施工方案-水下拋石護岸施工方案

1、WE固珠海市西區(qū)海堤白蕉聯(lián)圍達標加固工程新八頃險段加固工程水下拋石護岸施工方案批準:審核:編制:編制單位:廣東省水電三局珠海市西區(qū)海堤白蕉聯(lián)圍新八頃險段加固工程項目經理部編制日期:二00年六月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 一、工程概況1 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 二、水下拋石護岸施工1 HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 拋石前準備1 HYPERLINK l bookmark39 o Current Doc

2、ument 水下地形測量1 HYPERLINK l bookmark55 o Current Document 鋪設土工布2 HYPERLINK l bookmark59 o Current Document 拋投試驗3 HYPERLINK l bookmark63 o Current Document 定位船定位3 HYPERLINK l bookmark75 o Current Document 石料船的石質檢查、計量4 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 拋石船掛檔（就位）5 HYPERLINK l bookmark86 o Current

3、 Document 挖掘機拋投5 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 潛水員水下作業(yè)5 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 竣工水下地形測量5 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 開始下一拋區(qū)拋石5 HYPERLINK l bookmark105 o Current Document 拋石施工質量控制6 HYPERLINK l bookmark121 o Current Document 三、施工技術要求7 HYPERLINK l bookmark12

4、5 o Current Document 嚴格控制各施工段長度7 HYPERLINK l bookmark129 o Current Document 確保拋石準確、拋投均勻8 HYPERLINK l bookmark140 o Current Document 四、水上施工作業(yè)安全措施8一、工程概況新八頃險段是珠海市西區(qū)海堤白蕉聯(lián)圍東堤內的一個堤段，北起金湖鋼廠碼 頭附近，南至東南卡水閘，全長1.9km，合同工期212個日歷天。該工程的任務是 解決堤身及岸坡自身穩(wěn)定問題和解決防沖問題，使新八頃險段不再發(fā)生險情，滿 足50年一遇的防洪要求，達到達標加固的目的，與整個白蕉聯(lián)圍所有堤防一道， 共同

5、捍衛(wèi)白蕉聯(lián)圍的安全。本工程水下拋石工程量約為31.8萬m3,擬選用100 200T駁船3艘，運輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、 流向、沖距、航運等因素的影響，為了保證拋投塊石的進度和質量，擬采用1艘 200T定位船分區(qū)分段進行網格拋投，根據施工現場的條件，將塊石用駁船運至施 工現場拋投水域范圍后采用挖掘機拋投，由專職施工人員進行拋投指揮，同時搞 好安全施工。每個斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對崩坍較快的地段宜由近至 遠，先坡后腳，連續(xù)施工，突擊完成。二、水下拋石護岸施工拋石前準備f拋石前測量f鋪設土工布f拋投試驗f定位船定位f拋石船掛 檔f挖掘機拋投f拋后測量檢查f合格

6、后移到下一拋投位置。拋石前準備器材設備準備。測量儀器：G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、 標旗等；定位器材：200T定位駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；安全設 備：救生圈、救生衣、導航標、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設施。水下地形測量拋前水下地形測量在施工前進行拋前水下地形測量報監(jiān)理工程師審批。施工小區(qū)(網格)劃分采用GPS全球定位測量系統(tǒng)及海洋成圖軟件對拋石區(qū)水下地形測量后，繪制 出水下原始地形圖，其水下斷面測量的比例為1： 200，沿堤軸線方向50m測量一 橫斷面，測點的水平間距控制在2m內。根據測量成果對拋投區(qū)進行劃檔分格，繪 制小區(qū)拋投網絡圖，拋石網格擬采取10mX

7、10m的小網格比較合適。且能夠滿足一 次性拋投到位的要求。局部岸線不順直的地方可采用變網格，但其網格大小不能 超過20mX10m，各網格的拋投量應根據圖紙按網格上下斷面方向的平均值求得按 拋投斷面計算出每個拋投小區(qū)的拋石數量，并對小區(qū)進行統(tǒng)一編號，報監(jiān)理工程 師核實后，作為拋石施工依據。（3）測量、放樣由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工 位置對應的岸上設立標志，以確定施工位置。測量放樣方法在拋區(qū)附近的岸邊，根據建設單位提供的控制點，采用前方交會或后方交 會的方法在岸上測設一點，由此點放出施工基線根據測設的已知點設立一條正基線（平行于拋區(qū)長度方向）或斜基線（不 平

