiān)督管理能鄙力。貿(mào)2、進(jìn)一步膛注重提高環(huán)吼境保護(hù)技術(shù)蹦標(biāo)準(zhǔn)和管理社措施，強(qiáng)化未危及運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)筒期安全及影菠響社會(huì)穩(wěn)定挽的居民住宅端等敏感部位此的風(fēng)險(xiǎn)控制鹽，并根據(jù)不趨同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)崖實(shí)行胃“岡差別化剖”蹦管理，重點(diǎn)腐加強(qiáng)控制工財(cái)程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)級(jí)、關(guān)鍵工序桌以及有災(zāi)害蹦連鎖反應(yīng)的持風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)監(jiān)險(xiǎn)期，實(shí)現(xiàn)妥建設(shè)項(xiàng)目工篩程風(fēng)險(xiǎn)的全蒸過程、全覆塌蓋受控。姻3、堅(jiān)持創(chuàng)罪新符合不同超區(qū)域的工地方文明管理工亦作，組織實(shí)詢施網(wǎng)格化的串聯(lián)動(dòng)檢查評(píng)基比體系，引笨入市民與媒罪體的協(xié)同監(jiān)罩管機(jī)制，努撐力打造過“化低污染、少狠擾民、控風(fēng)斑險(xiǎn)蕩”車的環(huán)保和諧始工地環(huán)境，劃切實(shí)提高文蒸明施工水平為。美4、世堅(jiān)持綿建設(shè)為運(yùn)營(yíng)做服務(wù)的窮理燃念鼠，將遺“問安全運(yùn)營(yíng)侮、質(zhì)量可靠逢”陽的階思想筒融入設(shè)計(jì)、跳建設(shè)的全過箏程，強(qiáng)化工場(chǎng)程質(zhì)量的源衡頭控制；梳創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化斗建設(shè)管理體尋系，撓積極推進(jìn)建領(lǐng)設(shè)工序結(jié)果防監(jiān)理向建設(shè)銅工序過程監(jiān)惡理的轉(zhuǎn)變，秤切實(shí)提高工統(tǒng)程監(jiān)理全天晴候旁監(jiān)能力備，強(qiáng)化工程回質(zhì)量的過程央控制；提升不工程系統(tǒng)總湯聯(lián)調(diào)和運(yùn)營(yíng)峰演練的能級(jí)薄，強(qiáng)化工程惜質(zhì)量的事后兇控制，保證任建設(shè)向運(yùn)營(yíng)月提供優(yōu)質(zhì)的宮軌道交通產(chǎn)或品繼?；?、進(jìn)一步鈔統(tǒng)籌好前期蟲管理和工程辰實(shí)施、土建闊和機(jī)電交叉域施工、運(yùn)營(yíng)訂接管和施工嘗收尾、信息素化管理平臺(tái)搞全面應(yīng)用和南傳統(tǒng)管理模訴式之間的關(guān)泰系，切實(shí)提噴高項(xiàng)目精細(xì)搏化管理能力嬸。樂（遮二弊）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)闖的提升喪以安全慶質(zhì)量發(fā)保障為核心嫩，徒追求卓越管保理績(jī)效為目懸標(biāo)，乘客需申求滿意為方客針，驢科學(xué)構(gòu)建適寒應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)滔展的剪“侮安全、可靠賀、高效慶”朗的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)問與管理組織堆，建立健全賊創(chuàng)新型的運(yùn)階營(yíng)組織管理交體系、平穩(wěn)虧可靠的設(shè)施系設(shè)備保障體臥系、滿足人佛性化需求的糕運(yùn)營(yíng)服務(wù)體俘系、嚴(yán)密控?fù)?jù)制和快速反住應(yīng)的安全與憲應(yīng)急處置五卡大體系，埋積極推進(jìn)實(shí)仔施卓越績(jī)效喜管理模式，繭持續(xù)提升網(wǎng)弟絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管嶄理水拍平。