一級建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（193版）

1、一級建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有( )。a承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的b承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的c分包人以他人名義承攬分包工程的d承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的e承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的 答案 a,e 2. 題型：單選題高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按( )的原則實(shí)施。a一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施b分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施c一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施d分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施 答案 c 3. 題型：多選題 當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)

2、，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有（）。a拔出導(dǎo)管b用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通c導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)d高壓水槍噴射 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。4. 題型：多選題 根據(jù)交通部公路工程施工分包管理辦法規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中錯(cuò)誤的有（）。a分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇b承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請c若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有

3、權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求d分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任 考點(diǎn) 1b420123公路工程分包合同管理 解析 參見公路工程施工分包管理辦法。5. 題型：多選題成本目標(biāo)通常以(    )來定量地表示。a控制項(xiàng)目總成本額b控制項(xiàng)目的人工消耗率c項(xiàng)目成本總降低額  d控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率e項(xiàng)目成本總降低率 答案 c,e 解析 成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來定量地表示。 6. 題型：單選題土方工程施工中，最適用于運(yùn)土距離為100300m的機(jī)械是( )。a大型推土機(jī)( 118235kw)b大型裝載機(jī)(3m3)c大型鏟運(yùn)機(jī)( 1530m3)d中小型鏟運(yùn)

4、機(jī)(15m3) 答案 d 7. 題型：單選題第11題圖中挖3工序的最遲開始時(shí)間和最遲完成時(shí)間論述正確是( )。a挖3工序最遲在第5d后開始并且最遲在第6d晚上結(jié)束b挖3工序最遲在第5d早晨開始并且最遲在第8d晚上結(jié)束c挖3工序最遲在第8d早晨開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束d挖3工序最遲在第8d后開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束 答案 d 8. 題型：單選題下列關(guān)于駐地選址的說法錯(cuò)誤的是（）。a根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)，確定設(shè)備停放場地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置b住址選址由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確定選址方案c駐地選址宜靠近工

5、程項(xiàng)目現(xiàn)場的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法d離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部駐地建設(shè) 解析 離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。9. 題型：單選題下列不屬于鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測項(xiàng)目的是（）。a受力鋼筋間距b箍筋c保護(hù)層厚度d鋼筋除銹 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測項(xiàng)目有：受力鋼筋間距（），箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架尺寸，彎起鋼筋位置、保護(hù)層厚度（）。10. 題型：多選題關(guān)于鋼板樁圍堰施工的說

6、法，正確的有( )。a鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中低樁承臺基坑b施打前，鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫c施打鋼板樁必須有導(dǎo)向設(shè)備d施打順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，一般由上游分兩頭向下游合龍e接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下一致 答案 a,b,c,d 11. 題型：單選題對于水泥混凝土嚴(yán)重?cái)嗔眩芽p處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動(dòng)的斷板，宜采用的處理方法是（）。a直接灌漿法b條帶罩面法c擴(kuò)縫灌注法d整塊板更換 考點(diǎn) 1b412055水泥混凝土路面斷板的防治 解析 對于嚴(yán)重?cái)嗔?，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動(dòng)的

7、斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。12. 題型：多選題設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中需著重解決的問題有( )。a施工單位應(yīng)遵照主合同調(diào)配滿足施工需要的各類技術(shù)管理人員和設(shè)備b施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審做到心中有數(shù)c設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致d設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求e設(shè)計(jì)是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求 答案 c,d,e 13. 題型：多選題 隧道穿過以下地層時(shí)，易造成水害的是（）。a砂類土和漂卵石類土含水地層b節(jié)理、裂隙發(fā)育，含裂隙水的巖層。c石灰?guī)r、白云巖等可溶性巖的地層，當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時(shí)d淺埋隧道地段，地表水可沿覆蓋層的裂隙

8、、孔洞滲透到隧道內(nèi) 考點(diǎn) 1b414050隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 隧道水害的防治一、原因分析（一）隧道穿過含水的地層1.砂類土和漂卵石類土含水地層。2.節(jié)理、裂隙發(fā)育，含裂隙水的巖層。3.石灰?guī)r、白云巖等可溶性巖的地層，當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時(shí)。4.淺埋隧道地段，地表水可沿覆蓋層的裂隙、孔洞滲透到隧道內(nèi)。14. 題型：單選題關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說法是（ ）。a含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料b含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料c強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料d級配良好的礫石混合料可以作為路基填料 答案 c 解析 路基填料的選擇。根據(jù)公路

