山東省濟(jì)寧市兗州區(qū)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期中檢測(cè)試題含解析

PAGE14-山東省濟(jì)寧市兗州區(qū)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期中檢測(cè)試題（含解析）一、單項(xiàng)選擇題1.下列說(shuō)法正確的是A.對(duì)運(yùn)動(dòng)員“大力扣籃”過(guò)程進(jìn)行技術(shù)分析時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)B.伽利略用試驗(yàn)干脆證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.依據(jù)速度定義式，當(dāng)△t特別特別小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極值的思想方法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成許多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采納了志向模型法【答案】C【解析】【詳解】對(duì)運(yùn)動(dòng)員“大力扣籃”過(guò)程進(jìn)行技術(shù)分析時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小形態(tài)不行忽視，不行以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；伽利略用斜面試驗(yàn)間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；依據(jù)速度定義式,當(dāng)△t特別特別小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極值的思想方法，選項(xiàng)C正確；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成許多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采納了微元法，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.2.2018年12月8日2時(shí)23分，在西昌衛(wèi)星放射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭勝利放射“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器，經(jīng)過(guò)約110A.“12月8日2時(shí)23B.“經(jīng)過(guò)約110小時(shí)奔月飛行”，其中“110小時(shí)”是時(shí)刻C.“距離地球25萬(wàn)多公里”，其中“25萬(wàn)多公里”是指路程D.調(diào)整“嫦娥四號(hào)”衛(wèi)星姿態(tài)，使相機(jī)鏡頭對(duì)準(zhǔn)月球的過(guò)程中，不行以把“嫦娥四號(hào)”當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】12月8日凌晨2時(shí)23分對(duì)應(yīng)的是時(shí)間軸上的點(diǎn)，表示時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；經(jīng)過(guò)約110小時(shí)奔月飛行”，其中“110小時(shí)”是時(shí)間，故B錯(cuò)誤；距離地球25萬(wàn)多公里”，其中“25萬(wàn)多公里”是直線距離為位移，故C錯(cuò)誤；調(diào)整“嫦娥四號(hào)”衛(wèi)星姿態(tài)，使相機(jī)鏡頭對(duì)準(zhǔn)月球的過(guò)程中，不行以把“嫦娥四號(hào)”3.有以下幾種情景：①轎車(chē)在十字路口轉(zhuǎn)彎，轎車(chē)儀表盤(pán)上速度計(jì)的示數(shù)不變；②點(diǎn)火后即將升空的火箭；③高速馬路上沿直線高速行駛的卡車(chē)為避開(kāi)事故緊急剎車(chē)；④運(yùn)行的磁懸浮列車(chē)在軌道上高速行駛。下列對(duì)情景的分析和推斷的說(shuō)法中，正確的是（）A.汽車(chē)儀表盤(pán)上速度計(jì)的示數(shù)不變，說(shuō)明汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度不變B.因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度肯定為零C.卡車(chē)緊急剎車(chē)的過(guò)程，速度改變很快，加速度很大D.高速行駛的磁懸浮列車(chē)因速度很大，所以加速度也肯定很大【答案】C【解析】【詳解】A．轎車(chē)在十字路口轉(zhuǎn)彎，轎車(chē)儀表盤(pán)上速度計(jì)的示數(shù)不變表示汽車(chē)速度大小不變，但是速度的方向發(fā)生改變，速度是矢量，所以速度發(fā)生改變，A錯(cuò)誤；B．點(diǎn)火后即將升空的火箭，由于受到向上巨大的沖力，依據(jù)牛頓其次定律得知，加速度不為零，B錯(cuò)誤；C．依據(jù)加速度表示速度改變快慢可知，轎車(chē)緊急剎車(chē)，速度改變很快，加速度很大，C正確；D．運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車(chē)在軌道上高速行駛，速度很大，加速度不肯定很大，如勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，D錯(cuò)誤。故選C。4.下列說(shuō)法正確的是（）A.甲打乙一拳，乙感到痛，而甲未感到痛，說(shuō)明甲對(duì)乙施加了力，而乙未對(duì)甲施加力B.“風(fēng)吹草動(dòng)”，草受到了力，但沒(méi)有施力物體，說(shuō)明沒(méi)有施力物體的力也是存在的C.磁鐵吸引鐵釘時(shí)，磁鐵不須要與鐵釘接觸，說(shuō)明力可以脫離物體而存在D.網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員用力擊球，網(wǎng)球在空中飛行過(guò)程，網(wǎng)球受力的施力物體不再是人【答案】D【解析】【詳解】A．力的作用是相互的，甲打乙一拳，乙感到痛，而甲未感到痛，甲對(duì)乙施加了力，而乙對(duì)甲施加反作用力，A錯(cuò)誤；

