德邦完整版管理制度匯編

1、下載可編輯德邦物流車輛管理制度（DOC 完整版 ）序言本管理制度中 ，ABC績效考核扣分由當事人直接上級在QCT 看板上扣 ；除警、告嚴重警告 、記過等處分與員工手冊相銜接，即一年內累計兩次警告等于一次嚴重警告，兩次嚴重警告等于一次記過，記過達兩次及以上 （包含兩次 ）者公司可與其解除勞動關系。所有處分由當事人直接管理上級記錄，當一年累計達到兩次記過處分時，管理人員將當事人處分記錄明細上報運營中心車隊領導。一適用范圍 ：德邦物流有限公司二執(zhí)行范圍 ：全國所有運營車隊.專業(yè) .整理 .下載可編輯德邦物流有限公司二零零九年八月二十日目錄序言1第一章車隊人員管理規(guī)定 1第一節(jié)短途車隊人員管理規(guī)定 1

2、第二節(jié)長途車隊人員管理規(guī)定 6第二章短途車隊車輛管理規(guī)定 9第三章車隊安全與違章管理規(guī)定12第一節(jié)短途車隊安全與違章管理規(guī)定12第二節(jié)長途車隊安全與違章管理規(guī)定17.專業(yè) .整理 .下載可編輯第四章短途車隊司機技能與崗位提升管理規(guī)定20附件駕駛員排除車輛故障知識22第一章車隊人員管理規(guī)定第一節(jié)短途車隊人員管理規(guī)定第一條目的為了規(guī)范車隊人員招聘流程，讓車隊員工了解自身工作崗位職.專業(yè) .整理 .下載可編輯責，知道我們應該做什么，不應該做什么以及為什么要做/ 不能做：為了規(guī)范司機的駕駛操作，提高司機的駕駛技能，保障司機的人身與財產安全 ；減少車輛的負面磨損，提高車輛利用率 ，增加車輛的經濟效益 ，

3、延長車輛的使用壽命 。第二條范圍本公司短途車隊所有司機第三條內容一、崗位職責1、新招聘司機隨從指定師傅跟車學習（515）天根據個車隊以及新司機實際情況而定，所有新入職司機必須通過防御性駕駛測試，并且熟悉線路知識 、簽單知識才能正式上崗參與營運駕駛，司機上崗以后統(tǒng)一先開小車（金杯、依維柯、兩噸車）當大車組缺人時，在小車組通過考試（倒樁、路面考試 、防御性駕 、駛線路知識、簽單知識 ）成績，選拔優(yōu)秀的司機到大車組，同樣在大車組表.專業(yè) .整理 .下載可編輯現優(yōu)秀 、技術出眾的司機通過考試選拔與競聘，可以進一步提升到長途車隊 。2、請嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，在出車提貨配送方面，一切行動必須服從調度

4、員的安排、在營業(yè)部服從營業(yè)部業(yè)務安排，保證公司各部門的工作用車：違者 ABC 績效考核扣 10 分，并記嚴重警告一次 。3、為了防止路線不熟對您造成的油耗上升、違章等負面影響與損失 ，出車請按照公司規(guī)定線路行駛，以確保及時 、安全到達指定地點。4、在運作過程中 ，司機應該無條件為客戶、營業(yè)部提供良好的服務 （包括一切力所能及且不影響司機正常工作的裝卸貨、接送貨等），塑造您和車隊在營業(yè)部、客戶心目中的良好形象，提升公司的形象 。5 、請駕駛員在出車前認真實行六檢：一檢轉向器 ，二檢制.專業(yè) .整理 .下載可編輯動、手剎，三檢喇叭 、燈光電路 ，四檢輪胎氣壓 、螺絲緊固 ，五檢機油、燃油、水，六檢

5、隨車工具 ；保證良好車況 ，從而減少因出車前檢查不到位發(fā)生的途中壞車，甚至事故 ；如出現因出車前檢查不到位，而導致途中壞車 ，甚至事故的 ：當事司機ABC 績效考核扣10 分，并記嚴重警告一次 。6、為了避免因維修不及時將小問題拖成大故障增加了配件費用，以及因維修不及時造成的車輛晚發(fā)影響時效，交班人員應向調度交待車輛運行中出現的異常情況，對存在問題 / 故障的車輛及時報修。7、司機要時刻保持頭腦清醒，精力充沛 ，確保行駛安全 ，文明駕車 ，安全禮讓 ，不開 “英雄車 ”、賭“氣車 ”，做到寧停 “三分 ”，不搶 “一秒 ”。8、嚴禁無證駕車 、嚴禁駕駛員擅自換班 ，違者 ABC 績效考核扣 1