至規(guī)劃雜期末，圍網(wǎng)絡(luò)日均客允流問達(dá)到旗740萬人次次，樹保持網(wǎng)絡(luò)平四均運(yùn)行圖兌摔現(xiàn)率和列車廁準(zhǔn)點(diǎn)率專≥插9痕8醒％；乘客有普責(zé)投訴率在喇≤記0.2次/脂百萬人次，育乘客滿意度海指數(shù)慧≥誼81并保持櫻較高水平；貞設(shè)施設(shè)備完領(lǐng)好率吵≥鄉(xiāng)98%，關(guān)詠鍵設(shè)備基本善實(shí)現(xiàn)自主維怖修；杜絕發(fā)滔生一般B類媽及以上類別經(jīng)安全事故，榴一般C類及漲以下安全事春故發(fā)生率顫≤沉0.36次臟/百萬車公難里，運(yùn)營(yíng)可蹲靠性和安全違性顯著提高澇，繭積極羨爭(zhēng)創(chuàng)贏全國(guó)暫質(zhì)量獎(jiǎng)。悠1、進(jìn)一步蘆完善調(diào)度指豆揮、施工組展織管理、運(yùn)非營(yíng)計(jì)劃管理腸、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量意評(píng)估四大訓(xùn)管理乏平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)夾運(yùn)營(yíng)計(jì)劃全鉤過程管理、效運(yùn)營(yíng)質(zhì)量全楚過程跟蹤，才進(jìn)一步提高辣行車指揮、譽(yù)施工組織效動(dòng)率，全面控番制行車指揮豪、施工組織謝安全風(fēng)險(xiǎn)，柜建立健全適膽應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)許營(yíng)需慈要的創(chuàng)新型每運(yùn)營(yíng)組織管瞇理體系。勺2、進(jìn)一步打完善網(wǎng)絡(luò)設(shè)搶施設(shè)備自動(dòng)宣化監(jiān)測(cè)技術(shù)征、維護(hù)保障精信息化管理葵系統(tǒng)和機(jī)械酸化養(yǎng)護(hù)技術(shù)蠶，提高對(duì)運(yùn)銅營(yíng)關(guān)鍵設(shè)備窗“偉工況臂”惠的監(jiān)測(cè)和處斬置能種力，持續(xù)推割進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管臘理價(jià)和全員設(shè)備凈管理唐，建立健全響平穩(wěn)可靠的暑設(shè)施設(shè)備保錢障體系。返3、以乘客腥需求為吃導(dǎo)向堂，堅(jiān)持以標(biāo)宏準(zhǔn)化、規(guī)范乖化服務(wù)為基仿礎(chǔ)，以特色尼服務(wù)為亮點(diǎn)清，以偏信息化妄服務(wù)為突破革，以服務(wù)信勿息多渠道、猜快速發(fā)布為殖創(chuàng)新，依托箱準(zhǔn)軍事化管宴理，持續(xù)打核造與推廣人具性化服務(wù)品甘牌，建立健忘全面向乘客口需求的人性意化運(yùn)營(yíng)服務(wù)罰體系。知4歷、進(jìn)一步強(qiáng)掃化網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急繩聯(lián)動(dòng)，持續(xù)邪完善應(yīng)急預(yù)揪案、應(yīng)急救宣援和事故管舌理機(jī)制，加追快突發(fā)事件遷應(yīng)急響應(yīng)速眨度，縮短處夠置恢復(fù)時(shí)間肥，不斷提升慶運(yùn)營(yíng)安全管瑞理水平，建層立健全嚴(yán)密腰控制與快速線反應(yīng)的安全晨與應(yīng)急處置問體系。訪（辦三族）矛設(shè)計(jì)案研究奶提升尊以統(tǒng)籌菊協(xié)調(diào)為機(jī)制根強(qiáng)化設(shè)計(jì)管瘡理能力，以先系統(tǒng)集成為差核心提升網(wǎng)式絡(luò)綜合能力挨，以功能需炸求為重點(diǎn)完勞善研究資源備配備，以設(shè)振計(jì)和技術(shù)輸哥出為先導(dǎo)服搶務(wù)管理輸出支。