2024屆高考地理一輪復(fù)習(xí)課件+交通運(yùn)輸方式

交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)交通運(yùn)輸需求有運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、運(yùn)向等差異，區(qū)域交通運(yùn)輸布局要充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛粌H關(guān)注單種運(yùn)輸方式的運(yùn)速，更關(guān)注從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸時(shí)效。交通運(yùn)輸?shù)姆绞脚c工具交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)（1）鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)：修筑鐵路造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高對(duì)象：大宗笨重貨物、長途運(yùn)輸，如礦石、金屬等優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好地位：當(dāng)代重要的運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)（2）公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)地位：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴對(duì)象：中短途運(yùn)輸、小批量貨物交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)（3）水路運(yùn)輸?shù)匚唬簹v史悠久的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成本低缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大對(duì)象：大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)（4）航空運(yùn)輸?shù)匚唬鹤羁旖莸默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格對(duì)象：急需、量小、貴重的貨物,如急救藥品等交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)（5）管道運(yùn)輸?shù)匚唬哼\(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，占地少，不占農(nóng)田缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差對(duì)象：液體和氣體貨物，如石油、天然氣等課堂練習(xí)貨物種類起點(diǎn)至終點(diǎn)鐵路公路水運(yùn)管道航空兩箱急救藥品北京—拉薩

1噸活魚郊區(qū)—市區(qū)

10000噸大米武漢—上海

10000噸鋼材鞍山—哈爾濱

500000石油新疆—上海

現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的選擇交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則——多、快、好、省在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。具體如圖所示：價(jià)格安全時(shí)效目的貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距價(jià)格、時(shí)效貴重或急需貨物數(shù)量不大易死亡，變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體航空公路水運(yùn)鐵路管道短程遠(yuǎn)程貨運(yùn)客運(yùn)經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指標(biāo)。因此交通運(yùn)輸方式的選擇除了上述要求外，還應(yīng)考慮運(yùn)輸起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的實(shí)際交通狀況，即現(xiàn)有交通條件；盡量減少調(diào)運(yùn)過程中不必要的中間環(huán)節(jié)，避免重復(fù)運(yùn)輸。交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則——多、快、好、省根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看運(yùn)距是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來確定運(yùn)輸方式。采用優(yōu)選法確定貨運(yùn)方式圖1為我國局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國際機(jī)場與主城區(qū)位置關(guān)系圖。(1)受雙流國際機(jī)場的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是________。從與城市空間關(guān)系的角度，簡述該機(jī)場布局的優(yōu)勢(shì)。(5分)(2021·1月浙江選考)閱讀材料，完成下列問題。(13分)材料航線、機(jī)場、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降安全，機(jī)場附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國際機(jī)場位于該市主城區(qū)西南方向約16km處

，毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。該機(jī)場吞吐量居我國中西部第一

，是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。(2)在運(yùn)輸方式選擇中，圖1所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其原因。(4分)(3)分析該機(jī)場吞吐量大的原因。(4分)答案(1)__________________________________________________________________________________________________________________________________(2)________________________________________________________________________________________________________________________________________(3)___________________________________________________________________

西南

與城市距離適中，減少對(duì)城市干擾；與城市之間有便捷的交通聯(lián)系；與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。

地形對(duì)航空運(yùn)輸影響較?。坏匦螐?fù)雜，陸路交通造價(jià)高；灘多水急，較難發(fā)展水運(yùn)。

人口稠密，產(chǎn)業(yè)集聚；西南地區(qū)重要商品集散地，人流物流密集。讀“2019年中國水運(yùn)、鐵路、航空和公路客、貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量(運(yùn)輸企業(yè)所運(yùn)旅客人數(shù)或貨物噸數(shù)與其運(yùn)送距離的乘積)對(duì)比表”，完成1～2題。運(yùn)輸方式客運(yùn)量(億人)旅客周轉(zhuǎn)量(億人千米)貨運(yùn)量(萬噸)貨物周轉(zhuǎn)量(億噸千米)甲130.128857.08343548059636乙36.6014706.6443890430182丙6.6011705.12753263丁2.7380.227504681580201.四種運(yùn)輸方式中，客運(yùn)平均運(yùn)輸距離較短、貨運(yùn)平均運(yùn)輸距離較長的是A.甲

B.乙

C.丙

D.丁√2.甲、乙、丙、丁四種運(yùn)輸方式分別對(duì)應(yīng)A.公路鐵路水運(yùn)航空

B.鐵路公路航空水運(yùn)C.公路鐵路航空水運(yùn)

D.鐵路公路水運(yùn)航空√(2023·河北張家口期末)北海道島是日本四大島嶼之一，位于日本群島北部，面積約83453平方千米。下圖為“北海道島航空港分布圖”。據(jù)此完成3～4題。3.北海道島對(duì)外聯(lián)系的主要運(yùn)輸方式是A.跨海公路和鐵路

B.航空與海運(yùn)C.海底隧道和公路

D.管道運(yùn)輸4.北海道島航空港主要布局在沿海地區(qū)，說明該島嶼A.沿海地區(qū)視野開闊，凈空條件較好

B.沿海地區(qū)景色優(yōu)美，游客熙來攘往C.主要城市多分布在沿海地區(qū)

D.島外人口最先到達(dá)沿海地區(qū)√√右圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖，完成1～2題。1.適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸茿.①