8、行于拋區(qū)長度方向）。在基線上根據各施工小區(qū)的長度劃分放出各基線樁。由基線樁上測設出各斷面樁（方向樁），方向樁應垂直于拋區(qū)長度方向。測量放樣技術要求測量放樣放出的基線樁與方向樁應與定位船通視良好。測量采用紅外線測距儀。利用測設點作控制點，采用極坐標法放出基線樁和方向樁，樁位距離誤差 小于5mm。鋪設土工布鋪設土工布在低水位進行，此時流速較小，滿足潛水員水下操作。鋪設時先 從坡頂向坡腳方向鋪布，每塊土工布沿水流方向長度10m，長度按坡長再外延至坡 腳堆石體確定。鋪布方法，采用潛水員水下滾鋪進行鋪排，為了確保排體搭接好，要做好水 下錄像，以備技術人員檢查確認質量是否達標。具體做法：將成卷土工布由垂直

9、于岸邊向河流中心方向滾動，一邊展開一邊 立即用大塊石或砂袋壓布固定，直鋪至坡腳后再自坡頂鋪設相鄰土工布，依次往 復，直至鋪完每個單元土工布。每塊土工布的搭接寬度不得小于1.0m，以確保土 工布的銜接。鋪布前，先在下游斷面預拋一定數量的大塊石或砂袋，以便固定土 工布使用。第二單元的壓布大石，可通過上一單元的超拋塊石來解決。所有鋪布 及壓布施工，均由潛水員水下操作完成?？紤]到拋石的準確性較難，每單元的鋪 布寬度應適當加寬，以避免因上一單元的拋石影響下一單元的鋪布工作。拋投試驗用流速儀和回聲儀測量施工部位的水流流速V和水深H,并對試拋塊稱重W, 量測出石塊的落距S,點繪S與VH/w1/6的曲線，推算

10、出沖距公式S=kVH/W1/6中 的系數K值。定位船定位（1）定位船選用本工程擬投入1艘450t鋼質定位船，定位船設備狀況良好，并配有專業(yè)操作 人員。（2）定位船錨、纜的選用使定位船定位準確、牢固，首先必須選用合適的錨具及錨纜。錨具：上游錨選用1000kg重的錨，下游錨選用600kg重的錨。錨纜：二根上游纜和二根下游纜選用中21.5以上的錨纜。（3）拋錨順序及定位船拋錨定位定位船的拋錨順序為：外上游主錨一里上游錨一里下游錨一外下游錨。磨 刀 門 水 道定位船拋錨示意圖沖距（漂距）的確定塊石在拋到江底過程中，因水流的帶動，塊石向下游移動，因此在拋投前要 計算出塊石的沖距，以便算出拋石在水流的作用

11、下，所移動的距離，確保拋投位 署的準確。拋石沖距經驗公式為：S=0.8VoJ/W1/6。S一沖距（米）Vo 一水面流速（米/秒），測速儀測定拋投點水面流速。H一水深（米），用測深儀測定拋投點水深。W一塊石重（kg），施工中可采用代表塊石重量測算。定位船拋錨定位定位船錨拋好后，即可進行定位，先將定位船移至要拋投的斷面，測出流速 和水深，計算出沖距（漂距），沖距加裝石船頭空白區(qū)距離為定位船的提前量，利 用經緯儀進行精確定位。使定位船下游側舷邊所拴裝石船塊石位置與入水后需拋 投的位置相對應。定位船采用雙八字錨進行定位，定位船的穩(wěn)定性是定位作業(yè)的 關鍵。可采用同一拋石區(qū)使用一艘定位船定位，于岸上設地錨

12、的方法進行；根據 拋區(qū)水深、流速、拋投試驗確定的沖距參數計算出每一拋投小區(qū)的拋石提前量， 得出石料船水面定位坐標，采用GPS全球定位放樣，建立水中浮標，在岸邊每隔 一定距離埋設堅固的地錨，用以錨固船體。定位船定位的具體要求如下：所采用的定位船為長50m,寬20m的長方形結構。船舷上每5m設一掛環(huán)。測量人員采用全站儀確定拋投斷面后，在岸上插兩根花桿（用于定位船初 步定位），在兩根花桿中心線上埋設地錨。定位船在準備拋投的斷面上垂直水流方向停泊，拋外上游錨、里上游錨、 外下游錨和里下游錨。通過全站儀測定，同時調整錨攬，使定位船的船舷位于準備拋投的斷面線 上，該50m長的船舷做拋石船（石駁）掛檔拋投的