9、路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f102006:含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨賬土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。 選項(xiàng)a、b符合規(guī)范要求，選項(xiàng)d用于路

10、基填料不經(jīng)濟(jì)。選項(xiàng)c與規(guī)范要求矛盾。本題的正確項(xiàng)只能是“c.強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料”。 15. 題型：多選題生產(chǎn)安全事故等級的劃分指標(biāo)有( )。a死亡人數(shù)b間接經(jīng)濟(jì)損失c直接經(jīng)濟(jì)損失d重傷人數(shù)e輕傷人數(shù) 答案 a,c,d 16. 題型：單選題 中央分隔帶綠化的實(shí)測項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。a苗木規(guī)格與數(shù)量b種植穴規(guī)格c土層厚度d苗木成活率 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 中央分隔帶綠化的實(shí)測項(xiàng)目有：苗木規(guī)格與數(shù)量、種植穴規(guī)格、土層厚度、苗木間距、苗木成活率（）、草坪覆蓋率。17. 題型：單選題根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(2015年版)6.3.3.條規(guī)定，地面

11、橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤( )。a左側(cè)b右側(cè)c上側(cè)d下側(cè) 答案 c 18. 題型：單選題監(jiān)控信息發(fā)布的被控場外對象包括可變信息標(biāo)志、交通信號燈、車道指示標(biāo)志、( )以及其他可能控制交通流的設(shè)施。a道路施工安全標(biāo)志b指路標(biāo)志c旅游區(qū)標(biāo)志d可變限速標(biāo)志 答案 d 19. 題型：多選題墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，主要起(    )作用。a排水 b防凍c防污d隔水e承重 答案 a,b,c,d 解析 墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 20. 題型：多選題無機(jī)結(jié)合料基層的養(yǎng)護(hù)方式可采取灑水養(yǎng)護(hù)、草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)以

12、及( )。a薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)b土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)c鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)d灑布水泥養(yǎng)護(hù)e灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護(hù) 答案 a,b,c,e 21. 題型：單選題 公路路基工程專業(yè)承包二級資質(zhì)工程范圍下列說法錯(cuò)誤的是（）。a各級公路路基b中小橋涵c防護(hù)及排水d軟基處理工程 考點(diǎn) 1b432020公路工程施工企業(yè)資質(zhì)和承擔(dān)工程的范圍 解析 公路路基工程專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔(dān)一級標(biāo)準(zhǔn)以下公路的路基、中小橋涵、防護(hù)及排水、軟基處理工程的施工22. 題型：簡述題背景材料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清

13、單一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料用量計(jì)劃一材料用款計(jì)劃一材料采購計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理，并對幾種材料的主要工程指標(biāo)及工程特性提出了如下要求(摘要)：(1)對于碎石提出了可松散性要求。(2)為區(qū)分砂的粗細(xì)度，提出了砂的平均密度和濕度要求。(3)對于水泥，提出了針人度的要求。該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明。砂、碎石的購入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。在工程施工中還發(fā)生了如下事件：事件1：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項(xiàng)目部認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。事件2：在路基施工放樣時(shí)，由于工期

14、緊，項(xiàng)目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定周檢確認(rèn)時(shí)間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時(shí)完工。2.問題：(1)背景中的材料計(jì)劃管理程序是否合理?說明理由。(2)逐條判斷對材料工程指標(biāo)及工程特性要求是否合理?說明理由。(3)從“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。(4)事件1中，項(xiàng)目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法(5)分析事件2中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。 解析 答案 (1)不合理。應(yīng)按工程量清單一材料需用量計(jì)劃一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料采購計(jì)劃一材料用款計(jì)劃。(2)第(1)條不合理。因?yàn)樗槭瘧?yīng)提出強(qiáng)度和耐磨性要求。