B．“風(fēng)吹草動(dòng)”，草受到了力是空氣對(duì)草的作用，有施力物體，B錯(cuò)誤；

C．磁鐵吸引鐵釘時(shí)，磁鐵不須要與鐵釘接觸，但是力的存在既離不開(kāi)施力物體，也離不開(kāi)受力物體，C錯(cuò)誤；

D．網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員用力擊球，網(wǎng)球受力后飛出后，網(wǎng)球受到空氣的阻力，受力的施力物體不再是人，D正確。

故選D。5.如圖所示，將三個(gè)形態(tài)不規(guī)則的石塊疊放在水平桌面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法中正確的是（）A.桌面對(duì)石塊c的作用力肯定豎直向上B.石塊b肯定受到三個(gè)力的作用C.石塊c受到水平桌面對(duì)左的摩擦力D.石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力是一對(duì)作用力與反作用力【答案】A【解析】【詳解】A．c水平方向不受摩擦力，則桌面對(duì)石塊e作用力肯定豎直向上，A正確；

B．b受到重力、c對(duì)b的支持力，a對(duì)b的壓力以及a對(duì)b的摩擦力，共4個(gè)力作用，B錯(cuò)誤；

C．以三塊作為整體探討，則石塊c不會(huì)受到水平桌面的摩擦力，C錯(cuò)誤；

D．石塊b對(duì)a的支持力屬于彈力的性質(zhì)，a受到的重力屬于重力的性質(zhì)，兩個(gè)力性質(zhì)不相同，而一對(duì)作用力與反作用力肯定性質(zhì)相同，D錯(cuò)誤。

故選A。【點(diǎn)睛】考查整體法與隔離法的運(yùn)用，駕馭平衡條件的應(yīng)用，留意平衡力與相互作用力的區(qū)分，留意b對(duì)a的作用力是支持力與摩擦力的合力。分析

a與b的接觸面不水平，對(duì)a受力分析，依據(jù)作用力與反作用力推斷D選項(xiàng)，依據(jù)平衡條件推斷b受到力的個(gè)數(shù)，對(duì)abc整體受力分析，即可分析AC選項(xiàng)。6.如圖所示，在一粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2，中間用一原長(zhǎng)為L(zhǎng)，勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來(lái)，木塊與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.現(xiàn)用一水平力向右拉木塊2，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】對(duì)木塊1探討．木塊1受到重力、彈簧的拉力、地面的支持力和摩擦力，依據(jù)平衡條件彈簧的彈力為：F=μm1又由胡克定律得到彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為：所以兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是：.故A正確BCD錯(cuò)誤．7.“道路千萬(wàn)條，平安第一條．”《道路交通平安法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，應(yīng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)停車(chē)讓行．”一輛汽車(chē)以5m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)覺(jué)前方的斑馬線上有行人通過(guò)，隨即剎車(chē)使車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止．若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車(chē)在最終2s內(nèi)的位移為4m，則汽車(chē)距斑馬線的平安距離至少為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】【詳解】設(shè)汽車(chē)勻減速的加速度大小為a，由汽車(chē)在最終2s內(nèi)的位移為4m得：，解得：，故汽車(chē)的剎車(chē)位移為：，故ABC錯(cuò)誤，D正確；8.如圖，重量為的物體A在大小為的水平向左恒力作用下，靜止在傾角為的光滑斜面上（斜面也靜止）。下列關(guān)于物體對(duì)斜面壓力大小的表達(dá)式，錯(cuò)誤的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】A受重力、支持力和推力，如圖依據(jù)共點(diǎn)力平衡，運(yùn)用合成法得：，，運(yùn)用正交分解法得故ABD正確，C錯(cuò)誤，本題選錯(cuò)誤項(xiàng)。故選C。【點(diǎn)睛】物體對(duì)斜面的壓力等于斜面對(duì)物體的支持力，對(duì)A物體進(jìn)行受力分析，抓住合力為零，求出支持力的大小。二、多項(xiàng)選擇題9.某汽車(chē)正以在馬路上行駛，為“禮讓行人”若以加速度剎車(chē)，則以下說(shuō)法正確的是（）A.剎車(chē)后時(shí)的速度大小為 B.汽車(chē)滑行停下C.剎車(chē)后時(shí)的速度大小為 D.剎車(chē)后內(nèi)的位移大小為【答案】AB【解析】【詳解】72km/h=20m/s，依據(jù)速度位移公式得x=40m汽車(chē)剎車(chē)到停止的時(shí)間s由速度公式得剎車(chē)后2s時(shí)的速度A正確；