B.②

C.③

D.④2.貨物④最佳運(yùn)輸方式是A.公路

B.鐵路C.河運(yùn)

D.海運(yùn)√√2021年12月，中老鐵路正式通車運(yùn)營。中老鐵路(下圖)是一條連接我國昆明市與老撾萬象市、設(shè)計(jì)平均時(shí)速160km的電氣化客貨混運(yùn)鐵路。讀圖，完成3～4題。3.中老鐵路按客貨混運(yùn)鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)，而未建設(shè)成為高鐵，主要考慮的是A.經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，兼顧客運(yùn)貨運(yùn)B.公路較便利，無須客運(yùn)專線C.人口較稠密，客貨運(yùn)輸量大D.地震頻發(fā)，高鐵運(yùn)行困難√2021年12月，中老鐵路正式通車運(yùn)營。中老鐵路(下圖)是一條連接我國昆明市與老撾萬象市、設(shè)計(jì)平均時(shí)速160km的電氣化客貨混運(yùn)鐵路。讀圖，完成3～4題。4.中老鐵路通車運(yùn)營后將①帶動(dòng)老撾沿海港口的發(fā)展②促進(jìn)湄公河流域協(xié)調(diào)開發(fā)③改善兩國間綜合運(yùn)輸模式④改善沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境A.①②

B.①③

C.②③

D.②④√在物流無人機(jī)領(lǐng)域，中國正從“追趕”走向“領(lǐng)跑”。物流無人機(jī)的發(fā)展方向是構(gòu)建干線、支線和末端三級(jí)智能物流體系(見下圖)，目前在我國陜南、川西等地區(qū)試點(diǎn)了末端無人機(jī)送貨服務(wù)。據(jù)此完成5～6題。5.末端級(jí)物流無人機(jī)送貨試點(diǎn)選擇陜南、川西等地的可能原因是當(dāng)?shù)谹.大氣降水少，飛行限制少B.地形起伏大，地面交通差C.土地面積大，運(yùn)送距離遠(yuǎn)D.人口密度大，送貨數(shù)量多√在物流無人機(jī)領(lǐng)域，中國正從“追趕”走向“領(lǐng)跑”。物流無人機(jī)的發(fā)展方向是構(gòu)建干線、支線和末端三級(jí)智能物流體系(見下圖)，目前在我國陜南、川西等地區(qū)試點(diǎn)了末端無人機(jī)送貨服務(wù)。據(jù)此完成5～6題。6.如果支線級(jí)物流無人機(jī)在我國陜南、川西等地區(qū)投入運(yùn)營，受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)是A.公路運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸C.內(nèi)河運(yùn)輸

D.信息通信√明末清初到20世紀(jì)初，中俄兩國之間形成了一條歷時(shí)200多年的“萬里茶路”，起點(diǎn)在崇安(現(xiàn)福建省武夷山市)，終點(diǎn)是現(xiàn)俄羅斯的恰克圖，依靠畜力運(yùn)輸，茶商往往選擇冬季出發(fā)，在春季融冰前返回。右圖為“‘萬里茶路’示意圖”。據(jù)此完成7～8題。7.“萬里茶路”運(yùn)輸?shù)牟枳钣锌赡苁茿.剛采摘的新茶

B.炒青后的茶葉C.發(fā)酵、壓實(shí)后的磚茶

D.揉捻后的茶葉√明末清初到20世紀(jì)初，中俄兩國之間形成了一條歷時(shí)200多年的“萬里茶路”，起點(diǎn)在崇安(現(xiàn)福建省武夷山市)，終點(diǎn)是現(xiàn)俄羅斯的恰克圖，依靠畜力運(yùn)輸，茶商往往選擇冬季出發(fā)，在春季融冰前返回。右圖為“‘萬里茶路’示意圖”。據(jù)此完成7～8題。8.茶商選擇冬季出發(fā)，春季融冰前返回主要是考慮A.其間氣溫較低，可跨越封凍河流B.春季氣溫回升，避開沙塵暴天氣C.冬季晴天多，避開寒潮和暴雪天氣D.冬季牲畜膘肥體壯，運(yùn)輸能力強(qiáng)√9.(2023·江蘇鹽城市模擬)閱讀圖文材料，完成下列問題。(20分)材料一阿姆斯特丹史基浦機(jī)場，是荷蘭的一個(gè)國際機(jī)場。史基浦機(jī)場也是歐洲大陸上非常繁忙的機(jī)場。史基浦機(jī)場是到荷蘭的第一站，是世界上地勢(shì)最低的機(jī)場。機(jī)場設(shè)施完善，高效便捷，連續(xù)多年被評(píng)為“歐洲最佳機(jī)場”。荷蘭政府從國家戰(zhàn)略的高度對(duì)阿姆斯特丹的史基浦機(jī)場進(jìn)行定位和規(guī)劃，將其打造成一個(gè)具有多功能的綜合性航空城。圖1為荷蘭交通和地理位置簡圖，圖2為史基浦航空城功能區(qū)分布及交通圖。材料二

史基浦機(jī)場航空城聚集了兩千多家國際公司，形成了物流業(yè)、航空航天業(yè)、時(shí)裝業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、健康產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)與高科技、電子信息等眾多產(chǎn)業(yè)。(1)評(píng)價(jià)航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。(8分)答案優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)送速度快，效率高；破損少、安