6、0 分，記警告 1 次；嚴禁酒后駕駛 、嚴禁將車交與他人駕駛 、嚴.專業(yè) .整理 .下載可編輯禁未經過崗前培訓的新司機駕車，違者 ABC 績效考核扣 20 分，記過1次。9、為了防止貨物被盜對公司造成經濟損失，司機在行車時必須確保車門已關好并已上鎖，車輛在外停放必須在視線范圍之內，并要關好車門上鎖 ，違者 ABC 績效考核扣 10 分，并記嚴重警告1次。10、為了您的家庭幸福和行車安全，司機上下班時間嚴禁聚眾賭博，違者 ABC 績效考核扣 20 分，并記過 1 次（由全體員工監(jiān)督并反饋給當事司機小組經理以及品管，一經查實給予舉報人500 元/ 次獎勵）。11、為了您和他人的人身安全，司機在駕駛

7、時不得與人閑談、發(fā)短信 、打電話或飲食 ；疲勞或患有妨礙行車安全的疾病，不能駕駛行車，違者 ABC 績效考核扣 2 分。12、請您主動遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定，駕駛車輛必須證 、照.專業(yè) .整理 .下載可編輯齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，發(fā)現證件不全立即報告調度，以消除不必要的違章罰款，以及由此造成的超時 ：違者 ABC 績效考核扣 10 分，記警告 1 次。13 、司機或修理工購買配件（含輪胎 、機油）必須報修理組長，并附有電話號碼和證明人簽字，否則不予報銷 。14、為了加快報銷時效 ，報銷路橋費的單據請您務必按行車的時間順序粘貼 ，并在備注欄寫上車牌號及小組，否則請重新按要求填寫、粘貼后報

8、銷 。15、為了保證公司對車輛利用情況的正確判斷與決策，請車隊全體司機養(yǎng)成良好的行車記錄習慣（做到每次出發(fā) 、到達、接送貨都準確記錄相應的時間、里程；每一趟出車都記錄載重/ 載方），必須如實填寫行駛記錄表，如有發(fā)現數據造假ABC 績效考核扣10分，記警告1 次，并對當事司機所在小組經理ABC 績效考核扣3分。.專業(yè) .整理 .下載可編輯二、駕駛員操作規(guī)范1、司機上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章；緩解潛在事故可能對您造成的傷害，違者 ABC 考核扣 5 分。2、車輛啟動時 ，用怠速預熱 2 至 3 分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門，以降低機械磨損 ，延長車輛使用壽命 。3、為了您的人身安全，不

9、駕駛機件失靈的車輛，車輛發(fā)動后應檢查各種儀表 、轉向機構 、制動器、燈光等是否靈敏可靠 ，并確認周圍無障礙物后 ，方可起步 。4、請不要超檔操作。起步時用一檔起步。根據檔位情況控制油門的大小 ，按發(fā)動機的負荷選擇適當的檔位；嚴禁拖檔行駛 ，以避免造成車輛機件嚴重磨損，以及油耗超標的負面影響。5、不要因小失大 ，下坡時請不要熄火或放空擋滑行，為了省點油而增加安全隱患是不明智的！而且根據電噴車的設計原理，高速（50 公里 / 小時以上 ）空擋滑行時反而更費油 。.專業(yè) .整理 .下載可編輯6、在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器 ，下坡掛倒檔 ，上坡掛前進檔 ，并將前后輪楔牢 ，以防止車輛滑坡出現

10、事故。7、為了您的人身安全，重車下坡和轉彎應減速慢行，以避免慣性太大導致剎車不及和離心力過大而發(fā)生事故；下坡應提前換檔，請不要中途換檔 。由于下坡助力的作用，使變速器的主 、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位 ，易發(fā)生事故 。8、不在車輛停放時開啟空調，從而降低車輛百公里油耗。三、行為規(guī)范與獎罰規(guī)定1、全國短途車隊司機及管理人員根據小組每月安全、事故 、運作等實際情況 ，享受相應的安全獎勵，具體獎勵方案根據績效考核部文件 全國短途車隊安全獎考核方案執(zhí)行；2、為了保證公司時效，以卓越的運作服務經營、服務客戶 ；車隊員工必須一切行動聽指揮，按排班時間到崗 ，超過 20 分鐘不到崗的 ，按違紀條

