機動車運行安全技術(shù)條件(GB7258—1997)

機動車運行安全技術(shù)條件(GB7258—1997)

作者：未知文章來源：國家技術(shù)監(jiān)督局點擊數(shù)：1850更新時間：2004-11-25

國家技術(shù)監(jiān)督局1997—04—091998—01—01實施

前言

本標準是對GB7258—87標準的修訂。

隨著我國機動車工業(yè)和道路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，車輛的技術(shù)性能、制造質(zhì)量和行駛速度不斷提高。為進一步提高機動車運行安全性和減少公害，在這次標準修訂中相應(yīng)地提高了車輛路試制動檢驗初速度，增加了一些車輛的安全結(jié)構(gòu)、裝備和減少機動車公害等方面的要求。

近年來，我國農(nóng)用運輸車發(fā)展十分迅速，為加強對這部分車輛的技術(shù)管理，保障安全運行，這次修訂時在標準中對農(nóng)用運輸車做出了相應(yīng)的規(guī)定。

為了加強對機動車排氣污染物的排放控制，應(yīng)使用所引用機動車排放標準的最新版本。

為了便于本標準的實施，在修訂稿中增加了檢驗方法，以附錄(附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E)的形式列在標準正文之后。

為了便于區(qū)分不同類型機動車的不同要求，在本次修訂時增加了附錄F。

本標準實施的過渡期要求：

3.1.3有關(guān)摩托車和輕便摩托車應(yīng)在發(fā)動機的易見部位鑄出商標或廠標的要求；

6.2有關(guān)輕便摩托車應(yīng)裝有遠、近光變換裝置的要求；

7.6.6有關(guān)危險報警閃光燈的操縱裝置不受電源總開關(guān)的控制的要求及有關(guān)輪式拖拉機車組裝用危險報警閃光燈的要求；

11.1.1有關(guān)最大設(shè)計車速大于100km/h的載貨汽車和牽引車、長途客車和旅游客車安裝安全帶的要求；

11.2有關(guān)三輪農(nóng)用運輸車、手扶變型運輸機、手扶拖拉機車組安裝后視鏡的要求；

11.2有關(guān)車長大于6m的平頭載貨汽車安裝下視鏡的要求；以上要求自本標準發(fā)布之日起第13個月開始對新生產(chǎn)車實施。

7.6.11有關(guān)至少有兩條車廂照明線路的要求；

14.2有關(guān)駕駛員耳旁噪聲控制的要求；以上要求自本標準發(fā)布之日起第19個月開始對新生產(chǎn)車實施。

6.10有關(guān)輪式拖拉機牽引的載質(zhì)量大于等于3,且小于5t的掛車與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動的要求；

13.1有關(guān)液壓制動系安裝制動液面過低報警裝置的要求；

2.4有關(guān)側(cè)反射器的要求；

7.6.4對于標定功率小于或等于18kW的運輸用拖拉機當前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄火時有關(guān)燈具仍能點亮的要求；

7.6.8有關(guān)側(cè)轉(zhuǎn)向燈的要求；

7.3對于標定功率小于或等于18kW的輪式拖拉機車組應(yīng)裝備有關(guān)儀表的要求；

1.6有關(guān)機動車所裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)的要求；以上要求自本標準發(fā)布之日起第25個月開始對新生產(chǎn)車實施。

6.2.7有關(guān)座位數(shù)小于或等于9的載客汽車行車制動踏板力的要求；

6.4.2有關(guān)座位數(shù)小于或等于9的載客汽車駐車制動手操縱力的要求；6.14.1.3有關(guān)座位數(shù)小于或等于9的載客汽車檢驗時踏板力的要求；以

上要求對于輕型越野汽車自本標準發(fā)布之日起第25個月開始對新生產(chǎn)車實施。

6.1.2有關(guān)應(yīng)急制動的要求，其實施的過渡期應(yīng)與有關(guān)標準實施的過渡期一致。

本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E均為標準的附錄，附錄F為提示的附錄。

本標準由中華人民共和國公安部、中華人民共和國交通部提出。

本標準由中華人民共和國公安部歸口。

本標準負責起草單位：公安部交通管理科學研究所、交通部公路科學研究所。

本標準參加起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、天津摩托車技術(shù)中心、機械工業(yè)部洛陽拖拉機研究所、北京公安交通管理局車輛管理所、中國環(huán)境科學研究院大氣所、中國城市公共交通協(xié)會。

本標準主要起草人：秦煜麟、周天佑、潘克秋、葉盛基、白景升、何勇、應(yīng)朝陽、王凡、崔保寅、趙家琳、袁盈。

1范圍

本標準規(guī)定了機動車的整車及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系、制動系、照明與信號裝置、行駛系、傳動系、車身、安全防護裝置等有關(guān)運行安全和排氣污染物排放控制、車內(nèi)噪聲和駕駛員耳旁噪聲控制的基本技術(shù)要求及檢驗方法。

本標準適用于在我國道路上行駛的機動車。

注：本標準所指的機動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業(yè)的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、農(nóng)用運輸車、摩托車、輕便摩托車、運輸用拖拉機和輪式專用機械車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。

2引用標準

下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。

GB1496—79機動車輛噪聲測量方法

GB/T3181—1995漆膜顏色標準

GB4094—94汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志

GB4599—94汽車前照燈配光性能

GB4785—84汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色

GB5948—86摩托車前照燈配光性能

GB9656—1996汽車用安全玻璃

GB10395.1—89農(nóng)林拖拉機和機械安全技術(shù)要求第一部分：總則

CB10396—89農(nóng)林拖拉機和機械安全標志

GB11381—89客車頂部靜載試驗方法

GB12428—90客車裝載質(zhì)量計算方法

GB14621—93摩托車排氣污染物排放標準

GB14761.1—93輕型汽車排氣污染物排放標準

3.4.2駕駛室乘坐人數(shù)的核定

3.2車輛外廓尺寸

GB14761.2—93車用汽油機排氣污染物排放標準

GB14761.3—93汽油車燃油蒸發(fā)污染物排放標準

GB14761.4—93汽車曲軸箱污染物排放標準

GB14761.5—93汽油車怠速污染物排放標準

GB14761.6—93柴油車自由加速煙度排放標準

GB14761.7—93汽車柴油機全負荷煙度排放標準

GB15365—94摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號

3整車

1車輛標志

1.1車輛在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的商標或廠標，在車身外表面的易見部位上應(yīng)裝置能識別車型的標志。

1.2車輛必須裝置能永久保持的產(chǎn)品標牌。產(chǎn)品標牌應(yīng)固定在一個明顯的，不受更換部件影響的位置，其具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。

標牌應(yīng)標明廠牌，車輛型號，發(fā)動機標定功率或排量（掛車除外），總質(zhì)量，載質(zhì)量或載客人數(shù)（工程作業(yè)車除外），出廠編號，出廠年、月及生產(chǎn)廠名。兩輪摩托車和輕便摩托車標牌可不標總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號。