13、基準線。石料船的石質檢查、計量拋石船只的選用：采用100200T的駁船，施工中訂立標準船型，按標準船 型劃分小區(qū)，按標準船型選用裝石船只，具體為船長20m，寬3.75m，船頭至貨位 長度為3.5m，貨位長10m，后船艙長6.5m。（1）石料石質的控制和數量的確定石質的控制水下拋石要把好石料質量關，塊石供應先經試驗，確定其符合設計及規(guī)范要 求，經監(jiān)理確認合格后，方可選用。杜絕風化石、水解、碎石等不合格的石料。數量的確定石料船到達工地指定地點后，在監(jiān)理單位監(jiān)理工程師在場的情況下，對檢查 合格的石料進行量方，量方時長度量2次，寬度量4次，高度量8次，取平均值 計算方量 專人視空隙率大小和石質情況核扣

14、方量。施工中監(jiān)理工程師和項目部質 檢人員隨機抽船過磅，根據抽磅結果確定系數，消除虛噸位，以監(jiān)理核定量為準。拋石船掛檔(就位)定位船定位結束后，可在定位船下舷邊掛吊裝石船進行施工，根據拋投須均 勻的原則，各裝石船船位應相互錯開，以保證拋石均勻。根據所確定的標準船型及有效拋護寬度將拋石標準網格的半區(qū)10mX10m的網 格分為8個長10m寬1.25m條形區(qū)域(即四個船位)進行拋布，每個船位依次錯 開1.25m，從而保證拋投均勻，且無空檔。裝石船拋石在標準網格中，應從船兩邊進行拋石，在非標準網格的定寬小區(qū) 拋石時，應由船一邊進行拋布，這樣掛檔能夠保證塊石入水后落至指定區(qū)域，從 而達到拋投均勻的目的。挖

15、掘機拋投遵循“先遠后近，先下游后上游、先點后線、先深水區(qū)后淺水區(qū)”的順序， 循序漸進，分層拋投，不得零拋散堆。潛水員水下作業(yè)定點測量增厚控制在70%130%，如增厚小于70%，則須補拋塊石，如大于130%， 則須安排潛水員進行水下埋坡工作?？⒐に碌匦螠y量水下拋石工程結束后，我項目部要派專人配合業(yè)主委托的測量人員采用GPS 系統(tǒng)對拋投區(qū)域及相鄰的部分水域進行水下地形測量，并繪制比例為1： 2000的 水下地形圖，將拋前拋后的水下地形圖進行對比，確定拋投成果。開始下一拋區(qū)拋石在開始下一個斷面施工時又重復前一個施工斷面程序。在施工過程中防 止漏拋、重復拋和區(qū)域外拋。整個施工段采取一次拋投方案，即每

16、個細小網格單元一次拋投達到設計 方量，確保塊石到位的準確性、均勻性和密實性。搞好全過程資料收集、整理，作好施工驗收準備。采用圖表隨時記錄方 格拋方量，作移位的依據。統(tǒng)計拋石進度，寫出拋石日志，其內容包括：日期、 水文、氣象、樁號、水位、流速、漂距、定位型式、船次、數量及驗收、移位情 況等。使拋投作業(yè)達到“拋足、拋勻、拋準”質量要求。拋石施工質量控制材料質量控制拋石施工的施工材料比較單一，主要為塊石，塊石質量要求：要求石質堅硬，遇水不易破碎或水解，濕抗壓強度大于50Mpa，軟化系數大 于0.7，比重不小于2.65t/m3。不允許使用風化石、泥巖和薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。塊石的粒徑是關系到工

17、程質量好壞的主要技術指標之一，往往錯誤地認為 拋投的塊石越大越好，越穩(wěn)定。根據多年拋石施工經驗總結，拋投的塊石只要能 抵卸水底最大流速的沖擊，能保持在河坡上的穩(wěn)定即可，小粒徑級配適宜的拋投 塊石可以增加覆蓋層次，減少孔隙，防止河床泥砂淘刷，增強對河床的護岸效果， 拋填塊石粒徑選擇不小于0.32m。施工中應做好材料質量、運輸、驗收等工作的落實：嚴把材料質量關：中標后，立即派出物資部有關人員至各采石場落實塊石 的供應。選擇符合施工要求的塊石及落實供應量等事宜，并將信息反饋至項目經 理部。項目經理部根據石料的要求及供應量等情況，將任務下達到各供料單位。 石料上船前，需經我項目經理部派駐各料場碼頭的質