11、例中 “無正當理由不接受、不按時按質完成領導.專業(yè) .整理 .下載可編輯安排的職責內工作任務”來處理（記過 1 次）；部門有緊急任務時 ，超過 40 分鐘不到崗的按 “工作急需 ，不服從臨時緊急任務 ”的條例處理（記過 1 次）；3、為了讓調度實時掌握車輛運作狀況，從而合理派車 ，優(yōu)化線路，提高車輛利用率 ；司機出發(fā) 、到達，在路上出現堵車等必須立即報告調度 ，違者 ABC 績效考核 5 分，并記警告 1 次；手機必須保持 24 小時暢通 ，違者 ABC 績效考核扣 5 分，并記嚴重警告 1 次；未經調度同意 ，私自改變行車線路 ，所產生的多余路橋費和交通罰款由司機自己承擔 。4、司機上班交接

12、時，車輛證件 、貨物要交接清楚 ；當班司機必須檢查車輛是否有備胎、車身有無損壞 ，工具是否齊全 ，車輛是否有故障 ；對于車輛附件有缺失、車輛有故障的 ，由上一班司機承擔責任 ABC 績效考核扣 5 分，記警告 1 次，并補齊卻是附件 ；5、司機在公司各營業(yè)部裝車時，一定要對單裝車 ，做到無單.專業(yè) .整理 .下載可編輯不準裝車 ，避免有無單等現象 ，并注意有沒有貨物破損或行包破壞現象（如有可以拒絕上車或要求營業(yè)部注明破損情況），并由外場搬運工封簽后雙方簽名認可（部門當事人 、司機要對貨物的缺失負責）；到達后交給目的站的相關人員，并由對方確認無誤簽字認可。6、司機外出接貨時要清點好件數裝車，確認

13、無誤后給對方開單或簽名認可 ，如發(fā)現貨物有損必須要求對方開具貨物破損證明。7、外接的貨拉回公司或去其他部門，一定要交接清楚 ，收貨部門要在交接本上簽名認可。8 、司機單獨接貨過程中，注意裝車做到大不壓小，重不壓輕，木不壓紙 ，對易碎品 、不能倒置的物品應單獨擺放，防止傾倒、破損的發(fā)生 ；對于因不按上述要求裝車造成損失的，由當事司機承擔損失的 50%（最多不超過 500 元），并記警告 1 次。9 、空運 、汽運貨裝在同一輛車時，一定要把空運汽運隔離.專業(yè) .整理 .下載可編輯開，以免混合影響空運貨時效。10、駕駛員在外違章扣證 、扣車等，必須馬上報告直接上級和調度；因駕駛員自身原因造成的違章罰

14、款，由駕駛員自己承擔 。11、車輛有故障當班司機要及時報修，并將車輛故障與異常部位、異?，F象反饋給修理人員，避免故障拖到下一班影響出車時效；違者 ABC 績效考核扣 5 分，并記警告 1 次。12 、為了保障公司財產不受侵害，不準偷油賣油 ，弄虛作假（油料、路橋費、配件費），鼓勵大家踴躍舉報 ，一經核實給予舉報人 500 元獎勵，被舉報人應照價賠償公司損失，并按人品出問題處理（開除）。13、為了提高車輛利用率 ，保證車輛良好的車況 ；修理組員工必須及時維修好每臺報修車輛，作好每臺車的維修檔案，定期對每臺車進行正常維護保養(yǎng)，控制所購配件的成本費用和質量，并做好所購物品的出入記錄 。.專業(yè) .整理

15、 .下載可編輯14、為了消除因為車輛年審、季審、車輛違章 、事故與保險理賠等處理不及時對公司造成扣車、罰款等損失的 ，對負責相應工作的安全員 ABC 績效考核扣 5 分，并記警告 1 次（由安全員直接上級監(jiān)督并記錄 ）。15、車隊員工每周必須參加一次例會，以了解最新文件規(guī)定與注意事項 ，無故不參加例會按曠工處理。16、為了保證公司車輛與財產安全，嚴禁私自用車 ，一經發(fā)現由當事司機按照車隊簽單標準付費，當事司機ABC 績效考核扣10分，并記過 1 次（全體員工均可監(jiān)督并反饋給當事司機所在小組經理，一經查實對舉報司機給予100 元次 / 獎勵）。17、為了避免因交單延遲造成超時司機到達各部門請第一