B．

由上面的分析知汽車(chē)滑行40m停下，B正確；

CD．由上面的分析知汽車(chē)剎車(chē)到停止的時(shí)間為4s，所以剎車(chē)后5s時(shí)的速度大小為0，剎車(chē)后6s內(nèi)的位移大小為40m，CD錯(cuò)誤。

故選AB。【點(diǎn)睛】依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出剎車(chē)的距離。求出汽車(chē)剎車(chē)到停止的時(shí)間，然后依次求解各個(gè)選項(xiàng)即可。解決本題的關(guān)鍵是駕馭勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式和速度時(shí)間公式。要留意剎車(chē)到速度為零的時(shí)間，汽車(chē)停下后就不再運(yùn)動(dòng)了。10.如圖所示，直線a與四分之一圓弧b分別表示兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)動(dòng)身，沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v?t圖．當(dāng)B的速度變?yōu)?時(shí)，A恰好追上B，則下列說(shuō)法正確的是A.B質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)B.B質(zhì)點(diǎn)的位移為mC.A質(zhì)點(diǎn)追上B質(zhì)點(diǎn)時(shí)的速度為m/sD.A質(zhì)點(diǎn)的加速度為m/s2【答案】BC【解析】【詳解】由速度時(shí)間圖線可知，B做加速度增加的變減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．由速度時(shí)間圖線圍成的面積可知，B的位移x=πr2＝πm，故B正確．因?yàn)楫?dāng)B的速度為零時(shí)，A追上B，可知A的位移x=πm，依據(jù)x＝vt可得v=πm/s，選項(xiàng)C正確；由x=at2得，A的加速度，故D錯(cuò)誤．11.如圖所示，物體P、Q用輕繩連接后跨過(guò)定滑輪，物體P靜止在傾角為37°角的斜面上，斜放木板上懸掛著Q，已知P、Q的質(zhì)量，大小的關(guān)系為，今將斜放木板的傾角從37°增到60°，物體P仍保持靜止而沒(méi)有滑動(dòng)，若不計(jì)滑輪處的摩擦，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.繩子的張力變大 B.物體P受到的靜摩擦力將先減小后增大C.物體P對(duì)斜板的壓力將變大 D.滑輪受到繩子的作用力將變大【答案】BD【解析】【詳解】A．物體P保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩子的張力等于Q的重力，則繩子的張力將不變，A錯(cuò)誤；B．木板的傾角為37時(shí),物體P受到的靜摩擦力大小為方向沿斜面對(duì)下。木板的傾角為60時(shí),物體P受到的靜摩擦力大小為方向沿斜面對(duì)上。可知物塊P受到的摩擦力先減小到零后增大，B正確；C．起先時(shí)斜面對(duì)P的支持力為后來(lái)斜面對(duì)P的支持力為所以物體對(duì)斜板的壓力將變小，C錯(cuò)誤；D．斜放木板的傾角從37增到60時(shí)，繩子之間的夾角減小，由于繩子的拉力大小不變，所以繩子的合力增大，則滑輪受到繩子的作用力將變大，D正確。