15、第(2)條不合理。因?yàn)閼?yīng)采用細(xì)度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細(xì)度。第(3)條不合理。因?yàn)樗鄳?yīng)提出化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)(抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度)要求。(3)因?yàn)椴牧显瓋r(jià)未變，所以從“價(jià)差”分析，材料成本增加可能是因?yàn)檫\(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗率、采購及保管費(fèi)的增加而引起。物耗管理的辦法有;量差控制、量差考核和推行限額領(lǐng)料制度。(4)不正確。應(yīng)采用整修的辦法進(jìn)行處理。(5)新購儀器在使用前應(yīng)到國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，而不能直接使用。當(dāng)儀器超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放.并做明顯標(biāo)記，須再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管驗(yàn)證簽認(rèn)后，方可使用 23. 題型：單選

16、題在安全管理中，項(xiàng)目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)體現(xiàn)了( )的原則。a管生產(chǎn)必須管安全b誰主管誰負(fù)責(zé)c預(yù)防為主d動(dòng)態(tài)管理 答案 b 24. 題型：多選題編制材料計(jì)劃的原則和要求包括( )。a依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行b依據(jù)施工能力的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行c堅(jiān)持勤儉節(jié)約和先利用庫存，后訂貨、采購的原則d堅(jiān)持勤儉節(jié)約、隨用隨采購的原則e各部門對計(jì)劃嚴(yán)格審核 答案 a,c,e 25. 題型：多選題路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有( )。a各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間b搭接類型c搭接時(shí)距d采用的計(jì)算方法e施工

17、組織方法 答案 a,b,c,e 26. 題型：單選題不適用于路塹的擋土墻類型是()。a錨桿擋土墻b重力式擋土墻c加筋土擋土墻d凸折式擋土墻 答案 c 解析 解析加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 27. 題型：單選題屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是()。a施工過程數(shù)b工作面c流水節(jié)拍d流水強(qiáng)度 答案 c 28. 題型：多選題對“s”曲線描述正確的

18、是（  ）。a是工程進(jìn)度的表達(dá)  b是對質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析c又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線  d以工期為橫軸e以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸 答案 a,c,d,e 解析 "s"曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標(biāo)注有一條計(jì)劃曲線和實(shí)際支付曲線，實(shí)際線高于計(jì)劃線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃，否則就慢；曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。有時(shí)，為反映實(shí)際進(jìn)度另增加一條實(shí)際完成線（支付滯后于完成)。在公路工程中，常常將"s"曲線和橫道圖合并于同一張圖表中， 稱之為"公路工程進(jìn)度表"，既能反

19、映各分部（項(xiàng)）工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度。所以本題選acde。 29. 題型：單選題下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（ ）。a瀝青橡膠類b聚氯乙烯膠泥類c硅樹膠類d氯丁橡膠類 答案 b 解析 常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級公路應(yīng)優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。 30. 題型：多選題連續(xù)梁橋可采用( )施工方法。a逐段懸臂平衡b逐孔c頂推法d轉(zhuǎn)體e纜索吊裝 答案 a,b,c 31. 題型：單選題 人工

20、挖孔樁施工中,進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)(  )min以上，并經(jīng)檢查確認(rèn)孔內(nèi)空氣符合現(xiàn)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb3095規(guī)定的三段標(biāo)準(zhǔn)濃度限值。a10b15c20d30 考點(diǎn) 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 人工挖孔樁施工中,進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)15min以上，并經(jīng)檢查確認(rèn)孔內(nèi)空氣符合現(xiàn)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb 3095規(guī)定的三段標(biāo)準(zhǔn)濃度限值。32. 題型：多選題符合公路工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的安全要求有( )。a施工現(xiàn)場開挖溝槽邊緣與埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于0.5mb施工用電設(shè)備數(shù)量在6臺及以上時(shí)應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)c施工用電設(shè)備容量在50kw及以上時(shí)應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)d架空線

21、路應(yīng)避開施工作業(yè)面、作業(yè)棚、生活設(shè)施與器材堆放場地e配電箱、開關(guān)箱應(yīng)選用專業(yè)廠家定型、合格產(chǎn)品 答案 a,c,d,e 33. 題型：單選題不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測項(xiàng)目的是（）。a壓實(shí)度b彎沉值c寬度d土的強(qiáng)度 考點(diǎn) 1b420051路基工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 土方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度（）、彎沉值（）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。34. 題型：多選題除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)整約定有(    )。a如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付b已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價(jià)c已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更

