第1-3章-國際貿(mào)易術語練習題

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上第1-3章 國際貿(mào)易術語練習題一、填空題1.目前常用的國際慣例包括（1932年華沙-牛津規(guī)則）、（1941美國對外貿(mào)易定義修訂本）、（2000年國際貿(mào)易解釋通則）。2.在所有的貿(mào)易術語中，賣方承擔的風險、責任及費用最小的是（Ex works），賣方承擔的風險、責任及費用最大的是（DDP）。3.在FCA條件下，如果交貨地是賣方所在地，則由（賣方）負責裝貨；如果交貨地不是賣方所在地，則由（買方）負責卸貨及裝貨到運輸工具上。4.在1941美國對外貿(mào)易修訂本中，F(xiàn)AS是（Free along side）的簡寫，含義是（交貨到貨運工具旁邊）。5.根據(jù)現(xiàn)行的國際貿(mào)易術語解釋通則，

2、屬于到貨合同，有（DAT）、（DAP）、（DDP）三種貿(mào)易術語。6.2010年國際貿(mào)易術語解釋通則（以下簡稱2010通則）中，貨物在裝運前的檢驗費用由（買方）負擔，因為是為了（買方）利益進行的，但是如果出口國有關當局強行進行檢驗，則由（賣方）負擔費用。7.屬于裝運合同的貿(mào)易術語有（FOB）、（CFR）、（CIF）三種貿(mào)易術語。8.有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例主要有（三）種，其中使用最廣的是（國際貿(mào)易術語解釋通則）。9.1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本中所解釋的貿(mào)易術語共有（六）種。10.1932年華沙-牛津規(guī)則是（國際法協(xié)會）專門為解釋（CIF）合同而制定的。11.主要在北美國家采用的關于貿(mào)易術

3、語的國際貿(mào)易慣例是（美國對外貿(mào)易協(xié)定）。12.由（國際商會）為解釋各種貿(mào)易術語而制定的國際貿(mào)易術語解釋通則最早產(chǎn)生于（1936）年，先后于（1953）年、（1967）年、（1976）年、（1980）年、（1990）年和（2000）年進行過（六）次部分修改和補充。13.2010通則包括（二）組（十一）種貿(mào)易術語。14. FCA、FAS、FOB三種術語，其共同特點是：主要的（運費）由買方負擔。15.適合于各種運輸方式的貿(mào)易術語包括（EXW）、（FCA）、（CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAP）、（DDP）七種術語。16.適合于水運方式的貿(mào)易術語包括（FAS）、（FOB）、（CFR）、（CIF

4、）四種術語。17.根據(jù)2010通則的解釋，按EXW術語成交時，賣方承擔的風險、責任以及費用都是（最小）的，因此，商品的價格（最低）。18.CIF是一種典型的（象征性交付）貿(mào)易術語。19.CIP被譯為（保險費、運費付至），其全稱是（Carriage and Insurance Paid to）。20. DDP是2010通則中（賣）方承擔風險、責任和費用最大的一種術語。21.2010通則中，交貨地點在裝運港的貿(mào)易術語有（FAS）、（FOB）、（CFR）和（CIF）；貨交承運人的貿(mào)易術語有（FCA）、（CPT）、（CIP）。22.根據(jù)2010通則的解釋，進出口手續(xù)及費用均由賣方承擔的術語是（DDP）

5、，均由買方承擔的屬于是（EXW）.23.DAT和DAP是在進口國的（目的地）交貨的貿(mào)易術語，適用于（各種）運輸方式。24.單價通常由四個部分組成，即（計量單位）、（單位價格金額）、（計價貨幣）和（貿(mào)易術語）。二、不定項選擇題1、據(jù)國際貿(mào)易術語解釋通則2010規(guī)定，下列哪種貿(mào)易須由賣方辦理進口手續(xù)？（ C）A  FAS ；B DAT ； C DDP ； D DAP 。2、下列哪一種價格術語規(guī)定應由買方履行辦理出口清關手續(xù)的義務？（ D）A  FOB ； B CIF ； C CFR ；D EXW 。3、根據(jù)2010年國際貿(mào)易術語解釋通則的規(guī)定，某一貿(mào)易術語賣方承擔下列責任、風險