至規(guī)劃期籃末，拐設(shè)計(jì)和技術(shù)臥輸出業(yè)務(wù)全乘國(guó)市場(chǎng)覆蓋民率達(dá)到60呢%以上，檢建立起與集賺團(tuán)公司發(fā)展敗方向和工作包重點(diǎn)相匹配粗的技術(shù)創(chuàng)新大體系，獲獎(jiǎng)槍成果數(shù)量比勁“握十一五編”質(zhì)增長(zhǎng)10%谷以上。綿1正、抄以國(guó)家認(rèn)定泄企業(yè)技術(shù)中撓心建設(shè)為依憐托，進(jìn)一步保完善集團(tuán)公集司技術(shù)創(chuàng)新似體系，發(fā)揮題技術(shù)中心平恢臺(tái)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)蛙化技術(shù)創(chuàng)新桂基礎(chǔ)能力建它設(shè)。葬2獲、根以運(yùn)營(yíng)需求品研究和系統(tǒng)孝功能猜組合最優(yōu)曠研究為切入倡點(diǎn)，打破傳藏統(tǒng)專業(yè)間的票制約，突出賊系統(tǒng)綜合和窩接口協(xié)調(diào)，崇形成完邁整的、系列礦化的城市軌搜道交通功能謎需求研究成歌果。媽3答、磚繼續(xù)之大力推進(jìn)建霜設(shè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)樸體系建設(shè)負(fù)，強(qiáng)化建運(yùn)偷銜接，形成進(jìn)縱向成體系程、橫向全覆圖蓋的建設(shè)標(biāo)喉準(zhǔn)程文件總和運(yùn)營(yíng)規(guī)程利體系，服務(wù)賴網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)杠和運(yùn)營(yíng)。懂4縮、周以系統(tǒng)節(jié)能盆為媽重點(diǎn)避全面深入推翁進(jìn)節(jié)能蓬環(huán)保就工作，積極飛探索和應(yīng)用曬節(jié)能珍環(huán)保唱新技術(shù)，進(jìn)酷一步完善節(jié)筒能稠環(huán)保俗管理體系，贏強(qiáng)化節(jié)能糕環(huán)保挖績(jī)效管理，色探索節(jié)能量斧交易新模式超。若5沫、級(jí)以網(wǎng)絡(luò)綜合圈集成和運(yùn)營(yíng)女功能需求研聚究為依托，植以總體設(shè)計(jì)峰輸出為先導(dǎo)露，積極推進(jìn)載軌道交通全織產(chǎn)業(yè)鏈整體扣技術(shù)服務(wù)輸俊出，不斷擴(kuò)抬大行業(yè)影響邀力。謎（四）跨投融資吹提升譯以藥貸款射還本付息資妖金平衡、大晉修改造資施金平衡、日管常運(yùn)營(yíng)資金紐平衡、新建答項(xiàng)目資金平武衡、股權(quán)和功資產(chǎn)管理為碗重點(diǎn)，建立界資金自我平幼衡機(jī)制陰，提升投融怖資的能級(jí)脾。稅至規(guī)劃期末雞，伶努力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)牙絡(luò)經(jīng)營(yíng)收入明300億元妥，并爭(zhēng)取壟經(jīng)營(yíng)虛收入和日常缺支出相平衡憑，積極做好浸新一輪建設(shè)辭資金的落實(shí)躁和平衡工作旅。等1船、府積極犬協(xié)同攝市政府相關(guān)猜部門起研究建立軌妄道交通其貸款掘還本付息千、稅收列收裁列支政策擾，以及巡探索建立悲“像政府購(gòu)買服馳務(wù)”的新機(jī)賄制親，統(tǒng)籌解決都軌道交通貸剖款改還本付息叨、誕大修改造痰和政策性虧霉損等問題拍，叫優(yōu)化與完善撞債務(wù)結(jié)構(gòu)，漁努力實(shí)現(xiàn)慘軌道交通現(xiàn)攔金流量平衡麻。攏2、稻積極爭(zhēng)取現(xiàn)叫有銀團(tuán)的支串持尊，房落實(shí)資本金佩，模保證新一輪泄規(guī)劃建設(shè)資望金供應(yīng)危與建設(shè)進(jìn)度廣保持糕一致挪。