22、工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)d已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)e如果本工程的變更指示是因雙方過錯(cuò)或雙方責(zé)任造成的，則發(fā)包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費(fèi)用 答案 a,b,c,d 解析 e項(xiàng)錯(cuò)，應(yīng)該是："如果本工程的變更指示是因承包人過錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。" 35. 題型：多選題公路施工中修建便橋的類型一般有（）。a拱橋b墩架式梁

23、橋c浮橋d貝雷橋e索橋 答案 b,c,d,e 解析 便橋的類型有墩架式梁橋、裝配式公路鋼橋（俗稱貝雷橋）、浮橋和索橋。（ 36. 題型：單選題路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是( )。a平行作業(yè)法b依次作業(yè)法c流水作業(yè)法d均衡流水法 答案 d 解析 不能選c的原因是流水作業(yè)法包括均衡(有節(jié)拍)流水和非均衡(無節(jié)拍)流水施工。而路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是均衡流水施工。 37. 題型：簡述題背景材料：某高速公路工程b合同段，樁號為k6十000k26十500，全長20.5km。其中路基土方為180萬m3絕大部分是借土填方。下面是該合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中某路段路基填筑的施工方案描述。(1)土質(zhì)分析本路段

24、主要是粉質(zhì)土,顆粒組成以小于o.075mm為主，屬于細(xì)粒土組.是較好的路基填筑材料。(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作本路段選用ca25d和yzt16型振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓施工。施工過程中，壓路機(jī)行走速度控制在23km/h。開始時(shí)土體松散，采用輕壓(靜壓)，然后用最大振動(dòng)力進(jìn)行振壓，壓力越大壓實(shí)效果越好。先壓中問，然后向兩邊壓實(shí)，并注意縱向和橫向壓實(shí)時(shí)的重疊，確保壓實(shí)均勻。(3)實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果在k18+100k18+200處，分別取三種松鋪厚度20cm、30crrl、40cra進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果如下：試驗(yàn)路段擊實(shí)試驗(yàn)表層問題：(1)根據(jù)已經(jīng)給出施工方案的文字內(nèi)容評價(jià)其施工方案。1)土的分類是否正確?說明理由

25、。該類土作為路基填筑材料的評價(jià)是否正確?說明理由。2)選用的振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓施工是否正確?說明理由。3)壓路機(jī)施工的描述哪些是正確的?哪些是錯(cuò)誤的?說明理由。(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果選擇該路段粉質(zhì)土的最佳含水量為多少?路基土的松鋪厚度應(yīng)選擇多厚?說明理由。 解析 答案(1)在填筑粉質(zhì)土的施工方案的評價(jià)：1)粉質(zhì)土是屬于細(xì)粒土組，但不是較好的填筑材料，而是較差的填筑材料。2)土體靜壓后，要進(jìn)行振壓.選用的壓路機(jī)組合正確。在振壓時(shí)，應(yīng)注意振壓力不應(yīng)超過土的承受極限，避免土體遭受破壞，并不是壓力越大越好，3)壓實(shí)路基時(shí)的壓實(shí)順序是錯(cuò)誤，應(yīng)該是先兩邊后中間。(2)從表格中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)反映出最佳含水量為

26、13.4%，原因：壓力太大可能會損壞土體。松鋪厚度選用30cm較好。1)路基的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)離路床頂面的不同高度分別為96%、94%、93%。40cm松鋪厚度振壓4遍時(shí)為91%，第5遍、6遍與第4遍相比提高甚少，相差無幾，所以要達(dá)到壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)有一定的難度。40cm的松鋪厚度不合理。2)松鋪厚度為20cm時(shí)，振壓4遍，壓實(shí)度為96%，壓實(shí)厚度平均為15cm左右。而松鋪厚度30cm時(shí)，振壓5遍，壓實(shí)度達(dá)到96%，壓實(shí)平均厚度為23cm。從施工組織角度分析每遍壓實(shí)厚度效率，20cm為15/43.75，而30cm為23/64.33，效率和效果上30cm松鋪厚度高于20cm松鋪厚度;而且還減少了平地機(jī)