16、時間完成交單18、為了消除額外的潛在事故糾紛，嚴禁私自帶人上車 ，違者負激勵 100 元/ 次，ABC 績效考核扣 10 分，并記過 1 次（全體員工.專業(yè) .整理 .下載可編輯均可監(jiān)督并反饋給當事司機所在小組經理，一經查實對舉報人給予100 元/次獎勵）。19、對于因公搭便車辦理公司事務人員，經車隊相關管理人員同意后，司機必須無條件搭載 。20、違反其它條例按相關制度執(zhí)行。第二節(jié)長途車隊人員管理規(guī)定一、崗位職責第一條車隊員工必須一切行動聽指揮。第二條司機的車輛路線及搭檔的調配，一定要服從車隊領導的安排 。如果由于不滿而造成的嘴角及任何吵鬧，車隊會按情節(jié)嚴重性對司機進行處分。第一次嚴重警告并培

17、訓；第二次則調整車型學習。第三條出發(fā)、到達，在路上出現堵車 、違章罰款等異常情況必須報告調度 、手機必須保持 24 小時暢通 ，違者負激勵 20 元/ 次；.專業(yè) .整理 .下載可編輯未經調度同意 ，私自改變行車線路 ，所產生的路橋費和交通罰款不得報銷 ，發(fā)生的交通事故造成的損失由責任人全額承擔，違者視情節(jié)給予培訓或調整車型學習的處罰。第四條司機出車前 （至少提前1 個小時）對車輛以及拖掛進行檢查 ，參照車輛駕駛員操作規(guī)定中的檢查內容 ，嚴禁病車作業(yè)，違者負激勵30 元/ 次，如因檢查不當造成車輛部件損壞的，由當班司機承擔維修費用50%，最多不超過 4000 元。第五條司機在行車后 ，必須堅持

18、每行駛160-240公里（或運行 2-3 小時后 ）停車到服務站進行對車輛的小檢工作，及時排除任何異常及損壞 ，如因由于檢查未及時發(fā)現異常造成車輛運行中出現損壞的，當班司機承擔維修費用50%（最多不超過4000 元）并進行培訓。第六條司機在行車過程中必須妥善保管好車輛、車架、隨車工具和各種證件等車輛配套設施，換班時，車輛證件 、拖掛證件要.專業(yè) .整理 .下載可編輯交接清楚 ，因司機本人工作疏忽造成公司財產損失的，所有損失由當事司機承擔承擔 ，金額最高不超過4000 元 。第七條司機發(fā)車前12 小時前嚴禁飲酒（包括所有酒精飲料）。下班后以及在外壓車期間嚴禁賭博，時刻保證有充足的精力和良好的精神

19、狀態(tài)駕駛車輛；違規(guī)者一經發(fā)現則給予解除勞動合同處理。第八條司機接到專線的貨運單時，必須檢查清楚車載清單上面的車載重量 ，運價，發(fā)車時間與專線工作人員在行車檔案填寫的數據是否一致 。若出現異常必須第一時間報告調度。第九條司機出車前一定要參照封簽管理規(guī)定 中的檢查內容對廂門的的封簽進行檢查，并要上好鎖 ，不得擅自更 ，換拆。除否則出現問題全部由司機承擔。第十條司機平時一定要時刻注重車容車貌，保持駕駛室內無異味且無異味物 ，物品清潔且擺放整齊。車頭車廂外面要清潔，色.專業(yè) .整理 .下載可編輯彩要有光澤 ，不得有泥巴 ，水泥等異物 。如發(fā)現 ，則司機要清洗干凈。并要接受培訓學習 ，直到合格才能上車

20、。第十一條駕駛員在外違章扣證或產生罰款，必須馬上報告直接上級和調度 ，違者負激勵20 元次，因駕駛員自身原因造成違章罰款，一律不予報銷 。第十二條司機在車輛出現故障時要及時報修并按時對車輛進行保養(yǎng) ，當班司機必須到位監(jiān)督車輛維修及保養(yǎng)情況，并驗收簽字方可，違者負激勵 50/ 元次 。第十三條車輛在出發(fā)和倒柜的時候必須要兩名司機都在場才能進行操作 ，下車時必須拉手剎 ，違者對當班司機進行培訓并且負激勵 100 元/ 次的處罰 。第十四條不準偷油賣油 ，弄虛作假 （油料、路橋費 、配件費、違章罰款等 ），未經上級領導批準不準私自用車或私自將車交給他人駕駛 ，一經發(fā)現按人品出問題處理。.專業(yè) .整理