1.3發(fā)動機型號應(yīng)打?。ɑ蜩T出）在氣缸體易見部位，出廠編號應(yīng)打印在氣缸體易見且易于拓印部位，打印字高不小于7mm，深度不小于0.2mm，在出廠編號的兩端應(yīng)打印起止標記。摩托車和輕便摩托車應(yīng)在發(fā)動機的易見部位鑄出商標或廠標，出廠編號應(yīng)打印在曲軸箱易見且易于拓印部位，打印字高不小于5mm，深度不小于0.2mm，在出廠編號的兩端應(yīng)打印起止標記。

1.4整車型號和出廠編號應(yīng)打印在車架（對無車架的車輛為車身主要承載且不能拆卸的構(gòu)件）易見且易于拓印部位，打印字高為10mm，深度不小于0.3mm，型號在前，出廠編號在后；摩托車和輕便摩托車型號和出廠編號應(yīng)打印在車架易見且易于拓印部位，打印字高不小于5mm，深度不小于0.2mm。在出廠編號的兩端應(yīng)打印起止標記。打印的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。易于拓印的車輛識別號（VIN）可代替整車型號和出廠編號。

車輛外廓尺寸限值見表1。

表1車輛外廓尺寸限值m

車輛類型

長

寬

高

載貨汽車（包括載貨越野汽車）

<12

<2.5

<4

整體式客車、整體式無軌電車

<12

<2.5

<41)

單鉸接式客車、單鉸接式無軌電車

<18

<2.5

<4

半掛汽車列車

<16.5

<2.5

<4

全掛汽車列車

<20

<2.5

<4

四輪農(nóng)用運輸車

<5.5

<2

<2.5

三輪農(nóng)用運輸車

<4

<1.5

<2

兩輪摩托車

<2.5

<1.0

<1.4

邊三輪摩托車

<2.7

<1.75

<1.4

正三輪摩托車

<3.5

<1.5

<2.0

輕便兩輪摩托車

<1.8

<0.8

<1.1

輕便三輪摩托車

<2.0

<1.0

<1.1

輪式拖拉機車組

<10

2)

<2.5

<32)

手扶拖拉機車組、手扶變型運稿機

<5

<1.7

<2.2

1）定線行駛的雙層客車高度限值為4.2m。

2）對標定功率大于58kW的車組長度限值為12m，高度限值為

3.5m。

3.3車輛后懸

客車及封閉式車廂（或罐體）的車輛后懸不得超過軸距的65%，最大不得超過3.5m。封閉式車廂的四輪農(nóng)用運輸車后懸不得超過軸距的60%。其他車輛后懸不得超過軸距的55%。對于三軸車輛，若二、三軸為雙后軸，其軸距應(yīng)按第一軸至雙后軸中心線的距離計算；若一、二軸為雙轉(zhuǎn)向軸，其軸距按一、三軸的軸距計算。

3.4車輛核載

3.4.1車輛允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動機標定功率、廠定最大軸載質(zhì)量、輪胎的承載能力、車廂面積及正式批準的技術(shù)文件進行核算后，從中取最小值核定。

3.4.2.1駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位以駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┑扔诨虼笥?200mm核定2人；等于或大于1650mm核定3人。車長小于或等于6m的機動車駕駛室內(nèi)部寬度大于或等于1550mm核定3人。

3.4.2.2駕駛室內(nèi)雙排座位的后排座位，按座墊中間位置測量的車身內(nèi)部寬度每400mm核定1人。

3.4.2.3帶臥鋪的貨車每個臥鋪鋪位核定1人。

3.4.3車輛乘坐人數(shù)的核定

3.4.3.1按載質(zhì)量核定人數(shù)：“折合15人（長途客車折合13人）。

3.4.3.2按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定：座墊寬每400mm核定1人；按站立乘客用的地板面積計算，城市公共汽車及無軌電車為0.125m2核定1人，其他允許有站立乘客的客車為0.15m2核定1人。設(shè)立席的客車供乘客用的地板面積根據(jù)GB12428的規(guī)定確定。

3.4.3.3按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個鋪位核定1人。

以3.4.3.1、3.4.3.2及3.4.3.3計算出來的乘坐人數(shù)取最小值核定乘坐人數(shù)。

3.4.3.4有駕駛室的運輸用拖拉機除駕駛員外，可再核定乘坐一名副駕駛員。其座墊寬不小于400mm，座椅深不小于400mm，且座椅不應(yīng)增加拖拉機的外廓尺寸。不具備上述條件時，只允許乘坐駕駛員1人。

3.4.3.5摩托車和輕便摩托車乘坐人數(shù)的核定

a）兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐1人；

b）邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座位的各乘坐1人；

c）正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛員1人。正三輪摩托車車廂乘坐人數(shù)按3.4.3.1和3.4.3.2核定，不得設(shè)立席；

d）輕便摩托車核定乘坐駕駛員1人。

3.4.4輪式拖拉機車組的掛拖質(zhì)量比（掛車總質(zhì)量與拖拉機整備質(zhì)量的比值）應(yīng)不大于3。

3.5轉(zhuǎn)向軸（輪）載質(zhì)量及邊三輪摩托車邊車車輪載質(zhì)量

3.5.1機動車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸（輪）載質(zhì)量與該車整備質(zhì)量和允許總質(zhì)量的比值不得小于：

――座位數(shù)小于或等于9（含駕駛員座位，下同）的載客汽車30%；

——正三輪摩托車、三輪農(nóng)用運輸車18%；

——其他車輛20%。

3.5.2邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時邊車車輪的載質(zhì)量應(yīng)分別為車輛整備質(zhì)量及總質(zhì)量的35%以下。

3.6比功率

機動車（無軌電車除外）的比功率應(yīng)不小于4.8kW/t,其中農(nóng)用運輸車及運輸用拖拉機的比功率應(yīng)不小于4.0kW/t。

3.7側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角

3.7.1車輛在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不得小于：

——三輪摩托車、三輪農(nóng)用運輸車25°；

——雙層客車28°；

――總質(zhì)量為車輛整備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛30。；

——其他車輛（兩輪摩托車及輕便摩托車除外）35?O

3.7.2兩輪摩托車和輕便摩托車用撐桿支撐時，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角應(yīng)分別不小于8。、4。、4°；在用停車架支撐時，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角應(yīng)均不小于7。。

3.8漏水檢查

在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位均不得有明顯滲漏水現(xiàn)象。

3.9漏油檢查

機動車連續(xù)行駛距離不小于10km，停車5min后觀察，不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。

3.10車速表檢查

車速表允許誤差范圍為+20%?一5%。即：當實際車速為40km/h時，車速表指示值應(yīng)為38km/h?48km/h。檢驗方法見附錄A（標準的附錄）。

3.11車輛外觀

3.11.1車輛外觀應(yīng)整潔，各零、部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。

3.11.2車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差不得大于40mm。

3.11.3兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導流板等左右對稱的零部件離地面高度差不得大于10mm；正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差不得大于20mm。

