華山高速公路橋切割拆除項(xiàng)目

1、PAGE PAGE 13華山高速速橋切割割拆除項(xiàng)項(xiàng)目施工方案石家莊中中奧混凝凝土切割割加固技技術(shù)有限限公司20088年12月10日日目 錄錄一、工程程概況2二、服務(wù)務(wù)與照管管2三、施工工部署21、項(xiàng)目目管理機(jī)機(jī)構(gòu)的組組建22、項(xiàng)目目管理人人員配置置33、施工工勞動(dòng)力力配置計(jì)計(jì)劃34、主要要施工機(jī)機(jī)械、設(shè)設(shè)備配置置計(jì)劃4四、進(jìn)度度計(jì)劃以以及保證證措施51、計(jì)劃劃進(jìn)度安安排52、工期期保障措措施5五、拆除除施工方方案6六、貝雷雷架的承承載驗(yàn)算11七、基礎(chǔ)礎(chǔ)處理方方案及路路面承載載驗(yàn)算11八、質(zhì)量量保證措措施11九、安全全管理措措施12一、工程程概況工程名稱稱：華山山高速橋橋切割拆拆除項(xiàng)目目工程地點(diǎn)

2、點(diǎn)：工程量：施工內(nèi)容容：整座座橋拆除除二、服務(wù)務(wù)與照管管本項(xiàng)目中中兩座橋橋并排而而立，要要拆除其其中一座座，而且且不能對(duì)對(duì)另一座座橋有任任何影響響。此橋橋橫貫公公路與一一條河，施工過(guò)過(guò)程中，公路不不能完全全斷交，為保證證車(chē)輛正正常通行行及施工工安全，要要求我們們嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行各項(xiàng)項(xiàng)管理制制度。1、積極極與甲方方負(fù)責(zé)人人溝通，隨時(shí)接接受甲方方和高速速公路管管理部門(mén)門(mén)對(duì)施工工的指導(dǎo)導(dǎo)與建議議，并對(duì)對(duì)不合理理之處及及時(shí)改正正。2、領(lǐng)會(huì)會(huì)甲方的的工程安安全技術(shù)術(shù)交底，并執(zhí)行行甲方和和高速公公路管理理部門(mén)的的各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度度。3、遵守守交通制制度和臨臨時(shí)管制制措施。三、施工工部署1、項(xiàng)目目管理機(jī)機(jī)構(gòu)的組組建

3、由于本工工程對(duì)施施工技術(shù)術(shù)、安全全保障措措施要求求高。我我公司將將委派經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富的工程程技術(shù)人人員，以以及施工工管理人人員組成成項(xiàng)目管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)。根據(jù)據(jù)工程特特點(diǎn)，合合理組織織施工（項(xiàng)目管管理組織織機(jī)構(gòu)見(jiàn)見(jiàn)下圖）。項(xiàng)目經(jīng)理切割負(fù)責(zé)人吊裝負(fù)責(zé)人切割作業(yè)隊(duì)吊裝作業(yè)組破碎組物資供應(yīng)組設(shè)備維修組2、項(xiàng)目目管理人人員配置置表序號(hào)職務(wù)人數(shù)職能1項(xiàng)目經(jīng)理理1項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人2切割負(fù)責(zé)責(zé)人2負(fù)責(zé)切割割施工3吊裝負(fù)責(zé)責(zé)人2負(fù)責(zé)吊裝裝破碎4后勤主管管2物資供應(yīng)應(yīng)5安全員2安全負(fù)責(zé)責(zé)人3、施工工勞動(dòng)力力配置計(jì)計(jì)劃根據(jù)本工工程的實(shí)實(shí)際工程程量、施施工難度度特點(diǎn)，經(jīng)技術(shù)術(shù)論證，擬投入入如下技技術(shù)工種種和施工工人員如如下表