21、 .下載可編輯第十五條路上壞車需要維修以及購買配件（含輪胎 、機油）必須報修調度 ，并附有電話號碼和證明人簽字，否則不予報銷 。第十六條司機出車前必須認真清點出車備用金，核對無誤后簽字確認 ，借支條因發(fā)車線路更改時必須將借支條返還給調度，違者負激勵 20 元/ 次。第十七條司機到達各部門必須第一時間交單，加完油回到車隊后需及時報賬 ，違者負激勵 100 元/ 次。第十八條所有人員因公乘坐公司卡車需簽署乘車申請表 ，嚴禁司機私自帶人上 ，車違者處于負激勵200 元。第十九條違反其它條例按相關制度執(zhí)行。違反車輛駕駛員操作規(guī)定 視情節(jié)給予司機予停車學習等相應處罰。二、駕駛員操作規(guī)范第一條目的.專業(yè)

22、.整理 .下載可編輯為了規(guī)范司機的駕駛操作，提高司機的駕駛技能，保障車輛與司機的安全 ，減少車輛的負面磨損，增加車輛的經濟效益，延長車輛的使用壽命 。第二條范圍本公司所有長途車隊司機。第三條內容1、駕駛員出車前檢查內容：（ 1）燈光（大燈剎車燈駐車燈小燈以及一些牌照燈等 ）；（ 2）牽引車及掛車側面的反光警示牌 ；（ 3）方向燈 別忘了掛車上的燈光裝置 ；（ 4）所有的警示信號 （燈光、喇叭及報警信號 ）；（ 5）擋風玻璃雨刷及擋風玻璃清洗液 ；（ 6）后視鏡及電加熱功能 ；（ 7）轉向系統(tǒng) ；.專業(yè) .整理 .下載可編輯（ 8）剎車（空氣干燥器 ，檢查儲氣筒并放水 ）；（ 9）油水分離器檢查

23、及放水 ；（ 10）檢查油箱實際油量及附油箱聯結油管 ；（ 11）手剎車功能檢查 ；（ 12）鋼圈及輪胎 ；（ 13）貨物的緊固 ；（ 14）掛車的電線及剎車氣管的聯接 ；（ 15）冬季時，確認車頭或掛車未經冰雪凍結 ；（ 16）檢查車輛下方地面無任何油液的泄漏 ；（ 17）檢查油液平面 （發(fā)動機機油 、離合器油 、方向機油及冷卻液等）；（ 18）其它 。2 、嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，若司機發(fā)現證件不全需立即報告.專業(yè) .整理 .下載可編輯調度。3、發(fā)動后應檢查各種儀表、轉向機構 、制動器 、燈光等是否靈敏可靠 ，并確認周圍無障礙物后，方可

24、鳴號起步 ，在公司大院內行駛車速必須控制在15 公里 / 時以內 。4、車輛啟動時用一檔，根據檔位情況控制油門的速度；按發(fā)動機的負荷選擇適當檔位，嚴禁拖檔 。不駕駛機件失靈的車輛。5、嚴禁下坡時熄火或放空檔；在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器 ，下坡掛倒檔 ，上坡掛前進檔 ，并將前后輪楔牢 。6、重車下坡和轉彎應減速慢行。下坡應提前換檔 ，不得中途換檔。7、在行駛時不越線行駛、不占道行駛 、不穿拖鞋 、不穿背心駕駛車輛 ，不在車輛停放時開啟空調，上班期間不得在公司內及公司門口抽煙 。8、霧雨天行車 ，應適當降低車速 ，提前采取措施 ，不爭道搶.專業(yè) .整理 .下載可編輯行；霧大時應開啟霧燈或