6、和費用：提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證；自負費用及風險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費；依約定的時間、地點、依港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶并給予買方以充分的通知；承擔在裝運港貨物裝上船以前的風險和費用。該術語應為下列哪項國際貿(mào)易術語？（A）A  FOB ；B CIF ； C CFR ；D DDU 。4、我山東渤海公司與日本東洋株式會社在萬國博覽會上簽定一份由日方向中方提供BX2-Q船用設備的買賣合同。其中價格條款USD/DAT。運輸途中由于不可抗力導致船舶起火，雖經(jīng)及時搶救，仍有部分設備燒壞。之后雙方就設備損失賠償發(fā)生爭議并申請仲裁。你認為應由誰

7、來承擔燒壞設備的損失？（A）A  東洋株式會社； B 山東渤海公司； C 船公司； D 保險公司。5、根據(jù)2010年國際貿(mào)易術語解釋通則，貿(mào)易術語適用于哪類合同？（ A）A 買賣合同； B 運輸合同； C 保險合同；D 租船合同。6、<2010年國際貿(mào)易術語解釋通則有關FCA貿(mào)易術語下交貨與裝貨義務的規(guī)定包括下列哪些內容？ （ BC）A 當賣方在其所在地交貨時，應由買方負責裝貨；A 當賣方在其所在地交貨時，應由賣方負責裝貨；A 當賣方在其他地點交貨時，則貨物在賣方運輸工具上尚未卸貨即完成交貨；D、當賣方在其他地點交貨時，則賣方應負責將貨物運至交貨地并卸貨完成交貨7、根據(jù)2010

8、年國際貿(mào)易術語解釋通則，哪些國際貿(mào)易術語規(guī)定貨物的風險自裝運港貨物裝上船舶時從賣方轉移給買方？ （A ）A  FOB（紐約）；B FOB Vessel（天津）； C FCA（紐約）； D FAS（天津）8、DAP術語適用于（ ABCD）。A、鐵路運輸 B、公路運輸； C、海上運輸及內河運輸； D、多式聯(lián)運9、CIP和CPT貿(mào)易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為（ A）。A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方10、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有( ABCE)。A、適用的運輸方式不同 B、風險劃分界限不同 C、交貨地點不同D、出口清關手續(xù)及其費用的承擔方不同 E

9、、提交的單據(jù)種類不同11、CIP與CFR 的異同點比較（ AB）A. 兩者是裝運合同，運費都由賣方負擔 B. CFR 水上運輸，CIP各種運輸方式C. CFR、CIP風險都是貨裝上船舶 D. CFR、CIP交貨地點都是在裝運港12、INCOTERMS2010CIP/CPT/CFR/CIF 貿(mào)易術語與其他貿(mào)易術語的中主要區(qū)別是（ C）A 交貨地不同 B 風險劃分不同 C 風險費用的劃分地點分離 D 運輸形式不同13、按CIF術語成交的合同，貨物在運輸途中因為火災被焚燒，應該由（C ）A 賣方負擔貨損 B 賣方負責向保險公司賠償 C 買方負責請求保險公司賠償14、在按FOB吊鉤下交貨的術語成交時，

10、其貨物風險轉移視（C ）A 以裝運港船舷為界 B以裝運港吊鉤下為界 C 以裝運港船上為界15、 國際貿(mào)易中用以表示交易雙方風險、責任和費用劃分及商品構成的專門用語稱為（ B）。A貿(mào)易慣例 B 貿(mào)易術語 C 文字概念 D 外文縮寫16聯(lián)合國國際貨物銷售合同規(guī)定的賣方的基本義務是（ C）。A提供運輸 B風險界限問題 C 提交合格的貨物和單據(jù) D 提交官方批準文件17.國際貿(mào)易貨物交付過程中的核心問題是（ A）。A交貨地點問題 B 風險界限問題 C責任劃分問題 D費用負擔問題18在有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是（C）。A華沙牛津規(guī)則B美國對外貿(mào)易定義C國際貿(mào)易術語解釋通則

