ETC車道硬件設(shè)備故障分析及處理方法

1、.ETC車道硬件設(shè)備故障分析及處理方法一、 處部控制設(shè)備（一）費(fèi)額顯示器故障體現(xiàn)：1、 無(wú)顯示；處理方法：檢查費(fèi)顯內(nèi)部及空開(kāi)電源是否供電，費(fèi)顯串口連接工控機(jī)是否正常；2、 花屏；處理方法：檢查費(fèi)顯內(nèi)部連接排線有無(wú)松動(dòng)，電源連接線是否正常連接；備注：費(fèi)顯未上班工作狀態(tài)下顯示是車道已關(guān)閉；上班工作狀態(tài)是一車一落桿；如果在未上班情況下，費(fèi)顯顯示為一車一落桿，說(shuō)明工控機(jī)死機(jī)或是工控機(jī)收費(fèi)軟件未啟動(dòng)；（二）車輛檢測(cè)器故障體現(xiàn)：1、 不供電處理方法：檢查車檢器供電線路是否正常；2、 無(wú)法正常工作處理方法：檢查車檢器指示燈是否正常工作，用一塊鐵板壓觸發(fā)線圈及抓拍線圈，觀察車檢器有無(wú)反映；檢查車檢器至IO板數(shù)

2、據(jù)連接線是否正常；備注：每條車道共2個(gè)車檢，第一個(gè)是雙通道車檢器，裝在費(fèi)顯里面，車檢器由費(fèi)顯電源并連供電；第二個(gè)是單通道車檢器，裝在欄桿機(jī)里面，車檢器供電由欄桿機(jī)電源并連供電。（三）欄桿機(jī)故障體現(xiàn)：1、 無(wú)法正常抬、落桿處理方法：檢查設(shè)備供電是否正常；檢查欄桿機(jī)至IO板數(shù)據(jù)連接線是否正常；備注：欄桿機(jī)正常情況下是落桿狀態(tài)；當(dāng)欄桿機(jī)斷電時(shí)，欄桿臂是抬起狀態(tài)；如果在正常上班情況下，欄桿臂抬起，請(qǐng)趕快檢查欄桿機(jī)供電。（四）車道攝像機(jī)故障體現(xiàn)：1、 無(wú)圖像處理方法：檢查攝像機(jī)供電是否正常；檢查VDM是否供電，檢查VDM連接工控機(jī)視頻線有無(wú)松動(dòng)；2、 圖像花屏處理方法：檢查攝像機(jī)視頻線兩端連接BNC接頭

3、有無(wú)脫落；備注：每條車道2個(gè)VDM，放在機(jī)柜內(nèi)部托盤(pán)上，上面已標(biāo)明出、入口設(shè)備；（五）車道補(bǔ)光燈故障體現(xiàn)：1、 無(wú)燈光處理方法：檢查設(shè)備供電是否正常；備注：該補(bǔ)光燈為光線感應(yīng)燈，白天不亮，當(dāng)外部光線差時(shí)，補(bǔ)光燈自動(dòng)啟動(dòng)工作；（六）ETC天線故障體現(xiàn)：1、天線未啟動(dòng)時(shí)，如有車駛?cè)?，無(wú)法正常通過(guò)；處理方法：檢查天線供電是否正常，檢查天線串口連接線有無(wú)松動(dòng)；重啟天線電源適配器；備注：每條車道一個(gè)天線電源適配器，放置在機(jī)柜內(nèi)部，上面已標(biāo)明出、入口；（七）黃閃報(bào)警故障體現(xiàn)：1、 當(dāng)未安裝OBU設(shè)備及OBU設(shè)備故障的車闖入時(shí)未報(bào)警；處理方法：用收費(fèi)軟件設(shè)備控制檢測(cè)黃閃報(bào)警是否正常；備注：需機(jī)電專業(yè)人員測(cè)試

4、；（八）通行燈故障體現(xiàn)：1、 無(wú)顯示處理方法：檢查通行燈供電，該通行燈供電為24V供電，設(shè)備由放置在費(fèi)顯內(nèi)部的24V開(kāi)關(guān)電源供電；2、 紅、綠燈不能正常切換處理方法：檢查通行燈內(nèi)部控制線有無(wú)脫落；用收費(fèi)軟件控制通行燈，觀察能否控制；備注：檢查通行燈是否正常，需由機(jī)電專業(yè)人員進(jìn)行操作；（九）地感線圈故障體現(xiàn)：1、 不能識(shí)別車輛處理方法：每條車道共有3個(gè)檢測(cè)線圈，第一個(gè)為觸發(fā)線圈、第二個(gè)為抓拍線圈、第三個(gè)為落桿線圈，第個(gè)線圈用鐵板壓一下，觀察收費(fèi)軟件上有無(wú)反映；檢查兩個(gè)車檢器供電是否正常；檢查線圈連接車檢器連接線有無(wú)脫落；備注：該地感線圈為高溫線圈，一般情況下不易損壞；二、 機(jī)柜內(nèi)部設(shè)備（一） K

5、VM切換器1、 不能正常切換檢查設(shè)備供電是否正常；檢查KVM連接線是否連接正常，相對(duì)應(yīng)的出、入口切換鍵是否正常；備注：該KVM具有8路切換功能，所有站所統(tǒng)一：1為入口，2為出口；KVM具有出、入口一鍵（鼠、鍵）切換功能，切換到入口，是不能進(jìn)行出口操作；（二） 工控機(jī)故障體現(xiàn)：1、 工控機(jī)假死狀態(tài)重新啟動(dòng)工控機(jī)；2、 工控機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)檢查設(shè)備供電，檢查工控機(jī)內(nèi)部板卡， 檢查內(nèi)存條；備注：出、入口各一臺(tái)工控機(jī)，已經(jīng)標(biāo)明，電源鍵在正門(mén)方向，重啟鍵在后門(mén)方向；（三） 交換機(jī)1、 交換不能正常工作檢查交換機(jī)供電，檢查交換機(jī)至工控機(jī)連接網(wǎng)線；備注：交換機(jī)由一根主網(wǎng)線連接至網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜，兩根網(wǎng)線分配至兩臺(tái)工控機(jī)；三、 電源供電1、 車道外部設(shè)備供電故障體現(xiàn)：當(dāng)主空開(kāi)跳閘，需把所有供電設(shè)備斷開(kāi)，再送主空開(kāi)（推送主空開(kāi)時(shí)需按下負(fù)載按鈕），然后推送設(shè)備空開(kāi)，若設(shè)備空開(kāi)未斷開(kāi)，直接推送主空開(kāi)（設(shè)備負(fù)載過(guò)大），可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)法送電。備注：該電源空開(kāi)具有保護(hù)設(shè)備功能，當(dāng)外部電壓不穩(wěn)或是電壓突然過(guò)高，主空開(kāi)會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)；每個(gè)空開(kāi)上面都標(biāo)明相對(duì)應(yīng)的設(shè)備供電及備用空開(kāi)，每條車道都有一個(gè)主空開(kāi)及UPS主電源進(jìn)線等組成。2、 機(jī)柜內(nèi)部設(shè)備供電故障體現(xiàn)：所有設(shè)備無(wú)法正常供電，檢查檢查設(shè)備電源插排是否供電；備注：機(jī)柜內(nèi)部設(shè)備供電插