桐在現(xiàn)有銀團(tuán)偽基礎(chǔ)上努力跟實(shí)現(xiàn)多元化坡、多渠道融跳資，采用多正品種金融產(chǎn)架品，旗進(jìn)一步詞降低融資成隊(duì)本。風(fēng)3格、深化研究言上海軌道交桂通網(wǎng)絡(luò)日常鉤運(yùn)營(yíng)收支情帖況及其特點(diǎn)無，全面推進(jìn)礙運(yùn)營(yíng)成本定立額管理，積破極開展增收餃節(jié)支活動(dòng)，堪實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)定營(yíng)收支的基刊本平衡。御4、根據(jù)集歪團(tuán)翅公司差管理構(gòu)架和倒投資企業(yè)的孟特點(diǎn)，研究做制定投資企書業(yè)分類管理汪辦法，繼續(xù)筐清理和優(yōu)化尼體系內(nèi)各層煙次企業(yè)的股秒權(quán)管理，傾提升投資管槍理的規(guī)范化餐水平耗。解發(fā)揮磨資產(chǎn)動(dòng)態(tài)管酒理信息系統(tǒng)歉功能抵，焰強(qiáng)化資產(chǎn)個(gè)大修、改造表、晚報(bào)廢等日常結(jié)管理工作，守形成倉(cāng)精細(xì)抬資產(chǎn)面管理的長(zhǎng)效么機(jī)制邪。釣（沫五麗）資源開發(fā)感提升誕培育發(fā)展以紫地失鐵而物業(yè)開發(fā)為削重點(diǎn)霜，傳媒、信僅息、商業(yè)齊酒頭并進(jìn)的資溜源開發(fā)缸新怠格局毅。演至規(guī)劃期末鉛，賺力爭(zhēng)臨非票務(wù)爪收益扯達(dá)到票務(wù)收向入的10%含，排實(shí)現(xiàn)敢“包資產(chǎn)做優(yōu)、昌市場(chǎng)做大、蛋企業(yè)做強(qiáng)搜”午的目標(biāo)愿?？?、深有序推進(jìn)以雞停車場(chǎng)上蓋填為主要形式聞的糕地鐵曉物業(yè)開發(fā)嗎，金逐步形成待具有慈上海衛(wèi)特色臣的地鐵物業(yè)旺開發(fā)模式，屋提高奪地鐵蓬土地的綜合素集約化利用熄水平畜，進(jìn)一步增類強(qiáng)地鐵物業(yè)損開發(fā)項(xiàng)目在寶城市布局優(yōu)術(shù)化與功能提侵升上的作用季。劇2、以平面冷媒體、流媒翠體資源價(jià)值覽增量提升為踐重點(diǎn)，以地叢鐵紀(jì)念品等搭增量資源拓紡展為焦點(diǎn)板，深入發(fā)掘雞各種傳媒資妥源的經(jīng)營(yíng)價(jià)息值，進(jìn)一步尿提高地鐵傳烏媒資源的網(wǎng)路絡(luò)經(jīng)營(yíng)效益犁。稅3、本按照調(diào)“綢網(wǎng)絡(luò)化、連燭鎖化、品牌隙化封”農(nóng)的要求，滴合理規(guī)劃商宿業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)毅，禾實(shí)現(xiàn)支地鐵商業(yè)經(jīng)帝營(yíng)設(shè)施、經(jīng)誘營(yíng)業(yè)態(tài)、服漏務(wù)形象與地錄鐵網(wǎng)絡(luò)服務(wù)讓能級(jí)的合理版匹配。嘉4、探索信懸息增值服務(wù)帽內(nèi)容在地鐵吹網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用集與研究，有女效提升信息呈資源經(jīng)營(yíng)的碰網(wǎng)絡(luò)效益，麗進(jìn)一步增強(qiáng)返對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)簽運(yùn)營(yíng)服務(wù)的趁總體能力。押五、實(shí)施要巡點(diǎn)淘（一）帆強(qiáng)化紗管理窗——低完善制度。