國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)—貨運(yùn)代理

1、 1、國(guó)際貨運(yùn)代理的定義和類(lèi)型 2、我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理 3、國(guó)際貨運(yùn)代理組織 1、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的法律依據(jù)、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的法律依據(jù) 2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展趨勢(shì)、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展趨勢(shì) 重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn) 某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn)某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn) 出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱 并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主 自行辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。收貨人在目的港拆自行辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。收貨人在目的港拆 箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明該集箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝

2、箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明該集 裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精 萘污染。萘污染。 案例一案例一 （1）收貨人可以向誰(shuí)索賠？為什么？）收貨人可以向誰(shuí)索賠？為什么？ （2）最終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？）最終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？ 答案：（答案：（1 1）可向保險(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。因?yàn)椋┛上虮ｋU(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。因?yàn)?根據(jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范根據(jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范 圍內(nèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)圍內(nèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn) 輸合同，承運(yùn)人應(yīng)提供輸合同，承運(yùn)人應(yīng)提供”適載適載”的船，由于船

3、的船，由于船 存在問(wèn)題，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。存在問(wèn)題，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 （2 2） 由于承運(yùn)人沒(méi)有提供由于承運(yùn)人沒(méi)有提供”適載適載”的船，的船， 而貨代在提空箱時(shí)沒(méi)有履行其義務(wù)，即檢查而貨代在提空箱時(shí)沒(méi)有履行其義務(wù)，即檢查 箱子的義務(wù)，并且在目的港拆箱時(shí)異味還很箱子的義務(wù)，并且在目的港拆箱時(shí)異味還很 濃重，因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過(guò)失比濃重，因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過(guò)失比 例承擔(dān)賠償責(zé)任，如承運(yùn)人承擔(dān)例承擔(dān)賠償責(zé)任，如承運(yùn)人承擔(dān)60%60%，貨代承，貨代承 擔(dān)擔(dān)40%40%的責(zé)任。的責(zé)任。 國(guó)際上對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理所下的定義國(guó)際上對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理所下的定義 國(guó)際上對(duì)于貨運(yùn)代理沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一

4、的定義。國(guó)際上對(duì)于貨運(yùn)代理沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的定義。 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATAFIATA）將其定義為：）將其定義為：“根據(jù)客根據(jù)客 戶(hù)的指示，并為客戶(hù)的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身不是承?hù)的指示，并為客戶(hù)的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身不是?運(yùn)人。運(yùn)人?！必涍\(yùn)代理也可以依據(jù)這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的貨運(yùn)代理也可以依據(jù)這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的 活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等?；顒?dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。 貨主貨主 （進(jìn)出（進(jìn)出 口公司口公司） 貨貨 代代 承運(yùn)人承運(yùn)人 （船公司、（船公司、 航空公司、航空公司、 鐵路部門(mén)等鐵

5、路部門(mén)等） 船代主要是為船方服務(wù)的，船代主要是為船方服務(wù)的， 代表船方利益。而貨代則主要是為代表船方利益。而貨代則主要是為 貨主服務(wù)，代表貨主利益。貨主服務(wù)，代表貨主利益。 （1 1）航次代理）航次代理，是指逐船逐航次代理，每船一次為限。船東 在船舶到港前一定時(shí)間用書(shū)信或電報(bào)或E-mail提出委托，當(dāng) 代理人復(fù)電同意接受代理后，航次代理關(guān)系即告成立。在船 務(wù)代理人按照委托人指示辦妥該船在港一切業(yè)務(wù)并在該船駛 離該港時(shí)，航次代理關(guān)系即告終止。該船在港的費(fèi)用和代理 費(fèi)均由代理人以航次結(jié)算單與委托人一次結(jié)清。當(dāng)船舶去到 不是經(jīng)常掛靠的港口，船方往往采取航次代理方式進(jìn)行委托。 （2 2）長(zhǎng)期代理，）長(zhǎng)

