2019－2021年四川省內(nèi)江市物理中考題分類(lèi)匯編-計(jì)算題（有解析）

1、 試卷第 =page 1 1頁(yè)，共 =sectionpages 3 3頁(yè)20192021年四川省內(nèi)江市物理中考題分類(lèi)匯編計(jì)算題1（2021年四川省內(nèi)江市中考物理試題）現(xiàn)有一輛汽車(chē)以30m/s的速度在平直公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前面有一輛因故障而停止的小貨車(chē)，于是緊急剎車(chē)。汽車(chē)司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況到緊急剎車(chē)所需反應(yīng)時(shí)間為0.5s，剎車(chē)后經(jīng)過(guò)10s汽車(chē)停止，在剎車(chē)后汽車(chē)的平均速度為15m/s，g=10N/kg。求：（1）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止這段時(shí)間，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程是多少？（2）如果汽車(chē)的質(zhì)量為3t，正常行駛時(shí)受到的阻力為重力的0.3倍，那么，汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)牽引力做的功是多少？2（2021年四

2、川省內(nèi)江市中考物理試題）電子秤的應(yīng)用在我們?nèi)粘Ｉ钪幸呀?jīng)十分普遍，下如圖所示，是某位同學(xué)利用電壓表設(shè)計(jì)的一個(gè)簡(jiǎn)易電子秤示意圖。其中，電源的電壓為3V，V是電壓表（也是電子秤的示數(shù)表盤(pán)），R0是阻值為6的定值電阻，R是一根長(zhǎng)為4cm阻值為12的均勻電阻絲（單位長(zhǎng)度的電阻絲的阻值相等），P是與彈簧C連接在一起的金屬滑片，彈簧所受壓力F與壓縮量的關(guān)系如下表所示。在不稱(chēng)量重物時(shí)，滑片P剛好位于電阻絲R的最上端a處，彈簧處于自然狀態(tài)。滑片、彈簧的電阻均不計(jì)，塑料盤(pán)和金屬板的重力不計(jì)，g=10N/kg。當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，則彈壓縮量/cm1234彈簧受到的壓力F/N10203040（1）該電子秤工作時(shí)的電功率

3、是多少？（2）當(dāng)電壓表的示數(shù)為1V時(shí)，所稱(chēng)重物的質(zhì)量是多少？3（四川省內(nèi)江市2020年中考物理試題）如圖所示是高速公路入口處的ETC通道示意圖?，F(xiàn)有一輛總質(zhì)量為1500kg的轎車(chē)（車(chē)長(zhǎng)忽略不計(jì)），正以36km/h的速度駛向ETC通道，轎車(chē)通過(guò)ETC通道時(shí)，需要在收費(fèi)站中心線前方10m處減速到18km/h，然后，保持勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)收費(fèi)站中心線后，再加速離開(kāi)收費(fèi)站中心線。取g=10N/kg。則(1)轎車(chē)通過(guò)ETC通道的勻速行駛區(qū)間所用的時(shí)間是多少s？(2)如果轎車(chē)在勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的阻力是車(chē)重的0.4倍，那么，轎車(chē)在勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力做功的功率是多少W？4（四川省內(nèi)江市2020年中考物理試題）在相

4、距40km的甲、乙兩地之間，沿直線架設(shè)了兩條相同的輸電線，這種輸電線每千米的電阻為0.2?，F(xiàn)由于特殊原因造成輸電線上某處發(fā)生了短路，為了確定短路位置，檢修員在甲地利用電壓表、電流表和電源接成了如圖所示的電路進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)電壓表示數(shù)為3.0V時(shí)，電流表示數(shù)為0.5A。(1)若檢修員在檢測(cè)中用時(shí)1min，則檢測(cè)中輸電線消耗的電能是多少J？(2)短路位置離甲地的距離是多少km？5（2019年四川省內(nèi)江市中考物理試題）發(fā)生意外的民航客機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣裝會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，如圖所示，人員可沿著斜面滑行到地上機(jī)艙口下沿距地面高度為3m，氣囊長(zhǎng)為6m一個(gè)質(zhì)量為50kg

