土方路基技術(shù)交底

1、工程名稱X010掘丁線寇店至呂店段改建工程（伊濱區(qū)段）二標(biāo)分部工程路基土石方丄程分項(xiàng)工程名稱土方路基工程年 月 日技術(shù)交底記錄交底內(nèi)容：一、土方路基施工前的準(zhǔn)備工作1、施工準(zhǔn)備土方路基開工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對 和施工調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易 程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工方案，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師 或業(yè)主批準(zhǔn)。2、施工測量土石方路基施工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù) 測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。3、施工前的復(fù)查和試驗(yàn)、施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對取自挖方、料場的路堤填料

2、進(jìn) 行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。、挖方、借土場和料場用作填料的土應(yīng)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行下列 試驗(yàn)項(xiàng)目：土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的液限、塑限、塑性指數(shù)；、土的強(qiáng)度試驗(yàn) CBR 值）。二、土質(zhì)路基的基本要求1、土質(zhì)路基的挖填，首先必須搞好施工排水，包括開挖地面水的臨時(shí)排水溝 槽及設(shè)法降低地下水位，以便始終保持施工現(xiàn)場的干燥。從有效控制土的含水量 出發(fā)，土質(zhì)路基的施工作業(yè)面不宜太大，以有利于組織快速施工，隨挖隨運(yùn)，及 時(shí)填筑壓實(shí)成型，減少施工過程中的日曬、雨淋。盡量保持土的天然濕度，避免 過干或過濕。一般條件下土的天然含水量，接近最佳值，特殊需要時(shí)，才考慮人 工灑水或晾干措施。雨季施工時(shí)，尤應(yīng)按照施工技術(shù)操作規(guī)程的

3、有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng) 臨時(shí)排水，確保路基質(zhì)量。過濕填土，輾壓后形成彈簧現(xiàn)象，必需挖除重填，必 要時(shí)可采取其它相應(yīng)的加固措施。2、路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予拆除，其中包括原有房屋的拆遷， 樹木和叢林莖根的清除，以及表層種植土、過濕土和設(shè)計(jì)文件或規(guī)程所規(guī)定之雜 物等的清除。3、路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作，這不僅是文 明施工的需要，而且是選土和合理利用填土的保證。同類土質(zhì)厚度不小于50cm， 不同性質(zhì)的路基用土，除按規(guī)定予以廢棄和適當(dāng)處置外，不允許任意混填。4、路塹開挖，應(yīng)在全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，注意按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確 放樣（設(shè)計(jì)邊坡為1： 1），不斷檢查校正，邊

4、坡表面削齊拍平。路塹底面，如土 質(zhì)堅(jiān)實(shí)，應(yīng)盡量不擾動，予以整平壓實(shí)。5、土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或地基加固。潮濕地基 應(yīng)盡量疏干預(yù)壓，如果地下水位較高，因工期緊或其它原因無法疏干，宜填于下 層，表面成雙向橫坡，有利于排除積水，防止水害；同一層次不同用土?xí)r，接搭 處成斜面，以一層填土適當(dāng)加厚或填以砂性土后再予以壓實(shí)。一般情況下，路堤 填土應(yīng)在全寬范圍內(nèi)，分層填平，充分壓實(shí)，每日施工結(jié)束時(shí)，表層填土應(yīng)壓實(shí) 完畢，防止間隔中雨淋或暴曬。分層厚度視壓實(shí)工具而定，一般壓實(shí)厚度為2025cm 25cm左右。路堤加寬或新舊土層搭接處，原土層挖成臺階，臺階寬12m,坡度 向里，坡度2-4%

5、，逐層填新土，不允許將薄層新填土層貼在原路基的表面。三、土方路基填、挖方案1、路堤填筑本工程填方較多，填土嚴(yán)格按四區(qū)（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測量放樣、 分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、試驗(yàn)檢測、路基面整形、邊坡修整）組織施工。、本工程大部分路基將采用分層平鋪方案，采取分層填平和壓實(shí)的措施， 這樣填筑效果較好，且質(zhì)量有保證。、分層平鋪，有利于壓實(shí)，可以保證不同用土按規(guī)定層次填筑，其填筑正 確方案要點(diǎn)是：不同用土水平分層，以保證強(qiáng)度均勻；透水性差的用土，如粘性 土等，一般保證在該層厚度范圍內(nèi)，強(qiáng)度比較均勻，防止產(chǎn)生明顯變形。此外， 還要注意用土不含有害雜物（草木、有機(jī)物等）及未經(jīng)處治的

6、劣土（細(xì)粉土、膨 脹土、鹽漬土與腐植土等）。、土方填筑采用分層填筑、分層碾壓、分層檢測的“三分法”施工，嚴(yán)格 控制每一層填土的厚度，因?yàn)樗苯佑绊懙矫恳粚拥膲簩?shí)厚度。每一層的松鋪厚度最大為 35cm其壓實(shí)后厚度為25cm左右。每一層填土松鋪后，要控制含水量是否接近最佳含水量 （試 驗(yàn)最佳含水量為14.6 ），若含水量超過最佳含水量過多（一般大于 3%以上），必須進(jìn)行翻松、 晾曬。當(dāng)松鋪土層的含水量接近最佳含水量時(shí)，須經(jīng)過平地機(jī)整平，并檢查記錄松鋪厚度后， 然后進(jìn)行碾壓。每一層填土的壓實(shí)度均應(yīng)符合要求；路基填筑時(shí)，做到路基兩側(cè)填 土多填筑50cm寬，使路基范圍內(nèi)能全幅碾壓密實(shí)。以保證邊坡的壓實(shí)度