4、：序號(hào)工 種機(jī)械數(shù)量量班組人數(shù)/每每班總?cè)藬?shù)1切割施工工工人6臺(tái)63182設(shè)備維修修工6臺(tái)1223吊裝工人人2臺(tái)2444破碎工人人2輛2245合計(jì)28人4、主要要施工機(jī)機(jī)械、設(shè)設(shè)備、材材料配置置計(jì)劃根據(jù)本工工程的實(shí)實(shí)際工程程量、難難度特點(diǎn)點(diǎn)，經(jīng)技技術(shù)論證證，擬投投入如下下車(chē)輛、設(shè)備及相相關(guān)耗材材： 序號(hào)設(shè)備名稱稱單位數(shù)量備注1切割機(jī)液液壓動(dòng)力力站臺(tái)6切割設(shè)備備動(dòng)力站站2繩鋸機(jī)頭頭套4箱梁切割割配套設(shè)設(shè)備3墻鋸機(jī)頭頭套2翼板切割割配套設(shè)設(shè)備4大噸位吊吊車(chē)臺(tái)2解體橋梁梁構(gòu)件吊吊拆5破碎機(jī)械械輛2混凝土破破碎6風(fēng)鉆機(jī)臺(tái)2鉆孔設(shè)備備7金剛石繩繩米200切割耗材材8金剛石鋸鋸片（12000mm）張20切

5、割耗材材9氣割設(shè)備備套5鋼筋切割割設(shè)備10液壓油桶10切割設(shè)備備耗材四、進(jìn)度度計(jì)劃以以及保證證措施1、計(jì)劃劃進(jìn)度安安排經(jīng)過(guò)對(duì)工工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況了解解，針對(duì)對(duì)本工程程的工程程量和施施工的難度特特點(diǎn)，依依據(jù)我公公司機(jī)械械設(shè)備和和技術(shù)力力量，擬擬投入了了足夠的的人員和和機(jī)械、設(shè)備來(lái)來(lái)完成本本次拆除除任務(wù)。本工程程的計(jì)劃劃總工期期為30天。2、工期期保障措措施為了確保保施工工工期的實(shí)實(shí)現(xiàn)，特特制定如如下措施施：(1)科科學(xué)合理理安排組組織施工工工序，做到有有計(jì)劃、有分工工、各作作業(yè)班組組必須按按計(jì)劃完完成分配配的任務(wù)務(wù)。(2)公公司全力力保證優(yōu)優(yōu)先安排排人力、物力、財(cái)力，確保施施工進(jìn)度度要求，使之

6、能能按計(jì)劃劃完成。(3)精精心組織織，加強(qiáng)強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的控控制與協(xié)協(xié)調(diào)，超超前預(yù)測(cè)測(cè)，并及及時(shí)解決決好施工工過(guò)程中中可能發(fā)發(fā)生勞動(dòng)動(dòng)力、設(shè)設(shè)備、切切割設(shè)備備耗材和和資金等等方面的的矛盾，使施工工過(guò)程緊緊張有序序、有條條不紊。 (4)為保證證計(jì)劃目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)，要要求材料料、設(shè)備備的供應(yīng)應(yīng)；勞動(dòng)動(dòng)力的調(diào)調(diào)配；專(zhuān)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍伍的配合合作業(yè)等等工作必必須密切切配合，協(xié)調(diào)一一致。 (5) 為保保證本工工程連續(xù)續(xù)施工，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行考勤勤制度，各類(lèi)節(jié)節(jié)假日均均不放假假休息，保證工工期內(nèi)每每天都能能進(jìn)行施施工。五、拆除除施工方方案工程特點(diǎn)點(diǎn)分析及及切割拆拆除方案案：本工程中中，兩座座橋毗鄰鄰，要拆拆除其中中的一座