11、D國際貨物銷售合同公約19國際上最早制定的解釋貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例是（A）。A華沙牛津規(guī)則B美國對外貿(mào)易定義C國際貿(mào)易術語解釋通則D國際貨物銷售合同公約20專門解釋CIF術語的國際貿(mào)易慣例是（ A）。A華沙牛津規(guī)則B美國對外貿(mào)易定義C國際貿(mào)易術語解釋通則D國際貨物銷售合同公約211941年美國對外貿(mào)易修訂本解釋的貿(mào)易術語有（ C）。A1種 B 4種 C 6種 D12種221932年華沙牛津規(guī)則共有（C ）。A20條 B 21條 C 22條 D 23條23制定華沙牛津規(guī)則的國際組織是（A ）。A國際法協(xié)會 B 國際商會 C聯(lián)合國貿(mào)易署 D商業(yè)協(xié)會24制定國際貿(mào)易術語解釋通則的國際組織是（B ）

12、。A國際法協(xié)會 B國際商會 C 聯(lián)合國貿(mào)易署 D 商業(yè)協(xié)會252000年通則解釋的貿(mào)易術語有（ C）。A6種 B 9種 C13種 D 14種262010年通則將所解釋的貿(mào)易術語分成（ A）。A二組 B三組 C 四組 D五組272010年通則中賣方責任最大的貿(mào)易術語是（D ）。AEXW B.CIF C.DES D.DDP28.2010年通則中買方責任最大的貿(mào)易術語是（ A）。AEXW B.CIF C. DES D. DDP29根據(jù)2010年通則的解釋，下列貿(mào)易術語中屬主要運費未付的是（ B）。A DAT B.FAS C. CPT D. DDP30根據(jù)2010年通則的解釋，由賣方訂立運輸契約但不承

13、擔貨物啟運后的風險，這類貿(mào)易術語不包括（B）。ACPT B. FAS C. CFR D. CIF31根據(jù)2010年通則的解釋，F(xiàn)CA術語下，從交貨地至目的地的運費由（ B）。A.賣方負擔 B.買方負擔 C. 承運人負擔 D. 保險公司負擔32根據(jù)2010年通則的解釋，CFR術語下，貨物啟運后的風險由（ B）。A.賣方負擔 B.買方負擔 C.承運人負擔 D. 保險公司負擔33根據(jù)2010年通則的解釋，DAP術語下，貨物運抵指定進口國交貨地的一切責任由（A）。A賣方負擔 B. 買方負擔 C. 承運人負擔 D. 保險公司負擔34根據(jù)2010年通則的解釋，按EXW術語成交的合同中，買賣雙方風險劃分的界

14、限是（ C）。A.貨物存放倉庫 B. 出口國工廠 C.貨交買方處置 D. 出口國交貨地點35根據(jù)2010年通則的解釋，F(xiàn)AS/FOB/FCA術語的共同點是（D ）。A.賣方辦理貨運保險手續(xù) B.賣方訂立運輸契約C.買方辦理出口手續(xù) D.買方訂立運輸契約36根據(jù)2010年通則的解釋，采用FCA術語時，買賣雙方風險劃分界限是（C ）。A.貨交買方處置 B.出口國交貨地點 C.貨交承運人 D.將貨物裝上承運人運輸工具37根據(jù)2010年通則的解釋，采用FCA術語成交，不屬于賣方責任的是（C ）。A按時交貨 B. 提交交貨憑證 C.辦理進口手續(xù) D. 向買方發(fā)出裝運通知38按照2010年通則的解釋，F(xiàn)A

15、S條件下買賣雙方風險劃分的界限是（ A）。A.裝運港的船邊 B.裝運港的船上 C. 目的港船邊 D. 目的港船上39.按照2010年通則的解釋，在FAS條件下駁運費用由（A ）。A賣方負擔 B.買方負擔 C. 船方負擔 D.買方和船方共同負擔40按照2010年通則的解釋，采用FAS術語時由船方提出停止裝貨引起的風險和損失由（B）。A賣方負擔 B. 買方負擔 C. 船方負擔 D. 買方和船方共同負擔41按照2010年通則的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是（ D）。A運輸工具上 B.裝運港船邊 C. 裝運港船舷 D.裝運港船上42.據(jù)2010年通則的解釋，F(xiàn)OB與FAS的主要區(qū)別