3.11.4兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車和邊三輪摩托車的主車前后輪中心平面允許偏差不得大于10mm。

3.12圖形標志

汽車和摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形標志應(yīng)分別符合GB4094和GB15365的要求。

3.13行駛軌跡

3.13.1車輛直線行駛時，其前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致。

13.2汽車列車和輪式拖拉機車組在平坦、干燥的路面上直線行駛時，被牽引的車輛不得有明顯偏擺。

4發(fā)動機

1發(fā)動機應(yīng)動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機油壓力正常。發(fā)動機功率不得低于原標定功率的75%。

2發(fā)動機應(yīng)有良好的起動性能。汽車發(fā)動機應(yīng)能由駕駛員在座位上起動。

3發(fā)動機不得有“回火”、“放炮”現(xiàn)象。

4柴油機停機裝置必須靈活有效。

5發(fā)動機點火、燃料供給、潤滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機件應(yīng)齊全，性能良好。

5轉(zhuǎn)向系

1機動車的轉(zhuǎn)向盤不得設(shè)置于右側(cè)，其中汽車、無軌電車和四輪農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向盤必須設(shè)置于左側(cè)；特殊作業(yè)的機動車按需要可設(shè)置左右兩個轉(zhuǎn)向盤。

2機動車的轉(zhuǎn)向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。機動車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。車輪轉(zhuǎn)向過程中，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。

3汽車和四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性，以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)定性。

4機動車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動回正，以使機動車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。

5機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于：

a）最大設(shè)計車速大于或等于100km/h的機動車10。；

b）最大設(shè)計車速小于100km/h的機動車（三輪農(nóng)用運輸車除外）15°；

c）三輪農(nóng)用運輸車22.5。。

6摩托車、輕便摩托車和三輪農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不得大于：

a）兩輪摩托車、輕便摩托車48°；

b）三輪摩托車、三輪農(nóng)用運輸車45°。

7機動車在乎坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不得跑偏，其轉(zhuǎn)向盤（或方向把）不得有擺振、路感不靈或其他異常現(xiàn)象。

8機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青道路上行駛，以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于245N。

9機動車轉(zhuǎn)向橋軸載質(zhì)量大于4000kg時，必須采用轉(zhuǎn)向助力裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的車輛，當轉(zhuǎn)向助力器失效后，仍應(yīng)具有用轉(zhuǎn)向盤控制車輛的能力。

10機動車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，以前外輪軌跡中心線為基線測量其值不得大于24m。當轉(zhuǎn)彎直徑為24m時前轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪差（以兩內(nèi)輪軌跡中心線計）不得大于3.5m。

11機動車前輪定位值應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。

12機動車（摩托車、輕便摩托車和三輪農(nóng)用運輸車除外）轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀（包括雙板和單板側(cè)滑儀）檢測時側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/kin。檢驗方法見附錄B（標準的附錄）。

13轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。對車輛進行改裝或修理時橫、直拉桿不得拼焊。

14摩托車和三輪農(nóng)用運輸車的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不得有變形和裂損。

6制動系

1基本要求

機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)。兩輪摩托車、邊三輪摩托車和輕便摩托車應(yīng)設(shè)置對前、后輪分別操縱的行車制動裝置。

1.1機動車應(yīng)具有行車制動系。

1.2汽車應(yīng)具有應(yīng)急制動功能。

1.3機動車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車制動功能。

1.4汽車行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動的各系統(tǒng)以某種方式相聯(lián)，它們應(yīng)保證當其中一個或兩個系統(tǒng)的操縱機構(gòu)的任何部件失效時（行車制動的操縱踏板、操縱連接桿件或制動閥的失效除外）仍具有應(yīng)急制動功能。

1.5制動系應(yīng)經(jīng)久耐用，不能因振動或沖擊而損壞。

2行車制動

行車制動必須使駕駛員能控制車輛行駛，使其安全、有效地減速和停車。

2.1汽車、掛車、無軌電車、四輪農(nóng)用運輸車、摩托車和輕便摩托車的所有車輪都應(yīng)裝備制動器。

2.2行車制動裝置的作用應(yīng)能在各軸之間合理分配。

2.3機動車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）行車制動裝置的作用應(yīng)能在每根軸的左右車輪之間對稱分配。

2.4制動器必須有磨損補償裝置。制動器磨損后，制動間隙必須易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成必須具備一定的儲備行程，當制動器受熱或制動摩擦片的磨損達到一定程度時，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動。

2.5采用真空助力的行車制動系，當真空助力器失效后，制動系統(tǒng)仍能保持一定的制動性能。

2.6行車制動系制動踏板的自由行程應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。

2.7行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于500N；對于其他車輛應(yīng)不大于700N。摩托車（正三輪摩托車除外）和輕便摩托車行車制動系產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力應(yīng)不大于400N,手握力應(yīng)不大于250N。

6.2.8液壓行車制動在達到規(guī)定的制動效能時，踏板行程（包括空行程，下同）不得超過踏板全行程的四分之三；制動器裝有自動調(diào)整間隙裝置的車輛的踏板行程不得超過踏板全行程的五分之四，且座位數(shù)小于或等于9的載客汽車不得超過120mm,其他類型車輛不得超過150mm。

6.2.9液壓行車制動系不得因制動液對制動管路的腐蝕或由于發(fā)動機及其他熱源的影響形成氣阻而損壞行車制動系的功能。

6.3應(yīng)急制動

6.3.1應(yīng)急制動必須在行車制動系統(tǒng)有一處管路失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將車輛停住。

6.3.2應(yīng)急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動分開的獨立系統(tǒng)。

6.3.3應(yīng)急制動系統(tǒng)的布置應(yīng)使駕駛員容易操作，駕駛員在座位上至少用一只手握住轉(zhuǎn)向盤的情況下，就可以實現(xiàn)制動。它的操縱機構(gòu)可以與行車制動系統(tǒng)的操縱機構(gòu)結(jié)合，也可以與駐車制動系統(tǒng)的操縱機構(gòu)結(jié)合，但三個操縱機構(gòu)不得結(jié)合在一起。

6.4駐車制動

6.4.1機動車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)設(shè)置駐車制動系統(tǒng)。駐車制動應(yīng)能使車輛即使在沒有駕駛員的情況下，也能使車輛停在上、下坡道上、駕駛員必須在座位

上就可以實現(xiàn)駐車制動。

6.4.2駐車制動應(yīng)通過純機械裝置把工作部件鎖止，并且施加于操縱裝置上的力：手操縱

時，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于400N，其他車輛應(yīng)不大于600N；腳操縱時，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于500N,其他車輛應(yīng)不大于700N。

6.4.3駐車制動操縱裝置的安裝位置要適當，其操縱裝置必須有足夠的儲備行程，一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能；駐車制動機構(gòu)裝有自動調(diào)節(jié)裝置時允許在全行程的四分之三以內(nèi)達到規(guī)定的制動效能。棘輪式制動操縱裝置應(yīng)保證在達到規(guī)定駐車制動效能時，操縱桿往復(fù)拉動的次數(shù)不得超過三次。不允許利用液壓、氣壓或電力驅(qū)動來獲得規(guī)定的駐車制動效能。