27、的遍數(shù)。所以選用30cm松鋪厚度進(jìn)度快、設(shè)備效率高并且更經(jīng)濟(jì)。 38. 題型：多選題涌水段施工采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求有( )a坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行b坑道應(yīng)和正洞斜交c坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高d坑道應(yīng)超前正洞1020me坑道應(yīng)超前正洞5m左右 答案 a,c,d 39. 題型：單選題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)()確定。a襯砌混凝土的強(qiáng)度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)d超挖和欠挖情況 答案 c 40. 題型：單選題某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺的原因是(    )。a新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足b同一填筑層

28、路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊c路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求d路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cm 答案 a 解析 舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足會造成路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺。 41. 題型：單選題基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行( )。a壓實(shí)b換填c整平d拌和 答案 b 42. 題型：多選題熱拌瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作包括(    )。a備料b恢復(fù)中線c灑布封層 d鋪筑試驗(yàn)段e原材料符合性檢驗(yàn) 答案 a,b,d,e 解析 熱拌瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備包括： 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦

29、料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐；做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)；在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.30.5m處每隔510m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線；對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油，在中底面層上噴灑粘層油；試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青

30、含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 43. 題型：多選題鉆孔灌注粧適用于()等土層。a軟土b砂土c碎石d粘性土e巖石 答案 b,c,d,e 解析 鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。 44. 題型：單選題由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工稱為()。a竣工驗(yàn)收b中間交工驗(yàn)收c交工驗(yàn)收d工序驗(yàn)收 答案 c 解析 交工驗(yàn)收是檢査施工合同的執(zhí)行情況，評價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求，對各參建單位工作進(jìn)行初步評價(jià)。 45. 題型：單選題在公路建設(shè)

31、中，應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)交通主管部門審批的是( )。a公路施工單位b公路監(jiān)理單位c公路建設(shè)項(xiàng)目法人d公路監(jiān)督單位 答案 c 46. 題型：單選題在進(jìn)行橋梁改擴(kuò)建設(shè)計(jì)施工時(shí)，以下要求錯(cuò)誤的是（）。a為了便于新舊橋梁的拼接，擴(kuò)建斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋時(shí)，應(yīng)與相應(yīng)的原橋孔徑相同或相近b橋梁拓寬上部結(jié)構(gòu)型式應(yīng)與舊橋上部結(jié)構(gòu)型式相同或相近，這樣可以保持上部結(jié)構(gòu)受力的一致性c下部結(jié)構(gòu)型式也應(yīng)與舊橋下部結(jié)構(gòu)型式協(xié)調(diào)一致。基本采用樁柱式橋墩d新舊橋基礎(chǔ)沉降差應(yīng)控制在計(jì)算值5mm以內(nèi)，新拓寬橋梁基礎(chǔ)宜采用樁基礎(chǔ)型式 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 為了便于新舊橋

32、梁的拼接，擴(kuò)建橋梁與相應(yīng)的原橋孔徑相同或相近，但對于斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋，受橋下通行凈空的限制，拓寬橋梁的孔徑應(yīng)進(jìn)行方案的詳細(xì)研究后確定。47. 題型：單選題 中央分隔帶施工時(shí)，關(guān)于防水層施工說法錯(cuò)誤的是（）。a溝槽開挖完畢并經(jīng)驗(yàn)收符合設(shè)計(jì)要求后，即進(jìn)行防水層施工b采用防滲層瀝青時(shí)應(yīng)涂布均勻，厚薄一致，無漏涂現(xiàn)象涂布范圍應(yīng)是中央分隔帶范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層以下。c采用pvc防水板鋪設(shè)時(shí)兩端應(yīng)拉緊，不應(yīng)有褶皺。dpvc板材縱橫向應(yīng)搭接，鋪完后用鐵釘固定 考點(diǎn) 1b412041中央分隔帶施工 解析 涂布范圍應(yīng)是中央分隔帶范圍內(nèi)的路基及路面結(jié)構(gòu)層。48. 題型：單選題拌和站選址遠(yuǎn)