16、在于（A ）。A風險劃分的界限不同 B租船訂艙的責任方不同C辦理出口手續(xù)的責任方不同 D辦理進口手續(xù)的責任放不同43.據(jù)2010年通則的解釋，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（A ）。A.適合的運輸方式不同 B.辦理出口手續(xù)的責任方不同C.負責訂立運輸合同的責任方不同 D.風險和費用是否同時轉移不同44.據(jù)2010年通則的解釋，按CFR術語成交，賣方無義務（C ）。A提交貨運單據(jù) B. 租船訂艙 C.辦理貨運保險 D. 取得出口許可證45.FOB與CRF術語的主要區(qū)別在于（ B）。A.風險劃分的界限不同 B辦理運輸?shù)呢熑畏讲煌珻.辦理貨運保險責任方不同 D辦理進、出口通關手續(xù)的責任放不同46.按照2

17、010年通則的解釋，采用CIF條件成交時賣方無義務( D).A租船訂艙 B.辦理貨運保險 C.辦理出口通關手續(xù) D. 辦理進口通關手續(xù)47. 按照2010年通則的解釋，采用CIF條件成交時,貨物裝船時從吊鉤脫落掉入還里造成的損失由(A ).A.賣方負擔 B. 買方承擔 C. 承運方負擔 D. 買賣雙方共同負擔48. 根據(jù)2010年通則的解釋，CIF與 CFR的主要區(qū)別在于(B ).A.辦理租船訂艙的責任方不同 B辦理貨運保險的責任方不同C 風險劃分的界限不同 D辦理出口手續(xù)的責任方不同49. 根據(jù)2010年通則的解釋，在CPT條件下未及時訂立運輸契約的損失由( A).A.賣方負擔 B. 買方負

18、擔 C.承運人負擔 D.運輸代理負擔50.根據(jù)2010年通則的解釋，“運費保險費付至指定目的地”是指(D ).A.CFR B. CIF C. CPT D.CIP51. 根據(jù)2010年通則的解釋，采用DAT成交時,交貨地點在(CD ).A.出口國內陸地點 B.出口國港口 C.進口國指定地點 D. 進口國港口集散站52. 根據(jù)2010年通則的解釋，在DAT條件下買賣雙方風險劃分的界限在(D ).A.裝運港船上 B.目的港船舷 C.目的港船上 D. 目的港碼頭53. 根據(jù)2010年通則的解釋，按DAT成交,其合同性質屬于( D).A.啟運合同 B.裝運合同 C. 轉運合同 D. 到達合同54. 根據(jù)

19、2010年通則的解釋，下列貿(mào)易術語中,由賣方負責辦理進口通關手續(xù)的是( D).A.EXW B.DAP C. DAT D.DDP55. 根據(jù)2010年通則的解釋，在DAT條件下買方負責( C).A.租船訂艙 B.辦理貨運保險 C.辦理進口通關手續(xù) D. 辦理出口通關手續(xù)56. 根據(jù)2010年通則的解釋，在DAP條件下買方負責(D ).A.訂立運輸契約 B.辦理貨運保險 C. 辦理出口通關手續(xù) D.辦理進口通關手續(xù)57. 根據(jù)2010年通則的解釋，在DDP條件下買賣雙方風險轉移地點是( D).A.出口國裝運港 B.進口國目的港 C. 出口國指定交貨地點 D. 進口國指定交貨地點58. 根據(jù)2010

20、年通則的解釋，下列貿(mào)易術語中,由買方負責辦理出口通關手續(xù)并承擔有關費用的是( C).A.CIP B. FCA C. EXW D.DDP59. 根據(jù)2010年通則的解釋，按CIF術語成交的合同,由賣方辦理貨運保險.貨物在運輸途中由于海輪觸礁沉沒全部滅失,此損失應由(B ).A.賣方向保險公司索賠 B.買方向保險公司索賠C.船方負擔賠償 D.賣方負擔賠償60、貿(mào)易術語的含義表現(xiàn)為（ BD）。A.說明商品的生產(chǎn)成本 B.說明商品的價格構成C.說明商品的成交條件 D.說明商品的交貨條件61、貿(mào)易術語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD ）。A.簡化交易手續(xù) B. 明確交易雙方責任 C. 縮短磋商時間 D