7、座橋，拆拆此橋時(shí)時(shí)不能對(duì)對(duì)另一座座橋有任任何損傷傷及橋上上車(chē)輛造造成影響響。此橋橋共有八八跨，其其中一跨跨橫貫公公路上方方，一跨跨橫貫一一條河，這樣給給施工帶帶來(lái)困難難。我公公司經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地勘察、并經(jīng)認(rèn)認(rèn)真分析析論證后后，決定定采取如如下方法法和步驟驟對(duì)大橋橋?qū)嵤┣星懈畈鸪阂戆迩懈罡睿簽榱吮ＷC證安全施施工，首首先要對(duì)對(duì)整座橋橋的翼板板進(jìn)行靜靜力切割割拆除。 圖一切割跨路路段橋梁梁翼板時(shí)時(shí)，采用用液壓墻墻鋸，按上上圖所示示位置在在兩側(cè)對(duì)對(duì)稱切割割，從而而保證橋橋體不會(huì)會(huì)傾斜，在縱向向方向上上將翼板板切割成成5米一段段。用吊車(chē)車(chē)吊至橋橋下。其其他段翼翼板切割割，只對(duì)對(duì)內(nèi)測(cè)翼翼板進(jìn)行行切割。在

8、切割割到公路路上方橋橋體時(shí)，要在切切縫下做做接水槽槽，以免免水流到到路面，造成路路面結(jié)冰冰，影響響交通。圖二二、跨公公路段橋橋梁主體體切割：對(duì)跨公路路段進(jìn)行行切割時(shí)時(shí)，首先采用貝雷雷架對(duì)其其進(jìn)行支支護(hù)。另另外在原原有橋墩墩的兩側(cè)側(cè)，增加貝貝雷架支支撐，以以彌補(bǔ)單單柱支撐撐的不穩(wěn)穩(wěn)定性。路面上上要鋪設(shè)設(shè)鋼板做做成基礎(chǔ)，以以防破壞壞路面。支護(hù)做做好后，并在橋面面下預(yù)定定切割位置處處做接水水槽，以以避免冷冷卻水流流到路面面上造成成結(jié)冰，影響交交通。 圖四然后封閉閉道路一一的交通通，并設(shè)設(shè)立圍擋擋，在道道路前方方二百米米處設(shè)立立警示牌牌，采用用安全隔隔離墩另另其車(chē)輛輛改道。 圖五五然后在車(chē)車(chē)道一上上用

9、貝雷雷架為橋橋體分離離做好支支護(hù)（圖圖六）。各項(xiàng)支支護(hù)及防防護(hù)工作作完成后后，按照照下圖所示的切切割位置置，將車(chē)車(chē)道一上上的橋面面用液壓壓繩鋸切切割成兩兩段，然然后吊裝裝、破碎碎。 圖六六車(chē)道一上上的路面面拆除完完畢，撤撤走貝雷雷架，恢恢復(fù)車(chē)道道一的交交通，然然后封閉閉車(chē)道二交交通，設(shè)設(shè)立安全全防護(hù)措措施（如如車(chē)道一一），使使其車(chē)輛輛改道。 圖圖七斷交后，根據(jù)預(yù)預(yù)定切割割位置，在橋面下下用貝雷雷架支護(hù)護(hù)，然后后根據(jù)下下圖所示示的切割割位置，將車(chē)道道二上的的橋面用用液壓繩繩鋸切割割成兩段段后，吊吊裝、破破碎。 圖八八跨橋梁段段破碎時(shí)時(shí)，要用用直徑為為8000mm的的鋼管，沿水流流方向順順?lè)旁诤雍?/p>

10、中，以以免橋梁梁破碎時(shí)時(shí)，混凝凝土塊堵堵塞河道道。如下下圖所示示：六、貝雷雷架的承承載驗(yàn)算算經(jīng)計(jì)算，跨路段段橋梁主主體重量量為6000T，按上述述切割方方案將此此段橋梁梁切割成成四部分分，每個(gè)個(gè)切割單單元的重重量為1150TT，支護(hù)采用用3211型貝雷雷片，尺寸寸為3mm*1.5m.根據(jù)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及貝雷雷架廠家家所提供供的資料料，每片片貝雷片片所能承承受的安安全載荷荷為788T。橋梁底面面寬6mm,每個(gè)個(gè)支點(diǎn)用用兩個(gè)3321型型貝雷架架串接成成6m后后，再并并排兩個(gè)個(gè)做支護(hù)護(hù)，所能能承載為為4*7783312TT，每個(gè)個(gè)切割單單元的兩兩處支撐撐點(diǎn)可承承受載荷荷為6224T，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大大于橋體體切