25、小燈；郊區(qū)行車應多鳴喇叭 ，勿太靠近到路邊。9、冰雪天行車應做到：油門緩 、變速緩 、轉向緩 、制動緩 、抬離合器緩 、加大轉彎半徑 ，盡可能采用發(fā)動機制動和間斷制動。10、駕駛時，不得與人閑談或飲食 ，不準解答電話 ，疲勞或患有妨礙行車安全的疾病，不能駕駛行車 。11、在行車時必須確保車門已關好并已上鎖。車輛勿要在途中隨便停止 ，司機下車時要鎖好門窗并檢查油箱蓋及輪胎，車輛在外停放必須在視線范圍之內，以確保貨物安全 。12、交接班時 ，接班駕駛員應該檢查車輛外表是否完好，若有碰刮應及時上報 ，交班人員應向調度交代車輛運行中出現的異常情況。13、司機在出車開始 ，至到達目的地的時間，包括裝卸貨

26、物等每一個環(huán)節(jié) （包括塞車 、堵車、修車狀況等 ）均需時刻填寫在行車.專業(yè) .整理 .下載可編輯檔案上 ，并必須真實無誤 ，否則出現的問題全部由當班司機負責；司機回來報賬時要填寫好隨車檢查表和貨柜檢查表，并且交給調度。第二章短途車隊車輛管理制度第一條目的規(guī)范購車 、用車、修車以及賣車流程 ，建立車輛檔案 ，便于管理者了解車輛使用情況，制定更加合理有效的車輛運營模式。第二條范圍本公司短途車隊所有車輛。.專業(yè) .整理 .下載可編輯第三條內容1、購車由各部車隊隊長根據車輛保有現狀、車輛結構 、車輛技術以及轄區(qū)貨量等情況分析部門購車必要性，并確定需求車型及其數量；走購車流程 ，審批完成后即可進行購車，

27、當貸款還完后 ，車隊負責人務必及時到貸款公司將此車的車輛登記證和購車發(fā)票取回；2、新購車相關手續(xù)辦理由車隊安全組負責指定保險公司購買交強險、到轄區(qū)國稅局交購置稅 、轄區(qū)車管所上牌 、轄區(qū)運管所辦理營運證，車輛即可投入正常營運工作 ；安全組繼續(xù)負責車輛后期的年審/ 季審；3、車輛磨合期新購車輛在最初5000 公里左右稱為磨合期 ，這個時期的汽車要特別小心 。 一是這個時期安排優(yōu)秀司機來開，二是要低速50 60 公里 / 小時（最好以低于該車型經濟車速3/4 的速度行駛 ，以免.專業(yè) .整理 .下載可編輯燒機油現象發(fā)生 ），三是要安排路況好的路線；請各車隊負責人跟蹤監(jiān)督。4、車輛 6S包括車輛的外

28、表與車廂內部的衛(wèi)生；車廂外表與廣告就是公司的形象 ，車型內部衛(wèi)生就涉及到貨物的污染；要求司機勤洗車 、并保持車廂內部清潔 ；5、隨車工具管理新車買來后都會有個工具箱，里面配有常用的修理工具，要求當班司機出車前清點好，車隊管理人員不定期檢查；發(fā)現少了 ，根據本制度第一章中 行為規(guī)范與獎罰規(guī)定 4 的規(guī)定執(zhí)行 ；6、公司內部車輛的上牌與限載重量規(guī)定由于現在已經取消路橋費所以公司車輛的上牌載重盡可能加大以減少超重帶來的損失96 米限載 15 噸；.專業(yè) .整理 .下載可編輯76 米限載 10 噸；65 米限載 6 噸；依維柯限載 1.8 噸；面包車限載 0.8 噸 ；7、車輛調配管理1）車隊必須保證

29、各部門用車。如遇車隊車輛緊張導致不能保證調派車型與部門需求車型完全不吻合的情況，調度必須跟用車部門協(xié)商后 ，在最大限度滿足用車部門要求車型的前提下調配車輛。2）駐地部門用車 ，調度必須在45 分鐘之內安排發(fā)車 。若 45分鐘內不能安排發(fā)車 ，當班調度責任人ABC 績效考核扣 5 分，3 小時之內未安排發(fā)車 ，當班調度 ABC 績效考核中扣10 分，并記嚴重警告 1 次（由營業(yè)部監(jiān)督并反饋給當班調度直接管理上級）。3）用車部門需按照本管理制度“第二章內容第6 條、車輛的限載重量規(guī)定 ”中各車型的限載噸位裝貨。出現裝載異常時，司機必.專業(yè) .整理 .下載可編輯須第一時間報告車隊負責人（調度和經理