21、. 節(jié)省費用開支62、國際貨物買賣合同規(guī)定買方應承擔的基本義務是（BD ）。A.訂立運輸契約 B.接收貨物 C. 檢驗貨物 D.支付貨款63美國對外貿(mào)易定義修訂本中與2010年通則的都包括的貿(mào)易術語是（ ABC）。A.CIF B.FOB C.FAS D. CIP64.2000年通則的特點是（ ABC）。A.內容最多 B.影響最大 C. 使用范圍最廣 D. 對買賣雙方的約束力最強65有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例有（ABC ）。A. 2010年通則 B1932華沙牛津規(guī)則C1941美國對外貿(mào)易定義修訂本 D跟單信用證一慣例66根據(jù)2010年通則的解釋，下列術語簽訂的合同中，屬于到達合同的術語有（BC

22、D ）。A.CIP B.DAT C. DAP D. DDP67. 根據(jù)2010年通則的解釋，下列貿(mào)易術語中屬于主要運費未付 的是（AB ）。A.FAS B.FCA C.EXW D. CPT68.”成本加保險費,運費付至.”是(BD ).A.FOB B.CIF C. 主要運費未付類術語 D. 主要運費已付類術語69.按照2010年通則的解釋,EXW項下賣方的基本義務是( AC).A.按期交貨 B.訂立運輸契約C.承擔貨交買方處置以前的一切費用和風險 D.辦理出口手續(xù)70.根據(jù)2010年通則的解釋,采用FCA條件成交時,賣方應負的責任是(BCD ).A.訂立運輸契約 B. 按時交貨 C. 辦理出口

23、手續(xù) D. 提交交貨憑證71.按照2010年通則的解釋,采用FAS時賣方需提交單據(jù)包括( AD).A.商業(yè)發(fā)票 B. 海運提單 C. 保險單據(jù) D. 交貨憑證72.根據(jù)2010年通則的解釋,采用CFR術語時賣方應承擔的基本義務包括( AD).A.租艙訂艙,將貨物裝船并支付正常運費 B.辦理貨運保險C.負責將貨物運至目的港之前的風險 D.辦理出口通關手續(xù)73. 根據(jù)2010年通則的解釋,采用CIF術語時買方無義務( ABD).A.租船訂艙并支付運費 B. 辦理貨運保險并支付保險費C. 辦理進口手續(xù) D. 辦理出口手續(xù)74.根據(jù)2010年通則的解釋,FOB條件和CFR條件下賣方均應負擔( ACD)

24、.A.提交商業(yè)發(fā)票及海運提單 B.租船訂艙并支付運費C.貨物于裝運以前的一切風險 D. 辦理出口通關手續(xù)75.根據(jù)2010年通港越過船舷則的解釋,CIF與CFR術語的相同之處有(ABD ).A.交貨地點相同 B.風險劃分界限相同C.買賣雙方的責任劃分相同 D.術語后均注明目的港76. 根據(jù)2010年通則的解釋,CPT 與CFR的相同之處表現(xiàn)在(ABCD ).A 兩者均由賣方負責訂立自裝運地至目的地的運輸契約并負擔正常運費B 兩者均由買方承擔貨物運輸途中的風險C 風險轉移的界限均為交貨地隨交貨義務的完成而轉移D 按兩者訂立的合同均屬裝運合同77.按照2010年通則的解釋,CIP 與CIF的相同點

25、表現(xiàn)在(CD ).A 適用的運輸方式相同 B風險劃分界限相同C 價格構成相同 D成交合同的性質相同78. 按照2010年通則的解釋,FOBCFR與 CIF的共同之處表現(xiàn)在(ABD ).A. 均適合水上運輸方式 B 風險轉移均為裝運港船上C 買賣雙方責任劃分基本相同 D交貨地點均為裝運港79. 按照2010年通則的解釋,CFR,CIF,CIP,CPT組術語的共同特點是(ABCD ).A 均為風險轉移在前,費用責任轉移在后B 均由賣方訂立運輸契約并承擔運費C 均由買方承擔貨物運輸途中的風險D 成交的合同性質均為裝運合同80. 按照2010年通則的解釋,DAT條件下買方不負責(ABC ).A.貨物至