7、。、路堤必須在整個(gè)清場寬度范圍內(nèi)水平分層填筑，在最佳含水量條件下，分層碾壓。壓 路機(jī)對路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先靜壓后振動碾壓的原則，以適應(yīng)土體強(qiáng)度的增長； 碾壓速度應(yīng)先慢后快，以免松土被機(jī)械推走；壓實(shí)機(jī)械合理的工作路線，直線段應(yīng)先兩側(cè)后中 間，以保持路拱；在彎道部分設(shè)超高時(shí)，由低的一側(cè)開始逐漸向高的一側(cè)碾壓。相鄰兩次的輪 跡應(yīng)重疊輪寬的1/3，保證壓實(shí)均勻不得漏壓。25T壓路機(jī)碾壓遍數(shù)一般為5-7遍，灑水碾壓 后經(jīng)檢驗(yàn)合格將檢測結(jié)果向監(jiān)理工程師報(bào)檢， 現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢合格，然后進(jìn)入下一層填土。2、路塹開挖、本工程挖方數(shù)量少及挖方高度小，采用縱向全寬雙層掘進(jìn)方法開挖?？v向全寬掘進(jìn)是

8、在路線一端或兩端，沿路線縱向向前開挖，單層掘進(jìn)的高度，即等于路塹設(shè)計(jì)深度的一半。挖 掘時(shí)一段一段成型向前推進(jìn)，運(yùn)土由相反方向送出。、開挖時(shí)平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后的溝底相銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外 溢現(xiàn)象發(fā)生。路基交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，防止沖刷路堤。、所有排截水設(shè)施要滿足溝基穩(wěn)固、溝形整齊、坡底平順，排水防止對路基產(chǎn)生危害。 截水溝棄土置于路塹與截水溝間， 形成土臺，臺頂截水溝設(shè)2%勺橫坡，土臺邊坡腳距塹頂?shù)木?離不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。四、土方路基壓實(shí)1、一般規(guī)定、路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路堤的壓實(shí)度應(yīng)不低于下表 的標(biāo)準(zhǔn)。路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表5.1.1

9、填挖類型路基頂面計(jì)起深度范圍（cm）壓實(shí)度（ ）填方0-80> 9580-150> 94>150> 92零填及挖方0-80> 95（2）、路基土的壓實(shí)度、最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)應(yīng)在路基修筑 半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)操作方 法按現(xiàn)行頒布公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。每一種土質(zhì)均應(yīng)取土樣試驗(yàn)，若施工 中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。、土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法采用灌砂法及環(huán)刀法進(jìn)行現(xiàn)場檢測。、每層土方壓實(shí)后均應(yīng)通知試驗(yàn)室檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢驗(yàn)合格后方可填筑下一 層土方。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行處理。檢驗(yàn)頻率每200m

10、兩車道檢驗(yàn)4 點(diǎn)，不足100 m兩車道時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)2點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合上表的 規(guī)定。必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。、土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重） 及彎沉允許值按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車道每50m四點(diǎn)，左、 右兩后輪隙下各一點(diǎn)。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求。當(dāng)設(shè)計(jì)提供為路基回彈模量時(shí)，則應(yīng)采用設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的換算公式，計(jì)算設(shè) 計(jì)要求的彎沉值（本工程路基頂面設(shè)計(jì)彎沉值為274（ 0.01mm）。、土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)的壓實(shí)度和彎沉值均應(yīng)滿足要求。如僅有一項(xiàng)滿足要 求時(shí)，應(yīng)找出原因，予以處理。2、填方地段基底的壓實(shí)路堤基

11、底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求90%。當(dāng)路堤填 土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度應(yīng)大于或等于96%。3、壓實(shí)機(jī)械的要求與選擇、路基工程應(yīng)采用機(jī)械壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械的選擇應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、 填料種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、壓實(shí)機(jī)械效率等因素綜合考慮確定。）、土基壓實(shí)機(jī)具大致分為輾壓式、夯擊式和振動式三大類型，正常條件下， 對于砂性土壓實(shí)效果，振動式較好，夯擊式次之，輾壓式較差；對于粘性土，則 宜選用輾壓式或夯擊式，振動式較差。4、路堤的壓實(shí)填方、細(xì)粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳 含水量土 2%以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍

12、內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)?土攤開、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含 水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。）、壓實(shí)機(jī)具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量 及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度按試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。、壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行： 、碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后 方可進(jìn)行碾壓。 、壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制 壓實(shí)遍數(shù)超過9遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工 序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。 、本合同段路基

13、填土壓實(shí)采用25T振動式光輪壓路機(jī)，第一遍應(yīng)不振動靜 壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 、各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h ； 碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫 向接頭對振動壓路機(jī)一般重疊0.40.5m。對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2， 前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 、零填及路塹路床的壓實(shí)，應(yīng)符合表5.1.1的規(guī)定。換填超過30cm時(shí)，按 表列數(shù)值93%的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 、高填方路堤的基底應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行場地清理，并應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的基底承 壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)要求基底的壓實(shí)度不宜小

14、于90%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H靠對原土壓 實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基改善加固處理，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。五、土方路基的質(zhì)量控制指標(biāo)1、基本要求、在路基用地和取土范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理 坑塘，并對基底進(jìn)行認(rèn)真壓實(shí)和處理，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。、不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè) 計(jì)規(guī)定。、路基必須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。、施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水避免沖刷邊坡。2、土方路基實(shí)測項(xiàng)目表(見下頁圖表)土方路基實(shí)測項(xiàng)目表項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法和頻率1 壓 實(shí) 度(%零填及挖方(m)0-0.8> 95按附錄B檢查密度法：每200m每兩車道每壓實(shí)層測4處。填方(m)0-0.8> 950.8-1.5> 94>150> 922 彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測2