6.4.4采用彈簧儲能制動裝置做駐車制動時，應(yīng)設(shè)置在緊急狀態(tài)下，無需使用專用工具，就能快速解除駐車狀態(tài)的裝置。

6.5采用氣壓制動的機動車當氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3mi。后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。在氣壓為600kPa的情況下，將制動踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min,單車氣壓降低值不得超過20kPa；列車氣壓降低值不得超過30kPa。

6.6采用液壓制動的機動車在保持踏板力為700N（摩托車為400N）達到lmin時，踏板不得有緩慢向地板移動的現(xiàn)象。

6.7氣壓制動系統(tǒng)必須裝有限壓裝置，確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。

6.8采用氣壓制動系統(tǒng)的機動車，發(fā)動機在75%的標定功率轉(zhuǎn)速下，4min（汽車、列車為6min,城市鉸接公共汽車和無軌電車為8min）內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓（未標起步氣壓者，按400kPa計）。

6.9汽車、無軌電車和四輪農(nóng)用運輸車的行車制動必須采用雙管路或多管路，當部分管路失效時，剩余制動效能仍能保持原規(guī)定值的30%以上。

6.10機動車在運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。當掛車（由輪式拖拉機牽引的載質(zhì)量3t以下的掛車除外）與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。

6.11制動管路和制動軟管的設(shè)計和構(gòu)造應(yīng)是專用的。它的安裝必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠的長度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運動，而不致造成損壞；它們必須有適當?shù)陌踩雷o，以避免擦傷、纏繞或其他機械損傷，同時應(yīng)避免安裝在可能與車輛排氣或任何高溫源接觸的地方。

6.12貯氣筒

6.12.1壓縮空氣與真空保護：裝備貯氣筒或真空罐的機動車均應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護裝置，以保證在筒（罐）與壓縮空氣源（真空源）連接失效或漏損的情況下，由筒（罐）提供的壓縮空氣（真空度）不致全部喪失。

6.12.2貯氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，且在不繼續(xù)充氣的情況下，機動車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動后，氣壓不低于起步氣壓（未標起步氣壓者，按400kPa計）。

6.12.3貯氣筒應(yīng)有排污閥。

6.13制動報警裝置

6.13.1采用液壓制動的汽車，其儲液器的加注口必須易于接近，從結(jié)構(gòu)設(shè)計上必須保證在不打開容器的條件下就能很容易地檢查液面。若不能滿足此條件，則必須安裝制動液面過低報警裝置。

6.13.2采用氣壓制動的機動車，當制動系統(tǒng)的氣壓低于空氣壓縮機調(diào)壓器限制壓力至少一半的規(guī)定壓力時，報警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報警信號。

6.14路試檢驗制動性能

機動車行車制動性能和應(yīng)急制動性能檢驗應(yīng)在乎坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的水泥或瀝青路面上進行。檢驗時發(fā)動機應(yīng)脫開。

14.1行車制動性能檢驗

14.1.1用制動距離檢驗行車制動性能

機動車在規(guī)定的初速度下的制動距離和制動穩(wěn)定性應(yīng)符合表2的要求。對空載檢驗制動距離有質(zhì)疑時，可用表2滿載檢驗的制動性能要求進行。

制動距離是指機動車在規(guī)定的初速度下急踩制動時，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至車輛停住時止車輛駛過的距離。

表2制動距離和制動穩(wěn)定性要求

車輛類型

制動初速度

km/h

滿載檢驗制動距離要求

m

空載檢驗制動距離要事

m

制動穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超出的試車道寬度

m

座位數(shù)W9的載客汽車

50

<20

<19

2.5

其他總質(zhì)量W4.5t的汽車

50

<22

<21

2.51)

其他汽車、汽車列車及無軌電車

30

<10

<9

3.0

四輪農(nóng)用運輸車

30

<9

<8

2.5

二輪農(nóng)用運輸車

20

<5

<4.5

2.3

兩輪摩托車

30

<7

—

邊二輪摩托車

30

<8

2.5

正三輪摩托車

30

<7.5

2.3

輕便摩托車

20

<4

—

輪式拖拉機車組

20

<6.5

<6.0

3.0

手扶變型運輸機

20

<6.5

2.3

1）對總質(zhì)量大于3.5t并小于等于4.5t的汽車試車遭寬度為3m。

14.1.2用充分發(fā)出的平均減速度檢驗行車制動性能

汽車、汽車列車和無軌電車在規(guī)定的初速度下急踩制動時充分發(fā)出的平均減速度和制動穩(wěn)定性應(yīng)符合表3的要求，單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.6s，列車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.8s。對空載檢驗制動性能有質(zhì)疑時，可用表.3滿載檢驗的制動性能要求進行。

充分發(fā)出的平均減速度FMDD：

⑴

式中：FMDD——充分發(fā)出的平均減速度，m/s2；

Vo——制動初速度，km/h；

Vb——0.8Vo車輛的速度，km/h；

Ve0.1V0車輛的速度，km/h；

Sb——在速度Vo和Vb之間車輛駛過的距離，m；

Se——在速度Vo和Ve之間車輛駛過的距離，m。

制動協(xié)調(diào)時間：是指在急踩制動時，從踏板開始動作至車輛減速度（或制動力）達到表3規(guī)定的車輛充分發(fā)出的平均減速度（或表5所規(guī)定的制動力）75%時所需的時間。

表3制動減速度和制動穩(wěn)定性要求

車輛類型

制動

初速度

km/h

滿載檢驗充分發(fā)出的平均減速度

m/s2

空載檢驗充分發(fā)出的平均減速度

m/s2

制動穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超出的試車道寬度

m

座位數(shù)W9的載客汽車

50

±5.9

±6.2

2.5

其他總質(zhì)量W4.5t的汽車

50

±5.4

±5.8

2.51)

其他汽車、汽車列車及無軌電車

30

±5.0

±5.4

3.0

1）對總質(zhì)量大于3.5t并小于等于4.