33、離生活區(qū)、居民區(qū)，并盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的（）。a上風(fēng)向b下風(fēng)向c左上方d右下方 考點(diǎn) 1b420143拌合場設(shè)置 解析 拌和站選址應(yīng)根據(jù)本合同段的主要構(gòu)造物分布、運(yùn)輸、通電和通水條件等特點(diǎn)綜合選址，盡量靠近主體工程施工部位，做到運(yùn)輸便利，經(jīng)濟(jì)合理；井遠(yuǎn)離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的下風(fēng)向。49. 題型：單選題隱蔽工程檢查前，不屬于向監(jiān)理工程師提交的正式報(bào)檢資料是( )。a隱蔽工程報(bào)檢單b驗(yàn)收記錄c分項(xiàng)工程交工單d有關(guān)附件 答案 c 50. 題型：單選題超前圍巖預(yù)注漿堵水注漿段的長度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機(jī)具設(shè)備能力等因素確定，一般宜在（）之間。a3050mb50100mc10

34、0120md150200m 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 注漿段的長度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機(jī)具設(shè)備能力等因素確定，一般宜在3050m之間。51. 題型：多選題按照通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有( )。a采用干式鑿巖機(jī)鉆孔b用水炮泥進(jìn)行水封爆破c采用濕噴混凝土d放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水e在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器 答案 b,c,d,e 解析 a.項(xiàng)錯(cuò)，應(yīng)采用濕式鑿巖機(jī)鉆 52. 題型：單選題 當(dāng)水泥混凝土板塊橫向裂縫較大，咬合能力嚴(yán)重削弱時(shí)，應(yīng)（）。a局部翻挖修補(bǔ)b整塊板更換c聚合物灌漿法封縫d抹面修補(bǔ) 考點(diǎn) 1b412054水泥混凝土路面裂縫的防治 解析 板

35、塊裂縫較大，咬合能力嚴(yán)重削弱時(shí)，應(yīng)局部翻挖修補(bǔ)，先沿裂縫兩側(cè)一定范圍畫出標(biāo)線，最小寬度不宜小于1m，標(biāo)線應(yīng)與中線垂直，然后沿縫鋸齊，鑿去標(biāo)線間的混凝土，澆搗新混凝土。53. 題型：單選題（）適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)調(diào)查。a超前鉆孔法b地質(zhì)調(diào)查法ctsp法dtgp法 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測技術(shù) 解析 地質(zhì)調(diào)查法適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)調(diào)查。 54. 題型：單選題 收費(fèi)制式中的按路段收費(fèi)制簡稱為（）。a分段制b封閉式c均一制d開放式 考點(diǎn) 1b41

36、5030收費(fèi)系統(tǒng) 解析 收費(fèi)制式1.全線均等收費(fèi)制（簡稱均一制）。2.按路段收費(fèi)制（簡稱開放式）。3.按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制（簡稱封閉式）。55. 題型：單選題瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：撒布主層集料；澆灑第一層瀝青；采用68t鋼輪壓路機(jī)碾壓；撒布第一層嵌縫料；采用812t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是()。abcd 答案 c 解析 解析本題考查的是路面瀝青穩(wěn)定基層施工。瀝青貫人式路面施工步驟：撤布主層集料一主層集料撒布后采用68t鋼輪壓路機(jī)碾壓一澆灑第一層瀝青一撒布第一層嵌縫料一采用812t鋼輪壓路機(jī)碾壓一澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料然后碾壓，再澆灑第

37、三次瀝青一撒布封層料一最后碾壓，宜采用68t壓路機(jī)碾壓24遍。 56. 題型：多選題下列設(shè)施中，屬于交通安全設(shè)施的有（）。a交通標(biāo)志、交通標(biāo)線b波形梁護(hù)欄、隔離柵c防眩設(shè)施、服務(wù)區(qū)d收費(fèi)站 考點(diǎn) 1b415010交通安全設(shè)施 解析 交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。57. 題型：單選題招標(biāo)人如需對已出售的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期（）日前以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人，并應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定進(jìn)行備案。a7.0b10.0c15.0d20.0 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析

38、 招標(biāo)人如需對已出售的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期l5日前以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人，并應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定進(jìn)行備案。58. 題型：簡述題案例三背景資料某隧道為上、下行雙線四車道隧道，其中左線長858m，右線長862m，隧道最大埋深98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設(shè)計(jì)車速為l00kmh，其yk9+928一ykio+004段為v級圍巖采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。該段隧道復(fù)合式村砌橫斷面示意圖如圖3所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施，二次村砌采用灌注混凝土初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)防水層。 在一個(gè)模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混