26、目的港之前的風險 B將貨物卸到碼頭C 辦理貨物的出口手續(xù) D辦理貨物的進口手續(xù)81. 根據(jù)2010年通則的解釋,合同性質為裝運合同的術語有(ABC ).A.FAS B.CFR C. FCA D. DDP82.按照2010年通則的解釋,在DAP條件下賣方負責( AB).A 將貨物運至進口國指定地點 B 辦理貨物的出口手續(xù)C 辦理貨物的進口手續(xù) D 辦理貨物出口手續(xù)83.按照2010年通則的解釋,DAT 與 CIF的主要區(qū)別在于( ABCD).A  交貨地點不同 B 買賣雙方風險劃分界限不同C 成交的合同性質不同 D 買賣雙方承擔的責任費用不同84.按照2010年通則的解釋,在DAP條件

27、下賣方負責(ABD ).A 將貨物運抵指定目的地 B 辦理貨物的出口手續(xù)C 辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關稅D 承擔貨物在目的地交買方前的一切風險85. 按照2010年通則的解釋,DDP條件下賣方負責(ABCD ).A.將貨物運抵指定目的地 B 辦理貨物的出口手續(xù)C.辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關稅D.承擔貨物在目的地交買方前的一切風險87. 按照2010年通則的解釋,下列術語中交貨地點在裝運港的是(AC ).A.FAS B. FCA C. CIF D. DAT88.按照2010年通則的解釋,下列術語中交貨地點在指定目的地的有( AB).A.DDP B.DAP C.CIF D. CFR89.按

28、照2010年通則的解釋,下列術語中風險劃分以貨交承運人為界的有( AB).A.CPT B. FCA C.DAT D. DDP90.按照2010年通則的解釋,下列術語中僅適合于水上運輸方式的有( BC).A.FCA B.FOB C. CFR D.DAT三、判斷對錯11932年華沙-牛津規(guī)則解釋了Ex (point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock 六種貿(mào)易術語。（×）2、如果買方想采用鐵路運輸，愿意辦理清關手續(xù)并承擔其中的費用，買方可以采用FCA貿(mào)易術語。（）3、根據(jù)貿(mào)易術語的作用，我們稱FOB為離岸價，CIF為到岸價。（× ）4、

29、按DAT術語成交，賣方是否投保，由其自便，按CIF術語成交，賣方則必須投保。（）5、在CIF條件下，由賣方負責辦理貨物的運輸與保險，在CFR條件下是由買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風險，前者由賣方負責，后者由買方負責。（×）6、 國際貿(mào)易買賣合同的有關規(guī)定必須與有關國際貿(mào)易慣例的規(guī)定相符 ,否則,仲裁機構或法院有權根據(jù)有關慣例的規(guī)定解釋合同條款. (×)7. 根據(jù)2010年通則的解釋,采用EXW術語成交時,貨物在運輸過程中的一切風險,責任和費用均由買方負擔. ()8.在國際貿(mào)易中,賣方所承擔的風險責任的大小與商品價格的高低成正比. ( )9. 根據(jù)2010年通則的

30、解釋,采用CFR/CIF/CIP組術語成交時,賣方訂立運輸契約自負風險和費用將貨物運抵指定目的地. (×).10. 根據(jù)2010年通則的解釋,按EXW條件成交,如果賣方代辦出口手續(xù),貨物被禁止出口的風險由賣方承擔. (× )11. 根據(jù)2010年通則的解釋,買方無法辦理貨物出境手續(xù)時不宜采用 EXW. ( )12. 根據(jù)2010年通則的解釋,采用FCA術語時,當交貨地點在賣方所在地時賣方要負責將貨物裝上承運人的運輸工具才算完成交貨義務. ()13. 根據(jù)2010年通則的解釋,FAS條件下,駁運費用由買方負擔. (× )14. 根據(jù)2010年通則的解釋, ,FAS條