5t的汽車試車道寬度為3m。

14.1.3進行制動性能檢驗時的制動踏板力或制動氣壓應(yīng)符合以下要求:

a）滿載檢驗時

氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓W額定工作氣壓;

液壓制動系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車＜500N

其他車輛W700N。

b）空載檢驗時

氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓W600kPa；

液壓制動系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車＜400N；

其他車輛W450N。

c）兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車檢驗時，踏板力應(yīng)不大于400N,手握力應(yīng)不大于250N。

d）農(nóng)用運輸車、正三輪摩托車和運輸用拖拉機檢驗時，踏板力應(yīng)不大于600N。

6.14.1.4汽車、汽車列車和無軌電車路試行車制動性能若符合6.14.1.1或6.14.1.2,即為合格。

14.2應(yīng)急制動性能檢驗

汽車在空載和滿載狀態(tài)下，按表4所列初速度進行應(yīng)急制動性能檢驗，測量從應(yīng)急制動操縱始點至車輛停住時的制動距離，應(yīng)急制動性能應(yīng)符合表4的要求。

表4應(yīng)急制動性能要求

車輛類型

制動初速度

km/h

制動距離

m

充分發(fā)出的平均減速度

m/s2

允許操縱力不大于，

N

手操縱

腳操縱

座位數(shù)W9的載客汽車

50

<38

±2.9

400

500

其他載客汽車

30

<18

±2.5

600

700

其他汽車

30

<20

±2.2

600

700

14.3駐車制動性能檢驗

在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20%（總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛為15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不少于5min。檢驗時操縱力按6.4.2規(guī)定。

15臺試檢驗制動性能

15.1行車制動性能檢驗。

15.1.1汽車、汽車列車、無軌電車和農(nóng)用運輸車在制動試驗臺上測出的制動力應(yīng)符合表5的要求。對空載檢驗制動力有質(zhì)疑時，可用表5規(guī)定的滿載檢驗制動力要求進行檢驗。

摩托車和輕便摩托車的前、后軸制動力應(yīng)符合表5的要求，測試時只允許乘坐一名駕駛員。

檢驗時制動踏板力或制動氣壓按6.14.1.3的規(guī)定。

表5臺試檢驗制動力要求％

車輛類型

制動力總和與整車重量的百分比

軸制動力與軸荷的百分比

空載

滿載

前軸

后軸

汽車、汽車列車、無軌電車和四輪農(nóng)用運輸車

±60

±50

±601)

—

三輪農(nóng)用運輸車

—

—

—

±601)

摩托車

—

—

±60

±50

輕便摩托車

—

—

±55

±50

1）空載和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求。

15.1.2制動力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）

在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸不得大于20%；對后軸不得大于24%。

15.1.3汽車和無軌電車的單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.6s，汽車、列車的協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.8s。

15.1.4汽車和無軌電車車輪阻滯力要求：進行制動力檢測時車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的5%。

15.2駐車制動性能檢驗

當采用制動試驗臺檢驗車輛（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）駐車制動的制動力時，車輛空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車

在測試狀態(tài)下整車重量的20%；對總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛此值為15%。

15.3當車輛經(jīng)臺架檢驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用6.14規(guī)定的路試檢驗進行復(fù)檢，并以滿載路試的檢驗結(jié)果為準。

16機動車制動性能檢驗方法見附錄C（標準的附錄）。

17機動車制動完全釋放時間（從松開制動踏板到制動消除所需要的時間）對單車不得大于0.8s。

7照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備

1機動車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不得因車輛振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛員操縱。

2照明和信號裝置

2.1汽車及掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見角度應(yīng)符合GB4785的要求，其他機動車參照GB4785執(zhí)行。

2.2全掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只紅色標志燈，其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出300mm?400mm，距車廂外側(cè)應(yīng)小于150mm。

2.3摩托車、輕便摩托車及運輸用拖拉機，應(yīng)設(shè)置前照燈、后位燈、制動燈、后牌照燈、后反射器和前、后轉(zhuǎn)向信號燈，兩輪摩托車及輕便摩托車左右各設(shè)置一個側(cè)反射器，邊三輪摩托車在邊車上應(yīng)設(shè)置前位燈和后位燈各一個，光色應(yīng)符合GB4785的有關(guān)規(guī)定。

2.4機動車必須裝置后反射器。車長大于10m的機動車應(yīng)安裝側(cè)反射器，汽車列車和輪式拖拉機車組的掛車必須裝有側(cè)反射器。

2.5反射器應(yīng)能保證夜間在其正面前方150m處用汽車前照燈照射時，在照射位置就能確認其反射光。

7.3汽車和摩托車應(yīng)裝用分別符合GB4599和GB5948要求的前照燈。

4前照燈光束照射位置要求

4.1機動車（運輸用拖拉機除外）在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為0.6H?0.8H（H為前照燈基準中心高度，下同），其水平方向位置向左向右偏均不得超過100mm。

7.4.2四燈制前照燈其遠光單光束燈的調(diào)整,要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H?0.90H，水平位置要求左燈向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。

4.3運輸用拖拉機裝用的前照燈其近光光束的調(diào)整，要求在屏幕上光束中點的離地高度應(yīng)為0.5H?0.7H；水平位置要求，允許向右偏移不大于350mm，不允許向左偏移。

4.4前照燈光束照射位置檢驗方法見附錄D（標準的附錄）。

4.5機動車裝用遠光和近光雙光束燈時以調(diào)整近光光束為主。對于只能調(diào)整遠光單光束的燈，調(diào)整遠光單光束。

5機動車每只前照燈的遠光光束發(fā)光強度應(yīng)達到表6的要求。測試時，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。

表6前照燈遠光光束發(fā)光強度要求cd

車輛類型

新注冊車

在用車

一燈制

兩燈制

四燈制

1）

一燈制

兩燈制

四燈制

1）

汽車、無軌電車

—

15000

12000

—

12000

10000

四輪農(nóng)用運輸車

—

10000

8000

—

8000

6000

二輪農(nóng)用運輸車

8000

6000

—

6000

5000

—

摩托車

10000

—

—

8000

—

—

輕便摩托車

400

—

—

3000

—

—

運輸用拖拉機

標定功率〉

18kW

—

8000

—

—

6000

—

標定功率W

18kW

60002)

6000

—

50002)

5000

—

1）采用四燈制的機動車其中

2）允許手扶拖拉機車組只裝

P兩只對稱的燈達到兩燈制的要求時視為合格。

克用一只前照燈。

6照明和信號裝置的一般要求

6.1所有前照燈的近光都不得眩目。

6.2裝有前照燈的機動車應(yīng)有遠、近光變換裝置，并且當遠光變?yōu)榻鈺r，所有遠光應(yīng)能同時熄滅。同一輛機動車上的前照燈不允許左、右的遠、近光燈交叉開亮。

7.6.3四燈制前照燈并排安裝時，裝于外側(cè)的一對應(yīng)為遠、近光雙光束燈；裝于內(nèi)側(cè)的一對應(yīng)為遠光單光束燈。

7.6.4機動車（手扶拖拉機車組除外）的前位燈、后位燈、示廓燈、掛車標志燈、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時啟閉，當前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄火時仍能點亮。

7.6.5空載高為3.0m以上的車輛均應(yīng)安裝示廓燈。

7.6.6汽車、汽車列車、無軌電車、四輪農(nóng)用運輸車和輪式拖拉機車組均應(yīng)裝有危險報警閃光燈，其操縱裝置應(yīng)不受電源總開關(guān)的控制。

7.6.7危險報警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率為1.5Hz±0.5Hz，起動時間應(yīng)不大于1.5s。