6、期代理，船方和代理人之間簽訂有長(zhǎng)期的代理協(xié)議。 我國(guó)港口的船務(wù)代理工作主要是由中國(guó)外輪代理公司負(fù)責(zé)。 多數(shù)班輪公司和擁有船舶較多的船東，在船舶經(jīng)常掛靠的港 口，往往采用長(zhǎng)期代理方式。 想一想：想一想： 在國(guó)際貨運(yùn)實(shí)踐中，在國(guó)際貨運(yùn)實(shí)踐中， 為什么會(huì)出現(xiàn)貨代這一角為什么會(huì)出現(xiàn)貨代這一角 色？色？ （1 1）能夠?yàn)槲腥宿k理國(guó)際貨物運(yùn)輸中每一個(gè)環(huán)）能夠?yàn)槲腥宿k理國(guó)際貨物運(yùn)輸中每一個(gè)環(huán) 節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡(jiǎn)單方便。節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡(jiǎn)單方便。 （2 2）能夠把小批量的貨物集中成為成組貨物進(jìn)行）能夠把小批量的貨物集中成為成組貨物進(jìn)行 運(yùn)輸。運(yùn)輸。 （3 3）能夠根據(jù)委

7、托人托運(yùn)貨物的具體情況，綜合）能夠根據(jù)委托人托運(yùn)貨物的具體情況，綜合 考慮運(yùn)輸中的安全、時(shí)耗、運(yùn)價(jià)等各種因素，使考慮運(yùn)輸中的安全、時(shí)耗、運(yùn)價(jià)等各種因素，使 用最適合的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式，選擇最佳的運(yùn)用最適合的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式，選擇最佳的運(yùn) 輸路線(xiàn)和最優(yōu)的運(yùn)輸方案，把進(jìn)出口貨物安全、輸路線(xiàn)和最優(yōu)的運(yùn)輸方案，把進(jìn)出口貨物安全、 迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便地運(yùn)往目的地。迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便地運(yùn)往目的地。 為發(fā)貨人服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù) 組織協(xié)調(diào)作用組織協(xié)調(diào)作用 專(zhuān)業(yè)服務(wù)作用專(zhuān)業(yè)服務(wù)作用 降低成本作用降低成本作用 資金融通作用資金融通作用 溝通控制作用溝通控制作用 咨詢(xún)顧問(wèn)作用咨詢(xún)顧問(wèn)作用 為承運(yùn)人服務(wù)為承

8、運(yùn)人服務(wù) 為港口服務(wù)為港口服務(wù) 為海關(guān)服務(wù)為海關(guān)服務(wù) 正因?yàn)榇?，目前，世界上正因?yàn)榇?，目前，世界?0%左右左右 的空運(yùn)貨物，的空運(yùn)貨物，70%以上的集裝箱運(yùn)輸以上的集裝箱運(yùn)輸 貨物，貨物，75%的雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都控制的雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都控制 在國(guó)際貨運(yùn)代理人手中。在國(guó)際貨運(yùn)代理人手中。 我國(guó)我國(guó)80%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貿(mào)易貨物運(yùn)輸 和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（其中，散雜貨占和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（其中，散雜貨占70%， 集裝箱貨占集裝箱貨占90%），），90%的國(guó)際航空的國(guó)際航空 貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是通過(guò)國(guó)際貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是通過(guò)國(guó)際貨運(yùn)代理 企業(yè)完成的。企業(yè)完成的。 19921992年年，上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)

9、會(huì)上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立，這是我國(guó)成立，這是我國(guó)第一個(gè)第一個(gè)地方地方國(guó)際國(guó)際 貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)。 20002000年年9 9月月6 6日日，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（China International China International Freight Forwarders Association, Freight Forwarders Association, 簡(jiǎn)稱(chēng)簡(jiǎn)稱(chēng)CIFACIFA）在北京宣告成立。在北京宣告成立。 CIFACIFA是一個(gè)非營(yíng)利性的全國(guó)性行業(yè)組織。是一個(gè)非營(yíng)利性的全國(guó)性行業(yè)組織。 CIFACIFA宗旨是：協(xié)助政府部門(mén)加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)際貨代