31、件下,賣方需自負風險和費用,辦理出口通關手續(xù). ( )15. 根據(jù)2010年通則的解釋, ,FAS條件下,買賣雙方是以裝運港船舷作為風險劃分界限(× ).16.某合同CFR條件成交,賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知.貨物在海運途中遭火災滅失. 根據(jù)2010年通則的解釋,由于風險已在裝運港船上轉移,因此,該損失應由買方負擔(× ).17.根據(jù)2010年通則的解釋,CIF是真正的”到岸價”. (×)18.CIF條件下的交貨方式是典型的實際交貨. (×)19.根據(jù)2010通則解釋,CIF條件下,除非雙方另有約定,賣方一般不負責投保戰(zhàn)爭險. ( )20.在象征

32、性交貨方式下,賣方只負責憑單交貨,但不保證到貨. ( )21.因為是象征性交貨,所以在CIF條件下,買方在目的港無權對貨物提出異議. (×)22.CPT與CFR的區(qū)別僅在于二者適用的運輸方式不同. (× )23.按照CIF術語成交時,賣方承擔的風險轉移在先,而責任和費用轉移在后. ( )24. 根據(jù)2010年通則的解釋,按照CIP成交時,賣方有義務辦理從起運地至目的地的保險手續(xù)并支付保險費,因此,貨物運抵目的地之前的所有風險及費用均應由賣方負擔.( × )25. 根據(jù)2010年通則的解釋,在DAT條件下,賣方辦理保險是為自己的利益. ()五、簡答題1、INCOTE

33、RMS2010是如何將貿(mào)易術語分類的？分類的標準是什么？2、FOB,CIF,CFR三種術語有何相同點和不同點？3、FOB,CFR,CIF與FCA,CPT,CIP有何區(qū)別？4、有人認為FOB貿(mào)易術語對出口商的風險小，而CIF的風險較大，而進口則相反，你認為這種說法對不對？為什么？5、為什么把CIF稱作“到岸價”是錯誤的？6、在進出口業(yè)務中選用具體貿(mào)易術語時應注意哪些問題？7、FAS與FCA有何共同點和區(qū)別？8、2010通則對FCA條件下賣方交貨的地點、風險劃分的界限及買賣雙方各自承擔的責任和費用問題是如何規(guī)定的？9、國際貿(mào)易慣例與法律有何聯(lián)系與區(qū)別？如合同內容與慣例有沖突以什么為準？10、什么是

34、到達合同？它與裝運合同有何區(qū)別？11、簡述什么是象征性交貨，為什么說CIF是象征性交貨？12、在CFR術語下，裝船通知的重要作用？1、答：11貿(mào)易術語二組，根據(jù)適用運輸方式的不同進行分類。 2、答：三者都是裝運合同，賣方都在裝運港完成交貨任務，風險都是貨過船舷由賣方轉移給買方。 FOB,買方辦理運輸保險，CIF賣方辦理運輸保險,CFR買方辦理運輸，保險由賣方辦理。 3、FOB,CFR,CIF與FCA,CPT,CIP有何區(qū)別？（略） 4、答：不對，對于FOB,CIF而言兩者對買方和賣方的風險是一樣的，都是貨過船舷為風險轉移點。 5、答：CIF是象征性交貨， 針對實際交貨而言。指賣方只要按期在預定

35、地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權憑證在內的有關單證，就算完成了交貨義務，而無須保證到貨。 6、答：注意各種貿(mào)易術語的買賣雙方各自的責任、風險和各種貿(mào)易術語的注意事項。 7、答：都是F租貿(mào)易術語都是裝運合同；但交貨地點不同，買賣雙方責任風險的劃分不同，適用的運輸方式不同。 8、答：賣方義務：（1）、在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。（2）、承擔將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風險。（3）、自負費用和風險，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。（4）、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證。 買方義務：（ 1）、簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關的運費，并將承運人名稱及有關情況及時通知賣方。（2）、根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領貨物，并支付貨款。（3）、承擔受領貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險。（4）、自負費用和風險，取得進口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物進口所需的海關手續(xù)。 9、答： 交易國家不同，法律不同，規(guī)定不同。解決爭端或合同履行中常遵循國與國之間的各種相關條約