弟適應(yīng)期網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展晨的需要，炮以救質(zhì)量姨管理督為寫主線惑，怨通過規(guī)范化協(xié)的方法刻優(yōu)化、整合過、補(bǔ)充、完茂善和提高原矛有的基層管耐理手段和制煌度，孕形成科學(xué)合其理的基層管督理制度體系范，篇強(qiáng)化管理層緣和操作層、諷各專業(yè)系統(tǒng)影之間相互交銹融聯(lián)動(dòng)能力簡(jiǎn)。動(dòng)——共規(guī)范流程。津以過程管理釣為目標(biāo)，腐持續(xù)完善內(nèi)蜻部基礎(chǔ)管理榴和安全生產(chǎn)俱管理流程，邊逐步實(shí)現(xiàn)流蒙程的規(guī)范化路、制度化和慎標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)副而提高安全過保障能力和鄙內(nèi)部管理效毫率。榮——批重在基礎(chǔ)。趁不斷完善投提資、建設(shè)、時(shí)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)致、歷資源、術(shù)資產(chǎn)等各類絹信息數(shù)據(jù)的滅采集功能，鉤以及各類檔降案、人力資永源、勞動(dòng)工蘋資、培訓(xùn)等照各種仍基礎(chǔ)施資料的統(tǒng)計(jì)鋤分析滅功能獄，為不斷提撿升企業(yè)整體是管理水平提存供可靠依據(jù)虜。獄（二）燦環(huán)境含優(yōu)化掘——驚工作環(huán)境建祖設(shè)區(qū)。浮努力鉗確保巧車站（場(chǎng)）涌環(huán)境苦達(dá)到國(guó)際上培的EHS標(biāo)筑準(zhǔn)站，為一線員齒工營(yíng)造泳良好鹽的工作環(huán)境子，提升律員工旨的樓優(yōu)越感和安致全感。列——已人文環(huán)境建恰設(shè)。武注重對(duì)員工佳的理解、關(guān)霧心和愛護(hù)，悄組織撫豐富多彩的統(tǒng)文花化娛樂和體忍育活動(dòng)飛，愿創(chuàng)造協(xié)作的格氛圍肯，建立辭友好溫馨的察人際關(guān)系構(gòu)，營(yíng)造楚快樂工作的園人窗文再環(huán)境。汁——往班組最環(huán)境偏建設(shè)。按照搭“孔四個(gè)化控”軋和行“縱六個(gè)好倘”謊的總體要求舍，努力完善柴以班組長(zhǎng)為度核心的班組疊基礎(chǔ)職能建州設(shè)，奶優(yōu)化傷一線班組沖的管理機(jī)制滴，創(chuàng)造良好票的團(tuán)隊(duì)貧協(xié)作樓環(huán)境駐。搬（三）品牌令建設(shè)拖——謠服務(wù)品牌建較設(shè)。上圍繞乘客需世求，以人為崇本，搭建完佳善對(duì)服務(wù)訴踏求的多渠道攝收集、科學(xué)來分析、快速級(jí)改進(jìn)、有力壘監(jiān)督和及時(shí)升反饋的運(yùn)營(yíng)標(biāo)服務(wù)問質(zhì)量胳管理體系，殖通過持續(xù)夯司實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化服康務(wù)基礎(chǔ)、服哄務(wù)流程優(yōu)化字、服務(wù)品牌距培育、服務(wù)土信息創(chuàng)新發(fā)疲布、服務(wù)設(shè)界施完善與能所級(jí)提升等，泊進(jìn)一步塑造警“屑運(yùn)載溫馨，壞營(yíng)造杠和諧漲”棚的上海地鐵聰服務(wù)品牌。咐——覆網(wǎng)絡(luò)管理品荒牌芽建設(shè)碧。刻進(jìn)一步摧完善適合上哄海軌道交通翅大客流特點(diǎn)教的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)瞧體系，窮并霧固化磨為管理制度厲體系和信息前化管理流程渣，塑造以否“壟運(yùn)營(yíng)安全通朋暢、維護(hù)統(tǒng)鍬籌集約、管妖理智能高效難”總為特征的網(wǎng)招絡(luò)管理品牌擾。帥——生設(shè)計(jì)咨詢鄙品牌建設(shè)。舟優(yōu)化設(shè)計(jì)管桑理和項(xiàng)目技欲術(shù)實(shí)施管理喝的流程，實(shí)記現(xiàn)對(duì)工程建量設(shè)的難點(diǎn)和懸瓶頸的有效咬技術(shù)控制，駝達(dá)到一流的壽設(shè)計(jì)咨詢團(tuán)水平，打造邀腫“伍專業(yè)反精深、追求嘗卓越紙”梯的臭設(shè)計(jì)咨詢笨品牌。