10、行業(yè)的管理；維宗旨是：協(xié)助政府部門(mén)加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的管理；維 護(hù)國(guó)際貨代業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序；推動(dòng)會(huì)員企業(yè)間的橫向交流與合作；護(hù)國(guó)際貨代業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序；推動(dòng)會(huì)員企業(yè)間的橫向交流與合作； 依法維護(hù)本行業(yè)利益；保護(hù)會(huì)員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進(jìn)對(duì)外貿(mào)依法維護(hù)本行業(yè)利益；保護(hù)會(huì)員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進(jìn)對(duì)外貿(mào) 易和國(guó)際貨代業(yè)的發(fā)展。易和國(guó)際貨代業(yè)的發(fā)展。 20022002年年7 7月月1515日日, ,中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)頒發(fā)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)頒發(fā)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代 理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件，并推薦會(huì)員使用。該標(biāo)準(zhǔn)交易條件采納，并推薦會(huì)員使用。該標(biāo)準(zhǔn)交易條件采納 FIATAFIATA示

11、范法，并吸納了其他國(guó)家相關(guān)立法和標(biāo)準(zhǔn)交易條件。示范法，并吸納了其他國(guó)家相關(guān)立法和標(biāo)準(zhǔn)交易條件。 截至截至20022002年底，年底，CIFACIFA共有會(huì)員共有會(huì)員540540多家，多家， 其中理事單位其中理事單位8181家，常務(wù)理事單位家，常務(wù)理事單位2727家。家。 CIFACIFA于于20012001年初被年初被FIATAFIATA接納為國(guó)家會(huì)接納為國(guó)家會(huì) 員，員，羅開(kāi)富羅開(kāi)富會(huì)長(zhǎng)為會(huì)長(zhǎng)為FIATAFIATA副主席。副主席。 1.1.以外運(yùn)公司為背景的貨代企業(yè)（中外運(yùn)的子公司、分公以外運(yùn)公司為背景的貨代企業(yè)（中外運(yùn)的子公司、分公 司、合資公司等）司、合資公司等） 2.2.以航運(yùn)公司，航空

12、公司和鐵路為背景的貨代企業(yè)（如中以航運(yùn)公司，航空公司和鐵路為背景的貨代企業(yè)（如中 遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中國(guó)外輪代理公司、中海集團(tuán)控股遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中國(guó)外輪代理公司、中海集團(tuán)控股 的中海國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中國(guó)鐵路對(duì)外報(bào)務(wù)總公司等）的中海國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中國(guó)鐵路對(duì)外報(bào)務(wù)總公司等） 3.3.以外貿(mào)專(zhuān)業(yè)公司、工貿(mào)公司的報(bào)運(yùn)部門(mén)為背景所組建的以外貿(mào)專(zhuān)業(yè)公司、工貿(mào)公司的報(bào)運(yùn)部門(mén)為背景所組建的 貨代企業(yè)（如中糧、中土畜、中紡、中藝等系統(tǒng)的所屬?lài)?guó)貨代企業(yè)（如中糧、中土畜、中紡、中藝等系統(tǒng)的所屬?lài)?guó) 際貨運(yùn)有限公司）際貨運(yùn)有限公司） 4.4.以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)為背景的貨代企業(yè)（如天津渤海石油運(yùn)輸公司、以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)為背景

13、的貨代企業(yè)（如天津渤海石油運(yùn)輸公司、 北京華協(xié)國(guó)際珍品貨運(yùn)服務(wù)公司、上海國(guó)際展覽運(yùn)輸有限北京華協(xié)國(guó)際珍品貨運(yùn)服務(wù)公司、上海國(guó)際展覽運(yùn)輸有限 公司等）公司等） 5.5.中外合資經(jīng)營(yíng)的貨代企業(yè)中外合資經(jīng)營(yíng)的貨代企業(yè) 兩種角色兩種角色 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè) 務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨、務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨、 發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自 己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為；己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為； 國(guó)際貨

14、運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代 理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收 貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、 履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。 （3 3）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)； （4 4）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜 費(fèi)；費(fèi)； （5 5）國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理；）國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理；