5、的人沿氣囊從出口處下滑到地面的平均速度為4m/s，g10N/kg求：(1)他從出口滑到地面，需要的時(shí)間是多少？(2)他從出口滑到地面，重力做功是多少？6（2019年四川省內(nèi)江市中考物理試題）如圖甲所示，是某科技小組的同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)的恒溫箱電路圖，它包括工作電路和控制電路兩部分，用于獲得高于室溫、控制在定范圍內(nèi)的“恒溫”工作電路中的加熱器正常工作時(shí)的電功率為1.0kW；控制電路中的電阻R為滑動(dòng)變阻器，R為置于恒溫箱內(nèi)的熱敏電阻，它的阻值隨溫度變化的關(guān)系如圖乙所示，繼電器的電阻R0為10當(dāng)控制電路的電流達(dá)到0.04A時(shí)，繼電器的銜鐵被吸合；當(dāng)控制電路中的電流減小到0.024A時(shí)，銜鐵被釋放，則：(1)

6、正常工作時(shí)，加熱器的電阻值是多少？(2)當(dāng)滑動(dòng)變阻器R為390時(shí)，恒溫箱內(nèi)可獲得的最高溫度為150，如果需要將恒溫箱內(nèi)的溫度控制在最低溫度為50那么，R的阻值為多大？ 答案第 = page 1 1頁(yè)，共 = sectionpages 2 2頁(yè)參考答案：1（1）165m；（2）【分析】【詳解】解：（1）在發(fā)現(xiàn)到開(kāi)始剎車(chē)的時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)前進(jìn)的路程在剎車(chē)的時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)前進(jìn)的距離為從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止這段時(shí)間，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程（2）汽車(chē)勻速行駛所受阻力汽車(chē)牽引力等于阻力，即牽引力做的功=9103N15m=1.35105J答：（1）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止這段時(shí)間，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程是165

7、m；（2）汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)牽引力做的功是1.35105J。2（1）0.5W；（2）2kg【分析】【詳解】解：（1）因電壓表接在滑片上，且電壓表內(nèi)阻很大，故無(wú)論滑片滑到何處，電流要全部流徑電阻絲，根據(jù)串聯(lián)電阻的規(guī)律，電路的總電阻該電子秤工作時(shí)的電功率是（2）由歐姆定律，電路中的電流電壓表V測(cè)滑片P以下電阻絲的電壓，根據(jù)歐姆定律，滑片P以下電阻絲的阻值滑片P以上電阻絲的阻值因R是一根長(zhǎng)為4cm阻值為12的均勻電阻絲，故滑片P以上電阻絲的長(zhǎng)度彈簧的壓縮量由上表可知，此時(shí)的壓力根據(jù)，重物的質(zhì)量為2kg。答：（1）該電子秤工作時(shí)的電功率是0.5W；（2）當(dāng)電壓表的示數(shù)為1V時(shí)，所稱(chēng)重物的質(zhì)量是。3(1)

8、2s；(2)3104W【詳解】(1)汽車(chē)的速度v=18km/h=5m/s由圖可知汽車(chē)勻速行駛的路程是10m，通過(guò)ETC通道的勻速行駛區(qū)間所用的時(shí)間(2)轎車(chē)在勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的阻力和牽引力是平衡力，由二力平衡條件得到牽引力F=f=0.4G=0.4mg=0.41500kg10N/kg=6000N在勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力做功的功率Fv=6000N5m/s=3104W答：(1)轎車(chē)通過(guò)ETC通道的勻速行駛區(qū)間所用的時(shí)間是2s；(2)轎車(chē)在勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力做功的功率是3104W。4(1)90J；(2)15km【詳解】(1)檢測(cè)中輸電線消耗的電能W=UIt=3.0V0.5A60s=90J(2)導(dǎo)線電阻

9、=6則導(dǎo)線長(zhǎng)度短路位置離甲地的距離答：(1)若檢修員在檢測(cè)中用時(shí)1min，則檢測(cè)中輸電線消耗的電能是90J；(2)短路位置離甲地的距離是15km。5(1)1.5s ；(2)1500J【詳解】（1）由v可得，他從出口滑到地面需要的時(shí)間：t1.5s；（2）人的重力：Gmg50kg10N/kg500N，他從出口滑到地面，重力做功：WGh500N3m1500J答：（1）他從出口滑到地面，需要的時(shí)間是1.5s；（2）他從出口滑到地面，重力做功是1500J6(1)48.4；(2)90【詳解】（1）根據(jù)P得正常工作時(shí)，加熱器的電阻值R=48.4；（2）由乙圖知，當(dāng)最高溫度為150時(shí)，熱敏電阻的阻值R1200，控制電路電流I10.04A由歐姆定律得UI1（R0+R+R1）0.