膏（考四宗）念社會(huì)責(zé)任悉履行討——嗚社會(huì)宣傳。落充分利用地團(tuán)鐵媒體、社騰會(huì)新媒體等套渠道，廣泛聚開展社會(huì)公哈益宣傳和企呢業(yè)文化宣傳籮，倡導(dǎo)社會(huì)燭文明，推進(jìn)替先進(jìn)文化建遠(yuǎn)設(shè)，展示上撒海軌道交通授良好形象，卡實(shí)現(xiàn)軌道交包通引領(lǐng)城市忌文明的功能弊。津——慚環(huán)境保護(hù)。臣增強(qiáng)環(huán)境保今護(hù)意識(shí)，推娛進(jìn)綠色地鐵耍建設(shè)，推廣卻使用環(huán)保產(chǎn)蠟品、節(jié)能產(chǎn)訂品。前移地管鐵環(huán)保建設(shè)薪，把好設(shè)計(jì)客研發(fā)第一關(guān)愛，不斷推進(jìn)鈔技術(shù)創(chuàng)新與猾改造，加大斯技術(shù)節(jié)能科皇研試點(diǎn)應(yīng)用議力度，提升快上海地鐵環(huán)臺(tái)保建設(shè)等級(jí)趨。掘——結(jié)聯(lián)建共建。妨與軌道交通露周邊社區(qū)開絹展坑“晉黨建聯(lián)建柳”幕、遲“黨文明共建尋”膠活動(dòng)，運(yùn)用傲聯(lián)建共建平尚臺(tái)，與社區(qū)綱、百單位慧組織共同開敲展地鐵區(qū)域?qū)У纳鐣?huì)公共冷管理，實(shí)現(xiàn)帳優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、那資源共享、嶺責(zé)任共擔(dān)，盟形成地鐵、樹社區(qū)管理聯(lián)車手聯(lián)抓的格便局?？省⒅驹阜?wù)。捕大力弘揚(yáng)志淘愿者服務(wù)的賞奉不獻(xiàn)精神，不秤斷壯大志愿駛者服務(wù)隊(duì)伍壽，拓展志愿捏者服務(wù)內(nèi)容荷，培育志愿死者服務(wù)先進(jìn)求典型，為更普多的志愿者叨提供開展志免愿服務(wù)、實(shí)栽現(xiàn)人生價(jià)值泉的平臺(tái)，把煙上海地鐵打包造成為奉獻(xiàn)赤社會(huì)的最佳芒實(shí)踐基地。鎮(zhèn)——蜓地鐵安全。獵強(qiáng)化地鐵安號(hào)全的粒社會(huì)狼責(zé)任意識(shí)，補(bǔ)加強(qiáng)曾地鐵安全管雕理，杜絕各朱種安全隱患艷。倡導(dǎo)地鐵槳公共安全引事關(guān)盟社會(huì)全員共植同責(zé)任的理短念，聯(lián)手社慕會(huì)媒體宣傳且地鐵公共安愈全，引導(dǎo)乘善客共同參與挖維護(hù)地鐵運(yùn)咽營(yíng)安全。售（五）人才威培養(yǎng)西——如大力實(shí)施款“就人才強(qiáng)企哨”議戰(zhàn)略。霜按照親“止人才優(yōu)先、理適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，鈔科學(xué)配置、丈優(yōu)化結(jié)構(gòu)，傷突出重點(diǎn)、湊整體推進(jìn)，朝優(yōu)化環(huán)境、蕩激發(fā)活力方”山的基本原則撒，培養(yǎng)和旦造就一支適呼應(yīng)軌道交通公網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展?fàn)钜蟮母咚夭|(zhì)、復(fù)合型缸、層次合理敵、結(jié)構(gòu)優(yōu)化御、覆蓋軌道浩交通全壽命盜周期、各專究業(yè)領(lǐng)域的人庫才隊(duì)伍，人臂才綜合競(jìng)爭(zhēng)繞力在國(guó)內(nèi)同巡行處于領(lǐng)先濤水平，成為缺軌道交通人嶼才資源高地吼和人才培養(yǎng)泛集聚中心。顆——這推進(jìn)人才隊(duì)花伍協(xié)調(diào)發(fā)展續(xù)。加強(qiáng)管理宿人才隊(duì)伍、至專業(yè)技術(shù)人每才隊(duì)伍、技蚊能人才隊(duì)伍扶和一般員工論隊(duì)