15、 （6 6）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）；）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）； （7 7）國(guó)際快遞（不含私人信函）；）國(guó)際快遞（不含私人信函）； （8 8）咨詢(xún)及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。）咨詢(xún)及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。 A A是廣州的一家貨代，是廣州的一家貨代，B B是深圳的一家進(jìn)出口公司，是深圳的一家進(jìn)出口公司， C C是湖南省的一家工業(yè)供銷(xiāo)公司。是湖南省的一家工業(yè)供銷(xiāo)公司。C C于于* *年年* *月月* *日持日持B B 致致A A的信件，向的信件，向A A辦理辦理8 8噸化工原料進(jìn)口的代理手續(xù)，噸化工原料進(jìn)口的代理手續(xù)， 并隨函附有按并隨函附有按CIFCIF條件的進(jìn)口合同副本一份，

16、在該條件的進(jìn)口合同副本一份，在該 合同的副本上由合同的副本上由B B公司的業(yè)務(wù)員手書(shū)注明收貨人名公司的業(yè)務(wù)員手書(shū)注明收貨人名 稱(chēng)、地址、聯(lián)系人及用卡車(chē)運(yùn)至某地某庫(kù)之字樣。稱(chēng)、地址、聯(lián)系人及用卡車(chē)運(yùn)至某地某庫(kù)之字樣。 事隔事隔3 3個(gè)月后，貨從國(guó)外運(yùn)抵廣州，于是個(gè)月后，貨從國(guó)外運(yùn)抵廣州，于是A A向向C C發(fā)出發(fā)出 “進(jìn)口通知書(shū)進(jìn)口通知書(shū)”，在通知書(shū)的注意事項(xiàng)上第五條上內(nèi)，在通知書(shū)的注意事項(xiàng)上第五條上內(nèi) 注明貨運(yùn)內(nèi)地加批加保由貨代統(tǒng)一辦理。注明貨運(yùn)內(nèi)地加批加保由貨代統(tǒng)一辦理。 案例二案例二 A A于辦好進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等事項(xiàng)后，以自己的于辦好進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等事項(xiàng)后，以自己的 名義委托廣州市一家具有

17、合法營(yíng)運(yùn)的車(chē)隊(duì)名義委托廣州市一家具有合法營(yíng)運(yùn)的車(chē)隊(duì) （以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）將貨物運(yùn)往合同副本上（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）將貨物運(yùn)往合同副本上 制定的某地倉(cāng)庫(kù)。不料貨在運(yùn)輸途中由于駕制定的某地倉(cāng)庫(kù)。不料貨在運(yùn)輸途中由于駕 駛員違章操作，導(dǎo)致與另一卡車(chē)相撞后造成駛員違章操作，導(dǎo)致與另一卡車(chē)相撞后造成 車(chē)貨俱毀。車(chē)貨俱毀。 事后，事后，C以以A轉(zhuǎn)交他人運(yùn)輸，又未履行加保轉(zhuǎn)交他人運(yùn)輸，又未履行加保 為由，向?yàn)橛?，向A提賠，請(qǐng)問(wèn)合理嗎？法院該如何提賠，請(qǐng)問(wèn)合理嗎？法院該如何 處理這件訴訟？處理這件訴訟？ 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)必須依法取得中華人民共和國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)必須依法取得中華人民共和 國(guó)企業(yè)法人資格，其名稱(chēng)、標(biāo)識(shí)應(yīng)

18、當(dāng)符合國(guó)家國(guó)企業(yè)法人資格，其名稱(chēng)、標(biāo)識(shí)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家 有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，與業(yè)務(wù)性質(zhì)、范圍相有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，與業(yè)務(wù)性質(zhì)、范圍相 符合，并能體現(xiàn)行業(yè)特點(diǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)符合，并能體現(xiàn)行業(yè)特點(diǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) 的注冊(cè)資本最低限額應(yīng)當(dāng)符合下列要求：的注冊(cè)資本最低限額應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （1 1）經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注）經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注 冊(cè)資本最低限額為冊(cè)資本最低限額為500500萬(wàn)元人民幣。萬(wàn)元人民幣。 （2 2）經(jīng)營(yíng)航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資）經(jīng)營(yíng)航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資 本最低限額為本最低限額為300300萬(wàn)元人民幣。萬(wàn)元人民幣。 （3

