《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》期末復(fù)習(xí)題

1、. 12級汽車維護(hù)與保養(yǎng)期末復(fù)習(xí)題一、單項選擇題1、汽車維護(hù)的原則是（ A ）。A.預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù) B.定期維護(hù) C.日常維護(hù) D.保持技術(shù)狀況，降低故障2、下列屬于定期維護(hù)的是（ C ）。A.季節(jié)維護(hù) B.走合維護(hù) C.二級維護(hù) D.技術(shù)維護(hù)3、車輛行駛中，儀表盤上“”指示燈突然亮起，表示（ D ）。A.機(jī)油壓力不足 B.燈電路故障 C.發(fā)動機(jī)溫度過高 D.機(jī)油不足4、動力轉(zhuǎn)向液中，若液壓油中有大量的氣泡，是因為（ B ）。A.液壓油中混入水分 B.液壓油過少，運(yùn)行中混入了空氣。 C.正常5、一般轎車的輪胎溝槽極限深度為（ C ）。A.2mm B.4mm C.1.6mm D.事情而定6、

2、自動變速器油一般行駛（C ）km時更換一次。A.5000 B.80000 C.100000 D.2000007、裝有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)使用API（ B ）級別的機(jī)油。A.SD B.SF C.SG D.SJ8、檢查蓄電池電解液液面高度時，液面必須高于極板（ A ）。A、1015mm B、2025mm C、2530mm D、3040mm9、在嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動機(jī)潤滑油應(yīng)選用（ B ）多級油。A、10W B、5W20 C、15W D、20W4010、汽車日常維護(hù)后，輪胎氣壓（B ）。A、應(yīng)高一些 B、應(yīng)低一些 C、必須正常 D、無要求11、導(dǎo)致汽車技術(shù)狀況變化的因素是多方面的，下列哪項

3、不屬于影響因素的是（ D ）。A、汽車結(jié)構(gòu)和制造工藝 B、燃料和潤滑品質(zhì) C、運(yùn)行條件 D、汽車修理的作業(yè)方式12、檢查蓄電池電解液液面高度時，液面必須高于極板（ A ）。A、1015mm B、2025mm C、2530mm D、3040mm13、機(jī)油濾清器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機(jī)潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等，通常每行駛（ B ）公里更換一次。A、1000 B、2000 C、8000 D、2000014、汽車換用其他汽油牌號時，如由低牌號汽油換用高牌號汽油時，應(yīng)（ B ）點火提前角。 A、提前 B、推遲 C、不變 D、都可以 15、汽車發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是（ C ）攝氏度。A、60

4、70 B、6070 C、8090 D、90 10016、裝有廢氣催化轉(zhuǎn)化器或中低檔電噴燃油系統(tǒng)的汽油機(jī)，要選用（ D ）級以上的機(jī)油。A、SD B、SE C、SF D、SG17、在嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動機(jī)潤滑油應(yīng)選用（ B ）多級油。A、10W B、5W20 C、15W D、20W4018、以下哪項不是汽車常規(guī)性維護(hù)保養(yǎng)（ B ）。A、走合期 B、一級維護(hù) C、二級維護(hù) D、日常維護(hù)19、（ D ）用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動調(diào)節(jié)冷卻的溫度。A、水泵 B、風(fēng)扇 C、散熱器 D、節(jié)溫器20、汽車駐車制動器是通常制動（ C ）。A、前輪 B、傳動軸 C、后輪 D、前后輪21、（ D ）扳手