30、），如司機未及時通知上級，則當事司機 ABC 績效考核扣 5 分，并記警告一次 ，因裝載異常（如超載裝偏等 ）產生的所有費用入用車部門。4）非駐地部門如需外租車，必須先打臨時租車工作流，或者緊急情況下先發(fā)短信給車隊調度，得到調度同意后可以租車但當日補打臨時租車工作流 。5）車隊在調派車輛時，如因客觀原因不能根據部門要求安排相應車輛 ，車隊有權上下浮動一個檔次。按浮動之后的標準收費，如浮動檔次超過兩個 （包括兩個 ）則按浮動一個檔次的標準收費。6）當公司車輛不夠用時，車隊調度應該及時請車，從而滿足生產性用車需求；在車隊車輛使用緊張的情況下，“非生產性用車請求 ”車隊可以拒絕 。8、車輛維修管理通

31、過對車輛維修過程進行規(guī)范控制，確保公司內部車輛能最大.專業(yè) .整理 .下載可編輯限度滿足全公司運輸服務要求，提高車輛維修時效 、保證車輛良好車況，從而減少途中壞車 、提高車輛利用率 ；對于修理組因缺配件造成車輛維修等待的，按時間給車隊簽超時單；具體管理規(guī)范參見車隊維修管理制度 。9、車輛檔案管理包括原始檔案 、車輛證件 、繳費憑證 、維修記錄 、事故記錄 、運行記錄等 。其中車輛原始檔 、案車輛證件 、繳費憑證等記載存檔由安全組負責 ；維修記錄 、維修保養(yǎng)換件情況記載存檔由修理組負責；運行相關記錄 ，比如，每臺車輛每天的交付使用時間、運行公里數、百公里油耗等情況記載存檔，由各車隊后勤組/ 調度

32、統(tǒng)計組負責車隊根據檔案記載和實際運行情況，適時對車輛進行維修保養(yǎng)，從而增加車輛使用壽命。10、車輛報廢管理由報廢車輛所在車隊隊長，結合使用年限 、該車事故情況 、以.專業(yè) .整理 .下載可編輯及運營中心制定的車輛報廢模板對預報廢車輛進行綜合評定，對于滿足報廢條件的車輛走報廢工作流審批后，由車隊負責人聯系多個買家，詢價以后擇優(yōu)賣出 ，有條件時可以采取拍賣的形式處理。.專業(yè) .整理 .下載可編輯第三章車隊安全與違章管理規(guī)定第一節(jié) 短途車隊安全與違章管理規(guī)定一、交通事故處理規(guī)定第一條根據發(fā)生交通事故經過進行分析，并按照本公司的相關規(guī)定結合交通安全法制定的有關法律、法規(guī)對事故進行果斷有效地處理 ；對于

33、城際運行車輛發(fā)生違章 、事故后需要安全員協(xié)助處理的 ，由司機聯系距離事發(fā)現場最近運作部的安全員協(xié)助處理；被聯系安全員必須積極配合，違者 ABC 績效考核扣10 分，并記嚴重警告一次 。第二條報案事故發(fā)生后 ，司機應立即停車 ，保護現場 ，搶救傷員和財產 ，并迅速報告車隊安全員和經理，并簡述事故經過 、貨物、人員有無損傷等 ，同時尋找證人(非本公司人員二人以上）；由安全員協(xié)助處理 。重大交通事故應立即拔打“122”報警，并保護好現場 。.專業(yè) .整理 .下載可編輯第三條現場緊急處理1、安全員接到報案后 ，應立即組織人員前往現場協(xié)助處理。2 、根據現場分析、當事人陳述，針對輕微事故不管哪方責任，盡量當場調解私了 ，保障貨物及時送達目的地，不延誤時效。3、針對一般交通事故，若車上有貨趕急 ，應組織人員備好車前往現場 ， 隨時做好轉貨的準備，原則上是盡量及時私了解決；并用相機拍好現場照片， 留備向保險公司索賠 。第四條重大交通事故處理1、安全員收到消息，根據當時各種可能進行分析，作出果斷處理。2、針對車上有貨趕急的，應組織車輛 、人員設法進行時效補救。3、重大交通事故的處理，原則上一定要報案，由公安交警部.專業(yè) .整理 .下載可編輯門處理，預 防意外事