19、3）經(jīng)營(yíng)陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國(guó)際快）經(jīng)營(yíng)陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國(guó)際快 遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為200200萬(wàn)元人民幣。萬(wàn)元人民幣。 經(jīng)營(yíng)前款兩項(xiàng)以上業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為其經(jīng)營(yíng)前款兩項(xiàng)以上業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為其 中最高一項(xiàng)的限額。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)每申請(qǐng)?jiān)O(shè)立中最高一項(xiàng)的限額。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)每申請(qǐng)?jiān)O(shè)立 一個(gè)從事過(guò)貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)相一個(gè)從事過(guò)貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)相 應(yīng)增加注冊(cè)資本應(yīng)增加注冊(cè)資本5050萬(wàn)元人民幣。萬(wàn)元人民幣。 （一）經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；ㄒ唬┙?jīng)營(yíng)的規(guī)?；?（二）服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化（二）服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化 第三方物流的核

20、心競(jìng)爭(zhēng)能力，來(lái)自于信息優(yōu)勢(shì)第三方物流的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，來(lái)自于信息優(yōu)勢(shì) 和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該說(shuō)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)實(shí)際上是其他優(yōu)和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該說(shuō)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)實(shí)際上是其他優(yōu) 勢(shì)的綜合表現(xiàn)。服務(wù)專(zhuān)業(yè)能力是指在物流方面勢(shì)的綜合表現(xiàn)。服務(wù)專(zhuān)業(yè)能力是指在物流方面 具高水平的運(yùn)作技能，專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作是降低成本、具高水平的運(yùn)作技能，專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作是降低成本、 提高物流水平的運(yùn)作方式。提高物流水平的運(yùn)作方式。 一、單選題一、單選題 1 1、貨運(yùn)代理行業(yè)在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于（、貨運(yùn)代理行業(yè)在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于（ ），性），性 質(zhì)上屬于服務(wù)業(yè)。質(zhì)上屬于服務(wù)業(yè)。 A A、第一產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)B B、第二產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè) C C、第三產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)D

21、 D、第四產(chǎn)業(yè)、第四產(chǎn)業(yè) 2 2、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的標(biāo)志是（、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的標(biāo)志是（ ） A A、FIATA BFIATA B、CIFA CCIFA C、BIMCO DBIMCO D、CMICMI 3 3、我國(guó)企業(yè)設(shè)立國(guó)際海運(yùn)代理企業(yè)的必備條件之一，、我國(guó)企業(yè)設(shè)立國(guó)際海運(yùn)代理企業(yè)的必備條件之一， 是其注冊(cè)資金至少有（是其注冊(cè)資金至少有（ ） A A、500500萬(wàn)元萬(wàn)元 B B、300300萬(wàn)元萬(wàn)元 C C、200200萬(wàn)元萬(wàn)元 D D、100100萬(wàn)美元萬(wàn)美元 4 4、按我國(guó)規(guī)定，設(shè)立外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理、按我國(guó)規(guī)定，設(shè)立外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理 企業(yè)應(yīng)向省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)呈報(bào)有關(guān)

22、文件，企業(yè)應(yīng)向省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)呈報(bào)有關(guān)文件， 省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)自收到全部申報(bào)文件（省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)自收到全部申報(bào)文件（ ） 日內(nèi)，作出同意或不同意的決定。日內(nèi)，作出同意或不同意的決定。 A A、30 B30 B、20 C20 C、15 D15 D、 1010 5 5、在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的證書(shū)有效期、在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的證書(shū)有效期 為（為（ ） A A、2 2年年 B B、1 1年年 C C、5 5年年 D D、 3 3年年 1 1、國(guó)際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物（、國(guó)際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物（ ）的）的 委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委委托，以委托人的名義或者以自