5、用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的要件。A、活動 B、扭力 C、套筒 D、管子22、發(fā)動機(jī)潤滑油粘度過大，會引起（ B ）。A、發(fā)動機(jī)冷啟動困難 B、減輕發(fā)動機(jī)零件磨損 C、冷卻效果好 D、洗滌效果好23、拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用（ A ）。A、火花塞套筒 B、套筒 C、開口扳手 D、梅花扳手24、汽車大修后，其發(fā)動機(jī)的功率不得小于原車功率的（ A ）。A、90% B、80% C、70% D、60%25、汽車二級維護(hù)由（ A ）負(fù)責(zé)執(zhí)行車輛維護(hù)作業(yè)。A、維修企業(yè) B、車輛管理所 C、駕駛員 D、交通運(yùn)輸管理部門26、汽車一級維護(hù)后，汽車各部件應(yīng)無（ C ）、異常現(xiàn)象。A、聲音

6、 B、反應(yīng) C、松動 D、油污27、試驗發(fā)動機(jī)時，（ C ）在車下工作。A、可以 B、必須 C、不得 D、不必28、氣壓制動器的驅(qū)動力完全由（ B ）產(chǎn)生。A、液壓 B、氣壓 C、腳踏板 D、制動蹄29、汽車日常維護(hù)后，輪胎氣壓（ B ）。A、應(yīng)高一些 B、應(yīng)低一些 C、必須正常 D、無要求30、汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于（ B ）液壓傳動。A、動力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式二、填空題1、汽車在新車出廠后，初期的使用階段稱為走合期，此走合期通常為 1000-2500 公里。2、汽車“三濾”是指 空氣濾清器 、 燃油濾清器 、 機(jī)油濾清器 。3、潤滑脂按用途可分為 減磨潤滑脂 、 防護(hù)

7、潤滑脂 、 密封潤滑脂 。4、齒輪油通常按 使用性能 和 黏度 分類。5、扳手的選用原則：優(yōu)先選用 套筒扳手 ，其次為 梅花扳手 ，再次為 開口扳手 ，最后選 活動扳手 。6、游標(biāo)卡尺讀數(shù)規(guī)律：讀數(shù)= 主尺上的讀數(shù) + 游標(biāo)上的讀數(shù) 。7、現(xiàn)今的轎車多采用 紙質(zhì) 濾芯的空氣濾清器。8、 三元催化器 是把排氣中對大氣有害的 CO 、 H 、 N2 的氧化物等廢氣轉(zhuǎn)化為對大氣無害的 CO2 、水 、 氮氣 等物質(zhì)，從而達(dá)到排放法規(guī)要求的重要部件。9、三元催化前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞分為兩種： 金屬燒結(jié)堵塞 、 積碳燒結(jié)堵塞 。10、液力自動變速器有 變矩器 、機(jī)械式變速器 和 電子液壓控制系統(tǒng) 3部分

8、組成。11、汽車使用性能指標(biāo)的變化可通過外觀癥狀來評定，如： 動力性 下降、經(jīng)濟(jì)性 變差、 安全特性 下降、 可靠性 下降。12、懸架一般由 彈性元件 、 減震器 、 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 、橫向穩(wěn)定器 組成。13、常用的輪胎氣壓表的形式有 標(biāo)桿式 和 指針式 兩種。14、制動液按其組成和特性不同，一般可分為 醇 、 礦油 和 合成型 制動液3類。15、汽車定期維護(hù)分為 日常維護(hù) 、 一級維護(hù) 和 二級維護(hù) 3種。16、在發(fā)動機(jī)潤滑油的分類當(dāng)中，參照國際通用的API（美國石油學(xué)會）使用分類法，將發(fā)動機(jī)潤滑油分為S系列和C系列兩大類，其中“S”表示 汽油機(jī) ，“C”表示柴油機(jī) 。17、汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬

9、于 容積式 液壓傳動。18、氣壓制動器的驅(qū)動力完全由 氣壓 產(chǎn)生。19、汽車電氣設(shè)備是由 電源 和 用電器 兩部分組成。20、交流發(fā)電機(jī)整機(jī)檢驗常見檢驗方法為 實車檢驗法 。21、汽車零件的磨損過程可分為三個階段：第一階段是零件的 走合 期，第二階段是零件的 正常工作 期，第三階段是零件的 加速磨損 期。三、判斷題1、根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比選用汽油時，壓縮比大，應(yīng)選用高牌號的汽油。 （ ） 2、不同牌號或不同用途的汽油不可以進(jìn)行摻兌使用，以免影響發(fā)動機(jī)正常使用。（ ）3、潤滑脂的分類按用途分，可分為減磨潤滑脂、防護(hù)潤滑脂、密封潤滑脂。 （ ）4、一般使用等級高的齒輪油可用在要求低的車輛上，使用等級