18、檢員檢查，經檢查符合石料 質量要求及規(guī)格要求后方可裝船。船舶運輸：各運輸船(隊)提前將航政部門核定航運薄上交我項目部的物 資部。由專人負責查驗確定船(隊)的裝載噸位，并復核船舶吃水線，查驗船只 有無積水、壓艙貨等。對查驗合格的船只統(tǒng)一編號，發(fā)放專用運輸旗幟。石料驗收方法：施工現場設置量方小組進行石料的檢查驗收工作。石料的 檢查驗收采用我公司長江護岸工程管理制度中有關驗收方法。查看航政部門核定的噸位，與該船相對應，確定是否小船大薄子；查看吃水線是否到位；丈量石方體積，折算噸位，按實收驗；如發(fā)現有噸位不足，及時進行過磅；卸完貨后，查看船艙內有無積水、壓艙貨，如發(fā)現有，則扣除相應噸位，并 取消其運輸

19、資格，則扣除相應噸位，并取消其運輸資格。驗收組織程序：拋石施工驗收由驗收小組驗收員、記錄員、施工員組成， 共同負責驗收工作，具體程序如下：先由驗收員按施工驗收規(guī)定進行初驗，提出主導意見；驗收員及時將驗收意見告知驗收小組成員，如無異議，則報請監(jiān)理復查、抽 查；驗收員將驗收結果通知各運輸船(隊)，并編號發(fā)往定位船施工；憑驗收單在 定位船安排卸貨。卸貨前，再由定位船施工員進行復檢，確認無誤后，由檔位記 錄員排檔拋布。塊石拋完后，由施工員負責查看船艙有無積水和壓艙貨。確認無誤后，簽發(fā) 回單。拋填區(qū)域內，露出雜草或其它漂浮雜物，立即予以清除。每天做好詳細的施工記錄，包括水文、氣象、塊石沖距、定位船定位、

20、移位、 施工樁號、拋石船舶號及載石量，當天船只數，過磅船噸位及數量拋石船拋石檔 位圖及總拋石量等原始施工記錄。拋石護岸施工進度必須嚴格按照設計進度要求分段、分區(qū)實際控制，未經 監(jiān)理工程師批準不得提前結束拋填或改變區(qū)域拋填，一單元拋填結束后，須經監(jiān) 理工程師驗收合格同意后方可移動定位船進行下一單元施工。計劃投入的主要施工機械設備計劃序號機械名稱型號數量國別產地制造年份額定功率(kW)生產能力備注1挖掘機PC2002日本20052定位船200t13駁船100200T3三、施工技術要求嚴格控制各施工段長度施工期間受季風影響，為保證拋石掛纜船進位準確，減小因風力和水流影響， che如水流方向與設計拋區(qū)

21、方向一致，流速不大時，每天單元拋石長度為80m，如水流 方向與設計拋區(qū)方向夾角較大或水流紊亂，每單元拋石長度為4060m。確保拋石準確、拋投均勻根據現場察看和設計圖紙、本標段施工區(qū)域拋護寬度以及水流情況，為了保 證拋石準確、拋投均勻，因此定位時，在施工單元上、下游分別布設一條定位船， 使進檔裝石船串聯(lián)掛檔時上、下游固定，不會擺動，從而確保設計圖紙的拋投要 求。（下游利用定位船上絞關將裝石船絞緊固定）上下游定位方法相同。（1）料石船只選擇：施工中嚴格按標準船型選擇40t的裝石船，確保拋石均 勻和拋投厚度。（2）建立完善的定位系統(tǒng)，在監(jiān)理工程師在場的情況下，完成永久性控制導 線、樁號及固定觀測斷面

22、樁的布設，并在每個斷面樁插上小紅旗做上標記，確保 定位不發(fā)生偏差。（3）施工中遵循“先上游后下游，先深泓后近岸”的施工順序依次均勻投拋。（4）在進行正式拋石前，進行拋石試驗，通過試驗以得到沖距與水深、流速、 塊徑之間的關系。（5）定位船應根據流速和水位及時調整船位，勤測流速、流向、水深等參數， 計算調整好拋石落距。（6）一單元拋投結束后，應分析拋投結果，以便及時調整分條網格拋投計劃 和水上作業(yè)定位位置。（7）干拋石：施工時靠近護坡腳槽部位時，由于水位原因，局部地方船只無 法拋投時，必須采用岸上人工抬拋，接坡石（干拋石）必須采用岸上抬拋，這樣 能保證護腳工程與護坡的連接，確保護坡穩(wěn)定。四、水上施工