11、割單單元的重重量。為了提高高安全系系數(shù)，橋橋梁中間間的用66個(gè)貝雷雷架搭成成矩形框框架做支支護(hù)。除除了能滿滿足承載載要求外外，可大大大提高高承載的的穩(wěn)定性性。七、基礎(chǔ)礎(chǔ)處理方方案及路面承載載檢算: 二二級(jí)路的的安全承承載能力力為1MMpa,為為1000T/平平方米，每個(gè)支支點(diǎn)用六六個(gè)0.5m*0.55m 厚厚度為110mmm的鋼板板做基礎(chǔ)礎(chǔ)。根據(jù)據(jù)橋體重重量及貝貝雷架自自重，分分配到每每個(gè)基礎(chǔ)礎(chǔ)的載荷荷為166T，此此時(shí)路面面所受的的承載為為64TT/平方方米。遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于于路面的的安全載載荷，能能確保路路面不被被破壞。八、質(zhì)量量保證措措施1、施工工前，管管理人員員認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)施工工規(guī)范、工藝標(biāo)標(biāo)

12、準(zhǔn)、設(shè)設(shè)計(jì)要求求和施工工組織方方案，做做到心中中有數(shù)。2、做好好對(duì)施工工人員的的技術(shù)交交底，并并對(duì)參加加施工人人員進(jìn)行行質(zhì)量及及安全教教育。3、改變變施工工工藝必須須經(jīng)雙方方協(xié)調(diào)同同意，任任何變更更一律以以書(shū)面通通知為準(zhǔn)準(zhǔn)。4、施工工用材料料、工具具與設(shè)備備應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)檢驗(yàn)合合格后方方可進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。九、安全全管理措措施1、安全全技術(shù)交交底制根據(jù)安全全措施要要求和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，各級(jí)管管理人員員需親自自逐級(jí)進(jìn)進(jìn)行書(shū)面面交底。開(kāi)工前要要對(duì)全體體施工人人員進(jìn)行行技術(shù)安安全、消消防保衛(wèi)衛(wèi)等交底底，做到到班前班班后總結(jié)結(jié)，對(duì)工工程結(jié)構(gòu)構(gòu)詳細(xì)了了解，全全員明白白清楚后后方可施施工。2、班前前檢查與與隱患整整改制

13、每天要組組織班前前安全檢檢查，對(duì)對(duì)查出的的安全隱隱患必須須馬上制制定可行行的整改改措施。3、一旦旦出現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)危及職職工生命命安全險(xiǎn)險(xiǎn)情，要要立即停停工，同同時(shí)即刻刻報(bào)告公公司，及及時(shí)采取取措施排排除險(xiǎn)情情。4、工人人進(jìn)場(chǎng)前前要簽訂訂施工工安全協(xié)協(xié)議書(shū)，明確確安全責(zé)責(zé)任，做做到安全全合理用用工，并并指定專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)安全生生產(chǎn)指揮揮。5、設(shè)備備負(fù)荷前前應(yīng)進(jìn)行行試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不得得帶“病”作業(yè)，每日要要檢查各各部件牢牢固情況況。6、在施施工期間間，做到到三不傷傷害：不不傷割自自己，不不傷害別別人，不不被別人人傷害，確保安安全施工工。7、安全全防護(hù)原則：11、嚴(yán)禁禁出現(xiàn)任任何安全全事故，特別注注意出現(xiàn)現(xiàn)傷及行行人和行行駛車(chē)輛輛的事故故發(fā)生。 22、封閉閉施工。 33、遵守守交通制制度，維維護(hù)良好好的交通通秩序。不影響響非斷交交車(chē)道的的行駛.根據(jù)以上上原則，特制定定以下措措施：1、由由