故選BD?！军c(diǎn)睛】由題，物體P保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩子的張力等于Q的重力。依據(jù)P受力平衡，可求出物體P受到的靜摩擦力和支持力，再分析各力的改變狀況。12.如圖所示，在水平桌面上放置一物體A，此時(shí)彈簧秤有讀數(shù)（彈簧被拉伸），則A受到力的作用的個(gè)數(shù)可能是（）A.一個(gè) B.二個(gè) C.三個(gè) D.四個(gè)【答案】BC【解析】【詳解】對(duì)A進(jìn)行受力分析，假如A與桌面只接觸沒(méi)有擠壓，則A受到重力和彈簧秤的拉力，受力兩個(gè)；假如A與桌面有擠壓，則A受到重力、桌面的支持力和彈簧秤的拉力，受力三個(gè)，AD錯(cuò)誤，BC正確。

故選BC。三、試驗(yàn)題13.圖示紙帶記錄的為在探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的試驗(yàn)中小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀況，、、、、為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，則：（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(1)下列操作中正確的有___________（填選項(xiàng)代號(hào)）；A.在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C.應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)運(yùn)用低壓溝通電源(2)點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)______；(3)運(yùn)動(dòng)小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_______?！敬鸢浮?1).AC(2).0.34(3).0.40【解析】【詳解】(1)A．在釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，A正確；

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪另一端，B錯(cuò)誤；

C．試驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，詳細(xì)操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車(chē)，C正確；

D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)運(yùn)用220V的溝通電源，D錯(cuò)誤。

故選AC。

(2)依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可得m/s(3)依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可得m/s2m/s2【點(diǎn)睛】正確解答本題須要駕馭：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的運(yùn)用以及簡(jiǎn)潔構(gòu)造等，明確《探究小車(chē)速度隨時(shí)間改變的規(guī)律》試驗(yàn)中一些簡(jiǎn)潔操作細(xì)微環(huán)節(jié)等；依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小。14.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的試驗(yàn)狀況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖：(1)假如沒(méi)有操作失誤，圖乙中的與兩力中，方向肯定沿AO方向的是_________；(2)本試驗(yàn)采納的科學(xué)方法是_________；A.志向試驗(yàn)法B.等效替代法C限制變量法D.建立物理模型法(3)試驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A.在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條一端固定在板上的點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置，記錄下點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E.只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，登記細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力的圖示；F.比較和的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論。上述步驟中，①有重要遺漏的步驟的序號(hào)是_________和___________；②遺漏的內(nèi)容分別是_________和___________?！敬鸢浮?1).(2).B(3).C(4).E(5).C中應(yīng)加上“登記兩條細(xì)繩的方向”(6).E中應(yīng)說(shuō)明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置”【解析】【詳解】(1)由一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條至點(diǎn)的拉力肯定沿方向；而依據(jù)平行四邊形定則作出的合力，由于誤差的存在，不肯定沿方向，故肯定沿方向的是。(2)一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力的作用效果相同，它們的作用效果可以等效替代，故B正確。(3)①依據(jù)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”試驗(yàn)的操作規(guī)程可知，有重要遺漏的步驟的序號(hào)是C、E。②在C中未登記兩條細(xì)繩的方向，E中未說(shuō)明是否把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置。四、計(jì)算題15.一小球從距離地面高處由靜止起先自由下落，忽視空氣阻力，，試解答以下幾個(gè)問(wèn)題：(1)小球下落的總時(shí)間是多少？(2)小球落地前瞬間的速度是多少？(3)小球在第內(nèi)下落的高度是多少？【答案】(1)；(2)；(3)【解析】【詳解】(1)依據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有，則小球下落的總時(shí)間為(2)落地速度為(3)前的位移為第內(nèi)位移為小球在第內(nèi)下落的高度是16.據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是平安駕駛的23倍，開(kāi)車(chē)時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是平安駕駛的2.8倍。一輛小轎車(chē)在平直馬路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)，相當(dāng)于盲開(kāi)，該車(chē)遇見(jiàn)緊急狀況，緊急剎車(chē)的距離（從起先剎車(chē)到停下來(lái)汽車(chē)所行駛的距離）至少是，依據(jù)以上供應(yīng)的信息：(1)求汽車(chē)行駛的速度和剎車(chē)的最大加速度大?。?2)若該車(chē)以速度在高速馬路上行駛時(shí)，前方處道路塌方，該司機(jī)因用手機(jī)微信搶紅包后才發(fā)覺(jué)危急，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為，剎車(chē)的加速度與(1)