39、凝土?xí)r，施工單位為施工方便，先灌注完左側(cè)邊墻混凝土，再灌注右側(cè)邊墻混凝土。 施工單位根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南(試行)，在總體風(fēng)險(xiǎn)評估基礎(chǔ)上，對yk9+928ykl0+004段開展了專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級為v級，撰寫了風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況問題1寫出橫斷面示意圖中的名稱。2指出環(huán)形開挖錯(cuò)誤之處并改正。3錨桿應(yīng)與哪些部分牢固連接?4指出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌包含的內(nèi)容，請?zhí)钚蛱枴?指出隧道邊墻澆筑錯(cuò)誤之處并改正。6補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告的內(nèi)容。 解析 案例三參考答案 1為噴射混凝土。2錯(cuò)誤：采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。改正：環(huán)形開挖留核心

40、土，開 挖進(jìn)尺應(yīng)為0.510m左右，以確保施工安全。 3錨桿與、之間牢固連接。4初期支護(hù)為、；防水層為、；二次襯砌為。5錯(cuò)誤：先澆筑一邊再澆筑另一邊。改正：應(yīng)對稱澆筑，使兩測混凝土分層對稱均勻上升，以免兩側(cè)邊墻楱板受力不均勻而產(chǎn)生側(cè)向位移或傾斜。6風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告還應(yīng)補(bǔ)充；評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論、對策建議。 59. 題型：單選題下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是()。a泥結(jié)碎石基層b級配碎石基層c石灰穩(wěn)定砂礫基層d二灰碎石基層 答案 a 解析 解析嵌鎖型粒料包括泥結(jié)碎石、填隙碎石、泥灰結(jié)碎石等。 60. 題型：單選題 綜合評估法，按照標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件使用指南的建議，施工組

41、織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、投標(biāo)報(bào)價(jià)為、其他評分因素依次為（）分。a35；10；50；5b15；15；60；10c25；10；60；5d20；15；60；5 考點(diǎn) 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析 各項(xiàng)評審因素分為施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、投標(biāo)報(bào)價(jià)及其他評分因素，各評分因素權(quán)重分值合計(jì)應(yīng)為l00分。按照標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件使用指南的建議，施工組織設(shè)計(jì)為25分；項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)為10分；投標(biāo)報(bào)價(jià)為60分（一般不低于50分）；其他評分因素為5分（包括財(cái)務(wù)能力、業(yè)績、履約信譽(yù)、設(shè)備配置等）。61. 題型：多選題適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有()。a剛構(gòu)梁式橋b斜拉橋c鋼管混凝土拱橋d剛架拱橋e連續(xù)梁橋

42、答案 a,b,c 62. 題型：簡述題背景材料：某公路一級施工企業(yè)進(jìn)行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設(shè)計(jì)中包括施工平面布置圖，從圖中反映了該工程的以下內(nèi)容：(1)原有地形和地貌;(2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施;(3)沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施;(4)施工防排水臨時(shí)設(shè)施;(5)新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置;(6)標(biāo)出需要拆遷的建筑物;(7)劃分的施工區(qū)段;(8)取土和棄土場位置;(9)標(biāo)出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項(xiàng)目的關(guān)系，以及因施工需要臨時(shí)改移的公路的位置。問題：(1)施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中有何不妥之處?(2)以上施工平

43、面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應(yīng)增加哪些內(nèi)容需要反映?(3)施工平面布置圖一般應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則有哪些? 解析 (1)施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中的不妥是：應(yīng)反映“原有地形地物”而不是“原有地形和地貌”。在施工平面布置圖中不需要反映地貌。(2)以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應(yīng)反映：1)基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置;2)安全消防設(shè)施;3)控制測量的放線標(biāo)樁位置。(3)施工平面布置圖一般應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則有：1)在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜。以降低工程成本;2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災(zāi)害(如洪水、泥

44、石流)的措施，保護(hù)施工現(xiàn)場及周圍生態(tài)環(huán)境;3)場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性;4)場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距;5)一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、機(jī)械設(shè)備及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要;6)必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。 63. 題型：單選題直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬50萬元之間的是（）。a一級一般質(zhì)量事故b二級一般質(zhì)量事故c三級一般質(zhì)量事故d三級重大質(zhì)量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報(bào)告制度 解析 一般質(zhì)量事故分三個(gè)等級：其中三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬

45、50萬元之間。64. 題型：單選題不屬于直接工程費(fèi)的材料費(fèi)的是( )。a構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料費(fèi)用b構(gòu)成工程實(shí)體的構(gòu)配件、零件、半成品的費(fèi)用c周轉(zhuǎn)使用材料的攤銷(或租賃)費(fèi)用d施工水電費(fèi) 答案 d 65. 題型：多選題高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，符合規(guī)范要求的有( )。a防護(hù)欄桿應(yīng)能承受1000n的可變荷載b防護(hù)欄桿下方有人員及車輛通行或作業(yè)的，應(yīng)掛密目安全網(wǎng)封閉，防護(hù)欄桿下部應(yīng)設(shè)置高度不小于0.18m的擋腳板c防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿組成，上桿離地高度應(yīng)為1.2m，下桿離地高度應(yīng)為0.6md橫桿長度大于2m時(shí)，應(yīng)加設(shè)欄桿柱e防護(hù)欄桿材質(zhì)應(yīng)具備防銹蝕 答案 a,b,c,d 6

46、6. 題型：簡述題案例二背景資料某施工單位承接了一條雙向四車道一級公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖如下：施工單位采用直接加鋪法施工。對破損嚴(yán)重的板塊進(jìn)行鑿除。并重新澆筑水泥混凝土板：對脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進(jìn)行處理：經(jīng)彎沉檢測合格后進(jìn)行下一道工序。所有面板處理完成后，施工單位對舊路面接縫進(jìn)行了處理，然后進(jìn)行瀝青混凝土加鋪施工。整平層與下面層采用sk一70普通瀝青，中面層與上面層采用sbs sk一70改性瀝青。采購材料前，施工單位項(xiàng)目部材料采購部門填寫了材料試驗(yàn)通知單，并交項(xiàng)目部試驗(yàn)室，由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購人

47、員到貨源處取樣，然后進(jìn)行性能試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)合格后項(xiàng)目部與供應(yīng)方簽訂了供應(yīng)合同。某批瀝青材料運(yùn)至工地后，試驗(yàn)人員檢查了出廠合格證，并認(rèn)真核對供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告上的數(shù)據(jù)，確認(rèn)合格后，用于該工程。為保證邊施工、邊通車，開工前項(xiàng)目部向媒體發(fā)布了施工信息，并確定了施工區(qū)的范圍及施工安全管理方案，在施工區(qū)兩端設(shè)置了安全標(biāo)志，所有施工車輛均配置黃色標(biāo)志燈，現(xiàn)場足額配置了專職安全員。問題1寫出對脫空板、不均勻沉降板進(jìn)行處理的工藝流程中a、b工序名稱。2上面層中“ac”和“16”分別表示什么含義?3結(jié)合加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖分析，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應(yīng)澆灑什么功能層?并簡述其作用。4指出項(xiàng)目部材料試

48、驗(yàn)管理中的錯(cuò)誤做法，并給出正確做法。5為保證社會車輛安全通行，在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置哪些安全標(biāo)志?對安全員的著裝和在施工路段安全巡查的時(shí)間有何要求? 解析 案例二解析 1a工序：鉆孔；b工序：灌漿孔封堵。2ac表示瀝青混凝土，16表示材料公稱最大粒徑為16ram。3應(yīng)澆灑粘層。其作用是：使瀝青結(jié)構(gòu)層與水泥混凝土路面完全粘成一個(gè)整體。4某批瀝青材料運(yùn)至工地后，施工單位僅憑 供貨商提供的檢測報(bào)告上的數(shù)據(jù)就認(rèn)定質(zhì)量合格的做法錯(cuò)誤。正確的做法是，實(shí)驗(yàn)室對進(jìn)場的該批原材料應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)定的批量和項(xiàng)目進(jìn)行檢測試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，材料方可用于施工。5在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)的安全標(biāo)志有：彩旗、安全警示燈、閃光方向標(biāo)、限速標(biāo)志、施工提示標(biāo)志。安全員應(yīng)著橘黃色的反光安全服。安全員應(yīng)分班實(shí)行24h施工路段安全 巡查。 67. 題型：單選題下列關(guān)于工程量清單的說法錯(cuò)誤的是( )。a工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件b工程量清單是招投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分c工程量清單各章編號應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號一致d工程量清單中所列工程數(shù)量