7.6.8汽車及掛車均應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，若汽車前轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面可見時則視為滿足要求。鉸接式機動車每一剛性單元必須裝有至少一對側(cè)轉(zhuǎn)向燈。

7.6.9汽車儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號和藍色遠光指示信號燈。

7.6.10儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點亮時，應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表并不得眩目。

7.6.11各種客車及無軌電車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長大于6m的客車及無軌電車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進出口處的照明電路可作為其中之一。當一條電路失效時，另一條應(yīng)能正常.工作，以保證車內(nèi)照明，但不得影響駕駛員的視線和其他機動車的正常行駛。

7.6.12機動車照明和信號裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的正常工作。

7.6.13機動車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警閃光燈及制動燈白天距100m可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m可見；前、后位置燈、示廓燈和掛車標志燈夜間好天氣距300m可見；后牌照燈夜間好天氣距20m能看清牌照號碼。制動燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。

7.7其也電氣設(shè)備和儀表

7.7.1喇叭性能要求

7.7.1.1機動車（手扶拖拉機車組除外）應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，其工作應(yīng)可^靠。

7.7.1.2機動車喇叭聲級在距車前2m、離地高1.2m處測量時，其值應(yīng)為90dB（A）?115dB（A）。

7.7.2發(fā)電機技術(shù)性能應(yīng)良好。蓄電池應(yīng)能保持常態(tài)電壓。所有電器導線均應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并有絕緣套，在導線穿越孔洞時需裝設(shè)絕緣套管。

7.7.3汽車和四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)裝有水溫表或水溫報警燈（蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)除外）、電流表（或電壓表、充電指示燈）、燃油表、車速里程表和機油壓力表（或油壓報警燈）等各種儀表及開關(guān)，并應(yīng)保持靈敏有效。三輪農(nóng)用運輸車和輪式拖拉機車組應(yīng)裝有機油壓力表（或機油壓力指示器）、水溫表（蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)除外）、電流表或充電指示器。采用氣壓制動系統(tǒng)的機動車，還應(yīng)裝有氣壓表。摩托車和輕便摩托車應(yīng)裝有車速里程表。

7.7.4車長大于6m的客車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)，分線路保險完善的客車除外。

7.7.5無軌電車的電器要求

7.7.5.1無軌電車在正常操作下，應(yīng)能起動平穩(wěn)、加速均勻。

7.7.5.2牽引電動機在各種工況下，換向器上的火花等級最大不得超過1.5級，無異響，絕緣性能良好。當周圍空氣相對濕度在75%?90%時，無軌電車的總絕緣電阻值不小于3MQ；相對濕度在90%以上時應(yīng)不小于lMn。

7.7.5.3集電頭應(yīng)動作靈活，當距地面高度在4.2m?6m時，集電器應(yīng)能正常工作。當集電頭脫離觸線時，駕駛室應(yīng)發(fā)出音響信號。集電頭自由升起的最大高度距地面應(yīng)不超過7.5m。

集電頭與集電桿之間應(yīng)有耐水電氣絕緣，并應(yīng)有帶絕緣子的安全繩或其他安全設(shè)施。

當集電桿與線網(wǎng)兩根觸線非正常接觸時，應(yīng)能防止短路。

7.7.5.4線網(wǎng)在標準高度時，集電頭對觸線網(wǎng)的壓力應(yīng)能在80N?100N范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，行駛中集電頭在觸線上滑行不應(yīng)產(chǎn)生火花；經(jīng)分、并線器及交叉器等時，不應(yīng)產(chǎn)生嚴重火花。

8行駛系

1輪胎要求

8.1.1輪胎的磨損:轎車、摩托車、輕便摩托車和掛車輪胎冠上花紋深度不得小于1.6mm；其他機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。

1.2輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。

1.3輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。

1.4同一軸上的輪胎型號和花紋應(yīng)相同，輪胎型號應(yīng)符合機動車出廠時的規(guī)定。

1.5機動車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

1.6機動車所裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)。

2輪胎負荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力。

3車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量

總質(zhì)量小于或等于4.5t的汽車不得大于5mm；摩托車和輕便摩托車不得大于3mm；其他不得大于8mm。

4輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。

5鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書中的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固。

6減振器應(yīng)齊全有效。

7車架不得有變形、銹蝕和裂紋，螺栓和鉚釘不得缺少或松動。

8前、后橋不得有變形和裂紋。

9車橋與懸架之間的各種拉桿和導桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。

9傳動系

1離合器

1.1機動車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時不得有異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。

1.2踏板自由行程應(yīng)符合整車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。

9.1.3踏板力應(yīng)不大于300N（運輸用拖拉機不得大于350N），手握力應(yīng)不大于200N。

2變速器和分動器

2.1換檔時齒輪嚙合靈便，互鎖和自鎖裝置有效，不得有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運行中無異響；換檔時變速桿不得與其他部件干涉。

2.2在變速桿上必須有駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器檔位位置的標志。若變速桿上難以布置，則應(yīng)布置在變速桿附近的易見部位。

3傳動軸

傳動軸在運轉(zhuǎn)時不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。

4驅(qū)動橋

驅(qū)動橋工作應(yīng)正常且無異響。

10車身

1車身的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。

2車身和駕駛室應(yīng)堅固耐用，覆蓋件無開裂和銹蝕。車身和駕駛室在車架上的安裝應(yīng)牢固，不能因車輛振動而引起松動?？蛙図敳繎?yīng)能承受相當于廠定最大總質(zhì)量的均布靜載荷，但最大試驗載荷不得超過10000kg。對于鉸接式客車應(yīng)對主、副車分別按此規(guī)定考核,其試驗方法應(yīng)按GB11381進行。

3車身外部和內(nèi)部都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物。

4汽車駕駛室和乘客艙所用的內(nèi)飾材料應(yīng)具有阻燃性。

5車門和車窗

5.1車門和車窗應(yīng)啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，門鎖應(yīng)牢固可靠。門窗應(yīng)密封良好，無漏水現(xiàn)象。

5.2采用動力開啟的乘客門在有故障的情況下，應(yīng)仍能簡便地靠手動來開關(guān)。

5.3機動車的門窗必須使用安全玻璃，使用的安全玻璃應(yīng)符合GB9656的要求。汽車、無軌電車和有駕駛室的正三輪摩托車的前風窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃，其他車窗可采用鋼化玻璃。

10.5.4機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野。駕駛員座位兩側(cè)的窗玻璃不允許張貼遮陽膜，其他車窗玻璃不允許張貼妨礙駕駛員視野的附加物及鏡面反光遮陽膜。