10、低的齒輪油也能用在要求高的車輛上。 （ ）5、制動液按其組成和特性不同，一般可分為醇型、酒精型和合成型三類。 （ ） 6、防凍冷卻液是在清潔的水中加入一定比例的防凍劑而配制成具有不同冰點產(chǎn)。 （ ）7、甘油型水冷卻液，因其具有冰點低、沸點高、防腐性好，被廣泛使用。 （ ）8、使用柴油時不同牌號的柴油可以摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況酌情適當(dāng)調(diào)配。（ ）9、防凍液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，防凍液只能加到冷卻系容積的95%，以免防凍液溢出。 （ ）10、檢查油液的品質(zhì)時，均可采用外觀法、氣味法和粘度法來檢查。 （ ）11、根據(jù)防凍冷卻液中加入防凍劑的不同，目前，常用的防凍品種有乙二醇型、酒精型

11、和礦油型。（ ）12、汽車夏季行駛時應(yīng)增加停歇次數(shù)，如果輪胎發(fā)熱或內(nèi)壓增高，應(yīng)停車休息散熱，嚴(yán)禁放氣降低輪胎氣壓，也不要用冷水澆潑。（ ） 13、變速器在驗收時，均不允許有噪聲。 （ ） 14、汽車輪胎應(yīng)選用同一品牌、同一類型、同一花紋的胎。（ ） 15、補(bǔ)充發(fā)動機(jī)機(jī)油時要防止雜物進(jìn)入注入口，油面高度可以超過F線。（ ） 16、車輛在高速、高負(fù)荷及交通堵塞情況下頻繁停車和起步消耗的機(jī)油要比正常行駛離所消耗的機(jī)油多。（ ） 17、在清潔紙質(zhì)空氣濾清器時，可以用水或汽油進(jìn)行清洗。 （ ） 18、更換燃油濾清器時，有的濾清器上有兩個箭頭，安裝時可不用分方向。 （ ） 19、發(fā)動機(jī)油過多不僅會增加發(fā)動

12、機(jī)功率損失，而且會產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。 （ ）20、燃油濾清器堵塞會導(dǎo)致混合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)。 （ ）四、簡答題1、簡述動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性檢查步驟？答：（1）將轉(zhuǎn)向盤快速向左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)至極限位置，并保持不動，此時可使系統(tǒng)內(nèi)壓力達(dá)到最大值； （2）目測檢查轉(zhuǎn)向控制閥，齒條密封，葉片泵（轉(zhuǎn)向助力泵）。油管接頭是否有漏油現(xiàn)象，如有滲漏則應(yīng)更換密封件； （3）檢查儲油罐中是否缺少轉(zhuǎn)向助力油，如缺少應(yīng)檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性是否完好； （4）如果動力轉(zhuǎn)向器殼體中的齒輪、齒條密封件不密封，助力轉(zhuǎn)向油液可能流入波紋管套中，此時，應(yīng)拆開轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，更換所有密封環(huán)； （5）檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油管接頭處是否有滲漏現(xiàn)象，如有應(yīng)查明原因并重新接好。2、簡述舉升機(jī)的規(guī)范操作步驟？答：舉升前 確認(rèn)車身位置，安裝擋塊、墊塊。 舉升中 檢查墊塊位置、車身牢固。 舉升后 關(guān)閉電源、檢查安全鎖止。 舉升機(jī)下降之后 安裝擋塊。 舉升操作過程中 大聲呼應(yīng)，確保舉