23、己的名義，為委 托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào) 酬的企業(yè)。酬的企業(yè)。 A A、收貨人、收貨人B B、發(fā)貨人、發(fā)貨人 C C、承運(yùn)人、承運(yùn)人D D、貨運(yùn)代理人、貨運(yùn)代理人 2 2、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)名稱(chēng)必須合法，同時(shí)還須包、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)名稱(chēng)必須合法，同時(shí)還須包 含（含（ ）等相關(guān)字樣。）等相關(guān)字樣。 A A、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)代理 B B、運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù) C C、集運(yùn)、集運(yùn) D D、 物流物流 3 3、下列屬于國(guó)際貨運(yùn)代理作用的是（、下列屬于國(guó)際貨運(yùn)代理作用的是（ ） A A、組織咨詢(xún)、組織咨詢(xún) B B、咨詢(xún)顧問(wèn)、咨詢(xún)顧問(wèn) C C、降低成本

24、、降低成本 D D、資金融通、資金融通 E E、爭(zhēng)議解決、爭(zhēng)議解決 4 4、對(duì)我國(guó)貨運(yùn)代理現(xiàn)狀表述正確的是（、對(duì)我國(guó)貨運(yùn)代理現(xiàn)狀表述正確的是（ ） A A、服務(wù)質(zhì)量參差不齊，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較弱、服務(wù)質(zhì)量參差不齊，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較弱 B B、分布廣泛，多種經(jīng)濟(jì)成分并存，發(fā)展不夠均衡、分布廣泛，多種經(jīng)濟(jì)成分并存，發(fā)展不夠均衡 C C、企業(yè)歷史悠久，服務(wù)項(xiàng)目齊全、企業(yè)歷史悠久，服務(wù)項(xiàng)目齊全 D D、開(kāi)放程度有待擴(kuò)大、開(kāi)放程度有待擴(kuò)大 5 5、國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任有（、國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任有（ ） A A、貨運(yùn)代理人自己的疏忽個(gè)過(guò)失、貨運(yùn)代理人自己的疏忽個(gè)過(guò)失 B B、貨物自然特性或潛在缺陷、貨物自然特性

25、或潛在缺陷 C C、不可抗力、不可抗力 D D、貨物包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)所致、貨物包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)所致 案例三案例三 問(wèn)題：貨運(yùn)代理是否有責(zé)任？法庭應(yīng)該如問(wèn)題：貨運(yùn)代理是否有責(zé)任？法庭應(yīng)該如 何判？何判？ 案例四案例四 問(wèn)題：通過(guò)本案例一級(jí)貨代和問(wèn)題：通過(guò)本案例一級(jí)貨代和A公司分別應(yīng)公司分別應(yīng) 吸取的教訓(xùn)有哪些？吸取的教訓(xùn)有哪些？ 19881988年年6 6月，某化學(xué)品公司在巴西購(gòu)買(mǎi)了月，某化學(xué)品公司在巴西購(gòu)買(mǎi)了544.26544.26噸高壓聚乙烯噸高壓聚乙烯 ，于同年，于同年8 8月月1111日運(yùn)抵我國(guó)上海港。同時(shí)，某化學(xué)品公司委托日運(yùn)抵我國(guó)上海港。同時(shí)，某化學(xué)品公司委托 某貨代公司

26、在上海港代為提貨，并在提貨后將貨物存放于保稅某貨代公司在上海港代為提貨，并在提貨后將貨物存放于保稅 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)代售。某貨代公司接受委托后，某化學(xué)品公司即將提單倉(cāng)庫(kù)內(nèi)代售。某貨代公司接受委托后，某化學(xué)品公司即將提單 、裝箱單和發(fā)票等單據(jù)交給了某貨代公司，某貨代公司憑這些、裝箱單和發(fā)票等單據(jù)交給了某貨代公司，某貨代公司憑這些 單據(jù)提取單據(jù)提取544.26544.26噸高壓聚乙烯后存放于上海海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，并通知噸高壓聚乙烯后存放于上海海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，并通知 某化學(xué)品公司在某化學(xué)品公司在2 2個(gè)月將貨物提走，及時(shí)清關(guān)。由于，貨物一個(gè)月將貨物提走，及時(shí)清關(guān)。由于，貨物一 時(shí)不能售出，一直未予清關(guān)。時(shí)不能售出，一直未予清關(guān)。 直到直到19891989年年5 5