10.5.5座位數(shù)大于9的客車和無軌電車除駕駛員門和安全門外，不準在車身左側(cè)開設(shè)車門。

10.6貨廂的欄板和地板應(yīng)平整，客車車身與地板應(yīng)密合，地板和座椅應(yīng)具有足夠的強度,座椅和扶手應(yīng)安裝牢固可靠。

10.7車長大于6m的客車同方向座椅的座間距不得小于650mm，面對面座椅的座間距不得小于1200mm。

10.8臥鋪客車車頂不得設(shè)置行李架。其他客車需設(shè)置車外頂行李架時，按每個乘客10kg行李核定，且行李架長度不得超過車長的三分之一。

10.9臥鋪客車的臥鋪應(yīng)縱向布置（與車輛前進方向相同），臥鋪寬度應(yīng)不小于450mm,臥鋪縱向間距應(yīng)不小于1400mm,相鄰臥鋪的間距應(yīng)不小于350mm。

10.10座位數(shù)大于9的客車應(yīng)設(shè)置乘客通道，距通道地板上平面700mm以下范圍內(nèi)的通道寬應(yīng)不小于300mm,700mm以上的通道寬應(yīng)不小于450mm。通道上設(shè)有折疊座椅時,在收起座椅后通道寬應(yīng)滿足上述要求。

10.11駕駛員座椅應(yīng)具有足夠的強度和剛度，固定可靠。駕駛區(qū)各操作機件應(yīng)布置合理,操作方便，其具體要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

10.12車長大于6m的客車和無軌電車的乘客門的一級踏步高應(yīng)不大于400mm，若采用鋼板懸架，則后乘客門的一級踏步高不得大于430mm。車長大于6m的長途客車和旅游客車乘客門的一級踏步高應(yīng)不大于430mm。

10.13轎車應(yīng)裝有護輪板，掛車后輪應(yīng)有擋泥板，其他車輛的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。

10.14機動車應(yīng)設(shè)置號牌板（架）。前號牌板（架）應(yīng)設(shè)于車輛前面的中部或右側(cè)（按車輛前進方向），后號牌板（架）應(yīng)設(shè)于后面的中部或左側(cè)。

11安全防護裝置

1汽車安全帶

1.1座位數(shù)小于或等20（含駕駛員座椅，下同）或者車長小于或等于6m的載客汽車和最大設(shè)計車速大于100km/h的載貨汽車和牽引車的前排座椅必須裝置汽車安全帶。長途客車和旅游客車的駕駛員座椅及前面沒有座椅或護欄的座椅應(yīng)安裝汽車安全帶。

1.2臥鋪車的每個鋪位均應(yīng)安裝兩點式汽車安全帶。

1.3汽車安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點應(yīng)有足夠的強度。

2車外后視鏡和前下視鏡

2.1機動車（掛車除外）必須在左右各設(shè)置一面后視鏡，車長大于6m的平頭客車、無軌電車和平頭載貨汽車車前應(yīng)設(shè)置一面下視鏡。

2.2機動車車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車身左右外側(cè)、車后50m以內(nèi)的交通情況。前下視鏡應(yīng)能看清風窗玻璃前下方長1.5m、寬3m范圍內(nèi)的情況。

2.3車外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。

11.2.4安裝在外側(cè)距地面1.8m以下的后視鏡，當行人等接觸該鏡時，應(yīng)具有能緩和沖擊的功能。

11.3汽車和無軌電車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防止陽光直射而使駕駛員產(chǎn)生眩目的裝置，且該裝置在車輛碰撞時，不應(yīng)對駕駛員造成傷害。

11.4風窗玻璃刮水器

11.4.1機動車的前風窗玻璃應(yīng)裝備刮水器，其刮刷面積應(yīng)確保具有良好的前方視野。

11.4.2刮水器應(yīng)能正常工作。刮水器關(guān)閉時，刮片應(yīng)能自動返回至初始位置。

11.5轎車風窗玻璃應(yīng)裝有除霧、除霜裝置。

11.6安全出口

11.6.1車長大于6m的客車，如車身右側(cè)僅有'一個供乘客上下的車門時，應(yīng)設(shè)置安全門或安全窗。臥鋪客車應(yīng)設(shè)置車頂安全出口。使用安全門時應(yīng)保證不用其他器具即可將其向外推開。安全出口的數(shù)量及位置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

11.6.2安全門應(yīng)滿足下列要求：

11.6.2.1安全門的凈高不得小于1250mm，凈寬不得小于550mm。

11.6.2.2門鉸鏈應(yīng)在門前端，向外開啟角度應(yīng)不小于100。，并能在此角度下保持開啟，同時設(shè)有開啟報警裝置。

11.6.2.3通向安全門的通道寬度應(yīng)不小于300mm，不足300mm時，允許采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅等方法加寬通道。

11.6.2.4車內(nèi)外應(yīng)設(shè)應(yīng)急開門把手，車外把手距地面高度應(yīng)不大于1800mm。

11.6.2.5關(guān)閉時應(yīng)能鎖止。

11.6.2.6在安全門或安全窗處應(yīng)有紅色醒目的標志和使用方法，字體高度應(yīng)不小于20mm。

11.6.3安全窗應(yīng)滿足下列要求：

11.6.3.1安全窗和安全頂窗的面積應(yīng)不小于3x105mm2，且能內(nèi)接一個400mmx600mm的橢圓。車輛后端面的安全窗面積應(yīng)不小于4x105mm2，且能內(nèi)接一個500mmx700mm的矩形。

11.6.3.2安全窗應(yīng)易于向外推開或用手捶擊破玻璃，在其附近應(yīng)備有便于取用的擊碎出口玻璃的專用工具。

11.7燃油系統(tǒng)的安全保護11.7.1燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并固定牢靠，不致因振動和沖擊而發(fā)生損壞和漏油現(xiàn)象。

11.7.2燃油箱的加油口及通氣口應(yīng)保證在車輛晃動時不漏油。

11.7.3機動車的燃油系統(tǒng)不得用重力或虹吸方法直接向化油器或噴油器供油，摩托車、輕便摩托車和裝單缸柴油機的機動車除外。

11.7.4燃油箱的加油口和通氣口不允許對著排氣管的開口方向，且應(yīng)距排氣管的出氣口端300mm以上，否則應(yīng)設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱的加油口和通氣口應(yīng)距裸露的電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。

11.7.5車長大于6m的客車燃油箱距客車前端面應(yīng)不小于600mm,距客車后端面應(yīng)不小于300mm。不允許用戶加裝油箱。

11.7.6燃油箱的通氣口和加油口不得在有站席和座席的車廂內(nèi)開口（摩托車和三輪農(nóng)用運輸車除外）。

11.8機動車發(fā)動機的排氣管口不得指向車身右側(cè)。

11.9運送易燃和易爆物品的專用車，應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標志燈，并應(yīng)在車身兩側(cè)噴有“禁止煙火”字樣或標志。車上必須備有消防器材并具有相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)裝在車身前部，車輛尾部應(yīng)安裝接地鏈。

11.10座位數(shù)大于9的客車及運送易燃和易爆物品的汽車應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。

11.11牽引車與被牽引車的連接裝置必須符合以下要求：

11.11.1連接裝置應(yīng)堅固耐用。

11.11.2牽引車和被牽引車連接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保相互牢固的連接。

11.11.3牽引車和被牽引車的連接裝置上應(yīng)裝有防止車輛在行駛中因振動和沖擊而使連接脫開的安全裝置。

11.12座位數(shù)小于或等于20或車長小于或等于6m的載客汽車前后都應(yīng)設(shè)置保險杠，載貨汽車和四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)設(shè)置前保險杠。

11.13汽車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置

11.13.1總質(zhì)量大于3.5t的載貨汽車和掛車兩側(cè)必須裝備側(cè)面防護裝置，但本身結(jié)構(gòu)已能防止行人和騎車人等卷入的汽車和掛車除外。

11.13.2除牽引車和長貨掛車以外的汽車及掛車，空載狀態(tài)下其車身或無車身底盤總成的后端離地間隙大于700mm時，必須裝備能有效防止其他機動車和非機動車等從車輛后下方嵌入的防護裝置。

11.14載貨汽車和四輪農(nóng)用運輸車車廂前部應(yīng)安裝比駕駛室高70mm?100mm的安全架(自卸車、載質(zhì)量1t以下的載貨汽車和四輪農(nóng)用運輸車除外)。

11.15無駕駛室的農(nóng)用運輸車車廂前部應(yīng)安裝安全架，其高度應(yīng)高出駕駛員座墊平面800mm?1000mm。

11.16駕駛員和貨物同在一個車廂內(nèi)的廂式車前排座椅的后方應(yīng)安裝安全架。

11.17二輪摩托車和邊三輪磨托車主車的客座應(yīng)設(shè)座墊、扶手(或拉帶)和腳蹬。

11.18運輸用拖拉機應(yīng)對需要提醒人們注意的安全事項設(shè)置相應(yīng)的安全警示標志，安全警示標志應(yīng)符合GB10396的要求。

11.19農(nóng)用運輸車和運輸用拖拉機的傳動皮帶、風扇、起動爪和動力輸出軸等外露旋轉(zhuǎn)件應(yīng)加防護罩，并應(yīng)符合GB10395.1的要求。

12特種車的附加要求

1消防車的車身顏色應(yīng)為符合GB/T3181要求的R03大紅色，標志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式，警報器音調(diào)為“連續(xù)調(diào)頻調(diào)”。

2救護車的車身顏色應(yīng)為白色，左、右側(cè)及車后正中應(yīng)噴紅色“十”字，標志燈具為藍色回轉(zhuǎn)式，警報器音調(diào)為“慢速雙音轉(zhuǎn)換調(diào)”。

3工程救險車的車身顏色應(yīng)為符合GB/T3181要求的Y07中黃色，標志燈具為黃色回轉(zhuǎn)式，警報器音調(diào)為“單音斷鳴調(diào)”，其車身兩側(cè)應(yīng)噴“工程救險”字樣。

4警車的車身顏色應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并安裝固定式警燈，警報器音調(diào)為“雙音轉(zhuǎn)換調(diào)”、“緊急調(diào)頻調(diào)”。

12.5特種車設(shè)置的警報器音調(diào)聲壓應(yīng)在110dB(A)?115dB(A)之間。其他車輛未經(jīng)批準，不得設(shè)置警報器和標志燈。

13機動車排氣污染物排放控制

13.1汽車排氣污染物排放應(yīng)符合GB14761.1?14761.7的要求。

13.2摩托車排氣污染物排放應(yīng)符合GB14621的要求。

14機動車噪聲控制14.1客車車內(nèi)噪聲級應(yīng)不大于82dB(A)，其檢驗方法按GB1496執(zhí)行。

14.2汽車駕駛員耳旁噪聲聲級應(yīng)不大于90dB(A)，其檢驗方法見附錄E(標準的附錄)。

附錄A

(標準的附錄)

車速表檢驗方法

車速表的檢驗應(yīng)在車速表試驗臺上進行。將被測車輛的車輪駛上車速表試驗臺的滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，當車速表試驗臺的速度指示值(V2)為40km/h時，讀取該車輛車速表的指示值(V])，當V]的讀數(shù)在38km/h?48km/h范圍內(nèi)時為合格。

當該車輛車速表的指示值(V/40km/h時，車速表試驗臺速度指示儀表指示值(V2)為33.3km/h?42.1km/h范圍內(nèi)為合格。

附錄B

(標準的附錄)

轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗方法

B1將車輛對正側(cè)滑試驗臺(對于單板式側(cè)滑儀，將車輛的一側(cè)車輪對正側(cè)滑板)，并使轉(zhuǎn)向盤處于正中位置。

B2使車輛沿臺板上的指示線以3km/h?5km/h車速平穩(wěn)前行，在行進過程中，不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。

B3轉(zhuǎn)向輪通過臺板時，測取橫向側(cè)滑量。

附錄C

（標準的附錄）

制動性能檢驗方法

C1路試制動性能檢驗方法

C1.1路試驗制動性能應(yīng)在乎坦（坡度不應(yīng)超過1%）、干燥和清潔的硬路面（輪胎與路面之間的附著系數(shù)不小于0.7）上進行。

C1.2在試驗路面上畫出與表2所示制動穩(wěn)定性要求相應(yīng)寬度試車道的邊線，被測車輛沿著試驗車道的中線行駛至高于規(guī)定的初速度后，置變速器于空檔，當滑行到規(guī)定的初速度時，急踩制動，使車輛停住。

C1.3應(yīng)采用速度計、第五輪儀或用其他測試方法測量車輛的制動距離。

C1.4應(yīng)采用速度計、制動減速度儀或用其他測試方法測量車輛充分發(fā)出的平均減速度（FMDD）。充分發(fā)出的平均減速度應(yīng)在測得公式中相關(guān)參數(shù)后計算確定。

C2臺試制動性能檢驗方法

C2.1用滾筒式制動試驗臺檢驗

制動試驗臺滾筒表面應(yīng)干燥，沒有松散物質(zhì)及油污。駕駛員將車輛駛上滾筒，位置擺正，啟動滾筒，使用制動，測取6.15所要求的參數(shù)值，并記錄車輪是否抱死。

在測量制動時，為了獲得足夠的附著力，以避免車輪抱死，允許在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量或施加相當于附加質(zhì)量的作用力（附加質(zhì)量或作用力不計入軸荷）；也可采取防止車輛移動的措施（例如加三角墊塊或米取牽引等方法）。

當采取上述方法之后，仍出現(xiàn)車輪抱死并在滾筒上打滑或整車隨滾筒滾動向后移出的現(xiàn)象，而制動力仍未達到合格要求時，應(yīng)改用本標準中規(guī)定的其他方法進行檢驗。

C2.2用平板制動試驗臺檢驗

制動試驗臺平板表面應(yīng)干燥，沒有松散物質(zhì)及油污。

駕駛員以5km/h?1Okm/h的速度將車輛對正平板臺并駛上平板，置變速器于空檔,急踩制動，使車輛停住，測取6.15所要求的參數(shù)值。

附錄D

（標準的附錄）

前照燈光束照射位置檢驗方法

D1屏幕法